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El clima y el tiempo promedio en todo el año en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México México

En Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México, la temporada de lluvia es caliente y nublada y la temporada seca es cómoda y parcialmente nublada. Durante el transcurso del año, la temperatura generalmente varía de 6 °C a 27 °C y rara vez baja a menos de 3 °C o sube a más de 30 °C.

En base a la puntuación de turismo, la mejor época del año para visitar Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México para actividades de tiempo caluroso es desde finales de marzo hasta finales de mayo

El clima en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México

cómodacalientecómodaene.feb.mar.abr.may.jun.jul.ago.sept.oct.nov.dic.AhoraAhora68 %68 %10 %10 %nubladodespejadoprecipitación: 139 mmprecipitación: 139 mm4 mm4 mmbochornoso: 0 %bochornoso: 0 %0 %0 %secosecopuntuación de turismo: 6.2puntuación de turismo: 6.23.43.4
El tiempo por mes en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México. Haga clic en cada gráfico para ver más información

La temporada templada dura 2,5 meses, del 21 de marzo al 7 de junio, y la temperatura máxima promedio diaria es más de 26 °C. El mes más cálido del año en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México es mayo, con una temperatura máxima promedio de 26 °C y mínima de 13 °C.

La temporada fresca dura 2,5 meses, del 17 de noviembre al 3 de febrero, y la temperatura máxima promedio diaria es menos de 22 °C. El mes más frío del año en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México es enero, con una temperatura mínima promedio de 7 °C y máxima de 22 °C.

Temperatura máxima y mínima promedio en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México

Temperatura máxima y mínima promedio en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de Méxicocalurososfrescosfrescosene.feb.mar.abr.may.jun.jul.ago.sept.oct.nov.dic.-20 °C-20 °C-15 °C-15 °C-10 °C-10 °C-5 °C-5 °C0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °C35 °C35 °C40 °C40 °C13 ene.21 °C13 ene.21 °C9 may.27 °C9 may.27 °C6 °C6 °C13 °C13 °C21 mar.26 °C21 mar.26 °C17 nov.22 °C17 nov.22 °C10 °C10 °C14 °C14 °C8 °C8 °CAhoraAhora
La temperatura máxima (línea roja) y la temperatura mínima (línea azul) promedio diaria con las bandas de los percentiles 25º a 75º, y 10º a 90º. Las líneas delgadas punteadas son las temperaturas promedio percibidas correspondientes.
Promedioene.feb.mar.abr.may.jun.jul.ago.sept.oct.nov.dic.
Máxima 22 °C23 °C25 °C26 °C26 °C25 °C24 °C24 °C23 °C23 °C22 °C22 °C
Temp. 14 °C15 °C17 °C19 °C19 °C19 °C18 °C18 °C17 °C16 °C15 °C14 °C
Mínima 7 °C8 °C10 °C12 °C13 °C14 °C13 °C13 °C13 °C11 °C9 °C7 °C

La figura siguiente muestra una ilustración compacta de las temperaturas promedio por hora de todo el año. El eje horizontal es el día del año, el eje vertical es la hora y el color es la temperatura promedio para ese día y a esa hora.

Temperatura promedio por hora en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México

Temperatura promedio por hora en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de Méxicoene.feb.mar.abr.may.jun.jul.ago.sept.oct.nov.dic.0022446688101012121414161618182020222200AhoraAhorafríafríafrescafrescacómodacalientemuy fríamuy fría
frígida -9 °C helada 0 °C muy fría 7 °C fría 13 °C fresca 18 °C cómoda 24 °C caliente 29 °C muy caliente 35 °C tórrida
La temperatura promedio por hora, codificada por colores en bandas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Cochabamba, Bolivia (5.455 kilómetros de distancia); Mbeya, Tanzania (14.798 kilómetros) y Adi Keyh, Eritrea (14.098 kilómetros) sonlos lugares extranjeros lejanos con temperaturas más similares a Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México (vea la comparación).

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Compare Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México con otra ciudad:

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En Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México, el promedio del porcentaje del cielo cubierto con nubes varía extremadamente en el transcurso del año.

La parte más despejada del año en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México comienza aproximadamente el 30 de octubre; dura 7,0 meses y se termina aproximadamente el 30 de mayo.

El mes más despejado del año en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México es febrero, durante el cual en promedio el cielo está despejado, mayormente despejado o parcialmente nublado el 66 % del tiempo.

La parte más nublada del año comienza aproximadamente el 30 de mayo; dura 5,0 meses y se termina aproximadamente el 30 de octubre.

El mes más nublado del año en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México es septiembre, durante el cual en promedio el cielo está nublado o mayormente nublado el 88 % del tiempo.

Categorías de nubosidad en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México

Categorías de nubosidad en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de Méxicomás despejadomás nubladoene.feb.mar.abr.may.jun.jul.ago.sept.oct.nov.dic.0 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %24 feb.68 %24 feb.68 %11 sept.10 %11 sept.10 %30 oct.39 %30 oct.39 %30 may.40 %30 may.40 %AhoraAhoradespejadonubladomayormente despejado
0 % despejado 20 % mayormente despejado 40 % parcialmente nublado 60 % mayormente nublado 80 % nublado 100 %
El porcentaje de tiempo pasado en cada banda de cobertura de nubes, categorizado según el porcentaje del cielo cubierto de nubes.
Fracciónene.feb.mar.abr.may.jun.jul.ago.sept.oct.nov.dic.
Más nublado 40 %34 %35 %41 %53 %78 %85 %86 %88 %73 %50 %44 %
Más despejado 60 %66 %65 %59 %47 %22 %15 %14 %12 %27 %50 %56 %

Un día mojado es un día con por lo menos 1 milímetro de líquido o precipitación equivalente a líquido. La probabilidad de días mojados en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México varía muy considerablemente durante el año.

La temporada más mojada dura 4,5 meses, de 27 de mayo a 9 de octubre, con una probabilidad de más del 41 % de que cierto día será un día mojado. El mes con más días mojados en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México es julio, con un promedio de 23,5 días con por lo menos 1 milímetro de precipitación.

La temporada más seca dura 7,5 meses, del 9 de octubre al 27 de mayo. El mes con menos días mojados en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México es diciembre, con un promedio de 0,9 días con por lo menos 1 milímetro de precipitación.

Entre los días mojados, distinguimos entre los que tienen solamente lluvia, solamente nieve o una combinación de las dos. El mes con más días con solo lluvia en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México es julio, con un promedio de 23,5 días. En base a esta categorización, el tipo más común de precipitación durante el año es solo lluvia, con una probabilidad máxima del 79 % el 2 de julio.

Probabilidad diaria de precipitación en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México

Probabilidad diaria de precipitación en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de Méxicomojadossecossecosene.feb.mar.abr.may.jun.jul.ago.sept.oct.nov.dic.0 %0 %10 %10 %20 %20 %30 %30 %40 %40 %50 %50 %60 %60 %70 %70 %80 %80 %90 %90 %100 %100 %2 jul.79 %2 jul.79 %7 dic.2 %7 dic.2 %27 may.41 %27 may.41 %9 oct.41 %9 oct.41 %AhoraAhoralluvia
El porcentaje de días en los que se observan diferentes tipos de precipitación, excluidas las cantidades ínfimas: solo lluvia, solo nieve, mezcla (llovió y nevó el mismo día).
Días deene.feb.mar.abr.may.jun.jul.ago.sept.oct.nov.dic.
Lluvia 1,4d1,3d1,8d4,0d9,6d20,1d23,5d23,1d20,2d10,3d2,8d0,9d

Para mostrar la variación durante un mes y no solamente los totales mensuales, mostramos la precipitación de lluvia acumulada durante un período de 31 días en una escala móvil centrado alrededor de cada día del año. Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México tiene una variación extremada de lluvia mensual por estación.

La temporada de lluvia dura 7,1 meses, del 9 de abril al 12 de noviembre, con un intervalo móvil de 31 días de lluvia de por lo menos 13 milímetros. El mes con más lluvia en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México es julio, con un promedio de 125 milímetros de lluvia.

El periodo del año sin lluvia dura 4,9 meses, del 12 de noviembre al 9 de abril. El mes con menos lluvia en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México es diciembre, con un promedio de 4 milímetros de lluvia.

Promedio mensual de lluvia en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México

Promedio mensual de lluvia en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de Méxicolluviaene.feb.mar.abr.may.jun.jul.ago.sept.oct.nov.dic.0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mm30 jun.139 mm30 jun.139 mm11 dic.4 mm11 dic.4 mm1 sept.131 mm1 sept.131 mm28 ene.8 mm28 ene.8 mm9 abr.13 mm9 abr.13 mm
La lluvia promedio (línea sólida) acumulada en un periodo de 31 días en una escala móvil, centrado en el día en cuestión, con las bandas de percentiles del 25º al 75º y del 10º al 90º. La línea delgada punteada es la precipitación de nieve promedio correspondiente.
ene.feb.mar.abr.may.jun.jul.ago.sept.oct.nov.dic.
Lluvia 7,4mm6,3mm6,7mm14,6mm40,5mm118,5mm125,1mm122,1mm118,7mm49,8mm10,8mm3,6mm

La duración del día en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México varía durante el año. En 2024, el día más corto es el 21 de diciembre, con 10 horas y 58 minutos de luz natural; el día más largo es el 20 de junio, con 13 horas y 18 minutos de luz natural.

Horas de luz natural y crepúsculo en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México

Horas de luz natural y crepúsculo en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de Méxicoene.feb.mar.abr.may.jun.jul.ago.sept.oct.nov.dic.0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 h12 h y 7 min19 mar.12 h y 7 min19 mar.13 h y 18 min20 jun.13 h y 18 min20 jun.12 h y 8 min22 sept.12 h y 8 min22 sept.10 h y 58 min21 dic.10 h y 58 min21 dic.nochenochedíaAhoraAhora
La cantidad de horas durante las cuales el sol está visible (línea negra). De abajo (más amarillo) hacia arriba (más gris), las bandas de color indican: luz natural total, crepúsculo (civil, náutico y astronómico) y noche total.
Horas deene.feb.mar.abr.may.jun.jul.ago.sept.oct.nov.dic.
Luz natural 11,1h11,5h12,1h12,6h13,1h13,3h13,2h12,8h12,2h11,7h11,2h11,0h

La salida del sol más temprana es a las 5:57 el 5 de junio, y la salida del sol más tardía es 1 hora y 16 minutos más tarde a las 7:13 el 18 de enero. La puesta del sol más temprana es a las 17:56 el 24 de noviembre, y la puesta del sol más tardía es 1 hora y 23 minutos más tarde a las 19:18 el 5 de julio.

No se observó el horario de verano (HDV) en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México durante el 2024.

Salida del sol y puesta del sol con crepúsculo en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México

Salida del sol y puesta del sol con crepúsculo en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de Méxicoene.feb.mar.abr.may.jun.jul.ago.sept.oct.nov.dic.24681012141618202205 jun.5:575 jun.5:5719:185 jul.19:185 jul.24 nov.17:5624 nov.17:567:1318 ene.7:1318 ene.díanochenocheMedianochesolarMedianochesolarMediodíasolarAmanecerAtardecerAhoraAhora
El día solar durante el año 2024. De abajo hacia arriba, las líneas negras son la medianoche solar anterior, la salida del sol, el mediodía solar, la puesta del sol y la siguiente medianoche solar. El día, los crepúsculos (civil, náutico y astronómico) y la noche se indican por el color de las bandas, de amarillo a gris.

La imagen de abajo es una representación compacta de la elevación del sol (el ángulo del sol sobre el horizonte) y el acimut (la orientación en la brújula) para cada hora del día del periodo que se reporta. El eje horizontal es el día del año y el eje vertical es la hora del día. En un día dado y a cierta hora de ese día, el color de fondo indica el acimut del sol en ese momento. Las isolíneas negras son el contorno de elevación solar constante.

Elevación solar y acimut en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México

Elevación solar y acimut en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de Méxicoene.feb.mar.abr.may.jun.jul.ago.sept.oct.nov.dic.002244668810101212141416161818202022220000001010101020202020303030304040404050505060607070800000101010102020202030303030404040405050506060607070808047AhoraAhora
norteestesuroeste
Elevación solar y acimut durante el año 2024. Las líneas negras son líneas de elevación solar constante (el ángulo del sol sobre el horizonte, en grados). El color de fondo sólido indica el acimut (la orientación en la brújula) del sol. Las áreas de colores claros en los límites de los puntos cardenales de la brújula indican las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).

La siguiente figura es una representación compacta de los principales datos de la luna en el 2024. El eje horizontal es el día, el eje vertical es la hora del día y las áreas sombreadas indican cuándo está la luna sobre el horizonte. Las barras grises verticales (luna nueva) y las barras azules (luna llena) indican las fases de la luna.

Salida, puesta y fases de la luna en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México

La hora a la que la luna está sobre el horizonte (área azul claro) con la luna nueva (líneas gris obscuro) y la luna llena (líneas azules) indicadas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Basamos el nivel de comodidad de la humedad en el punto de rocío, ya que éste determina si el sudor se evaporará de la piel enfriando así el cuerpo. Cuando los puntos de rocío son más bajos se siente más seco y cuando son altos se siente más húmedo. A diferencia de la temperatura, que generalmente varía considerablemente entre la noche y el día, el punto de rocío tiende a cambiar más lentamente, así es que aunque la temperatura baje en la noche, en un día húmedo generalmente la noche es húmeda.

El nivel de humedad percibido en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México, medido por el porcentaje de tiempo en el cual el nivel de comodidad de humedad es bochornoso, opresivo o insoportable, no varía considerablemente durante el año, y permanece prácticamente constante en 0 %.

Niveles de comodidad de la humedad en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México

Niveles de comodidad de la humedad en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de Méxicoene.feb.mar.abr.may.jun.jul.ago.sept.oct.nov.dic.0 %0 %10 %10 %20 %20 %30 %30 %40 %40 %50 %50 %60 %60 %70 %70 %80 %80 %90 %90 %100 %100 %28 feb.0 %28 feb.0 %29 ago.0 %29 ago.0 %AhoraAhoracómodocómodosecoseco
seco 13 °C cómodo 16 °C húmedo 18 °C bochornoso 21 °C opresivo 24 °C insoportable
El porcentaje de tiempo pasado en varios niveles de comodidad de humedad, categorizado por el punto de rocío.
ene.feb.mar.abr.may.jun.jul.ago.sept.oct.nov.dic.
Días bochornosos 0,0d0,0d0,0d0,0d0,0d0,0d0,0d0,0d0,0d0,0d0,0d0,0d

Esta sección trata sobre el vector de viento promedio por hora del área ancha (velocidad y dirección) a 10 metros sobre el suelo. El viento de cierta ubicación depende en gran medida de la topografía local y de otros factores; y la velocidad instantánea y dirección del viento varían más ampliamente que los promedios por hora.

La velocidad promedio del viento por hora en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México tiene variaciones estacionales leves en el transcurso del año.

La parte más ventosa del año dura 3,2 meses, del 14 de enero al 21 de abril, con velocidades promedio del viento de más de 7,6 kilómetros por hora. El mes más ventoso del año en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México es marzo, con vientos a una velocidad promedio de 8,7 kilómetros por hora.

El tiempo más calmado del año dura 8,8 meses, del 21 de abril al 14 de enero. El mes más calmado del año en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México es mayo, con vientos a una velocidad promedio de 6,8 kilómetros por hora.

Velocidad promedio del viento en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México

Velocidad promedio del viento en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de Méxicoventososene.feb.mar.abr.may.jun.jul.ago.sept.oct.nov.dic.0 km/h0 km/h2 km/h2 km/h4 km/h4 km/h6 km/h6 km/h8 km/h8 km/h10 km/h10 km/h12 km/h12 km/h14 km/h14 km/h16 km/h16 km/h12 mar.8,7 km/h12 mar.8,7 km/h30 may.6,6 km/h30 may.6,6 km/h14 ene.7,6 km/h14 ene.7,6 km/h21 abr.7,6 km/h21 abr.7,6 km/hAhoraAhora
El promedio de la velocidad media del viento por hora (línea gris oscuro), con las bandas de percentil 25º a 75º y 10º a 90º.
ene.feb.mar.abr.may.jun.jul.ago.sept.oct.nov.dic.
Vel. del viento (kph) 7.88.28.77.96.86.97.27.17.67.57.07.1

La dirección predominante promedio por hora del viento en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México varía durante el año.

El viento con más frecuencia viene del norte durante 6,0 días, del 25 de mayo al 31 de mayo y durante 2,2 meses, del 30 de septiembre al 4 de diciembre, con un porcentaje máximo del 44 % en 28 de octubre. El viento con más frecuencia viene del este durante 4,0 meses, del 31 de mayo al 30 de septiembre, con un porcentaje máximo del 69 % en 23 de julio. El viento con más frecuencia viene del sur durante 5,7 meses, del 4 de diciembre al 25 de mayo, con un porcentaje máximo del 34 % en 1 de enero.

Dirección del viento en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México

Dirección del viento en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de MéxicoSENSene.feb.mar.abr.may.jun.jul.ago.sept.oct.nov.dic.0 %100 %20 %80 %40 %60 %60 %40 %80 %20 %100 %0 %AhoraAhoraoestesurestenorte
norteestesuroeste
El porcentaje de horas en las que la dirección media del viento viene de cada uno de los cuatro puntos cardinales, excluidas las horas en que la velocidad media del viento es menos de 1,6 km/h. Las áreas de colores claros en los límites son el porcentaje de horas que pasa en las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).

Para describir qué tan agradable es el clima en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México durante el año, calculamos dos puntuaciones para viajar.

La puntuación de turismo favorece los días despejados y sin lluvia con temperaturas percibidas entre 18 °C y 27 °C. En base a esta puntuación, la mejor época del año para visitar Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México para las actividades turísticas generales a la intemperie es desde finales de marzo hasta finales de mayo, con una puntuación máxima en la última semana de abril.

Puntuación de turismo en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México

Puntuación de turismo en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de Méxicomejor épocaene.feb.mar.abr.may.jun.jul.ago.sept.oct.nov.dic.002244668810106.26.23.43.44.34.34.34.33.93.93.73.7AhoraAhoranubesnubesprecipitaciónprecipitaciónpuntuación de turismo
La puntuación de turismo (área rellena) y sus componentes: la puntuación de temperatura (línea roja), la puntuación de nubosidad (línea azul) y la puntuación de precipitación (línea verde).

La puntuación de playa/piscina favorece días despejados, sin lluvia, con temperaturas percibidas entre 24 °C y 32 °C. En base a esta puntuación, la mejor época del año para visitar Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México para actividades de clima caluroso es desde finales de marzo hasta finales de mayo, con una puntuación máxima en la última semana de abril.

Punturación de playa/piscina en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México

Punturación de playa/piscina en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de Méxicomejor épocaene.feb.mar.abr.may.jun.jul.ago.sept.oct.nov.dic.002244668810103.03.01.01.01.31.3AhoraAhora temperaturatemperaturanubesnubesprecipitaciónprecipitación
La puntuación de playa/piscina (área rellena) y sus componentes: la puntuación de temperatura (línea roja), la puntuación de cobertura de nubes (línea azul) y la puntuación de precipitación (línea verde).

Metodología

Para cada hora entre 8:00 y 21:00 del día en el período de análisis (1980 a 2016), se calculan las puntuaciones independientes de temperatura percibida, nubosidad y precipitación total. Esas puntuaciones se combinan en una sola puntuación compuesta por hora, que luego se agregan por día y se promedian todos los años del periodo de análisis y se suavizan.

Nuestra puntuación de nubosidad es 10 cuando el cielo está despejado y baja linealmente a 9 cuando el cielo está mayormente despejado y a 1 cuando el cielo está totalmente nublado.

Nuestra puntuación de precipitación, que se basa en la precipitación de tres horas centrada en la hora en cuestión, es 10 si no hay precipitación y baja linealmente a 9 si hay vestigios de precipitación y a 0 si hay 1 milímetro o más de precipitación.

Nuestra puntuación de turismo es 0 si las temperaturas percibidas son inferiores a 10 °C, sube linealmente a 9 si son 18 °C, a 10 si son 24 °C y baja linealmente a 9 si son 27 °C y a 1 si son superiores 32 °C o superiores.

Nuestra puntuación de playa/piscina es 0 si las temperaturas percibidas son inferiores a 18 °C, aumenta linealmente a 9 si son 24 °C, a 10 si son 28 °C, y baja linealmente a 9 si son 32 °C y a 1 si son 38 °C o superiores.

Las definiciones del periodo de cultivo varían en todo el mundo, pero para fines de este informe, lo definimos con el periodo continuo más largo de temperaturas sin heladas (≥ 0 °C) del año (el año calendario en el hemisferio norte o del 1 de julio al 30 de junio en el hemisferio sur).

Aunque no sucede todos los años, algunos inviernos hay temperaturas bajo cero en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México. El día menos probable de estar en el periodo de cultivo es el 2 de enero, con un 69 % de probabilidad.

Tiempo que se pasa en diferentes bandas de temperatura y el periodo de cultivo en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México

Tiempo que se pasa en diferentes bandas de temperatura y el periodo de cultivo en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de Méxicoperiodo de cultivoene.feb.mar.abr.may.jun.jul.ago.sept.oct.nov.dic.0 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %90 %24 feb.90 %24 feb.90 %17 nov.90 %17 nov.69 %2 ene.69 %2 ene.7 jul.100 %7 jul.100 %AhoraAhorafríafrescacómodacalientemuy fría
frígida -9 °C helada 0 °C muy fría 7 °C fría 13 °C fresca 18 °C cómoda 24 °C caliente 29 °C muy caliente 35 °C tórrida
El porcentaje de tiempo que se pasa en diferentes bandas de temperatura. La línea negra es el porcentaje de probabilidad de que un día dado esté dentro del periodo de cultivo.

Los grados día de crecimiento son una medida de la acumulación de calor anual que se usan para predecir el desarrollo de las plantas y los animales y se define como la integral térmica por encima de una temperatura base, descartando el exceso por encima de una temperatura máxima. En este informe usamos una base de 10 °C y un tope máximo de 30 °C

En base únicamente a los grados día de crecimiento, en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México las primeras flores brotan alrededor del 12 de enero y rara vez brotan antes del 10 de enero o después del 15 de enero.

Grados día de crecimiento en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México

Grados día de crecimiento en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de Méxicoene.feb.mar.abr.may.jun.jul.ago.sept.oct.nov.dic.0 °C0 °C500 °C500 °C1.000 °C1.000 °C1.500 °C1.500 °C2.000 °C2.000 °C2.500 °C2.500 °C12 ene.50 °C12 ene.50 °C26 mar.500 °C26 mar.500 °C20 may.1.000 °C20 may.1.000 °C31 dic.2.576 °C31 dic.2.576 °CAhoraAhora
Los grados día de crecimiento promedio acumulados en el transcurso del año, con las bandas de percentiles 25 a 75 y 10 a 90.

Esta sección trata sobre la energía solar de onda corta incidente diaria total que llega a la superficie de la tierra en una área amplia, tomando en cuenta las variaciones estacionales de la duración del día, la elevación del sol sobre el horizonte y la absorción de las nubes y otros elementos atmosféricos. La radiación de onda corta incluye luz visible y radiación ultravioleta.

La energía solar de onda corta incidente promedio diaria tiene variaciones estacionales leves durante el año.

El período más resplandeciente del año dura 2,8 meses, del 7 de marzo al 1 de junio, con una energía de onda corta incidente diaria promedio por metro cuadrado superior a 6,9 kWh. El mes más resplandeciente del año en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México es abril, con un promedio de 7,3 kWh.

El periodo más obscuro del año dura 2,5 meses, del 8 de noviembre al 24 de enero, con una energía de onda corta incidente diaria promedio por metro cuadrado de menos de 5,5 kWh. El mes más oscuro del año en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México es diciembre, con un promedio de 5,1 kWh.

Energía solar de onda corta incidente diaria promedio en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México

Energía solar de onda corta incidente diaria promedio en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de Méxicoresplandecienteobscuroene.feb.mar.abr.may.jun.jul.ago.sept.oct.nov.dic.0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWh17 abr.7,3 kWh17 abr.7,3 kWh21 dic.5,0 kWh21 dic.5,0 kWh7 mar.6,9 kWh7 mar.6,9 kWh1 jun.6,9 kWh1 jun.6,9 kWh24 ene.5,5 kWh24 ene.5,5 kWhAhoraAhora
La energía solar de onda corta promedio diaria que llega a la tierra por metro cuadrado (línea anaranjada), con las bandas de percentiles 25º a 75º y 10º a 90º.
ene.feb.mar.abr.may.jun.jul.ago.sept.oct.nov.dic.
Energía solar kWh 5.36.27.17.37.16.46.36.25.85.75.45.1

Para fines de este informe, las coordenadas geográficas de Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México son latitud: 19,436°, longitud: -99,072°, y elevación: 2.240 m.

La topografía en un radio de 3 kilómetros de Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México contiene solamente variaciones modestas de altitud, con un cambio máximo de altitud de 70 metros y una altitud promedio sobre el nivel del mar de 2.235 metros. En un radio de 16 kilómetros contiene solamente variaciones modestas de altitud (527 metros). En un radio de 80 kilómetros contiene variaciones muy grandes de altitud (4.449 metros).

El área en un radio de 3 kilómetros de Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México está cubierta de superficies artificiales (98 %), en un radio de 16 kilómetros de superficies artificiales (82 %) y en un radio de 80 kilómetros de tierra de cultivo (39 %) y árboles (24 %).

Este informe ilustra el clima típico en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México, basado en un análisis estadístico de informes climatológicos históricos por hora y reconstrucciones de modelos del 1 de enero de 1980 al 31 de diciembre de 2016.

Temperatura y punto de rocío

Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México tiene una estación meteorológica que reportó datos suficientemente fiables durante el periodo de análisis que incluimos en nuestra red. Cuando las hay, las medidas históricas del punto de rocío y la temperatura se toman directamente de esta estación meteorológica. Esta información se obtiene de la base de datos Integrated Surface Hourly de NOAA y, cuando es necesario, usa los datos de ICAO METAR.

En el caso de que en esta estación falten medidas o sean erróneas, nos basamos en datos de estaciones cercanas, ajustados según las diferencias típicas de la estación del año y diurnas entre estaciones meteorológicas. Para un día dado del año y una hora dada, se selecciona la estación alternativa para minimizar el error de predicción en el periodo de años para los cuales hay mediciones para ambas estaciones.

Las estaciones que podemos usar como alternativas son Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos, Hermanos Serdán International Airport, Tulancingo y Aeropuerto Intercontinental de Querétaro.

Otros datos

Todos los datos relacionados con la posición del sol (salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2ª edición , de Jean Meeus.

Todos los datos climatológicos, incluida la nubosidad, precipitación, velocidad y dirección del viento y flujo solar vienen de MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de NASA. Este reanálisis combina una variedad de medidas de área amplia en un moderno modelo meteorológico mundial para reconstruir la historia del clima, hora por hora, de todo el mundo en una cuadrícula con bloques de 50 km.

Los datos del uso de la tierra vienen de la base de datos de la superficie terrestre Global Land Cover SHARE database , publicada por la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y Agricultura.

Los datos de las elevaciones vienen de Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publicado por el laboratorio Jet Propulsion Laboratory de NASA.

Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database .

AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas.

Los mapas tienen © de los contribuidores de OpenStreetMap .

Descargo de responsabilidad

La información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio.

Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas.

Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular.

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