El clima y el tiempo promedio en todo el año en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México MéxicoEn Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México, la temporada de lluvia es caliente y nublada y la temporada seca es cómoda y parcialmente nublada. Durante el transcurso del año, la temperatura generalmente varía de 6 °C a 27 °C y rara vez baja a menos de 3 °C o sube a más de 30 °C. En base a la puntuación de turismo, la mejor época del año para visitar Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México para actividades de tiempo caluroso es desde finales de marzo hasta finales de mayo Temperatura promedio en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de MéxicoLa temporada templada dura 2,5 meses, del 22 de marzo al 8 de junio, y la temperatura máxima promedio diaria es más de 26 °C. El mes más cálido del año en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México es mayo, con una temperatura máxima promedio de 26 °C y mínima de 13 °C. La temporada fresca dura 2,5 meses, del 18 de noviembre al 3 de febrero, y la temperatura máxima promedio diaria es menos de 22 °C. El mes más frío del año en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México es enero, con una temperatura mínima promedio de 7 °C y máxima de 22 °C. Temperatura máxima y mínima promedio en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México
La temperatura máxima (línea roja) y la temperatura mínima (línea azul) promedio diaria con las bandas de los percentiles 25º a 75º, y 10º a 90º. Las líneas delgadas punteadas son las temperaturas promedio percibidas correspondientes.
La figura siguiente muestra una ilustración compacta de las temperaturas promedio por hora de todo el año. El eje horizontal es el día del año, el eje vertical es la hora y el color es la temperatura promedio para ese día y a esa hora. Temperatura promedio por hora en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México
frígida
-9 °C
helada
0 °C
muy fría
7 °C
fría
13 °C
fresca
18 °C
cómoda
24 °C
caliente
29 °C
muy caliente
35 °C
tórrida
La temperatura promedio por hora, codificada por colores en bandas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.
Cochabamba, Bolivia (5.455 kilómetros de distancia); Mbeya, Tanzania (14.798 kilómetros) y Adi Keyh, Eritrea (14.098 kilómetros) sonlos lugares extranjeros lejanos con temperaturas más similares a Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México (vea la comparación). 
Compare Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México con otra ciudad:NubesEn Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México, el promedio del porcentaje del cielo cubierto con nubes varía extremadamente en el transcurso del año. La parte más despejada del año en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México comienza aproximadamente el 31 de octubre; dura 7,0 meses y se termina aproximadamente el 31 de mayo. El mes más despejado del año en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México es febrero, durante el cual en promedio el cielo está despejado, mayormente despejado o parcialmente nublado el 66 % del tiempo. La parte más nublada del año comienza aproximadamente el 31 de mayo; dura 5,0 meses y se termina aproximadamente el 31 de octubre. El mes más nublado del año en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México es septiembre, durante el cual en promedio el cielo está nublado o mayormente nublado el 88 % del tiempo. Categorías de nubosidad en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México
0 %
despejado
20 %
mayormente despejado
40 %
parcialmente nublado
60 %
mayormente nublado
80 %
nublado
100 %
El porcentaje de tiempo pasado en cada banda de cobertura de nubes, categorizado según el porcentaje del cielo cubierto de nubes.
PrecipitaciónUn día mojado es un día con por lo menos 1 milímetro de líquido o precipitación equivalente a líquido. La probabilidad de días mojados en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México varía muy considerablemente durante el año. La temporada más mojada dura 4,5 meses, de 28 de mayo a 10 de octubre, con una probabilidad de más del 41 % de que cierto día será un día mojado. El mes con más días mojados en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México es julio, con un promedio de 23,5 días con por lo menos 1 milímetro de precipitación. La temporada más seca dura 7,5 meses, del 10 de octubre al 28 de mayo. El mes con menos días mojados en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México es diciembre, con un promedio de 0,9 días con por lo menos 1 milímetro de precipitación. Entre los días mojados, distinguimos entre los que tienen solamente lluvia, solamente nieve o una combinación de las dos. El mes con más días con solo lluvia en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México es julio, con un promedio de 23,5 días. En base a esta categorización, el tipo más común de precipitación durante el año es solo lluvia, con una probabilidad máxima del 79 % el 3 de julio. Probabilidad diaria de precipitación en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México
El porcentaje de días en los que se observan diferentes tipos de precipitación, excluidas las cantidades ínfimas: solo lluvia, solo nieve, mezcla (llovió y nevó el mismo día).
LluviaPara mostrar la variación durante un mes y no solamente los totales mensuales, mostramos la precipitación de lluvia acumulada durante un período de 31 días en una escala móvil centrado alrededor de cada día del año. Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México tiene una variación extremada de lluvia mensual por estación. La temporada de lluvia dura 7,1 meses, del 10 de abril al 13 de noviembre, con un intervalo móvil de 31 días de lluvia de por lo menos 13 milímetros. El mes con más lluvia en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México es julio, con un promedio de 126 milímetros de lluvia. El periodo del año sin lluvia dura 4,9 meses, del 13 de noviembre al 10 de abril. El mes con menos lluvia en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México es diciembre, con un promedio de 4 milímetros de lluvia. Promedio mensual de lluvia en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México
La lluvia promedio (línea sólida) acumulada en un periodo de 31 días en una escala móvil, centrado en el día en cuestión, con las bandas de percentiles del 25º al 75º y del 10º al 90º. La línea delgada punteada es la precipitación de nieve promedio correspondiente.
SolLa duración del día en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México varía durante el año. En 2025, el día más corto es el 21 de diciembre, con 10 horas y 58 minutos de luz natural; el día más largo es el 20 de junio, con 13 horas y 18 minutos de luz natural. Horas de luz natural y crepúsculo en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México
La cantidad de horas durante las cuales el sol está visible (línea negra). De abajo (más amarillo) hacia arriba (más gris), las bandas de color indican: luz natural total, crepúsculo (civil, náutico y astronómico) y noche total.
La salida del sol más temprana es a las 5:57 el 5 de junio, y la salida del sol más tardía es 1 hora y 16 minutos más tarde a las 7:13 el 17 de enero. La puesta del sol más temprana es a las 17:56 el 25 de noviembre, y la puesta del sol más tardía es 1 hora y 23 minutos más tarde a las 19:18 el 5 de julio. No se observó el horario de verano (HDV) en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México durante el 2025. Salida del sol y puesta del sol con crepúsculo en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México
El día solar durante el año 2025. De abajo hacia arriba, las líneas negras son la medianoche solar anterior, la salida del sol, el mediodía solar, la puesta del sol y la siguiente medianoche solar. El día, los crepúsculos (civil, náutico y astronómico) y la noche se indican por el color de las bandas, de amarillo a gris.
La imagen de abajo es una representación compacta de la elevación del sol (el ángulo del sol sobre el horizonte) y el acimut (la orientación en la brújula) para cada hora del día del periodo que se reporta. El eje horizontal es el día del año y el eje vertical es la hora del día. En un día dado y a cierta hora de ese día, el color de fondo indica el acimut del sol en ese momento. Las isolíneas negras son el contorno de elevación solar constante. Elevación solar y acimut en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México
norteestesuroeste
Elevación solar y acimut durante el año 2025. Las líneas negras son líneas de elevación solar constante (el ángulo del sol sobre el horizonte, en grados). El color de fondo sólido indica el acimut (la orientación en la brújula) del sol. Las áreas de colores claros en los límites de los puntos cardenales de la brújula indican las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).
LunaLa siguiente figura es una representación compacta de los principales datos de la luna en el 2025. El eje horizontal es el día, el eje vertical es la hora del día y las áreas sombreadas indican cuándo está la luna sobre el horizonte. Las barras grises verticales (luna nueva) y las barras azules (luna llena) indican las fases de la luna. Salida, puesta y fases de la luna en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México
La hora a la que la luna está sobre el horizonte (área azul claro) con la luna nueva (líneas gris obscuro) y la luna llena (líneas azules) indicadas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.
HumedadBasamos el nivel de comodidad de la humedad en el punto de rocío, ya que éste determina si el sudor se evaporará de la piel enfriando así el cuerpo. Cuando los puntos de rocío son más bajos se siente más seco y cuando son altos se siente más húmedo. A diferencia de la temperatura, que generalmente varía considerablemente entre la noche y el día, el punto de rocío tiende a cambiar más lentamente, así es que aunque la temperatura baje en la noche, en un día húmedo generalmente la noche es húmeda. El nivel de humedad percibido en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México, medido por el porcentaje de tiempo en el cual el nivel de comodidad de humedad es bochornoso, opresivo o insoportable, no varía considerablemente durante el año, y permanece prácticamente constante en 0 %. Niveles de comodidad de la humedad en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México
seco
13 °C
cómodo
16 °C
húmedo
18 °C
bochornoso
21 °C
opresivo
24 °C
insoportable
El porcentaje de tiempo pasado en varios niveles de comodidad de humedad, categorizado por el punto de rocío.
VientoEsta sección trata sobre el vector de viento promedio por hora del área ancha (velocidad y dirección) a 10 metros sobre el suelo. El viento de cierta ubicación depende en gran medida de la topografía local y de otros factores; y la velocidad instantánea y dirección del viento varían más ampliamente que los promedios por hora. La velocidad promedio del viento por hora en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México tiene variaciones estacionales leves en el transcurso del año. La parte más ventosa del año dura 3,2 meses, del 14 de enero al 22 de abril, con velocidades promedio del viento de más de 7,6 kilómetros por hora. El mes más ventoso del año en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México es marzo, con vientos a una velocidad promedio de 8,7 kilómetros por hora. El tiempo más calmado del año dura 8,8 meses, del 22 de abril al 14 de enero. El mes más calmado del año en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México es mayo, con vientos a una velocidad promedio de 6,8 kilómetros por hora.
La dirección predominante promedio por hora del viento en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México varía durante el año. El viento con más frecuencia viene del norte durante 6,0 días, del 26 de mayo al 1 de junio y durante 2,1 meses, del 1 de octubre al 5 de diciembre, con un porcentaje máximo del 44 % en 29 de octubre. El viento con más frecuencia viene del este durante 4,0 meses, del 1 de junio al 1 de octubre, con un porcentaje máximo del 69 % en 24 de julio. El viento con más frecuencia viene del sur durante 5,7 meses, del 5 de diciembre al 26 de mayo, con un porcentaje máximo del 34 % en 1 de enero. Dirección del viento en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México
norteestesuroeste
El porcentaje de horas en las que la dirección media del viento viene de cada uno de los cuatro puntos cardinales, excluidas las horas en que la velocidad media del viento es menos de 1,6 km/h. Las áreas de colores claros en los límites son el porcentaje de horas que pasa en las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).
La mejor época del año para visitarPara describir qué tan agradable es el clima en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México durante el año, calculamos dos puntuaciones para viajar. La puntuación de turismo favorece los días despejados y sin lluvia con temperaturas percibidas entre 18 °C y 27 °C. En base a esta puntuación, la mejor época del año para visitar Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México para las actividades turísticas generales a la intemperie es desde finales de marzo hasta finales de mayo, con una puntuación máxima en la última semana de abril. Puntuación de turismo en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México
La puntuación de turismo (área rellena) y sus componentes: la puntuación de temperatura (línea roja), la puntuación de nubosidad (línea azul) y la puntuación de precipitación (línea verde).
La puntuación de playa/piscina favorece días despejados, sin lluvia, con temperaturas percibidas entre 24 °C y 32 °C. En base a esta puntuación, la mejor época del año para visitar Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México para actividades de clima caluroso es desde finales de marzo hasta finales de mayo, con una puntuación máxima en la última semana de abril. Punturación de playa/piscina en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México
La puntuación de playa/piscina (área rellena) y sus componentes: la puntuación de temperatura (línea roja), la puntuación de cobertura de nubes (línea azul) y la puntuación de precipitación (línea verde).
MetodologíaPara cada hora entre 8:00 y 21:00 del día en el período de análisis (1980 a 2016), se calculan las puntuaciones independientes de temperatura percibida, nubosidad y precipitación total. Esas puntuaciones se combinan en una sola puntuación compuesta por hora, que luego se agregan por día y se promedian todos los años del periodo de análisis y se suavizan. Nuestra puntuación de nubosidad es 10 cuando el cielo está despejado y baja linealmente a 9 cuando el cielo está mayormente despejado y a 1 cuando el cielo está totalmente nublado. Nuestra puntuación de precipitación, que se basa en la precipitación de tres horas centrada en la hora en cuestión, es 10 si no hay precipitación y baja linealmente a 9 si hay vestigios de precipitación y a 0 si hay 1 milímetro o más de precipitación. Nuestra puntuación de turismo es 0 si las temperaturas percibidas son inferiores a 10 °C, sube linealmente a 9 si son 18 °C, a 10 si son 24 °C y baja linealmente a 9 si son 27 °C y a 1 si son superiores 32 °C o superiores. Nuestra puntuación de playa/piscina es 0 si las temperaturas percibidas son inferiores a 18 °C, aumenta linealmente a 9 si son 24 °C, a 10 si son 28 °C, y baja linealmente a 9 si son 32 °C y a 1 si son 38 °C o superiores. Periodo de cultivoLas definiciones del periodo de cultivo varían en todo el mundo, pero para fines de este informe, lo definimos con el periodo continuo más largo de temperaturas sin heladas (≥ 0 °C) del año (el año calendario en el hemisferio norte o del 1 de julio al 30 de junio en el hemisferio sur). Aunque no sucede todos los años, algunos inviernos hay temperaturas bajo cero en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México. El día menos probable de estar en el periodo de cultivo es el 2 de enero, con un 69 % de probabilidad. Tiempo que se pasa en diferentes bandas de temperatura y el periodo de cultivo en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México
frígida
-9 °C
helada
0 °C
muy fría
7 °C
fría
13 °C
fresca
18 °C
cómoda
24 °C
caliente
29 °C
muy caliente
35 °C
tórrida
El porcentaje de tiempo que se pasa en diferentes bandas de temperatura. La línea negra es el porcentaje de probabilidad de que un día dado esté dentro del periodo de cultivo.
Los grados día de crecimiento son una medida de la acumulación de calor anual que se usan para predecir el desarrollo de las plantas y los animales y se define como la integral térmica por encima de una temperatura base, descartando el exceso por encima de una temperatura máxima. En este informe usamos una base de 10 °C y un tope máximo de 30 °C En base únicamente a los grados día de crecimiento, en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México las primeras flores brotan alrededor del 11 de enero y rara vez brotan antes del 9 de enero o después del 14 de enero. Energía solarEsta sección trata sobre la energía solar de onda corta incidente diaria total que llega a la superficie de la tierra en una área amplia, tomando en cuenta las variaciones estacionales de la duración del día, la elevación del sol sobre el horizonte y la absorción de las nubes y otros elementos atmosféricos. La radiación de onda corta incluye luz visible y radiación ultravioleta. La energía solar de onda corta incidente promedio diaria tiene variaciones estacionales leves durante el año. El período más resplandeciente del año dura 2,8 meses, del 8 de marzo al 2 de junio, con una energía de onda corta incidente diaria promedio por metro cuadrado superior a 6,9 kWh. El mes más resplandeciente del año en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México es abril, con un promedio de 7,3 kWh. El periodo más obscuro del año dura 2,5 meses, del 9 de noviembre al 24 de enero, con una energía de onda corta incidente diaria promedio por metro cuadrado de menos de 5,5 kWh. El mes más oscuro del año en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México es diciembre, con un promedio de 5,1 kWh. Energía solar de onda corta incidente diaria promedio en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México
La energía solar de onda corta promedio diaria que llega a la tierra por metro cuadrado (línea anaranjada), con las bandas de percentiles 25º a 75º y 10º a 90º.
TopografíaPara fines de este informe, las coordenadas geográficas de Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México son latitud: 19,436°, longitud: -99,072°, y elevación: 2.240 m. La topografía en un radio de 3 kilómetros de Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México contiene solamente variaciones modestas de altitud, con un cambio máximo de altitud de 70 metros y una altitud promedio sobre el nivel del mar de 2.235 metros. En un radio de 16 kilómetros contiene solamente variaciones modestas de altitud (527 metros). En un radio de 80 kilómetros contiene variaciones muy grandes de altitud (4.449 metros). El área en un radio de 3 kilómetros de Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México está cubierta de superficies artificiales (98 %), en un radio de 16 kilómetros de superficies artificiales (82 %) y en un radio de 80 kilómetros de tierra de cultivo (39 %) y árboles (24 %). Fuentes de los datosEste informe ilustra el clima típico en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México, basado en un análisis estadístico de informes climatológicos históricos por hora y reconstrucciones de modelos del 1 de enero de 1980 al 31 de diciembre de 2016. Temperatura y punto de rocíoAeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México tiene una estación meteorológica que reportó datos suficientemente fiables durante el periodo de análisis que incluimos en nuestra red. Cuando las hay, las medidas históricas del punto de rocío y la temperatura se toman directamente de esta estación meteorológica. Esta información se obtiene de la base de datos Integrated Surface Hourly de NOAA y, cuando es necesario, usa los datos de ICAO METAR. En el caso de que en esta estación falten medidas o sean erróneas, nos basamos en datos de estaciones cercanas, ajustados según las diferencias típicas de la estación del año y diurnas entre estaciones meteorológicas. Para un día dado del año y una hora dada, se selecciona la estación alternativa para minimizar el error de predicción en el periodo de años para los cuales hay mediciones para ambas estaciones. Las estaciones que podemos usar como alternativas son Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos, Hermanos Serdán International Airport, Tulancingo y Aeropuerto Intercontinental de Querétaro. Otros datosTodos los datos relacionados con la posición del sol (salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2ª edición , de Jean Meeus. Todos los datos climatológicos, incluida la nubosidad, precipitación, velocidad y dirección del viento y flujo solar vienen de MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de NASA. Este reanálisis combina una variedad de medidas de área amplia en un moderno modelo meteorológico mundial para reconstruir la historia del clima, hora por hora, de todo el mundo en una cuadrícula con bloques de 50 km. Los datos del uso de la tierra vienen de la base de datos de la superficie terrestre Global Land Cover SHARE database , publicada por la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y Agricultura. Los datos de las elevaciones vienen de Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publicado por el laboratorio Jet Propulsion Laboratory de NASA. Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database . AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas. Los mapas tienen © de los contribuidores de OpenStreetMap . Descargo de responsabilidadLa información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio. Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas. Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular. Lea nuestros términos completos que figuran en nuestra página Términos del servicio |
