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El tiempo en junio en el Aeropuerto de Praga Chequia

Las temperaturas máximas diarias aumentan 2 °C, de 20 °C a 22 °C y rara vez bajan a menos de 14 °C o exceden 29 °C.

Las temperaturas mínimas diarias aumentan 2 °C de 10 °C a 12 °C y rara vez bajan a menos de 5 °C o exceden 16 °C.

Como referencia, el 4 de agosto, el día más caluroso del año, las temperaturas en Aeropuerto de Praga generalmente varían de 13 °C a 24 °C, mientras que el 20 de enero, el día más frío del año, varían de -4 °C a 1 °C.

La temperatura máxima y mínima promedio en junio en Aeropuerto de Praga

La temperatura máxima (línea roja) y la temperatura mínima (línea azul) promedio diaria con las bandas de los percentiles 25º a 75º, y 10º a 90º. Las líneas delgadas punteadas son las temperaturas promedio percibidas correspondientes.

La figura siguiente muestra una ilustración compacta de las temperaturas promedio por hora durante el trimestre centrado en junio. El eje horizontal es el día, el eje vertical es la hora y el color es la temperatura promedio para ese día y a esa hora.

Temperatura promedio por hora en junioen Aeropuerto de Praga

Temperatura promedio por hora en junioen Aeropuerto de Pragajun.1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300022446688101012121414161618182020222200may.jul.fríafríafrescacómoda
frígida -9 °C helada 0 °C muy fría 7 °C fría 13 °C fresca 18 °C cómoda 24 °C caliente 29 °C muy caliente 35 °C tórrida
La temperatura promedio por hora, codificada por colores en bandas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Kitimat, Columbia Británica, Canadá (7.936 kilómetros de distancia); Nakusp, Columbia Británica, Canadá (7.974 kilómetros) y Banner Elk, Carolina del Norte, Estados Unidos (7.412 kilómetros) sonlos lugares extranjeros lejanos con temperaturas más similares a Aeropuerto de Praga (vea la comparación).

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El mes de junio, Aeropuerto de Praga tiene nubosidad que gradualmente disminuye y el porcentaje de tiempo que el cielo está nublado o mayormente nublado dismiuye del 50 % al 45 %.

El día más despejado del mes es el 30 de junio, con condiciones despejadas, mayormente despejadas o parcialmente nubladas el 55 % del tiempo.

Como referencia, el 15 de noviembre, el día más nublado del año, la probabilidad de cielo nublado o mayormente nublado es 67 %, mientras que el 19 de julio, el día más despejado del año, la probabilidad de cielo despejado, mayormente despejado o parcialmente nublado es 58 %.

Categorías de nubosidad en junio en Aeropuerto de Praga

Categorías de nubosidad en junio en Aeropuerto de Pragajun.1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %may.jul.1 jun.50 %1 jun.50 %30 jun.55 %30 jun.55 %11 jun.51 %11 jun.51 %21 jun.54 %21 jun.54 %despejadomayormente despejadoparcialmente nubladomayormente nubladonublado
0 % despejado 20 % mayormente despejado 40 % parcialmente nublado 60 % mayormente nublado 80 % nublado 100 %
El porcentaje de tiempo pasado en cada banda de cobertura de nubes, categorizado según el porcentaje del cielo cubierto de nubes.

Un día mojado es un día con por lo menos 1 milímetro de líquido o precipitación equivalente a líquido. En el Aeropuerto de Praga, la probabilidad de un día mojado en junio es esencialmente constante, permaneciendo en alrededor del 33 %.

Como referencia, la probabilidad más alta del año de tener un día mojado es el 34 % el 10 de junio, y la probabilidad más baja es el 15 % el 19 de febrero.

Probabilidad de precipitación en junio en Aeropuerto de Praga

Probabilidad de precipitación en junio en Aeropuerto de Pragajun.1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 %0 %5 %5 %10 %10 %15 %15 %20 %20 %25 %25 %30 %30 %35 %35 %may.jul.10 jun.34 %10 jun.34 %1 jun.32 %1 jun.32 %30 jun.33 %30 jun.33 %21 jun.32 %21 jun.32 %lluvia
El porcentaje de días en los que se observan diferentes tipos de precipitación, excluidas las cantidades ínfimas: solo lluvia, solo nieve, mezcla (llovió y nevó el mismo día).

Lluvia

Para mostrar la variación durante el mes y no sólo el total mensual, mostramos la precipitación de lluvia acumulada durante un periodo de 31 días en una escala móvil, centrado alrededor de cada día.

El promedio de lluvia durante un periodo de 31 días en una escala móvil en junio en el Aeropuerto de Praga es esencialmente constante, permaneciendo en aproximadamente 59 milímetros y rara vez excede 98 milímetros o es menos de 28 milímetros.

Promedio mensual de lluvia en junio en Aeropuerto de Praga

La lluvia promedio (línea sólida) acumulada en un periodo de 31 días en una escala móvil, centrado en el día en cuestión, con las bandas de percentiles del 25º al 75º y del 10º al 90º. La línea delgada punteada es la precipitación de nieve promedio correspondiente.

Durante junio en Aeropuerto de Praga, la duración del día es esencialmente constante. El día más corto del mes es el 1 de junio, con 16 horas y 6 minutos de luz natural y el día más largo es el 20 de junio, con 16 horas y 23 minutos de luz natural.

Horas de luz natural y crepúsculo en junio en Aeropuerto de Praga

Horas de luz natural y crepúsculo en junio en Aeropuerto de Pragajun.1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hmay.jul.20 jun.16 h y 23 min20 jun.16 h y 23 minnochenochedíadía1 jun.16 h y 6 min1 jun.16 h y 6 min
La cantidad de horas durante las cuales el sol está visible (línea negra). De abajo (más amarillo) hacia arriba (más gris), las bandas de color indican: luz natural total, crepúsculo (civil, náutico y astronómico) y noche total.

La hora de la salida del sol más tarde del mes en Aeropuerto de Praga es a la(s) 4:58 el 1 de junio y la hora más temprana de la salida es 5 minutos más temprano a las 4:52 el 16 de junio.

La puesta del sol más temprana es a las 21:04 el 1 de junio y la puesta del sol más tarde es 13 minutos más tarde a las 21:16 el 24 de junio.

Se observa el horario de verano en Aeropuerto de Praga durante 2024, pero ni comienza ni termina durante junio, por lo que el mes completo está en el horario de verano.

Como referencia, el 20 de junio, el día más largo del año, el sol sale a la(s) 4:52 y se pone 16 horas y 23 minutos después, a la(s) 21:16, mientras que el 21 de diciembre, el día más corto del año, sale a la(s) 7:59 y se pone 8 horas y 3 minutos después, a la(s) 16:02.

Salida del sol y puesta del sol con crepúsculo en junio en el Aeropuerto de Praga

Salida del sol y puesta del sol con crepúsculo en junio en el Aeropuerto de Pragajun.1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930302468101214161820220may.jul.4:524:5216 jun.21:1516 jun.21:154:544:5424 jun.21:1624 jun.21:164:584:581 jun.21:041 jun.21:044:574:57MedianochesolarMedianochesolarMediodíasolarAmanecerAtardecer
El día solar durante junio. De abajo hacia arriba, las líneas negras son la medianoche solar anterior, la salida del sol, el mediodía solar, la puesta del sol y la siguiente medianoche solar. El día, los crepúsculos (civil, náutico y astronómico) y la noche se indican por el color de las bandas, de amarillo a gris.

La imagen de abajo es una representación compacta de la elevación del sol (el ángulo del sol sobre el horizonte) y el acimut (la orientación en la brújula) para cada hora del día del periodo que se reporta. El eje horizontal es el día del año y el eje vertical es la hora del día. En un día dado y a cierta hora de ese día, el color de fondo indica el acimut del sol en ese momento. Las isolíneas negras son el contorno de elevación solar constante.

Elevación solar y acimut en junioen elAeropuerto de Praga

Elevación solar y acimut en junioen elAeropuerto de Pragajun.1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300022446688101012121414161618182020222200may.jul.001010202020303040405050506060000101020203030304040505060
norteestesuroeste
Elevación solar y acimut durante junio de 2024. Las líneas negras son líneas de elevación solar constante (el ángulo del sol sobre el horizonte, en grados). El color de fondo sólido indica el acimut (la orientación en la brújula) del sol. Las áreas de colores claros en los límites de los puntos cardenales de la brújula indican las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).

La siguiente figura es una representación compacta de los principales datos de la luna en el junio de 2024. El eje horizontal es el día, el eje vertical es la hora del día y las áreas sombreadas indican cuándo está la luna sobre el horizonte. Las barras grises verticales (luna nueva) y las barras azules (luna llena) indican las fases de la luna. La etiqueta asociada con cada barra indica la fecha y la hora en que se obtuvo la fase y las etiquetas de hora que las acompañan indican la hora de salida y puesta de la luna del intervalo de tiempo más cercano en que la luna está arriba del horizonte.

Salida, puesta y fases de la luna en junio en el Aeropuerto de Praga

Salida, puesta y fases de la luna en junio en el Aeropuerto de Pragajun.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000448812121616202000may.jul.8 may.5:238 may.5:2323 may.15:5423 may.15:546 jun.14:386 jun.14:3822 jun.3:0922 jun.3:096 jul.0:586 jul.0:5821 jul.12:1821 jul.12:185:135:1321:3521:3521:2521:255:015:014:104:1021:5221:5221:3121:314:274:273:393:3921:3921:3921:0621:064:324:32
La hora a la que la luna está sobre el horizonte (área azul claro) con la luna nueva (líneas gris obscuro) y la luna llena (líneas azules) indicadas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.
jun. 2024IluminaciónSalida de la lunaPuesta de la lunaSalida de la lunaCruce de meridianosDistancia
1
33 %2:28E14:49O-8:35S368.511 km
2
22 %2:42E16:13ONO-9:23S368.102 km
3
13 %2:57ENE17:39ONO-10:12S368.567 km
4
6 %3:15ENE19:07NO-11:03S370.035 km
5
2 %3:38NE20:33NO-11:58S372.563 km
6
0 %4:10NE21:52NO-12:56S376.091 km
7
1 %4:55NE22:57NO-13:55S380.426 km
8
5 %5:53NE23:45NO-14:53S385.256 km
9
11 %7:03NE--15:48S390.194 km
10
18 %-0:19NO8:19NE16:38S394.837 km
11
26 %-0:43ONO9:34ENE17:24S398.810 km
12
35 %-1:01ONO10:47ENE18:06S401.804 km
13
45 %-1:15ONO11:58ENE18:46S403.595 km
14
50 %-1:27O13:06E19:25S404.063 km
15
64 %-1:38O14:14E20:03S403.188 km
16
73 %-1:49O15:23ESE20:43S401.061 km
17
82 %-2:01OSO16:34ESE21:25S397.864 km
18
89 %-2:15OSO17:49ESE22:12S393.862 km
19
95 %-2:34SO19:06SE23:03S389.379 km
20
99 %-2:59SO20:22SE23:59S384.771 km
21
100 %-3:36SO21:31SE--
22
100 %-4:27SO22:28SE0:59S380.393 km
23
99 %-5:35SO23:10SE2:02S376.553 km
24
95 %-6:56SO23:41SE3:03S373.470 km
25
89 %-8:22OSO-4:01S371.249 km
26
80 %0:03ESE9:49OSO-4:55S369.891 km
27
70 %0:20ESE11:14OSO-5:46S369.321 km
28
50 %0:35E12:38O-6:33S369.437 km
29
47 %0:49E14:00O-7:20S370.142 km
30
35 %1:03ENE15:24ONO-8:08S371.375 km

Basamos el nivel de comodidad de la humedad en el punto de rocío, ya que éste determina si el sudor se evaporará de la piel enfriando así el cuerpo. Cuando los puntos de rocío son más bajos se siente más seco y cuando son altos se siente más húmedo. A diferencia de la temperatura, que generalmente varía considerablemente entre la noche y el día, el punto de rocío tiende a cambiar más lentamente, así es que aunque la temperatura baje en la noche, en un día húmedo generalmente la noche es húmeda.

La probabilidad de que un día dado sea húmedo en Aeropuerto de Praga es esencialmente constante en junio, permaneciendo en aproximadamente el 1 %.

Como referencia, el 1 de julio, el día más bochornoso del año, hay condiciones bochornosas el 1 % del tiempo, mientras que el 1 de enero, el día menos bochornoso del año, hay condiciones bochornosas el 0 % del tiempo.

Niveles de comodidad de la humedad en junio en el Aeropuerto de Praga

Niveles de comodidad de la humedad en junio en el Aeropuerto de Pragajun.1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 %0 %10 %10 %20 %20 %30 %30 %40 %40 %50 %50 %60 %60 %70 %70 %80 %80 %90 %90 %100 %100 %may.jul.1 jun.0 %1 jun.0 %30 jun.1 %30 jun.1 %11 jun.1 %11 jun.1 %21 jun.1 %21 jun.1 %húmedohúmedocómodocómodosecoseco
seco 13 °C cómodo 16 °C húmedo 18 °C bochornoso 21 °C opresivo 24 °C insoportable
El porcentaje de tiempo pasado en varios niveles de comodidad de humedad, categorizado por el punto de rocío.

Esta sección trata sobre el vector de viento promedio por hora del área ancha (velocidad y dirección) a 10 metros sobre el suelo. El viento de cierta ubicación depende en gran medida de la topografía local y de otros factores; y la velocidad instantánea y dirección del viento varían más ampliamente que los promedios por hora.

La velocidad promedio del viento por hora en Aeropuerto de Praga es esencialmente constante en junio, permaneciendo en un margen de más o menos 0,2 kilómetros por hora de 12,9 kilómetros por hora.

Como referencia, el 27 de enero, el día más ventoso del año, la velocidad promedio diaria del viento es 17,7 kilómetros por hora, mientras que el 7 de agosto, el día más calmado del año, la velocidad promedio diaria del viento es 11,9 kilómetros por hora.

Velocidad promedio del viento en junio en Aeropuerto de Praga

El promedio de la velocidad media del viento por hora (línea gris oscuro), con las bandas de percentil 25º a 75º y 10º a 90º.

La dirección promedio del viento por hora en Aeropuerto de Praga en junio es predominantemente del oeste, con una proporción máxima del 46 % el 30 de junio.

Dirección del viento en junio en Aeropuerto de Praga

Dirección del viento en junio en Aeropuerto de Pragajun.1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 %100 %20 %80 %40 %60 %60 %40 %80 %20 %100 %0 %may.jul.oesteestenortesur
norteestesuroeste
El porcentaje de horas en las que la dirección media del viento viene de cada uno de los cuatro puntos cardinales, excluidas las horas en que la velocidad media del viento es menos de 1,6 km/h. Las áreas de colores claros en los límites son el porcentaje de horas que pasa en las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).

Las definiciones del periodo de cultivo varían en todo el mundo, pero para fines de este informe, lo definimos con el periodo continuo más largo de temperaturas sin heladas (≥ 0 °C) del año (el año calendario en el hemisferio norte o del 1 de julio al 30 de junio en el hemisferio sur).

El periodo de cultivo en Aeropuerto de Praga normalmente dura 6,2 meses (188 días), desde aproximadamente el 16 de abril hasta aproximadamente el 21 de octubre, rara vez comienza antes del 29 de marzo o después del 5 de mayo y rara vez se termina antes del 3 de octubre o después del 10 de noviembre.

Se puede decir con confianza que en Aeropuerto de Praga el mes de junio está en el periodo de cultivo.

Tiempo que está en diferentes bandas de temperatura y el periodo de cultivo en junioen Aeropuerto de Praga

Tiempo que está en diferentes bandas de temperatura y el periodo de cultivo en junioen Aeropuerto de Pragaperiodo de cultivojun.1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %may.jul.100 %16 jun.100 %16 jun.90 %5 may.90 %5 may.20 jul.100 %20 jul.100 %muy fríafríafrescacómodacaliente
frígida -9 °C helada 0 °C muy fría 7 °C fría 13 °C fresca 18 °C cómoda 24 °C caliente 29 °C muy caliente 35 °C tórrida
El porcentaje de tiempo que se pasa en diferentes bandas de temperatura. La línea negra es el porcentaje de probabilidad de que un día dado esté dentro del periodo de cultivo.

Los grados día de crecimiento son una medida de la acumulación de calor anual que se usan para predecir el desarrollo de las plantas y los animales y se define como la integral térmica por encima de una temperatura base, descartando el exceso por encima de una temperatura máxima. En este informe usamos una base de 10 °C y un tope máximo de 30 °C

Los días del periodo de cultivo promedio acumulados en Aeropuerto de Praga están aumentando durante junio, subiendo 186 °C, de 196 °C a 382 °C en el transcurso del mes.

Grados día de crecimiento en junio en Aeropuerto de Praga

Grados día de crecimiento en junio en Aeropuerto de Pragajun.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030150 °C150 °C200 °C200 °C250 °C250 °C300 °C300 °C350 °C350 °C400 °C400 °C450 °C450 °Cmay.jul.1 jun.196 °C1 jun.196 °C30 jun.382 °C30 jun.382 °C11 jun.253 °C11 jun.253 °C21 jun.318 °C21 jun.318 °C
Los grados día de crecimiento promedio acumulados en el transcurso de junio, con las bandas de percentiles 25 a 75 y 10 a 90.

Esta sección trata sobre la energía solar de onda corta incidente diaria total que llega a la superficie de la tierra en una área amplia, tomando en cuenta las variaciones estacionales de la duración del día, la elevación del sol sobre el horizonte y la absorción de las nubes y otros elementos atmosféricos. La radiación de onda corta incluye luz visible y radiación ultravioleta.

La energía solar de onda corta incidente diaria promedio en Aeropuerto de Praga es esencialmente constante en junio, y permanece en un margen de más o menos 0,1 kWh de 6,4 kWh.

La energía solar de onda corta incidente diaria máxima promedio en junio es 6,5 kWh el 28 de junio.

Energía solar de onda corta incidente diaria promedio en junioen Aeropuerto de Praga

Energía solar de onda corta incidente diaria promedio en junioen Aeropuerto de Pragajun.1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWh9 kWh9 kWhmay.jul.28 jun.6,5 kWh28 jun.6,5 kWh1 jun.6,2 kWh1 jun.6,2 kWh11 jun.6,3 kWh11 jun.6,3 kWh
La energía solar de onda corta promedio diaria que llega a la tierra por metro cuadrado (línea anaranjada), con las bandas de percentiles 25º a 75º y 10º a 90º.

Para fines de este informe, las coordenadas geográficas de Aeropuerto de Praga son latitud: 50,101°, longitud: 14,260°, y elevación: 365 m.

La topografía en un radio de 3 kilómetros de Aeropuerto de Praga contiene solamente variaciones modestas de altitud, con un cambio máximo de altitud de 60 metros y una altitud promedio sobre el nivel del mar de 357 metros. En un radio de 16 kilómetros contiene solamente variaciones modestas de altitud (323 metros). En un radio de 80 kilómetros contiene variaciones muy grandes de altitud (895 metros).

El área en un radio de 3 kilómetros de Aeropuerto de Praga está cubierta de tierra de cultivo (54 %) y superficies artificiales (43 %), en un radio de 16 kilómetros de tierra de cultivo (52 %) y superficies artificiales (28 %) y en un radio de 80 kilómetros de tierra de cultivo (52 %) y árboles (33 %).

Este informe ilustra el clima típico en Aeropuerto de Praga, basado en un análisis estadístico de informes climatológicos históricos por hora y reconstrucciones de modelos del 1 de enero de 1980 al 31 de diciembre de 2016.

Temperatura y punto de rocío

Aeropuerto de Praga tiene una estación meteorológica que reportó datos suficientemente fiables durante el periodo de análisis que incluimos en nuestra red. Cuando las hay, las medidas históricas del punto de rocío y la temperatura se toman directamente de esta estación meteorológica. Esta información se obtiene de la base de datos Integrated Surface Hourly de NOAA y, cuando es necesario, usa los datos de ICAO METAR.

En el caso de que en esta estación falten medidas o sean erróneas, nos basamos en datos de estaciones cercanas, ajustados según las diferencias típicas de la estación del año y diurnas entre estaciones meteorológicas. Para un día dado del año y una hora dada, se selecciona la estación alternativa para minimizar el error de predicción en el periodo de años para los cuales hay mediciones para ambas estaciones.

Las estaciones a las que podemos recurrir como alternativas incluyen, pero no se limitan a Vodochody Airport, Liberec, Mariánské Lázně Airport, Caslav, Dresden Airport, Karlovy Vary Airport, Pardubice Airport y Cottbus.

Otros datos

Todos los datos relacionados con la posición del sol (salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2ª edición , de Jean Meeus.

Todos los datos climatológicos, incluida la nubosidad, precipitación, velocidad y dirección del viento y flujo solar vienen de MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de NASA. Este reanálisis combina una variedad de medidas de área amplia en un moderno modelo meteorológico mundial para reconstruir la historia del clima, hora por hora, de todo el mundo en una cuadrícula con bloques de 50 km.

Los datos del uso de la tierra vienen de la base de datos de la superficie terrestre Global Land Cover SHARE database , publicada por la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y Agricultura.

Los datos de las elevaciones vienen de Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publicado por el laboratorio Jet Propulsion Laboratory de NASA.

Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database .

AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas.

Los mapas tienen © de los contribuidores de OpenStreetMap .

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La información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio.

Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas.

Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular.

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