Datos históricos meteorológicos de marzo de 1999 en el Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos México

Este informe muestra el tiempo en el pasado en Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos y proporciona los datos históricos meteorológicos del marzo de 1999. Incluye todas las series de datos históricos meteorológicos que tenemos, incluidos los datos de temperaturas de Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos en marzo de 1999. Puede ver informes de un año, un mes o hasta de un día haciendo clic en las gráficas.

Datos hitóricos de temperatura en el Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos en marzo de 1999

Primavera 1999

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Promedios

Datos históricos:2001 2000 E F mar.A M J J A S O N D 1998 1997

El intervalo diario de temperaturas reportadas (barras grises) y las máximas (marcas rojas) y mínimas (marcas azules) de 24 horas, colocadas arriba del promedio diario de la máxima (línea rojo claro) y de la mínima (línea azul claro), con las bandas de los percentiles 25 a 75 y 10 a 90.

Temperatura por hora en marzo de 1999 en Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos

Datos históricos:2001 2000 E F mar.A M J J A S O N D 1998 1997

frígida -9 °C helada 0 °C muy fría 7 °C fría 13 °C fresca 18 °C cómoda 24 °C caliente 29 °C muy caliente 35 °C tórrida

La temperatura reportada por hora, codificada por colores en bandas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Compare Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos con otra ciudad:

Nubosidad en marzo de 1999 en el Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos

Datos históricos:2001 2000 E F mar.A M J J A S O N D 1998 1997

0 % despejado 20 % mayormente despejado 40 % parcialmente nublado 60 % mayormente nublado 80 % nublado 100 %

pocas nubessin nubescielo y visibilidad bien

La cobertura de nubes reportada por hora, categorizada según el porcentaje del cielo cubierto de nubes.

Tiempo observado en marzo de 1999 en el Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos

Datos históricos:2001 2000 E F mar.A M J J A S O N D 1998 1997

nieblaneblinalloviznalluvia ligeralluvia moderadalluvia fuertelluvia heladaaguanievenieve en coposnieve ligeranieve moderadanieve fuertegranizotormenta eléctrica

El tiempo observado por hora, codificado por color por categoría (en orden de gravedad). Si hay múltiples informes, se muestra el código más drástico.

Día	Observaciones	Códigos
lun., 1 mar.	Haze	HZ
mar., 2 mar.	Haze, Haze and Smoke	HZ, HZFU
mié., 3 mar.	Haze, Haze and Smoke, Mist	HZ, HZFU, BR
jue., 4 mar.	Light Rain with Haze, Haze, Haze and Smoke	-RAHZ, HZ, HZFU
vie., 5 mar.	Thunderstorm with Haze, Thunderstorm with Rain in the Vicinity, Haze	TSHZ, VCTSRA, HZ
sáb., 6 mar.	Haze, Haze and Smoke	HZ, HZFU
dom., 7 mar.	Haze	HZ
lun., 8 mar.	Haze, Haze and Smoke	HZ, HZFU
mar., 9 mar.	Haze, Haze and Smoke	HZ, HZFU
mié., 10 mar.	Haze, Haze and Smoke	HZ, HZFU
jue., 11 mar.	Haze, Haze and Smoke	HZ, HZFU
vie., 12 mar.	Haze, Haze and Smoke	HZ, HZFU
sáb., 13 mar.	Haze, Haze and Smoke, Smoke	HZ, IWC05, HZFU, IWC04
dom., 14 mar.	Haze, Haze and Smoke	HZ, HZFU
lun., 15 mar.	Haze, Haze and Smoke	HZ, HZFU
mar., 16 mar.	Haze, Haze and Smoke	HZ, HZFU
mié., 17 mar.	Haze, Haze and Smoke	HZ, HZFU
jue., 18 mar.	Haze, Haze and Smoke, Smoke	HZ, IWC05, HZFU, IWC04
vie., 19 mar.	Thunderstorm with Rain, Thunderstorm with Rain and Haze, Haze	TSRA, TSRAHZ, HZ
sáb., 20 mar.	Thunderstorm in the Vicinity, Thunderstorm with Haze, Rain in the Vicinity, Light Rain, Haze	VCTS, TSHZ, VCRA, -RA, HZ
dom., 21 mar.	Rain in the Vicinity, Rain with Haze in the Vicinity, Haze	VCRA, VCRAHZ, HZ
lun., 22 mar.	Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain in the Vicinity, Rain with Haze in the Vicinity, Light Rain with Haze, Haze, Haze and Smoke, Widespread Dust	-TSRA, VCTSRA, VCRAHZ, -RAHZ, HZ, HZFU, DU
mar., 23 mar.	Haze, Haze and Smoke, Mist	HZ, HZFU, BR
mié., 24 mar.	Haze	HZ
jue., 25 mar.	Thunderstorm with Rain and Haze, Haze, Haze and Smoke	TSRAHZ, HZ, HZFU
vie., 26 mar.	Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Showers of Light Rain, Haze, Haze and Smoke, Smoke	-TSRA, IWC95, IWC80, HZ, IWC05, HZFU, IWC04
sáb., 27 mar.	Haze, Mist	IWC05, IWC10
dom., 28 mar.	Haze, Haze and Smoke, Smoke	HZ, IWC05, HZFU, IWC04
lun., 29 mar.	Haze, Haze and Smoke	HZ, HZFU
mar., 30 mar.	Haze	HZ, IWC05
mié., 31 mar.	Haze, Haze and Smoke, Smoke	HZ, IWC05, HZFU, IWC04

Horas de luz natural y crepúsculo en marzo de 1999 en Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos

Datos históricos:2001 2000 E F mar.A M J J A S O N D 1998 1997

La cantidad de horas durante las cuales el sol está visible (línea negra). De abajo (más amarillo) hacia arriba (más gris), las bandas de color indican: luz natural total, crepúsculo (civil, náutico y astronómico) y noche total.

Salida del sol y puesta del sol con crepúsculo y horario de verano en marzo de 1999 en el Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos

Datos históricos:2001 2000 E F mar.A M J J A S O N D 1998 1997

El día solar durante marzo de 1999. De abajo hacia arriba, las líneas negras son la medianoche solar anterior, la salida del sol, el mediodía solar, la puesta del sol y la siguiente medianoche solar. El día, los crepúsculos (civil, náutico y astronómico) y la noche se indican por el color de las bandas, de amarillo a gris.

Elevación solar y acimut en marzo de 1999en elAeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos

Datos históricos:2001 2000 E F mar.A M J J A S O N D 1998 1997

norteestesuroeste

Elevación solar y acimut durante marzo de 1999. Las líneas negras son líneas de elevación solar constante (el ángulo del sol sobre el horizonte, en grados). El color de fondo sólido indica el acimut (la orientación en la brújula) del sol. Las áreas de colores claros en los límites de los puntos cardenales de la brújula indican las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).

Salida, puesta y fases de la luna en marzo de 1999 en el Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos

Datos históricos:2001 2000 E F mar.A M J J A S O N D 1998 1997

La hora a la que la luna está sobre el horizonte (área azul claro) con la luna nueva (líneas gris obscuro) y la luna llena (líneas azules) indicadas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

mar. 1999	Iluminación	Salida de la luna		Puesta de la luna		Salida de la luna		Cruce de meridianos		Distancia
1	99 %	-		6:34	ONO	18:26	E	0:04	S	386.255 km
2	100 %	-		7:16	O	19:19	E	0:52	S	389.953 km
3	99 %	-		7:55	O	20:10	E	1:38	S	393.707 km
4	96 %	-		8:34	O	21:00	E	2:22	S	397.294 km
5	91 %	-		9:11	O	21:49	E	3:06	S	400.452 km
6	84 %	-		9:48	O	22:38	E	3:49	S	402.905 km
7	76 %	-		10:27	OSO	23:27	ESE	4:32	S	404.396 km
8	68 %	-		11:07	OSO	-		5:17	S	404.712 km
9	58 %	0:16	ESE	11:49	OSO	-		6:03	S	403.715 km
10	50 %	1:06	ESE	12:34	OSO	-		6:50	S	401.362 km
11	39 %	1:56	ESE	13:22	OSO	-		7:39	S	397.727 km
12	29 %	2:47	ESE	14:13	OSO	-		8:30	S	393.002 km
13	20 %	3:36	ESE	15:07	OSO	-		9:22	S	387.503 km
14	12 %	4:25	ESE	16:03	OSO	-		10:14	S	381.649 km
15	5 %	5:13	ESE	17:01	OSO	-		11:07	S	375.930 km
16	1 %	6:00	E	18:00	O	-		12:00	S	370.853 km
17	0 %	6:45	E	19:00	O	-		12:52	S	366.866 km
18	2 %	7:31	E	20:01	O	-		13:45	S	364.294 km
19	6 %	8:17	E	21:02	O	-		14:39	S	363.287 km
20	13 %	9:05	E	22:04	ONO	-		15:33	S	363.804 km
21	23 %	9:54	ENE	23:06	ONO	-		16:29	S	365.642 km
22	34 %	10:46	ENE	-		-		17:26	S	368.496 km
23	45 %	-		0:08	ONO	11:40	ENE	18:23	S	372.024 km
24	50 %	-		1:07	ONO	12:36	ENE	19:20	N	375.910 km
25	68 %	-		2:04	ONO	13:33	ENE	20:16	S	379.905 km
26	78 %	-		2:57	ONO	14:30	ENE	21:09	S	383.845 km
27	86 %	-		3:46	ONO	15:25	ENE	22:00	S	387.637 km
28	93 %	-		4:31	ONO	16:20	ENE	22:48	S	391.235 km
29	97 %	-		5:14	O	17:12	E	23:34	S	394.609 km
30	99 %	-		5:53	O	18:03	E	-		-
31	100 %	-		6:31	O	18:53	E	0:18	S	397.718 km

Niveles de comodidad de la humedad en marzo de 1999 en el Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos

Datos históricos:2001 2000 E F mar.A M J J A S O N D 1998 1997

seco 13 °C cómodo 16 °C húmedo 18 °C bochornoso 21 °C opresivo 24 °C insoportable

El nivel de comodidad de la humedad, categorizado por el punto de rocío y reportado por hora. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Velocidad del viento en marzo de 1999 en el Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos

Datos históricos:2001 2000 E F mar.A M J J A S O N D 1998 1997

La gama diaria de velocidades del viento reportadas (barras grises), con velocidades máximas de ráfagas (marcas rojas).

Velocidad del viento por hora en marzo de 1999 en Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos

Datos históricos:2001 2000 E F mar.A M J J A S O N D 1998 1997

0 km/h calmado 2 km/h aire ligero 6 km/h brisa ligera 13 km/h brisa suave 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h brisa fuerte 50 km/h casi ventarrón 63 km/h ventarrón 76 km/h ventarrón fuerte 89 km/h tormenta 103 km/h tormenta violenta 117 km/h fuerza de huracán

La velocidad del viento reportada por hora, codificada por color en bandas, de conformidad con la escala de Beaufort. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Dirección del viento por hora en 1999enAeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos

Datos históricos:2001 2000 E F mar.A M J J A S O N D 1998 1997

calmadonorteestesuroeste

La dirección del viento reportada por hora, codificada por color por punto en el compás. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Presión atmosférica en marzo de 1999 en Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos

Datos históricos:2001 2000 E F mar.A M J J A S O N D 1998 1997

Gama diaria de presiones atmosféricas (barras grises), medida con la configuración del altímetro reportada en p. ej. un informe de METAR.

Informes por mes

METARISDambos

La cantidad de informes al mes en toda la historia de esta estación.

Informes por día en marzo de 1999 en el Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos Primavera 1999

regularespecialcorrección

La cantidad de informes por día.

Informes por hora en marzo de 1999 en el Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos Primavera 1999

regularespecialcorrección

Indicación de los tipos de informes se grabaron durante cada hora.

Fuentes de los datos

Este informe ilustra gráficamente los informes históricos meteorológicos registrados por la estación meteorológica de/del Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos en marzo de 1999.

Informes METAR

Las estaciones meteorológicas de los aeropuertos de todo el mundo emiten periódicamente informes meteorológicos METAR . Dichos informes son usados por pilotos, controladores aéreos, meteorólogos, climatólogos y otros investigadores. Se publican por transmisión de radio y en la internet. Hemos estado recopilando y archivando informes METAR publicados desde el 2011 y hemos encontrado fuentes de terceros de informes archivados de años anteriores a eso.

Informes ISD

La Base de Datos Integrada de la Superficie (ISD es la sigla en inglés), publicada y mantenida por el Centro Nacional de Información Medioambiental de NOAA, de Estados Unidos, consiste en informes sinópticos y por hora del tiempo de una variedad de fuentes. Usamos datos de la ISD para complementar y completar nuestro archivo METAR.

Otros datos

Las fuentes de los promedios que se muestran en la gráfica de temperaturas diarias se explican con más detalle en el Informe de promedios de esta estación.

Todos los datos relacionados con la posición del sol (p. ej. salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2.ª edición , de Jean Meeus.

Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database .

AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas.

Descargo de responsabilidad

La información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio.

Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas.

Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular.

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