Datos históricos meteorológicos de octubre de 1999 en el Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos México

Este informe muestra el tiempo en el pasado en Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos y proporciona los datos históricos meteorológicos del octubre de 1999. Incluye todas las series de datos históricos meteorológicos que tenemos, incluidos los datos de temperaturas de Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos en octubre de 1999. Puede ver informes de un año, un mes o hasta de un día haciendo clic en las gráficas.

Datos hitóricos de temperatura en el Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos en octubre de 1999

Datos históricos de temperatura en octubre de 1999 en el Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131-5 °C-5 °C0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °Csept.nov.
El intervalo diario de temperaturas reportadas (barras grises) y las máximas (marcas rojas) y mínimas (marcas azules) de 24 horas, colocadas arriba del promedio diario de la máxima (línea rojo claro) y de la mínima (línea azul claro), con las bandas de los percentiles 25 a 75 y 10 a 90.

Temperatura por hora en octubre de 1999 en Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos

Temperatura por hora en octubre de 1999 en Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100sept.nov.heladamuy fríafríafrescacómoda
frígida -9 °C helada 0 °C muy fría 7 °C fría 13 °C fresca 18 °C cómoda 24 °C caliente 29 °C muy caliente 35 °C tórrida
La temperatura reportada por hora, codificada por colores en bandas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.
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Nubosidad en octubre de 1999 en el Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos

Nubosidad en octubre de 1999 en el Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100sept.nov.
0 % despejado 20 % mayormente despejado 40 % parcialmente nublado 60 % mayormente nublado 80 % nublado 100 %
pocas nubessin nubescielo y visibilidad bien
La cobertura de nubes reportada por hora, categorizada según el porcentaje del cielo cubierto de nubes.

Profundidad de la nieve en octubre de 1999 en el Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos

Profundidad de la nieve en octubre de 1999 en el Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mmsept.nov.
La profundidad de la nieve medida diario, si corresponde

Tiempo observado en octubre de 1999 en el Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos

Tiempo observado en octubre de 1999 en el Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100sept.nov.
nieblaneblinalloviznalluvia ligeralluvia moderadalluvia fuertelluvia heladaaguanievenieve en coposnieve ligeranieve moderadanieve fuertegranizotormenta eléctrica
El tiempo observado por hora, codificado por color por categoría (en orden de gravedad). Si hay múltiples informes, se muestra el código más drástico.
DíaObservacionesPrecipitaciónCódigos
vie., 1 oct. Haze, Haze and Mist, Mist and Haze, MistHZ, HZBR, BRHZ, BR
sáb., 2 oct. Haze, Mist and Haze, MistHZ, BRHZ, BR
dom., 3 oct. Haze, Haze and Mist, Mist and HazeHZ, HZBR, BRHZ
lun., 4 oct. Drizzle, Haze, Haze and Smoke, Mist and HazeDZ, HZ, HZFU, BRHZ
mar., 5 oct. Light Rain, Light Rain with Haze, Light Drizzle, Light Drizzle with Haze, Haze, Haze and Mist-RA, -RAHZ, -DZ, -DZHZ, HZ, HZBR
mié., 6 oct. Light Drizzle, Haze-DZ, HZ
jue., 7 oct. Drizzle with Haze, Haze, MistDZHZ, HZ, BR
vie., 8 oct. Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Light Rain, Light Rain, Haze+TSRA, -TSRA, -RA, HZ
sáb., 9 oct. Thunderstorm with Light Haze, Thunderstorm with Rain, Light Rain with Haze, Haze, Mist and Haze, Fog, Fog and Mist, Mist-TSHZ, TSRA, -RAHZ, HZ, BRHZ, FG, FGBR, BR
dom., 10 oct. Haze, Mist and Haze, FogHZ, BRHZ, FG
lun., 11 oct. Haze, Haze and MistHZ, HZBR
mar., 12 oct. HazeHZ
mié., 13 oct. Haze, Haze and Mist, Mist and Haze, Fog, MistHZ, HZBR, BRHZ, FG, BR
jue., 14 oct. HazeHZ
vie., 15 oct. Thunderstorm with Light Haze and Widespread Dust, Haze, Haze and Smoke, Haze and Widespread Dust, Mist and Haze, Fog, Mist-TSHZDU, HZ, HZFU, HZDU, BRHZ, FG, BR
sáb., 16 oct. Rain, Haze, Mist and Haze, FogRA, HZ, BRHZ, FG
dom., 17 oct. Haze, Haze and Mist, Haze and Smoke, Mist and Haze, MistHZ, HZBR, HZFU, BRHZ, BR
lun., 18 oct. Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Light Rain, Light Rain with Haze, Haze, Haze and Mist, Haze and Smoke, Mist and Haze-TSRA, TSRA, -RA, -RAHZ, HZ, HZBR, HZFU, BRHZ
mar., 19 oct. Light Rain with Haze, Haze, Mist and Haze, Fog, Mist-RAHZ, HZ, BRHZ, FG, BR
mié., 20 oct. HazeHZ, IWC05
jue., 21 oct. Haze, Fog, MistHZ, FG, BR
vie., 22 oct. HazeHZ, IWC05
sáb., 23 oct. HazeHZ, IWC05
lun., 25 oct. Haze, Mist and Haze, Fog, MistHZ, BRHZ, FG, BR
mar., 26 oct. Haze and Smoke, Mist and HazeHZFU, BRHZ
mié., 27 oct. Haze, Haze and Smoke, MistHZ, HZFU, BR
jue., 28 oct. Haze and SmokeHZFU
vie., 29 oct. Haze, Haze and SmokeHZ, HZFU
sáb., 30 oct. Haze and Smoke; Mist, Haze, and Smoke; Fog; Mist and SmokeHZFU, BRHZFU, FG, BRFU
dom., 31 oct. Haze, Haze and SmokeHZ, HZFU

Horas de luz natural y crepúsculo en octubre de 1999 en Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos

La cantidad de horas durante las cuales el sol está visible (línea negra). De abajo (más amarillo) hacia arriba (más gris), las bandas de color indican: luz natural total, crepúsculo (civil, náutico y astronómico) y noche total.

Salida del sol y puesta del sol con crepúsculo y horario de verano en octubre de 1999 en el Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos

Salida del sol y puesta del sol con crepúsculo y horario de verano en octubre de 1999 en el Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313122446688101012121414161618182020222200sept.nov.6:386:3831 oct.18:0531 oct.18:057:287:281 oct.19:261 oct.19:267:317:3111 oct.19:1811 oct.19:187:347:3421 oct.19:1121 oct.19:11HDV31 oct.HDV31 oct.
El día solar durante octubre de 1999. De abajo hacia arriba, las líneas negras son la medianoche solar anterior, la salida del sol, el mediodía solar, la puesta del sol y la siguiente medianoche solar. El día, los crepúsculos (civil, náutico y astronómico) y la noche se indican por el color de las bandas, de amarillo a gris. Las transiciones hacia y del horario de verano se indican con la sigla HDV.

Elevación solar y acimut en octubre de 1999en elAeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos

Elevación solar y acimut en octubre de 1999en elAeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateosoct.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310022446688101012121414161618182020222200sept.nov.0101020203040405050600010202030304050506060
norteestesuroeste
Elevación solar y acimut durante octubre de 1999. Las líneas negras son líneas de elevación solar constante (el ángulo del sol sobre el horizonte, en grados). El color de fondo sólido indica el acimut (la orientación en la brújula) del sol. Las áreas de colores claros en los límites de los puntos cardenales de la brújula indican las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).

Salida, puesta y fases de la luna en octubre de 1999 en el Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos

Salida, puesta y fases de la luna en octubre de 1999 en el Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100448812121616202000sept.nov.25 sept.5:5225 sept.5:529 oct.6:359 oct.6:3524 oct.16:0324 oct.16:037 nov.21:547 nov.21:5419:2119:217:367:367:377:3719:5019:5019:2519:258:208:206:126:1218:0518:05
La hora a la que la luna está sobre el horizonte (área azul claro) con la luna nueva (líneas gris obscuro) y la luna llena (líneas azules) indicadas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.
oct. 1999IluminaciónSalida de la lunaPuesta de la lunaSalida de la lunaCruce de meridianosDistancia
1
50 %0:10ENE13:40ONO-6:55N369.748 km
2
46 %1:07ENE14:38ONO-7:53N372.298 km
3
35 %2:06ENE15:33ONO-8:50N375.208 km
4
24 %3:05ENE16:23ONO-9:45S378.350 km
5
15 %4:02ENE17:10ONO-10:37S381.650 km
6
8 %4:59ENE17:53O-11:27S385.070 km
7
3 %5:53E18:33O-12:14S388.576 km
8
1 %6:46E19:12O-12:59S392.110 km
9
0 %7:37E19:50O-13:44S395.568 km
10
2 %8:28E20:28O-14:28S398.796 km
11
5 %9:18ESE21:07OSO-15:12S401.596 km
12
11 %10:08ESE21:47OSO-15:57S403.742 km
13
18 %10:58ESE22:29OSO-16:43S405.006 km
14
26 %11:48ESE23:13OSO-17:31S405.179 km
15
35 %12:38ESE--18:19S404.108 km
16
44 %-0:00OSO13:26ESE19:08S401.718 km
17
50 %-0:49OSO14:14ESE19:57S398.041 km
18
64 %-1:40OSO15:00ESE20:47S393.228 km
19
74 %-2:33OSO15:45ESE21:36S387.556 km
20
83 %-3:27OSO16:29ESE22:26S381.419 km
21
90 %-4:22O17:12E23:15S375.304 km
22
94 %-5:19O17:55E--
23
96 %-6:17O18:39E0:06S369.745 km
24
100 %-7:18O19:25E0:57S365.257 km
25
100 %-8:20O20:14ENE1:51S362.256 km
26
97 %-9:23ONO21:06ENE2:47S360.989 km
27
91 %-10:28ONO22:01ENE3:46S361.489 km
28
83 %-11:32ONO23:00ENE4:46N363.581 km
29
73 %-12:33ONO23:59ENE5:46N366.926 km
30
62 %-13:30ONO-6:45N371.107 km
31
50 %0:59ENE13:22ONO-6:42S375.710 km

Niveles de comodidad de la humedad en octubre de 1999 en el Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos

Niveles de comodidad de la humedad en octubre de 1999 en el Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100sept.nov.
seco 13 °C cómodo 16 °C húmedo 18 °C bochornoso 21 °C opresivo 24 °C insoportable
El nivel de comodidad de la humedad, categorizado por el punto de rocío y reportado por hora. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Velocidad del viento en octubre de 1999 en el Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos

Velocidad del viento en octubre de 1999 en el Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 km/h0 km/h50 km/h50 km/h100 km/h100 km/h150 km/h150 km/hsept.nov.
La gama diaria de velocidades del viento reportadas (barras grises), con velocidades máximas de ráfagas (marcas rojas).

Velocidad del viento por hora en octubre de 1999 en Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos

Velocidad del viento por hora en octubre de 1999 en Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100sept.nov.
0 km/h calmado 2 km/h aire ligero 6 km/h brisa ligera 13 km/h brisa suave 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h brisa fuerte 50 km/h casi ventarrón 63 km/h ventarrón 76 km/h ventarrón fuerte 89 km/h tormenta 103 km/h tormenta violenta 117 km/h fuerza de huracán
La velocidad del viento reportada por hora, codificada por color en bandas, de conformidad con la escala de Beaufort. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Dirección del viento por hora en 1999enAeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos

Dirección del viento por hora en 1999enAeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100sept.nov.
calmadonorteestesuroeste
La dirección del viento reportada por hora, codificada por color por punto en el compás. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Presión atmosférica en octubre de 1999 en Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos

Presión atmosférica en octubre de 1999 en Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131650 mbar650 mbar700 mbar700 mbar750 mbar750 mbar800 mbar800 mbar850 mbar850 mbar900 mbar900 mbar950 mbar950 mbar1.000 mbar1.000 mbar1.050 mbar1.050 mbarsept.nov.
Gama diaria de presiones atmosféricas (barras grises), medida con la configuración del altímetro reportada en p. ej. un informe de METAR.

Informes por día en octubre de 1999 en el Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos Otoño 1999

Informes por día en octubre de 1999 en el Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310024244848sept.nov.
regularespecialcorrección
La cantidad de informes por día.

Informes por hora en octubre de 1999 en el Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos Otoño 1999

Informes por hora en octubre de 1999 en el Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100sept.nov.
regularespecialcorrección
Indicación de los tipos de informes se grabaron durante cada hora.

Este informe ilustra gráficamente los informes históricos meteorológicos registrados por la estación meteorológica de/del Aeropuerto Internacional Lic. Adolfo López Mateos en octubre de 1999.

Informes METAR

Las estaciones meteorológicas de los aeropuertos de todo el mundo emiten periódicamente informes meteorológicos METAR . Dichos informes son usados por pilotos, controladores aéreos, meteorólogos, climatólogos y otros investigadores. Se publican por transmisión de radio y en la internet. Hemos estado recopilando y archivando informes METAR publicados desde el 2011 y hemos encontrado fuentes de terceros de informes archivados de años anteriores a eso.

Informes ISD

La Base de Datos Integrada de la Superficie (ISD es la sigla en inglés), publicada y mantenida por el Centro Nacional de Información Medioambiental de NOAA, de Estados Unidos, consiste en informes sinópticos y por hora del tiempo de una variedad de fuentes. Usamos datos de la ISD para complementar y completar nuestro archivo METAR.

Otros datos

Las fuentes de los promedios que se muestran en la gráfica de temperaturas diarias se explican con más detalle en el Informe de promedios de esta estación.

Todos los datos relacionados con la posición del sol (p. ej. salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2.ª edición , de Jean Meeus.

Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database .

AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas.

Los mapas tienen © de los contribuidores de OpenStreetMap .

Descargo de responsabilidad

La información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio.

Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas.

Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular.

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