Datos históricos meteorológicos de septiembre de 1979 en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México México

Este informe muestra el tiempo en el pasado en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México y proporciona los datos históricos meteorológicos del septiembre de 1979. Incluye todas las series de datos históricos meteorológicos que tenemos, incluidos los datos de temperaturas de Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México en septiembre de 1979. Puede ver informes de un año, un mes o hasta de un día haciendo clic en las gráficas.

Datos hitóricos de temperatura en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México en septiembre de 1979

Datos históricos de temperatura en septiembre de 1979 en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930305 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °Cago.oct.
El intervalo diario de temperaturas reportadas (barras grises) y las máximas (marcas rojas) y mínimas (marcas azules) de 24 horas, colocadas arriba del promedio diario de la máxima (línea rojo claro) y de la mínima (línea azul claro), con las bandas de los percentiles 25 a 75 y 10 a 90.

Temperatura por hora en septiembre de 1979 en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México

Temperatura por hora en septiembre de 1979 en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000336699121215151818212100ago.oct.fríafrescacómodamuy fría
frígida -9 °C helada 0 °C muy fría 7 °C fría 13 °C fresca 18 °C cómoda 24 °C caliente 29 °C muy caliente 35 °C tórrida
La temperatura reportada por hora, codificada por colores en bandas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.
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Nubosidad en septiembre de 1979 en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México

Nubosidad en septiembre de 1979 en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000336699121215151818212100ago.oct.
0 % despejado 20 % mayormente despejado 40 % parcialmente nublado 60 % mayormente nublado 80 % nublado 100 %
pocas nubessin nubescielo y visibilidad bien
La cobertura de nubes reportada por hora, categorizada según el porcentaje del cielo cubierto de nubes.

Tiempo observado en septiembre de 1979 en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México

Tiempo observado en septiembre de 1979 en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000336699121215151818212100ago.oct.
nieblaneblinalloviznalluvia ligeralluvia moderadalluvia fuertelluvia heladaaguanievenieve en coposnieve ligeranieve moderadanieve fuertegranizotormenta eléctrica
El tiempo observado por hora, codificado por color por categoría (en orden de gravedad). Si hay múltiples informes, se muestra el código más drástico.
DíaObservacionesPrecipitaciónCódigos
sáb., 1 sept. Thunderstorm, Drizzle, Drizzle with SmokeTS, DZ, FUDZ
dom., 2 sept. Thunderstorm with Rain, Light Rain, Drizzle, Drizzle with Shallow Patches of Fog and Smoke, Drizzle with SmokeTSRA, -RA, DZ, MIBCFGFUDZ, FUDZ
lun., 3 sept. Light Rain, Drizzle, Drizzle with Shallow Patches of Fog and Smoke, Drizzle with Smoke-RA, DZ, MIBCFGFUDZ, FUDZ
mar., 4 sept. Rain, Drizzle, Drizzle with SmokeRA, DZ, FUDZ
mié., 5 sept. Drizzle, Drizzle with SmokeDZ, FUDZ
jue., 6 sept. Drizzle, Drizzle with Shallow Patches of Fog and Smoke, Drizzle with SmokeDZ, MIBCFGFUDZ, FUDZ
vie., 7 sept. Rain, Drizzle, Drizzle with SmokeRA, DZ, FUDZ
sáb., 8 sept. Light Rain-RA
dom., 9 sept. Light Rain, Drizzle with Smoke-RA, FUDZ
lun., 10 sept. Light Drizzle and Rain, Light Rain, Drizzle with Smoke-DZRA, -RA, FUDZ
mar., 11 sept. Thunderstorm, Thunderstorm with Light Rain, Rain, Light Rain, Showers of Light Drizzle and Rain, Drizzle with SmokeTS, -TSRA, RA, -RA, -SHDZRA, FUDZ
mié., 12 sept. Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Light Rain, Drizzle with Smoke-TSRA, TSRA, -RA, FUDZ
jue., 13 sept. Thunderstorm, Thunderstorm with Light Drizzle and Rain, Thunderstorm with Light Rain, Light Rain, Drizzle with Fog and Smoke, Drizzle with SmokeTS, -TSDZRA, -TSRA, -RA, FGFUDZ, FUDZ
vie., 14 sept. Light Rain, Drizzle with Smoke, Light Drizzle-RA, FUDZ, -DZ
sáb., 15 sept. Drizzle with SmokeFUDZ
dom., 16 sept. Drizzle, Drizzle with SmokeDZ, FUDZ
lun., 17 sept. Rain and Ice Pellets, Light Drizzle and Rain, Light Rain, Drizzle with SmokeRAPL, -DZRA, -RA, FUDZ
mar., 18 sept. Light Rain, Drizzle with Smoke, Light Drizzle-RA, FUDZ, -DZ
mié., 19 sept. Light Rain, Drizzle with Smoke-RA, FUDZ
jue., 20 sept. Drizzle, Drizzle with SmokeDZ, FUDZ
vie., 21 sept. Light Rain, Drizzle, Drizzle with Smoke-RA, DZ, FUDZ
sáb., 22 sept. Drizzle with SmokeFUDZ
dom., 23 sept. Drizzle with SmokeFUDZ
lun., 24 sept. Drizzle with Shallow Patches of Fog and Smoke, Drizzle with SmokeMIBCFGFUDZ, FUDZ
mar., 25 sept. Drizzle with Fog and Smoke, Drizzle with SmokeFGFUDZ, FUDZ
mié., 26 sept. Drizzle with SmokeFUDZ
jue., 27 sept. Drizzle, Drizzle with SmokeDZ, FUDZ
vie., 28 sept. Drizzle with Smoke, Shallow Patches of FogFUDZ, MIBCFG
sáb., 29 sept. Drizzle with SmokeFUDZ
dom., 30 sept. Drizzle with SmokeFUDZ

Horas de luz natural y crepúsculo en septiembre de 1979 en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México

Horas de luz natural y crepúsculo en septiembre de 1979 en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hago.oct.23 sept.12 h y 8 min23 sept.12 h y 8 minnochenochedíadía1 sept.12 h y 31 min1 sept.12 h y 31 min30 sept.11 h y 59 min30 sept.11 h y 59 min11 sept.12 h y 20 min11 sept.12 h y 20 min
La cantidad de horas durante las cuales el sol está visible (línea negra). De abajo (más amarillo) hacia arriba (más gris), las bandas de color indican: luz natural total, crepúsculo (civil, náutico y astronómico) y noche total.

Salida del sol y puesta del sol con crepúsculo en septiembre de 1979 en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México

Salida del sol y puesta del sol con crepúsculo en septiembre de 1979 en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303022446688101012121414161618182020222200ago.oct.6:206:201 sept.18:511 sept.18:516:266:2630 sept.18:2530 sept.18:256:226:2211 sept.18:4211 sept.18:426:246:2421 sept.18:3321 sept.18:33
El día solar durante septiembre de 1979. De abajo hacia arriba, las líneas negras son la medianoche solar anterior, la salida del sol, el mediodía solar, la puesta del sol y la siguiente medianoche solar. El día, los crepúsculos (civil, náutico y astronómico) y la noche se indican por el color de las bandas, de amarillo a gris.

Elevación solar y acimut en septiembre de 1979en elAeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México

Elevación solar y acimut en septiembre de 1979en elAeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de Méxicosept.1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300022446688101012121414161618182020222200ago.oct.0010102020303040405050606070800010102020303040405050606070
norteestesuroeste
Elevación solar y acimut durante septiembre de 1979. Las líneas negras son líneas de elevación solar constante (el ángulo del sol sobre el horizonte, en grados). El color de fondo sólido indica el acimut (la orientación en la brújula) del sol. Las áreas de colores claros en los límites de los puntos cardenales de la brújula indican las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).

Salida, puesta y fases de la luna en septiembre de 1979 en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México

Salida, puesta y fases de la luna en septiembre de 1979 en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000448812121616202000ago.oct.6 sept.4:596 sept.4:5921 sept.3:4721 sept.3:475 oct.13:365 oct.13:3618:2318:236:296:296:346:3418:5818:5818:3618:367:167:16
La hora a la que la luna está sobre el horizonte (área azul claro) con la luna nueva (líneas gris obscuro) y la luna llena (líneas azules) indicadas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.
sept. 1979IluminaciónSalida de la lunaPuesta de la lunaSalida de la lunaCruce de meridianosDistancia
1
75 %-1:19OSO14:44ESE20:30S371.124 km
2
84 %-2:16OSO15:41ESE21:29S365.494 km
3
92 %-3:17OSO16:37ESE22:29S360.956 km
4
98 %-4:20OSO17:31ESE23:28S358.034 km
5
99 %-5:25OSO18:23E--
6
100 %-6:29O19:13E0:26S357.093 km
7
99 %-7:32O20:02E1:22S358.269 km
8
95 %-8:35O20:49E2:17S361.430 km
9
88 %-9:35O21:36E3:11S366.207 km
10
79 %-10:34ONO22:23ENE4:04S372.080 km
11
69 %-11:32ONO23:11ENE4:57S378.471 km
12
58 %-12:27ONO-5:49S384.835 km
13
50 %0:00ENE13:21ONO-6:40S390.730 km
14
37 %0:50ENE14:11ONO-7:30S395.833 km
15
28 %1:40ENE14:59ONO-8:20S399.955 km
16
19 %2:30ENE15:43ONO-9:07S403.016 km
17
12 %3:19ENE16:26ONO-9:53S405.029 km
18
6 %4:09ENE17:06ONO-10:38S406.066 km
19
3 %4:57E17:44O-11:21S406.231 km
20
0 %5:46E18:21O-12:04S405.630 km
21
0 %6:34E18:58O-12:47S404.354 km
22
2 %7:22E19:35O-13:29S402.460 km
23
6 %8:11E20:14O-14:13S399.975 km
24
11 %9:02E20:54OSO-14:58S396.899 km
25
18 %9:53ESE21:37OSO-15:45S393.226 km
26
27 %10:46ESE22:23OSO-16:34S388.970 km
27
37 %11:40ESE23:12OSO-17:26S384.193 km
28
50 %12:35ESE--18:20S379.039 km
29
60 %-0:06OSO13:30ESE19:17S373.758 km
30
71 %-1:03OSO14:25ESE20:14S368.706 km

Niveles de comodidad de la humedad en septiembre de 1979 en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México

Niveles de comodidad de la humedad en septiembre de 1979 en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000336699121215151818212100ago.oct.
seco 13 °C cómodo 16 °C húmedo 18 °C bochornoso 21 °C opresivo 24 °C insoportable
El nivel de comodidad de la humedad, categorizado por el punto de rocío y reportado por hora. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Velocidad del viento en septiembre de 1979 en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México

Velocidad del viento en septiembre de 1979 en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930300 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/hago.oct.
La gama diaria de velocidades del viento reportadas (barras grises), con velocidades máximas de ráfagas (marcas rojas).

Velocidad del viento por hora en septiembre de 1979 en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México

Velocidad del viento por hora en septiembre de 1979 en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000336699121215151818212100ago.oct.
0 km/h calmado 2 km/h aire ligero 6 km/h brisa ligera 13 km/h brisa suave 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h brisa fuerte 50 km/h casi ventarrón 63 km/h ventarrón 76 km/h ventarrón fuerte 89 km/h tormenta 103 km/h tormenta violenta 117 km/h fuerza de huracán
La velocidad del viento reportada por hora, codificada por color en bandas, de conformidad con la escala de Beaufort. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Dirección del viento por hora en 1979enAeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México

Dirección del viento por hora en 1979enAeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000336699121215151818212100ago.oct.
calmadonorteestesuroeste
La dirección del viento reportada por hora, codificada por color por punto en el compás. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Presión atmosférica en septiembre de 1979 en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México

Presión atmosférica en septiembre de 1979 en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930301.015 mbar1.015 mbar1.020 mbar1.020 mbar1.025 mbar1.025 mbar1.030 mbar1.030 mbarago.oct.
Gama diaria de presiones atmosféricas (barras grises), medida con la configuración del altímetro reportada en p. ej. un informe de METAR.

Informes por día en septiembre de 1979 en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México Otoño 1979

Informes por día en septiembre de 1979 en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030002424ago.oct.
regularespecialcorrección
La cantidad de informes por día.

Informes por hora en septiembre de 1979 en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México Otoño 1979

Informes por hora en septiembre de 1979 en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303000336699121215151818212100ago.oct.
regularespecialcorrección
Indicación de los tipos de informes se grabaron durante cada hora.

Este informe ilustra gráficamente los informes históricos meteorológicos registrados por la estación meteorológica de/del Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México en septiembre de 1979.

Informes METAR

Las estaciones meteorológicas de los aeropuertos de todo el mundo emiten periódicamente informes meteorológicos METAR . Dichos informes son usados por pilotos, controladores aéreos, meteorólogos, climatólogos y otros investigadores. Se publican por transmisión de radio y en la internet. Hemos estado recopilando y archivando informes METAR publicados desde el 2011 y hemos encontrado fuentes de terceros de informes archivados de años anteriores a eso.

Informes ISD

La Base de Datos Integrada de la Superficie (ISD es la sigla en inglés), publicada y mantenida por el Centro Nacional de Información Medioambiental de NOAA, de Estados Unidos, consiste en informes sinópticos y por hora del tiempo de una variedad de fuentes. Usamos datos de la ISD para complementar y completar nuestro archivo METAR.

Otros datos

Las fuentes de los promedios que se muestran en la gráfica de temperaturas diarias se explican con más detalle en el Informe de promedios de esta estación.

Todos los datos relacionados con la posición del sol (p. ej. salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2.ª edición , de Jean Meeus.

Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database .

AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas.

Los mapas tienen © de los contribuidores de OpenStreetMap .

Descargo de responsabilidad

La información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio.

Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas.

Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular.

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