El tiempo en el verano en el Songea Airport TanzaniaLas temperaturas máximas diarias son alrededor de 28 °C, rara vez bajan a menos de 25 °C o exceden 32 °C. Las temperaturas mínimas diarias son alrededor de 20 °C, rara vez bajan a menos de 18 °C o exceden 21 °C. Como referencia, el 2 de noviembre, el día más caluroso del año, las temperaturas en Songea Airport generalmente varían de 19 °C a 30 °C, mientras que el 11 de julio, el día más frío del año, varían de 13 °C a 23 °C. La figura siguiente muestra una ilustración compacta de las temperaturas promedio por hora en 3el verano. El eje horizontal es el día, el eje vertical es la hora y el color es la temperatura promedio para ese día y a esa hora. Joshil, México (14.382 kilómetros de distancia) y Belo Horizonte, Brasil (8.531 kilómetros) sonlos lugares extranjeros lejanos con temperaturas más similares a Songea Airport (vea la comparación). NubesEn el verano en el Songea Airport la nubosidad aumenta muy rápido y el porcentaje de tiempo que el cielo está nublado o mayormente nublado aumenta del 63 % al 79 %. La probabilidad más alta de tener condiciones nubladas o mayormente nubladas es del 86 % el 28 de enero. El día más despejado de el verano es el 1 de diciembre y está despejado, mayormente despejado o parcialmente despejado 37 % del tiempo. Como referencia, el 28 de enero, el día más nublado del año, la probabilidad de cielo nublado o mayormente nublado es 86 %, mientras que el 13 de julio, el día más despejado del año, la probabilidad de cielo despejado, mayormente despejado o parcialmente nublado es 84 %. PrecipitaciónUn día mojado es un día con por lo menos 1 milímetro de líquido o precipitación equivalente a líquido. En el Songea Airport, la probabilidad de un día mojado durante el verano aumenta muy rápido, que comienza en 39 % y termina en 68 %. Como referencia, la probabilidad más alta del año de tener un día mojado es el 72 % el 16 de enero, y la probabilidad más baja es el 1 % el 23 de julio. LluviaPara mostrar la variación durante la estación y no solo los totales del mes, mostramos la precipitación de lluvia acumulada durante un período móvil de 31 días centrado alrededor de cada día. El promedio de lluvia durante 31 días móviles en el verano en el Songea Airport aumenta muy rápidamente, comenzando la estación con 100 milímetros y rara vez excede 184 milímetros o baja a menos de 23 milímetros y la estación termina con 181 milímetros, y rara vez excede 278 milímetros o baja a menos de 101 milímetros. El promedio de la acumulación máxima de 31 días es 234 milímetros el 11 de enero. SolDurante el transcurso de el verano en el Songea Airport, la duración del día disminuye gradualmente. Desde el comienzo al final de la estación, la duración del día disminuye 24 minutos, lo cual implica una disminución promedio al día de 16 segundos, y una disminución semanal de 1 minuto y 52 segundos. El día más corto de el verano es 28 de febrero, con 12 horas y 19 minutos de luz del día y el día más largo es 20 de diciembre, con 12 horas y 45 minutos de luz del día. El amanecer más temprano en el verano en el Songea Airport es a las 6:05 el 1 de diciembre y el amanecer más tarde es 35 minutos más tarde a las 6:40 el 28 de febrero. La puesta del sol más temprana es a las 18:48 el 1 de diciembre y la puesta del sol más tarde es 20 minutos más tarde a las 19:08 el 25 de enero. No se observa el horario de verano en Songea Airport durante 2024. Como referencia, el 21 de diciembre, el día más largo del año, el sol sale a la(s) 6:13 y se pone 12 horas y 45 minutos después, a la(s) 18:58, mientras que el 20 de junio, el día más corto del año, sale a la(s) 6:54 y se pone 11 horas y 30 minutos después, a la(s) 18:24. La imagen de abajo es una representación compacta de la elevación del sol (el ángulo del sol sobre el horizonte) y el acimut (la orientación en la brújula) para cada hora del día del periodo que se reporta. El eje horizontal es el día del año y el eje vertical es la hora del día. En un día dado y a cierta hora de ese día, el color de fondo indica el acimut del sol en ese momento. Las isolíneas negras son el contorno de elevación solar constante. LunaLa siguiente figura es una representación compacta de los principales datos de la luna el verano en 2024. El eje horizontal es el día, el eje vertical es la hora del día y las áreas sombreadas indican cuándo está la luna sobre el horizonte. Las barras grises verticales (luna nueva) y las barras azules (luna llena) indican las fases de la luna. La etiqueta asociada con cada barra indica la fecha y la hora en que se obtuvo la fase y las etiquetas de hora que las acompañan indican la hora de salida y puesta de la luna del intervalo de tiempo más cercano en que la luna está arriba del horizonte. HumedadBasamos el nivel de comodidad de la humedad en el punto de rocío, ya que éste determina si el sudor se evaporará de la piel enfriando así el cuerpo. Cuando los puntos de rocío son más bajos se siente más seco y cuando son altos se siente más húmedo. A diferencia de la temperatura, que generalmente varía considerablemente entre la noche y el día, el punto de rocío tiende a cambiar más lentamente, así es que aunque la temperatura baje en la noche, en un día húmedo generalmente la noche es húmeda. La probabilidad de que un día dado sea bochornoso en el Songea Airport aumenta muy rápidamente en el verano, y aumenta de 27 % a 76 % en el transcurso de la estación. Como referencia, el 2 de marzo, el día más bochornoso del año, hay condiciones bochornosas el 77 % del tiempo, mientras que el 1 de agosto, el día menos bochornoso del año, hay condiciones bochornosas el 0 % del tiempo. VientoEsta sección trata sobre el vector de viento promedio por hora del área ancha (velocidad y dirección) a 10 metros sobre el suelo. El viento de cierta ubicación depende en gran medida de la topografía local y de otros factores; y la velocidad instantánea y dirección del viento varían más ampliamente que los promedios por hora. La velocidad promedio del viento por hora en el Songea Airport disminuye rápidamente durante el verano, y disminuye de 13,7 kilómetros por hora a 8,0 kilómetros por hora durante el transcurso de la estación. Como referencia, el 19 de octubre, el día más ventoso del año, la velocidad promedio diaria del viento es 17,1 kilómetros por hora, mientras que el 20 de febrero, el día más calmado del año, la velocidad promedio diaria del viento es 7,8 kilómetros por hora. La mínima velocidad diaria promedio del viento durante el verano es 7,8 kilómetros por hora el 20 de febrero. La dirección del viento en el Songea Airport en el verano es predominantemente del del en este desde 1 de diciembre hasta 4 de enero y desde 20 de febrero hasta 28 de febrero y del norte desde 4 de enero hasta 20 de febrero. Periodo de cultivoLas definiciones del periodo de cultivo varían en todo el mundo, pero para fines de este informe, lo definimos con el periodo continuo más largo de temperaturas sin heladas (≥ 0 °C) del año (el año calendario en el hemisferio norte o del 1 de julio al 30 de junio en el hemisferio sur). Las temperaturas en Songea Airport son lo suficientemente cálidas todo el año por lo que no tiene sentido hablar del periodo de cultivo en estos términos. No obstante, la siguiente tabla se incluye como ilustración de la distribución de temperaturas durante el año. Tiempo que está en diferentes bandas de temperatura y el periodo de cultivo en el verano en el Songea Airport
frígida
-9 °C
helada
0 °C
muy fría
7 °C
fría
13 °C
fresca
18 °C
cómoda
24 °C
caliente
29 °C
muy caliente
35 °C
tórrida
Los grados día de crecimiento son una medida de la acumulación de calor anual que se usan para predecir el desarrollo de las plantas y los animales y se define como la integral térmica por encima de una temperatura base, descartando el exceso por encima de una temperatura máxima. En este informe usamos una base de 10 °C y un tope máximo de 30 °C Los grados día de crecimiento promedio acumulados en el Songea Airport aumentan muy rápidamente durante el verano, con un aumento de 1.157 °C, de 1.727 °C a 2.884 °C en el transcurso de la estación. Energía solarEsta sección trata sobre la energía solar de onda corta incidente diaria total que llega a la superficie de la tierra en una área amplia, tomando en cuenta las variaciones estacionales de la duración del día, la elevación del sol sobre el horizonte y la absorción de las nubes y otros elementos atmosféricos. La radiación de onda corta incluye luz visible y radiación ultravioleta. La energía solar de onda corta incidente diaria promedio en el Songea Airport disminuye durante el verano, con una disminución de 1,3 kWh, de 6,7 kWh a 5,4 kWh en el transcurso de la estación. La energía solar de onda corta incidente diaria promedio más baja en el verano es 5,1 kWh el 17 de enero. TopografíaPara fines de este informe, las coordenadas geográficas de Songea Airport son latitud: -10,683°, longitud: 35,583°, y elevación: 1.059 m. La topografía en un radio de 3 kilómetros de Songea Airport contiene solamente variaciones modestas de altitud, con un cambio máximo de altitud de 90 metros y una altitud promedio sobre el nivel del mar de 1.037 metros. En un radio de 16 kilómetros contiene solamente variaciones modestas de altitud (694 metros). En un radio de 80 kilómetros contiene variaciones enormes de altitud (1.399 metros). El área en un radio de 3 kilómetros de Songea Airport está cubierta de tierra de cultivo (34 %), pradera (30 %), vegetación herbácea (19 %) y arbustos (16 %), en un radio de 16 kilómetros de tierra de cultivo (34 %) y árboles (23 %) y en un radio de 80 kilómetros de árboles (50 %) y arbustos (22 %). Fuentes de los datosEste informe ilustra el clima típico en Songea Airport, basado en un análisis estadístico de informes climatológicos históricos por hora y reconstrucciones de modelos del 1 de enero de 1980 al 31 de diciembre de 2016. Temperatura y punto de rocíoSongea Airport tiene una estación meteorológica que reportó datos suficientemente fiables durante el periodo de análisis que incluimos en nuestra red. Cuando las hay, las medidas históricas del punto de rocío y la temperatura se toman directamente de esta estación meteorológica. Esta información se obtiene de la base de datos Integrated Surface Hourly de NOAA y, cuando es necesario, usa los datos de ICAO METAR. No hay ninguna otra estación meteorológica en nuestra red en un radio de 200 kilómetros de esta ubicación. Consecuentemente, en el caso de medidas faltantes o erróneas de esta estación, usamos MERRA-2 (modern-era reanalysis) de NASA, ajustado de conformidad con las diferencias típicas según la estación del año y diurnas entre esta estación y los valores reconstruidos de área amplia de MERRA-2.Otros datosTodos los datos relacionados con la posición del sol (salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2ª edición , de Jean Meeus. Todos los datos climatológicos, incluida la nubosidad, precipitación, velocidad y dirección del viento y flujo solar vienen de MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de NASA. Este reanálisis combina una variedad de medidas de área amplia en un moderno modelo meteorológico mundial para reconstruir la historia del clima, hora por hora, de todo el mundo en una cuadrícula con bloques de 50 km. Los datos del uso de la tierra vienen de la base de datos de la superficie terrestre Global Land Cover SHARE database , publicada por la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y Agricultura. Los datos de las elevaciones vienen de Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publicado por el laboratorio Jet Propulsion Laboratory de NASA. Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database . AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas. Los mapas tienen © de los contribuidores de OpenStreetMap . Descargo de responsabilidadLa información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio. Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas. Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular. 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