Datos históricos meteorológicos de marzo de 2006 en el Aeropuerto Internacional de Chileka Malaui

Este informe muestra el tiempo en el pasado en Aeropuerto Internacional de Chileka y proporciona los datos históricos meteorológicos del marzo de 2006. Incluye todas las series de datos históricos meteorológicos que tenemos, incluidos los datos de temperaturas de Aeropuerto Internacional de Chileka en marzo de 2006. Puede ver informes de un año, un mes o hasta de un día haciendo clic en las gráficas.

Datos hitóricos de temperatura en el Aeropuerto Internacional de Chileka en marzo de 2006

Datos históricos de temperatura en marzo de 2006 en el Aeropuerto Internacional de Chileka1815222911223344556699101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313116 °C16 °C18 °C18 °C20 °C20 °C22 °C22 °C24 °C24 °C26 °C26 °C28 °C28 °C30 °C30 °C32 °C32 °Cfeb.abr.
El intervalo diario de temperaturas reportadas (barras grises) y las máximas (marcas rojas) y mínimas (marcas azules) de 24 horas, colocadas arriba del promedio diario de la máxima (línea rojo claro) y de la mínima (línea azul claro), con las bandas de los percentiles 25 a 75 y 10 a 90.

Temperatura por hora en marzo de 2006 en Aeropuerto Internacional de Chileka

Temperatura por hora en marzo de 2006 en Aeropuerto Internacional de Chileka1815222911223344556699101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100feb.abr.
frígida -9 °C helada 0 °C muy fría 7 °C fría 13 °C fresca 18 °C cómoda 24 °C caliente 29 °C muy caliente 35 °C tórrida
La temperatura reportada por hora, codificada por colores en bandas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.
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Nubosidad en marzo de 2006 en el Aeropuerto Internacional de Chileka

Nubosidad en marzo de 2006 en el Aeropuerto Internacional de Chileka1815222911223344556699101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100feb.abr.
0 % despejado 20 % mayormente despejado 40 % parcialmente nublado 60 % mayormente nublado 80 % nublado 100 %
pocas nubessin nubescielo y visibilidad bien
La cobertura de nubes reportada por hora, categorizada según el porcentaje del cielo cubierto de nubes.

Tiempo observado en marzo de 2006 en el Aeropuerto Internacional de Chileka

Tiempo observado en marzo de 2006 en el Aeropuerto Internacional de Chileka1815222911223344556699101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100feb.abr.
nieblaneblinalloviznalluvia ligeralluvia moderadalluvia fuertelluvia heladaaguanievenieve en coposnieve ligeranieve moderadanieve fuertegranizotormenta eléctrica
El tiempo observado por hora, codificado por color por categoría (en orden de gravedad). Si hay múltiples informes, se muestra el código más drástico.
DíaObservacionesPrecipitaciónCódigos
jue., 2 mar. ThunderstormIWC17
dom., 5 mar. Distant FogIWC40
lun., 6 mar. Light Intermittent Rain, Distant FogIWC60, IWC40
sáb., 11 mar. ThunderstormIWC17
lun., 13 mar. ThunderstormIWC17
mar., 14 mar. Thunderstorm with RainIWC95
mié., 15 mar. Thunderstorm, FogIWC17, IWC28
jue., 16 mar. ThunderstormIWC17
vie., 17 mar. Precipitation in the VicinityIWC15
sáb., 18 mar. FogIWC28
mié., 22 mar. Thunderstorm, FogIWC17, IWC28
jue., 23 mar. FogIWC28
sáb., 25 mar. Light Intermittent DrizzleIWC50
mar., 28 mar. ThunderstormIWC17
mié., 29 mar. Thunderstorm with RainIWC95
jue., 30 mar. Fog, Increasing FogIWC28, IWC46
vie., 31 mar. FogIWC28

Horas de luz natural y crepúsculo en marzo de 2006 en Aeropuerto Internacional de Chileka

La cantidad de horas durante las cuales el sol está visible (línea negra). De abajo (más amarillo) hacia arriba (más gris), las bandas de color indican: luz natural total, crepúsculo (civil, náutico y astronómico) y noche total.

Salida del sol y puesta del sol con crepúsculo en marzo de 2006 en el Aeropuerto Internacional de Chileka

El día solar durante marzo de 2006. De abajo hacia arriba, las líneas negras son la medianoche solar anterior, la salida del sol, el mediodía solar, la puesta del sol y la siguiente medianoche solar. El día, los crepúsculos (civil, náutico y astronómico) y la noche se indican por el color de las bandas, de amarillo a gris.

Elevación solar y acimut en marzo de 2006en elAeropuerto Internacional de Chileka

Elevación solar y acimut en marzo de 2006en elAeropuerto Internacional de Chilekamar.1122334455669910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310022446688101012121414161618182020222200feb.abr.00101020203030404050506060707080001010202030304040505060607080
norteestesuroeste
Elevación solar y acimut durante marzo de 2006. Las líneas negras son líneas de elevación solar constante (el ángulo del sol sobre el horizonte, en grados). El color de fondo sólido indica el acimut (la orientación en la brújula) del sol. Las áreas de colores claros en los límites de los puntos cardenales de la brújula indican las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).

Salida, puesta y fases de la luna en marzo de 2006 en el Aeropuerto Internacional de Chileka

Salida, puesta y fases de la luna en marzo de 2006 en el Aeropuerto Internacional de Chileka1815222911223344556699101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100448812121616202000feb.abr.28 feb.2:3128 feb.2:3115 mar.1:3615 mar.1:3629 mar.12:1629 mar.12:165:525:5218:3618:3617:4317:435:555:555:325:3217:4917:49
La hora a la que la luna está sobre el horizonte (área azul claro) con la luna nueva (líneas gris obscuro) y la luna llena (líneas azules) indicadas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.
mar. 2006IluminaciónSalida de la lunaPuesta de la lunaSalida de la lunaCruce de meridianosDistancia
1
3 %6:53E19:18O-13:06N359.444 km
2
9 %7:52E20:00O-13:56N363.504 km
3
17 %8:51ENE20:43ONO-14:47N368.940 km
4
27 %9:50ENE21:28ONO-15:38N375.186 km
5
37 %10:49ENE22:16ONO-16:32N381.670 km
6
50 %11:49ENE23:07ONO-17:28N387.886 km
7
59 %12:46ENE--18:24N393.440 km
8
69 %-0:01ONO13:41ENE19:19N398.075 km
9
77 %-0:56ONO14:32ENE20:11N401.660 km
10
85 %-1:50ONO15:17ENE21:01N404.174 km
11
91 %-2:43ONO15:58ENE21:46N405.674 km
12
96 %-3:33ONO16:36ENE22:29N406.260 km
13
99 %-4:22ONO17:10E23:10N406.045 km
14
100 %-5:09O17:43E23:49N405.129 km
15
100 %-5:55O18:16E--
16
99 %-6:41O18:48E0:27N403.584 km
17
96 %-7:28O19:23ESE1:07N401.446 km
18
92 %-8:17OSO20:00ESE1:48N398.719 km
19
85 %-9:09OSO20:41ESE2:32S395.390 km
20
77 %-10:04OSO21:27ESE3:20S391.452 km
21
68 %-11:02OSO22:20ESE4:13S386.929 km
22
50 %-12:02OSO23:18ESE5:10S381.919 km
23
46 %-13:01OSO-6:10S376.614 km
24
35 %0:20ESE13:58OSO-7:11S371.329 km
25
24 %1:25ESE14:51OSO-8:10S366.482 km
26
14 %2:29ESE15:39OSO-9:06S362.549 km
27
6 %3:32ESE16:24O-10:00N359.994 km
28
2 %4:32E17:07O-10:51N359.175 km
29
0 %5:32E17:49O-11:41N360.275 km
30
2 %6:32E18:32ONO-12:32N363.248 km
31
6 %7:32ENE19:17ONO-13:24N367.823 km

Niveles de comodidad de la humedad en marzo de 2006 en el Aeropuerto Internacional de Chileka

Niveles de comodidad de la humedad en marzo de 2006 en el Aeropuerto Internacional de Chileka1815222911223344556699101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100feb.abr.
seco 13 °C cómodo 16 °C húmedo 18 °C bochornoso 21 °C opresivo 24 °C insoportable
El nivel de comodidad de la humedad, categorizado por el punto de rocío y reportado por hora. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Velocidad del viento en marzo de 2006 en el Aeropuerto Internacional de Chileka

Velocidad del viento en marzo de 2006 en el Aeropuerto Internacional de Chileka181522291122334455669910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/h25 km/h25 km/h30 km/h30 km/h35 km/h35 km/hfeb.abr.
La gama diaria de velocidades del viento reportadas (barras grises), con velocidades máximas de ráfagas (marcas rojas).

Velocidad del viento por hora en marzo de 2006 en Aeropuerto Internacional de Chileka

Velocidad del viento por hora en marzo de 2006 en Aeropuerto Internacional de Chileka1815222911223344556699101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100feb.abr.
0 km/h calmado 2 km/h aire ligero 6 km/h brisa ligera 13 km/h brisa suave 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h brisa fuerte 50 km/h casi ventarrón 63 km/h ventarrón 76 km/h ventarrón fuerte 89 km/h tormenta 103 km/h tormenta violenta 117 km/h fuerza de huracán
La velocidad del viento reportada por hora, codificada por color en bandas, de conformidad con la escala de Beaufort. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Dirección del viento por hora en 2006enAeropuerto Internacional de Chileka

Dirección del viento por hora en 2006enAeropuerto Internacional de Chileka1815222911223344556699101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100feb.abr.
calmadonorteestesuroeste
La dirección del viento reportada por hora, codificada por color por punto en el compás. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Informes por día en marzo de 2006 en el Aeropuerto Internacional de Chileka Otoño 2006

Informes por día en marzo de 2006 en el Aeropuerto Internacional de Chileka181522291122334455669910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310066121218182424feb.abr.
regularespecialcorrección
La cantidad de informes por día.

Informes por hora en marzo de 2006 en el Aeropuerto Internacional de Chileka Otoño 2006

Informes por hora en marzo de 2006 en el Aeropuerto Internacional de Chileka1815222911223344556699101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100feb.abr.
regularespecialcorrección
Indicación de los tipos de informes se grabaron durante cada hora.

Este informe ilustra gráficamente los informes históricos meteorológicos registrados por la estación meteorológica de/del Aeropuerto Internacional de Chileka en marzo de 2006.

Informes METAR

Las estaciones meteorológicas de los aeropuertos de todo el mundo emiten periódicamente informes meteorológicos METAR . Dichos informes son usados por pilotos, controladores aéreos, meteorólogos, climatólogos y otros investigadores. Se publican por transmisión de radio y en la internet. Hemos estado recopilando y archivando informes METAR publicados desde el 2011 y hemos encontrado fuentes de terceros de informes archivados de años anteriores a eso.

Informes ISD

La Base de Datos Integrada de la Superficie (ISD es la sigla en inglés), publicada y mantenida por el Centro Nacional de Información Medioambiental de NOAA, de Estados Unidos, consiste en informes sinópticos y por hora del tiempo de una variedad de fuentes. Usamos datos de la ISD para complementar y completar nuestro archivo METAR.

Otros datos

Las fuentes de los promedios que se muestran en la gráfica de temperaturas diarias se explican con más detalle en el Informe de promedios de esta estación.

Todos los datos relacionados con la posición del sol (p. ej. salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2.ª edición , de Jean Meeus.

Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database .

AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas.

Los mapas tienen © de los contribuidores de OpenStreetMap .

Descargo de responsabilidad

La información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio.

Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas.

Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular.

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