Datos históricos meteorológicos de enero de 1941 en el Aeropuerto de Klagenfurt Austria

Este informe muestra el tiempo en el pasado en Aeropuerto de Klagenfurt y proporciona los datos históricos meteorológicos del enero de 1941. Incluye todas las series de datos históricos meteorológicos que tenemos, incluidos los datos de temperaturas de Aeropuerto de Klagenfurt en enero de 1941. Puede ver informes de un año, un mes o hasta de un día haciendo clic en las gráficas.

Datos hitóricos de temperatura en el Aeropuerto de Klagenfurt en enero de 1941

Invierno 1941

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Promedios

Datos históricos:1943 1942 ene.F M A M J J A S O N D 1940

El intervalo diario de temperaturas reportadas (barras grises) y las máximas (marcas rojas) y mínimas (marcas azules) de 24 horas, colocadas arriba del promedio diario de la máxima (línea rojo claro) y de la mínima (línea azul claro), con las bandas de los percentiles 25 a 75 y 10 a 90.

Temperatura por hora en enero de 1941 en Aeropuerto de Klagenfurt

Datos históricos:1943 1942 ene.F M A M J J A S O N D 1940

frígida -9 °C helada 0 °C muy fría 7 °C fría 13 °C fresca 18 °C cómoda 24 °C caliente 29 °C muy caliente 35 °C tórrida

La temperatura reportada por hora, codificada por colores en bandas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Compare Aeropuerto de Klagenfurt con otra ciudad:

Nubosidad en enero de 1941 en el Aeropuerto de Klagenfurt

Datos históricos:1943 1942 ene.F M A M J J A S O N D 1940

0 % despejado 20 % mayormente despejado 40 % parcialmente nublado 60 % mayormente nublado 80 % nublado 100 %

pocas nubessin nubescielo y visibilidad bien

La cobertura de nubes reportada por hora, categorizada según el porcentaje del cielo cubierto de nubes.

Tiempo observado en enero de 1941 en el Aeropuerto de Klagenfurt

Datos históricos:1943 1942 ene.F M A M J J A S O N D 1940

nieblaneblinalloviznalluvia ligeralluvia moderadalluvia fuertelluvia heladaaguanievenieve en coposnieve ligeranieve moderadanieve fuertegranizotormenta eléctrica

El tiempo observado por hora, codificado por color por categoría (en orden de gravedad). Si hay múltiples informes, se muestra el código más drástico.

Día	Observaciones	Códigos
mié., 1 ene.	Drizzle, Haze	DZ, IWC05
jue., 2 ene.	Snow Grains, Drizzle, Haze	SG, IWC77, DZ, IWC05
vie., 3 ene.	Snow, Light Intermittent Snow, Light Snow	SN, IWC73, IWC70, -SN
sáb., 4 ene.	Snow, Light Snow	SN, IWC73, -SN, IWC71
dom., 5 ene.	Drizzle, Haze, Distant Fog, Fog in the Vicinity	DZ, IWC05, IWC40, VCFG
lun., 6 ene.	Drizzle, Haze	DZ, IWC05
mar., 7 ene.	Drizzle, Haze, Mist	DZ, IWC05, BR, IWC10
mié., 8 ene.	Drizzle, Haze	DZ, IWC05
jue., 9 ene.	Light Snow, Drizzle, Haze	-SN, IWC71, DZ, IWC05
vie., 10 ene.	Drizzle, Haze, Mist	DZ, IWC05, BR, IWC10
sáb., 11 ene.	Fog, Mist, Sky-Obscuring Fog	IWC28, FG, BR, IWC10, IWC45
dom., 12 ene.	Drizzle, Haze, Mist	DZ, IWC05, BR, IWC10
lun., 13 ene.	Drizzle, Haze, Fog, Mist	DZ, IWC05, FG, IWC44, BR, IWC10
mar., 14 ene.	Drizzle, Haze, Fog, Mist, Sky-Obscuring Increasing Fog	DZ, IWC05, FG, BR, IWC10, IWC47
mié., 15 ene.	Light Snow, Mist	-SN, IWC71, BR, IWC10
jue., 16 ene.	Mist	BR, IWC10
vie., 17 ene.	Drizzle, Haze, Fog, Mist	DZ, IWC05, FG, IWC44, BR, IWC10
sáb., 18 ene.	Drizzle, Haze	DZ, IWC05
dom., 19 ene.	Drizzle, Haze, Mist	DZ, IWC05, BR, IWC10
lun., 20 ene.	Drizzle, Haze, Distant Fog, Fog, Fog in the Vicinity	DZ, IWC05, IWC40, FG, IWC44, VCFG
mar., 21 ene.	Fog	IWC28
mié., 22 ene.	Light Rain, Drizzle, Haze	-RA, IWC61, DZ, IWC05
jue., 23 ene.	Drizzle, Haze, Fog	DZ, IWC05, FG, IWC44
vie., 24 ene.	Fog, Mist, Sky-Obscuring Increasing Fog	FG, BR, IWC10, IWC47
sáb., 25 ene.	Fog, Sky-Obscuring Fog	FG, IWC45
dom., 26 ene.	Fog, Mist, Sky-Obscuring Fog	FG, IWC44, BR, IWC10, IWC45
lun., 27 ene.	Snow Grains, Drizzle, Haze	SG, IWC77, DZ, IWC05
mar., 28 ene.	Drizzle, Haze	DZ, IWC05
mié., 29 ene.	Drizzle, Haze	DZ, IWC05
jue., 30 ene.	Snow, Drizzle, Haze	IWC22, DZ, IWC05
vie., 31 ene.	Light Intermittent Snow, Light Snow, Drizzle, Haze	IWC70, -SN, DZ, IWC05

Horas de luz natural y crepúsculo en enero de 1941 en Aeropuerto de Klagenfurt

Datos históricos:1943 1942 ene.F M A M J J A S O N D 1940

La cantidad de horas durante las cuales el sol está visible (línea negra). De abajo (más amarillo) hacia arriba (más gris), las bandas de color indican: luz natural total, crepúsculo (civil, náutico y astronómico) y noche total.

Salida del sol y puesta del sol con crepúsculo en enero de 1941 en el Aeropuerto de Klagenfurt

Datos históricos:1943 1942 ene.F M A M J J A S O N D 1940

El día solar durante enero de 1941. De abajo hacia arriba, las líneas negras son la medianoche solar anterior, la salida del sol, el mediodía solar, la puesta del sol y la siguiente medianoche solar. El día, los crepúsculos (civil, náutico y astronómico) y la noche se indican por el color de las bandas, de amarillo a gris.

Elevación solar y acimut en enero de 1941en elAeropuerto de Klagenfurt

Datos históricos:1943 1942 ene.F M A M J J A S O N D 1940

norteestesuroeste

Elevación solar y acimut durante enero de 1941. Las líneas negras son líneas de elevación solar constante (el ángulo del sol sobre el horizonte, en grados). El color de fondo sólido indica el acimut (la orientación en la brújula) del sol. Las áreas de colores claros en los límites de los puntos cardenales de la brújula indican las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).

Salida, puesta y fases de la luna en enero de 1941 en el Aeropuerto de Klagenfurt

Datos históricos:1943 1942 ene.F M A M J J A S O N D 1940

La hora a la que la luna está sobre el horizonte (área azul claro) con la luna nueva (líneas gris obscuro) y la luna llena (líneas azules) indicadas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

ene. 1941	Iluminación	Salida de la luna		Puesta de la luna		Salida de la luna		Cruce de meridianos		Distancia
1	15 %	10:44	ESE	21:42	OSO	-		16:13	S	391.749 km
2	23 %	11:14	E	22:45	O	-		16:59	S	396.370 km
3	32 %	11:42	E	23:46	O	-		17:42	S	400.152 km
4	42 %	12:08	E	-		-		18:25	S	402.808 km
5	50 %	-		0:45	O	12:34	E	19:07	S	404.148 km
6	61 %	-		1:45	O	13:01	ENE	19:50	S	404.097 km
7	70 %	-		2:44	ONO	13:30	ENE	20:34	S	402.695 km
8	79 %	-		3:43	ONO	14:02	ENE	21:19	S	400.089 km
9	87 %	-		4:41	ONO	14:38	ENE	22:07	S	396.520 km
10	93 %	-		5:39	ONO	15:20	ENE	22:56	S	392.306 km
11	97 %	-		6:34	ONO	16:09	ENE	23:48	S	387.805 km
12	99 %	-		7:26	ONO	17:04	ENE	-		-
13	100 %	-		8:13	ONO	18:06	ENE	0:40	S	383.379 km
14	100 %	-		8:56	ONO	19:12	ENE	1:33	S	379.354 km
15	97 %	-		9:35	ONO	20:22	ENE	2:26	S	375.969 km
16	92 %	-		10:10	ONO	21:33	E	3:18	S	373.362 km
17	85 %	-		10:42	O	22:44	E	4:10	S	371.564 km
18	75 %	-		11:14	O	23:57	E	5:01	S	370.520 km
19	64 %	-		11:46	O	-		5:53	S	370.134 km
20	50 %	1:09	E	12:19	OSO	-		6:45	S	370.308 km
21	41 %	2:20	ESE	12:56	OSO	-		7:39	S	370.975 km
22	29 %	3:30	ESE	13:37	OSO	-		8:34	S	372.112 km
23	19 %	4:37	ESE	14:24	OSO	-		9:31	S	373.745 km
24	11 %	5:39	ESE	15:17	OSO	-		10:28	S	375.920 km
25	5 %	6:35	ESE	16:15	OSO	-		11:25	S	378.668 km
26	1 %	7:24	ESE	17:17	OSO	-		12:20	S	381.973 km
27	0 %	8:06	ESE	18:21	OSO	-		13:13	S	385.739 km
28	1 %	8:42	ESE	19:25	OSO	-		14:03	S	389.787 km
29	4 %	9:14	ESE	20:29	O	-		14:51	S	393.862 km
30	10 %	9:43	E	21:31	O	-		15:36	S	397.662 km
31	16 %	10:10	E	22:32	O	-		16:19	S	400.870 km

Velocidad del viento en enero de 1941 en el Aeropuerto de Klagenfurt

Datos históricos:1943 1942 ene.F M A M J J A S O N D 1940

La gama diaria de velocidades del viento reportadas (barras grises), con velocidades máximas de ráfagas (marcas rojas).

Velocidad del viento por hora en enero de 1941 en Aeropuerto de Klagenfurt

Datos históricos:1943 1942 ene.F M A M J J A S O N D 1940

0 km/h calmado 2 km/h aire ligero 6 km/h brisa ligera 13 km/h brisa suave 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h brisa fuerte 50 km/h casi ventarrón 63 km/h ventarrón 76 km/h ventarrón fuerte 89 km/h tormenta 103 km/h tormenta violenta 117 km/h fuerza de huracán

La velocidad del viento reportada por hora, codificada por color en bandas, de conformidad con la escala de Beaufort. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Dirección del viento por hora en 1941enAeropuerto de Klagenfurt

Datos históricos:1943 1942 ene.F M A M J J A S O N D 1940

calmadonorteestesuroeste

La dirección del viento reportada por hora, codificada por color por punto en el compás. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Presión atmosférica en enero de 1941 en Aeropuerto de Klagenfurt

Datos históricos:1943 1942 ene.F M A M J J A S O N D 1940

Gama diaria de presiones atmosféricas (barras grises), medida con la configuración del altímetro reportada en p. ej. un informe de METAR.

Informes por mes

METARISDambos

La cantidad de informes al mes en toda la historia de esta estación.

Informes por día en enero de 1941 en el Aeropuerto de Klagenfurt Invierno 1941

regularespecialcorrección

La cantidad de informes por día.

Informes por hora en enero de 1941 en el Aeropuerto de Klagenfurt Invierno 1941

regularespecialcorrección

Indicación de los tipos de informes se grabaron durante cada hora.

Fuentes de los datos

Este informe ilustra gráficamente los informes históricos meteorológicos registrados por la estación meteorológica de/del Aeropuerto de Klagenfurt en enero de 1941.

Informes METAR

Las estaciones meteorológicas de los aeropuertos de todo el mundo emiten periódicamente informes meteorológicos METAR . Dichos informes son usados por pilotos, controladores aéreos, meteorólogos, climatólogos y otros investigadores. Se publican por transmisión de radio y en la internet. Hemos estado recopilando y archivando informes METAR publicados desde el 2011 y hemos encontrado fuentes de terceros de informes archivados de años anteriores a eso.

Informes ISD

La Base de Datos Integrada de la Superficie (ISD es la sigla en inglés), publicada y mantenida por el Centro Nacional de Información Medioambiental de NOAA, de Estados Unidos, consiste en informes sinópticos y por hora del tiempo de una variedad de fuentes. Usamos datos de la ISD para complementar y completar nuestro archivo METAR.

Otros datos

Las fuentes de los promedios que se muestran en la gráfica de temperaturas diarias se explican con más detalle en el Informe de promedios de esta estación.

Todos los datos relacionados con la posición del sol (p. ej. salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2.ª edición , de Jean Meeus.

Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database .

AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas.

Descargo de responsabilidad

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Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas.

Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular.

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