Datos históricos meteorológicos de abril de 1989 en el Aeropuerto de Maastricht Aachen Países Bajos

Este informe muestra el tiempo en el pasado en Aeropuerto de Maastricht Aachen y proporciona los datos históricos meteorológicos del abril de 1989. Incluye todas las series de datos históricos meteorológicos que tenemos, incluidos los datos de temperaturas de Aeropuerto de Maastricht Aachen en abril de 1989. Puede ver informes de un año, un mes o hasta de un día haciendo clic en las gráficas.

Datos hitóricos de temperatura en el Aeropuerto de Maastricht Aachen en abril de 1989

Primavera 1989

Vínculo

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Promedios

Datos históricos:1991 1990 E F M abr.M J J A S O N D 1988 1987

El intervalo diario de temperaturas reportadas (barras grises) y las máximas (marcas rojas) y mínimas (marcas azules) de 24 horas, colocadas arriba del promedio diario de la máxima (línea rojo claro) y de la mínima (línea azul claro), con las bandas de los percentiles 25 a 75 y 10 a 90.

Temperatura por hora en abril de 1989 en Aeropuerto de Maastricht Aachen

Datos históricos:1991 1990 E F M abr.M J J A S O N D 1988 1987

frígida -9 °C helada 0 °C muy fría 7 °C fría 13 °C fresca 18 °C cómoda 24 °C caliente 29 °C muy caliente 35 °C tórrida

La temperatura reportada por hora, codificada por colores en bandas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Compare Aeropuerto de Maastricht Aachen con otra ciudad:

Nubosidad en abril de 1989 en el Aeropuerto de Maastricht Aachen

Datos históricos:1991 1990 E F M abr.M J J A S O N D 1988 1987

0 % despejado 20 % mayormente despejado 40 % parcialmente nublado 60 % mayormente nublado 80 % nublado 100 %

pocas nubessin nubescielo y visibilidad bien

La cobertura de nubes reportada por hora, categorizada según el porcentaje del cielo cubierto de nubes.

Tiempo observado en abril de 1989 en el Aeropuerto de Maastricht Aachen

Datos históricos:1991 1990 E F M abr.M J J A S O N D 1988 1987

nieblaneblinalloviznalluvia ligeralluvia moderadalluvia fuertelluvia heladaaguanievenieve en coposnieve ligeranieve moderadanieve fuertegranizotormenta eléctrica

El tiempo observado por hora, codificado por color por categoría (en orden de gravedad). Si hay múltiples informes, se muestra el código más drástico.

Día	Observaciones	Códigos
sáb., 1 abr.	Drizzle, Fog, Mist	DZ, FG, BR
dom., 2 abr.	Light Rain, Drizzle, Mist	-RA, DZ, BR
lun., 3 abr.	Light Rain, Mist	-RA, BR
mar., 4 abr.	Light Snow, Snow Grains, Light Rain and Snow, Light Rain, Drizzle, Mist	-SN, SG, -RASN, -RA, DZ, BR
mié., 5 abr.	Rain, Light Drizzle and Rain, Light Rain, Drizzle	RA, -DZRA, -RA, DZ
jue., 6 abr.	Rain, Light Drizzle and Rain, Light Rain, Drizzle	RA, -DZRA, -RA, DZ
vie., 7 abr.	Light Drizzle and Rain, Light Rain	-DZRA, -RA
sáb., 8 abr.	Light Rain, Drizzle	-RA, DZ
lun., 10 abr.	Light Rain, Showers of Light Rain	-RA, -SHRA
mar., 11 abr.	Light Rain, Showers of Light Rain	-RA, -SHRA
mié., 12 abr.	Rain, Light Drizzle and Rain, Light Rain, Showers of Light Rain	RA, -DZRA, -RA, -SHRA
jue., 13 abr.	Drizzle and Rain, Rain, Light Drizzle and Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Drizzle, Mist	DZRA, RA, -DZRA, -RA, -SHRA, DZ, BR
vie., 14 abr.	Rain, Light Drizzle and Rain, Light Rain, Light Drizzle, Mist	RA, -DZRA, -RA, -DZ, BR
sáb., 15 abr.	Rain, Drizzle, Mist	RA, DZ, BR
dom., 16 abr.	Drizzle, Mist	DZ, BR
lun., 17 abr.	Light Drizzle and Rain, Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, Mist	-DZRA, -RA, DZ, -DZ, BR
mar., 18 abr.	Light Rain, Drizzle, Mist, Shallow Patches of Fog	-RA, DZ, BR, MIBCFG
mié., 19 abr.	Light Drizzle and Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Drizzle, Mist	-DZRA, -RA, -SHRA, DZ, BR
jue., 20 abr.	Rain, Light Rain, Fog, Mist, Patches of Fog	RA, -RA, FG, BR, BCFG
vie., 21 abr.	Light Drizzle and Rain, Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, Mist	-DZRA, -RA, DZ, -DZ, BR
sáb., 22 abr.	Light Drizzle and Rain, Light Rain, Drizzle, Mist	-DZRA, -RA, DZ, BR
dom., 23 abr.	Light Rain, Showers of Light Rain, Drizzle, Mist	-RA, -SHRA, DZ, BR
lun., 24 abr.	Light Rain, Showers of Light Rain, Drizzle, Mist	-RA, -SHRA, DZ, BR
mar., 25 abr.	Light Drizzle and Rain, Light Rain, Light Drizzle, Mist	-DZRA, -RA, -DZ, BR
mié., 26 abr.	Light Drizzle and Rain, Light Rain, Light Drizzle, Mist	-DZRA, -RA, -DZ, BR
jue., 27 abr.	Light Drizzle and Rain, Light Rain, Mist	-DZRA, -RA, BR
vie., 28 abr.	Drizzle, Mist	DZ, BR
sáb., 29 abr.	Drizzle, Mist, Shallow Patches of Fog	DZ, BR, MIBCFG
dom., 30 abr.	Drizzle, Mist, Shallow Patches of Fog	DZ, BR, MIBCFG

Horas de luz natural y crepúsculo en abril de 1989 en Aeropuerto de Maastricht Aachen

Datos históricos:1991 1990 E F M abr.M J J A S O N D 1988 1987

La cantidad de horas durante las cuales el sol está visible (línea negra). De abajo (más amarillo) hacia arriba (más gris), las bandas de color indican: luz natural total, crepúsculo (civil, náutico y astronómico) y noche total.

Salida del sol y puesta del sol con crepúsculo y horario de verano en abril de 1989 en el Aeropuerto de Maastricht Aachen

Datos históricos:1991 1990 E F M abr.M J J A S O N D 1988 1987

El día solar durante abril de 1989. De abajo hacia arriba, las líneas negras son la medianoche solar anterior, la salida del sol, el mediodía solar, la puesta del sol y la siguiente medianoche solar. El día, los crepúsculos (civil, náutico y astronómico) y la noche se indican por el color de las bandas, de amarillo a gris.

Elevación solar y acimut en abril de 1989en elAeropuerto de Maastricht Aachen

Datos históricos:1991 1990 E F M abr.M J J A S O N D 1988 1987

norteestesuroeste

Elevación solar y acimut durante abril de 1989. Las líneas negras son líneas de elevación solar constante (el ángulo del sol sobre el horizonte, en grados). El color de fondo sólido indica el acimut (la orientación en la brújula) del sol. Las áreas de colores claros en los límites de los puntos cardenales de la brújula indican las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).

Salida, puesta y fases de la luna en abril de 1989 en el Aeropuerto de Maastricht Aachen

Datos históricos:1991 1990 E F M abr.M J J A S O N D 1988 1987

La hora a la que la luna está sobre el horizonte (área azul claro) con la luna nueva (líneas gris obscuro) y la luna llena (líneas azules) indicadas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

abr. 1989	Iluminación	Salida de la luna		Puesta de la luna		Salida de la luna		Cruce de meridianos		Distancia
1	30 %	5:22	SE	13:49	SO	-		9:35	S	373.443 km
2	20 %	5:44	ESE	15:17	OSO	-		10:30	S	367.602 km
3	11 %	6:01	ESE	16:46	OSO	-		11:22	S	362.627 km
4	4 %	6:16	E	18:16	O	-		12:13	S	359.056 km
5	1 %	6:31	E	19:46	O	-		13:04	S	357.319 km
6	0 %	6:46	ENE	21:19	ONO	-		13:56	S	357.656 km
7	3 %	7:04	ENE	22:53	ONO	-		14:50	S	360.058 km
8	9 %	7:27	NE	-		-		15:48	S	364.263 km
9	17 %	-		0:24	NO	7:59	NE	16:47	S	369.806 km
10	26 %	-		1:47	NO	8:43	NE	17:47	S	376.111 km
11	37 %	-		2:54	NO	9:42	NE	18:46	S	382.590 km
12	48 %	-		3:42	NO	10:52	NE	19:41	S	388.737 km
13	50 %	-		4:16	NO	12:08	NE	20:31	S	394.175 km
14	68 %	-		4:39	NO	13:24	ENE	21:17	S	398.664 km
15	77 %	-		4:57	ONO	14:38	ENE	21:59	S	402.090 km
16	84 %	-		5:10	ONO	15:49	ENE	22:39	S	404.438 km
17	91 %	-		5:22	O	16:58	E	23:18	S	405.764 km
18	96 %	-		5:32	O	18:06	E	23:57	S	406.165 km
19	97 %	-		5:43	O	19:15	ESE	-		-
20	99 %	-		5:54	OSO	20:26	ESE	0:36	S	405.751 km
21	100 %	-		6:08	OSO	21:38	ESE	1:17	S	404.625 km
22	99 %	-		6:25	OSO	22:52	SE	2:02	S	402.865 km
23	97 %	-		6:47	SO	-		2:50	S	400.519 km
24	92 %	0:04	SE	7:18	SO	-		3:41	S	397.602 km
25	86 %	1:11	SE	8:02	SO	-		4:36	S	394.121 km
26	78 %	2:08	SE	9:00	SO	-		5:34	S	390.087 km
27	68 %	2:51	SE	10:11	SO	-		6:31	S	385.550 km
28	50 %	3:23	SE	11:31	SO	-		7:27	S	380.626 km
29	46 %	3:47	ESE	12:55	OSO	-		8:21	S	375.517 km
30	34 %	4:05	ESE	14:20	OSO	-		9:12	S	370.524 km

Niveles de comodidad de la humedad en abril de 1989 en el Aeropuerto de Maastricht Aachen

Datos históricos:1991 1990 E F M abr.M J J A S O N D 1988 1987

seco 13 °C cómodo 16 °C húmedo 18 °C bochornoso 21 °C opresivo 24 °C insoportable

El nivel de comodidad de la humedad, categorizado por el punto de rocío y reportado por hora. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Velocidad del viento en abril de 1989 en el Aeropuerto de Maastricht Aachen

Datos históricos:1991 1990 E F M abr.M J J A S O N D 1988 1987

La gama diaria de velocidades del viento reportadas (barras grises), con velocidades máximas de ráfagas (marcas rojas).

Velocidad del viento por hora en abril de 1989 en Aeropuerto de Maastricht Aachen

Datos históricos:1991 1990 E F M abr.M J J A S O N D 1988 1987

0 km/h calmado 2 km/h aire ligero 6 km/h brisa ligera 13 km/h brisa suave 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h brisa fuerte 50 km/h casi ventarrón 63 km/h ventarrón 76 km/h ventarrón fuerte 89 km/h tormenta 103 km/h tormenta violenta 117 km/h fuerza de huracán

La velocidad del viento reportada por hora, codificada por color en bandas, de conformidad con la escala de Beaufort. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Dirección del viento por hora en 1989enAeropuerto de Maastricht Aachen

Datos históricos:1991 1990 E F M abr.M J J A S O N D 1988 1987

calmadonorteestesuroeste

La dirección del viento reportada por hora, codificada por color por punto en el compás. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Presión atmosférica en abril de 1989 en Aeropuerto de Maastricht Aachen

Datos históricos:1991 1990 E F M abr.M J J A S O N D 1988 1987

Gama diaria de presiones atmosféricas (barras grises), medida con la configuración del altímetro reportada en p. ej. un informe de METAR.

Informes por mes

METARISDambos

La cantidad de informes al mes en toda la historia de esta estación.

Informes por día en abril de 1989 en el Aeropuerto de Maastricht Aachen Primavera 1989

regularespecialcorrección

La cantidad de informes por día.

Informes por hora en abril de 1989 en el Aeropuerto de Maastricht Aachen Primavera 1989

regularespecialcorrección

Indicación de los tipos de informes se grabaron durante cada hora.

Fuentes de los datos

Este informe ilustra gráficamente los informes históricos meteorológicos registrados por la estación meteorológica de/del Aeropuerto de Maastricht Aachen en abril de 1989.

Informes METAR

Las estaciones meteorológicas de los aeropuertos de todo el mundo emiten periódicamente informes meteorológicos METAR . Dichos informes son usados por pilotos, controladores aéreos, meteorólogos, climatólogos y otros investigadores. Se publican por transmisión de radio y en la internet. Hemos estado recopilando y archivando informes METAR publicados desde el 2011 y hemos encontrado fuentes de terceros de informes archivados de años anteriores a eso.

Informes ISD

La Base de Datos Integrada de la Superficie (ISD es la sigla en inglés), publicada y mantenida por el Centro Nacional de Información Medioambiental de NOAA, de Estados Unidos, consiste en informes sinópticos y por hora del tiempo de una variedad de fuentes. Usamos datos de la ISD para complementar y completar nuestro archivo METAR.

Otros datos

Las fuentes de los promedios que se muestran en la gráfica de temperaturas diarias se explican con más detalle en el Informe de promedios de esta estación.

Todos los datos relacionados con la posición del sol (p. ej. salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2.ª edición , de Jean Meeus.

Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database .

AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas.

Descargo de responsabilidad

La información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio.

Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas.

Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular.

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