Datos históricos meteorológicos de febrero de 2010 en el Aeropuerto Central Ciudad Real España

Este informe muestra el tiempo en el pasado en Aeropuerto Central Ciudad Real y proporciona los datos históricos meteorológicos del febrero de 2010. Incluye todas las series de datos históricos meteorológicos que tenemos, incluidos los datos de temperaturas de Aeropuerto Central Ciudad Real en febrero de 2010. Puede ver informes de un año, un mes o hasta de un día haciendo clic en las gráficas.

Datos hitóricos de temperatura en el Aeropuerto Central Ciudad Real en febrero de 2010

Datos históricos de temperatura en febrero de 2010 en el Aeropuerto Central Ciudad Real1815221122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828-5 °C-5 °C0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °Cene.mar.
El intervalo diario de temperaturas reportadas (barras grises) y las máximas (marcas rojas) y mínimas (marcas azules) de 24 horas, colocadas arriba del promedio diario de la máxima (línea rojo claro) y de la mínima (línea azul claro), con las bandas de los percentiles 25 a 75 y 10 a 90.

Temperatura por hora en febrero de 2010 en Aeropuerto Central Ciudad Real

Temperatura por hora en febrero de 2010 en Aeropuerto Central Ciudad Real181522112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282800336699121215151818212100ene.mar.muy fríafríafrescahelada
frígida -9 °C helada 0 °C muy fría 7 °C fría 13 °C fresca 18 °C cómoda 24 °C caliente 29 °C muy caliente 35 °C tórrida
La temperatura reportada por hora, codificada por colores en bandas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.
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Nubosidad en febrero de 2010 en el Aeropuerto Central Ciudad Real

Nubosidad en febrero de 2010 en el Aeropuerto Central Ciudad Real181522112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282800336699121215151818212100ene.mar.
0 % despejado 20 % mayormente despejado 40 % parcialmente nublado 60 % mayormente nublado 80 % nublado 100 %
pocas nubessin nubescielo y visibilidad bien
La cobertura de nubes reportada por hora, categorizada según el porcentaje del cielo cubierto de nubes.

Tiempo observado en febrero de 2010 en el Aeropuerto Central Ciudad Real

Tiempo observado en febrero de 2010 en el Aeropuerto Central Ciudad Real181522112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282800336699121215151818212100ene.mar.
nieblaneblinalloviznalluvia ligeralluvia moderadalluvia fuertelluvia heladaaguanievenieve en coposnieve ligeranieve moderadanieve fuertegranizotormenta eléctrica
El tiempo observado por hora, codificado por color por categoría (en orden de gravedad). Si hay múltiples informes, se muestra el código más drástico.
DíaObservacionesPrecipitaciónCódigos
lun., 1 feb. Mist, Patches of Fog, Shallow FogIWC10, IWC41, IWC12
mié., 3 feb. Mist, Sky-Obscuring Freezing FogIWC10, IWC49
jue., 4 feb. Rain, Light Rain, Light Drizzle, MistIWC63, IWC61, IWC51, IWC10
vie., 5 feb. Drizzle, Light DrizzleIWC53, IWC51
dom., 7 feb. Mist, Sky-Obscuring FogIWC10, IWC45
lun., 8 feb. Rain, Showers of Rain, Light Rain, Drizzle, Light Intermittent DrizzleIWC63, IWC81, IWC61, IWC53, IWC50
mié., 10 feb. Light Intermittent Rain, Drizzle, Heavy Drizzle, Light Drizzle, Mist, Patches of FogIWC60, IWC53, IWC55, IWC51, IWC10, IWC41
jue., 11 feb. Drizzle, Heavy Drizzle, Patches of FogIWC53, IWC55, IWC41
sáb., 13 feb. Snow, Light Snow, Light Rain, Mist, Shallow FogIWC73, IWC71, IWC61, IWC10, IWC12
dom., 14 feb. Freezing Fog, MistIWC48, IWC10
lun., 15 feb. Snow, Light Snow, Intermittent Rain, Rain, Light Rain, Drizzle, MistIWC73, IWC71, IWC62, IWC63, IWC61, IWC53, IWC10
mar., 16 feb. Rain, Light Rain, DrizzleIWC63, IWC61, IWC53
mié., 17 feb. Heavy Rain, Light Intermittent Rain, Light RainIWC65, IWC60, IWC61
jue., 18 feb. Heavy Rain, Rain, Light Rain, Fog, Mist, Patches of FogIWC65, IWC63, IWC61, IWC44, IWC10, IWC41
vie., 19 feb. Showers of Hail, Rain, Light Rain, Precipitation in the VicinityIWC90, IWC21, IWC61, IWC16
dom., 21 feb. Heavy Rain, Showers of Heavy Rain, Rain, Showers of Rain, Light Rain, Light Drizzle, Precipitation in the VicinityIWC65, IWC82, IWC63, IWC81, IWC61, IWC51, IWC16
lun., 22 feb. Heavy Rain, Rain, Showers of Rain, Light Rain, DrizzleIWC65, IWC63, IWC21, IWC81, IWC61, IWC53
mar., 23 feb. Rain, Light Rain, DrizzleIWC63, IWC61, IWC53
mié., 24 feb. Rain, Light RainIWC21, IWC61
jue., 25 feb. Showers of Heavy Rain, Rain, Showers of Rain, Light Intermittent Rain, Light Rain, Showers of Light RainIWC82, IWC63, IWC21, IWC81, IWC60, IWC61, IWC80
vie., 26 feb. Rain, Light Rain, Drizzle, Light Intermittent DrizzleIWC63, IWC61, IWC53, IWC50
sáb., 27 feb. Rain, Light RainIWC63, IWC61
dom., 28 feb. RainIWC63

Horas de luz natural y crepúsculo en febrero de 2010 en Aeropuerto Central Ciudad Real

La cantidad de horas durante las cuales el sol está visible (línea negra). De abajo (más amarillo) hacia arriba (más gris), las bandas de color indican: luz natural total, crepúsculo (civil, náutico y astronómico) y noche total.

Salida del sol y puesta del sol con crepúsculo en febrero de 2010 en el Aeropuerto Central Ciudad Real

El día solar durante febrero de 2010. De abajo hacia arriba, las líneas negras son la medianoche solar anterior, la salida del sol, el mediodía solar, la puesta del sol y la siguiente medianoche solar. El día, los crepúsculos (civil, náutico y astronómico) y la noche se indican por el color de las bandas, de amarillo a gris.

Elevación solar y acimut en febrero de 2010en elAeropuerto Central Ciudad Real

Elevación solar y acimut en febrero de 2010en elAeropuerto Central Ciudad Realfeb.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728280022446688101012121414161618182020222200ene.mar.00101020203030400010102020303040
norteestesuroeste
Elevación solar y acimut durante febrero de 2010. Las líneas negras son líneas de elevación solar constante (el ángulo del sol sobre el horizonte, en grados). El color de fondo sólido indica el acimut (la orientación en la brújula) del sol. Las áreas de colores claros en los límites de los puntos cardenales de la brújula indican las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).

Salida, puesta y fases de la luna en febrero de 2010 en el Aeropuerto Central Ciudad Real

Salida, puesta y fases de la luna en febrero de 2010 en el Aeropuerto Central Ciudad Real181522112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282800448812121616202000ene.mar.30 ene.7:1830 ene.7:1814 feb.3:5214 feb.3:5228 feb.17:3828 feb.17:3817:5117:518:228:228:038:0319:2819:2819:1319:137:537:53
La hora a la que la luna está sobre el horizonte (área azul claro) con la luna nueva (líneas gris obscuro) y la luna llena (líneas azules) indicadas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.
feb. 2010IluminaciónSalida de la lunaPuesta de la lunaSalida de la lunaCruce de meridianosDistancia
1
95 %-9:27O21:42E3:00S359.466 km
2
88 %-9:57O22:55E3:51S363.671 km
3
79 %-10:26OSO-4:42S369.165 km
4
69 %0:06ESE10:57OSO-5:32S375.377 km
5
58 %1:15ESE11:30OSO-6:23S381.751 km
6
50 %2:22ESE12:08OSO-7:15S387.819 km
7
37 %3:25ESE12:51OSO-8:08S393.232 km
8
27 %4:23ESE13:40SO-9:02S397.772 km
9
19 %5:15ESE14:34OSO-9:55S401.339 km
10
12 %5:59ESE15:32OSO-10:46S403.925 km
11
6 %6:37ESE16:31OSO-11:34S405.586 km
12
2 %7:10ESE17:31OSO-12:20S406.409 km
13
0 %7:38ESE18:30OSO-13:04S406.482 km
14
0 %8:03ESE19:28O-13:45S405.869 km
15
2 %8:27E20:26O-14:25S404.601 km
16
6 %8:50E21:25O-15:05S402.673 km
17
11 %9:13E22:24ONO-15:46S400.056 km
18
18 %9:38ENE23:25ONO-16:29S396.712 km
19
26 %10:06ENE--17:14S392.624 km
20
36 %-0:29ONO10:38ENE18:02S387.828 km
21
47 %-1:33ONO11:17ENE18:55S382.440 km
22
50 %-2:39ONO12:05ENE19:52S376.692 km
23
70 %-3:41NO13:02ENE20:51S370.945 km
24
80 %-4:39ONO14:08ENE21:52S365.675 km
25
89 %-5:29ONO15:22ENE22:51S361.418 km
26
96 %-6:12ONO16:39ENE23:48S358.681 km
27
98 %-6:49ONO17:57ENE--
28
100 %-7:22O19:13E0:43S357.837 km

Niveles de comodidad de la humedad en febrero de 2010 en el Aeropuerto Central Ciudad Real

Niveles de comodidad de la humedad en febrero de 2010 en el Aeropuerto Central Ciudad Real181522112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282800336699121215151818212100ene.mar.
seco 13 °C cómodo 16 °C húmedo 18 °C bochornoso 21 °C opresivo 24 °C insoportable
El nivel de comodidad de la humedad, categorizado por el punto de rocío y reportado por hora. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Velocidad del viento en febrero de 2010 en el Aeropuerto Central Ciudad Real

Velocidad del viento en febrero de 2010 en el Aeropuerto Central Ciudad Real18152211223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728280 km/h0 km/h20 km/h20 km/h40 km/h40 km/h60 km/h60 km/h80 km/h80 km/h100 km/h100 km/hene.mar.
La gama diaria de velocidades del viento reportadas (barras grises), con velocidades máximas de ráfagas (marcas rojas).

Velocidad del viento por hora en febrero de 2010 en Aeropuerto Central Ciudad Real

Velocidad del viento por hora en febrero de 2010 en Aeropuerto Central Ciudad Real181522112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282800336699121215151818212100ene.mar.
0 km/h calmado 2 km/h aire ligero 6 km/h brisa ligera 13 km/h brisa suave 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h brisa fuerte 50 km/h casi ventarrón 63 km/h ventarrón 76 km/h ventarrón fuerte 89 km/h tormenta 103 km/h tormenta violenta 117 km/h fuerza de huracán
La velocidad del viento reportada por hora, codificada por color en bandas, de conformidad con la escala de Beaufort. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Dirección del viento por hora en 2010enAeropuerto Central Ciudad Real

Dirección del viento por hora en 2010enAeropuerto Central Ciudad Real181522112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282800336699121215151818212100ene.mar.
calmadonorteestesuroeste
La dirección del viento reportada por hora, codificada por color por punto en el compás. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Presión atmosférica en febrero de 2010 en Aeropuerto Central Ciudad Real

Presión atmosférica en febrero de 2010 en Aeropuerto Central Ciudad Real1815221122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828990 mbar990 mbar1.000 mbar1.000 mbar1.010 mbar1.010 mbar1.020 mbar1.020 mbar1.030 mbar1.030 mbarene.mar.
Gama diaria de presiones atmosféricas (barras grises), medida con la configuración del altímetro reportada en p. ej. un informe de METAR.

Informes por día en febrero de 2010 en el Aeropuerto Central Ciudad Real Invierno 2010

Informes por día en febrero de 2010 en el Aeropuerto Central Ciudad Real1815221122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828002424ene.mar.
regularespecialcorrección
La cantidad de informes por día.

Informes por hora en febrero de 2010 en el Aeropuerto Central Ciudad Real Invierno 2010

Informes por hora en febrero de 2010 en el Aeropuerto Central Ciudad Real181522112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282800336699121215151818212100ene.mar.
regularespecialcorrección
Indicación de los tipos de informes se grabaron durante cada hora.

Este informe ilustra gráficamente los informes históricos meteorológicos registrados por la estación meteorológica de/del Aeropuerto Central Ciudad Real en febrero de 2010.

Informes METAR

Las estaciones meteorológicas de los aeropuertos de todo el mundo emiten periódicamente informes meteorológicos METAR . Dichos informes son usados por pilotos, controladores aéreos, meteorólogos, climatólogos y otros investigadores. Se publican por transmisión de radio y en la internet. Hemos estado recopilando y archivando informes METAR publicados desde el 2011 y hemos encontrado fuentes de terceros de informes archivados de años anteriores a eso.

Informes ISD

La Base de Datos Integrada de la Superficie (ISD es la sigla en inglés), publicada y mantenida por el Centro Nacional de Información Medioambiental de NOAA, de Estados Unidos, consiste en informes sinópticos y por hora del tiempo de una variedad de fuentes. Usamos datos de la ISD para complementar y completar nuestro archivo METAR.

Otros datos

Las fuentes de los promedios que se muestran en la gráfica de temperaturas diarias se explican con más detalle en el Informe de promedios de esta estación.

Todos los datos relacionados con la posición del sol (p. ej. salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2.ª edición , de Jean Meeus.

Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database .

AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas.

Los mapas tienen © de los contribuidores de OpenStreetMap .

Descargo de responsabilidad

La información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio.

Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas.

Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular.

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