Datos históricos meteorológicos de julio de 2009 en el Aeropuerto Internacional de Martinica Aimé Césaire Martinica

Este informe muestra el tiempo en el pasado en Aeropuerto Internacional de Martinica Aimé Césaire y proporciona los datos históricos meteorológicos del julio de 2009. Incluye todas las series de datos históricos meteorológicos que tenemos, incluidos los datos de temperaturas de Aeropuerto Internacional de Martinica Aimé Césaire en julio de 2009. Puede ver informes de un año, un mes o hasta de un día haciendo clic en las gráficas.

Datos hitóricos de temperatura en el Aeropuerto Internacional de Martinica Aimé Césaire en julio de 2009

Verano 2009

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Promedios

Datos históricos:2011 2010 E F M A M J jul.A S O N D 2008 2007

El intervalo diario de temperaturas reportadas (barras grises) y las máximas (marcas rojas) y mínimas (marcas azules) de 24 horas, colocadas arriba del promedio diario de la máxima (línea rojo claro) y de la mínima (línea azul claro), con las bandas de los percentiles 25 a 75 y 10 a 90.

Temperatura por hora en julio de 2009 en Aeropuerto Internacional de Martinica Aimé Césaire

Datos históricos:2011 2010 E F M A M J jul.A S O N D 2008 2007

frígida -9 °C helada 0 °C muy fría 7 °C fría 13 °C fresca 18 °C cómoda 24 °C caliente 29 °C muy caliente 35 °C tórrida

La temperatura reportada por hora, codificada por colores en bandas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Compare Aeropuerto Internacional de Martinica Aimé Césaire con otra ciudad:

Nubosidad en julio de 2009 en el Aeropuerto Internacional de Martinica Aimé Césaire

Datos históricos:2011 2010 E F M A M J jul.A S O N D 2008 2007

0 % despejado 20 % mayormente despejado 40 % parcialmente nublado 60 % mayormente nublado 80 % nublado 100 %

pocas nubessin nubescielo y visibilidad bien

La cobertura de nubes reportada por hora, categorizada según el porcentaje del cielo cubierto de nubes.

Tiempo observado en julio de 2009 en el Aeropuerto Internacional de Martinica Aimé Césaire

Datos históricos:2011 2010 E F M A M J jul.A S O N D 2008 2007

nieblaneblinalloviznalluvia ligeralluvia moderadalluvia fuertelluvia heladaaguanievenieve en coposnieve ligeranieve moderadanieve fuertegranizotormenta eléctrica

El tiempo observado por hora, codificado por color por categoría (en orden de gravedad). Si hay múltiples informes, se muestra el código más drástico.

Día	Observaciones	Códigos
mié., 1 jul.	Showers of Rain, Showers of Light Rain	IWC25, IWC80
jue., 2 jul.	Heavy Rain, Showers of Rain, Mist	IWCA63, IWC81, IWCA10
vie., 3 jul.	Rain	IWCA62
sáb., 4 jul.	Thunderstorm, Thunderstorm with Rain, Showers of Rain, Showers of Light Rain	IWC17, IWC95, IWC81, IWC80
dom., 5 jul.	Thunderstorm	IWC17
lun., 6 jul.	Rain	IWC63, IWCA62
jue., 9 jul.	Precipitation in the Vicinity	IWC15
vie., 10 jul.	Light Rain, Precipitation in the Vicinity	IWCA61, IWC16, IWC15
dom., 12 jul.	Precipitation in the Vicinity	IWC16
mar., 14 jul.	Recent Showers of Rain, Showers of Rain, Showers of Light Rain	RESHRA, IWC25, IWC80
jue., 16 jul.	Heavy Rain, Light Rain	IWCA63, IWCA61
vie., 17 jul.	Precipitation in the Vicinity	IWC16
sáb., 18 jul.	Thunderstorm, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Heavy Rain, Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Mist, Precipitation in the Vicinity	IWC17, IWC91, IWC95, IWCA63, IWCA62, IWC63, IWC21, IWCA61, IWC61, IWC80, IWCA10, IWC16
dom., 19 jul.	Showers of Rain, Precipitation in the Vicinity	IWC25, IWC16
lun., 20 jul.	Showers of Rain, Light Intermittent Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Drizzle	IWC25, IWC81, IWC60, IWC61, IWCA61, IWC80, IWCA52
mar., 21 jul.	Thunderstorm, Showers of Rain, Showers of Light Rain, Precipitation in the Vicinity	IWC17, IWC25, IWC80, IWC15
mié., 22 jul.	Showers of Rain	IWC25
jue., 23 jul.	Showers of Rain, Showers of Light Rain	IWC25, IWC80
vie., 24 jul.	Showers in the Vicinity	VCSH
sáb., 25 jul.	Light Rain	IWCA61
dom., 26 jul.	Showers of Rain	IWC25
lun., 27 jul.	Showers of Light Rain, Precipitation in the Vicinity	IWC80, IWC16
mar., 28 jul.	Showers of Rain, Showers of Light Rain	IWC25, IWC80
mié., 29 jul.	Showers of Rain, Showers of Light Rain, Drizzle, Precipitation in the Vicinity	IWC25, IWC80, IWCA52, IWC16
jue., 30 jul.	Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, Mist	IWCA61, IWCA52, IWCA51, IWCA10

Horas de luz natural y crepúsculo en julio de 2009 en Aeropuerto Internacional de Martinica Aimé Césaire

Datos históricos:2011 2010 E F M A M J jul.A S O N D 2008 2007

La cantidad de horas durante las cuales el sol está visible (línea negra). De abajo (más amarillo) hacia arriba (más gris), las bandas de color indican: luz natural total, crepúsculo (civil, náutico y astronómico) y noche total.

Salida del sol y puesta del sol con crepúsculo en julio de 2009 en el Aeropuerto Internacional de Martinica Aimé Césaire

Datos históricos:2011 2010 E F M A M J jul.A S O N D 2008 2007

El día solar durante julio de 2009. De abajo hacia arriba, las líneas negras son la medianoche solar anterior, la salida del sol, el mediodía solar, la puesta del sol y la siguiente medianoche solar. El día, los crepúsculos (civil, náutico y astronómico) y la noche se indican por el color de las bandas, de amarillo a gris.

Elevación solar y acimut en julio de 2009en elAeropuerto Internacional de Martinica Aimé Césaire

Datos históricos:2011 2010 E F M A M J jul.A S O N D 2008 2007

norteestesuroeste

Elevación solar y acimut durante julio de 2009. Las líneas negras son líneas de elevación solar constante (el ángulo del sol sobre el horizonte, en grados). El color de fondo sólido indica el acimut (la orientación en la brújula) del sol. Las áreas de colores claros en los límites de los puntos cardenales de la brújula indican las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).

Salida, puesta y fases de la luna en julio de 2009 en el Aeropuerto Internacional de Martinica Aimé Césaire

Datos históricos:2011 2010 E F M A M J jul.A S O N D 2008 2007

La hora a la que la luna está sobre el horizonte (área azul claro) con la luna nueva (líneas gris obscuro) y la luna llena (líneas azules) indicadas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

jul. 2009	Iluminación	Salida de la luna		Puesta de la luna		Salida de la luna		Cruce de meridianos		Distancia
1	75 %	-		0:53	OSO	13:56	ESE	19:46	S	394.299 km
2	83 %	-		1:36	OSO	14:49	ESE	20:35	S	398.185 km
3	90 %	-		2:21	OSO	15:43	ESE	21:26	S	401.285 km
4	95 %	-		3:09	OSO	16:36	ESE	22:18	S	403.608 km
5	99 %	-		4:00	OSO	17:27	ESE	23:09	S	405.185 km
6	100 %	-		4:51	OSO	18:15	ESE	-		-
7	100 %	-		5:43	OSO	19:00	ESE	0:00	S	406.044 km
8	99 %	-		6:34	OSO	19:42	ESE	0:48	S	406.195 km
9	97 %	-		7:24	OSO	20:20	ESE	1:33	S	405.619 km
10	93 %	-		8:12	OSO	20:57	E	2:17	S	404.274 km
11	87 %	-		8:59	O	21:32	E	2:58	S	402.101 km
12	79 %	-		9:46	O	22:07	E	3:39	S	399.053 km
13	71 %	-		10:34	O	22:43	E	4:20	S	395.112 km
14	61 %	-		11:23	O	23:22	ENE	5:02	S	390.322 km
15	50 %	-		12:16	ONO	-		5:47	S	384.815 km
16	39 %	0:04	ENE	13:12	ONO	-		6:36	N	378.833 km
17	28 %	0:52	ENE	14:12	ONO	-		7:30	N	372.740 km
18	18 %	1:46	ENE	15:16	ONO	-		8:30	N	367.019 km
19	10 %	2:47	ENE	16:21	ONO	-		9:34	N	362.229 km
20	3 %	3:53	ENE	17:24	ONO	-		10:40	N	358.916 km
21	0 %	5:01	ENE	18:23	ONO	-		11:44	N	357.501 km
22	1 %	6:08	ENE	19:16	ONO	-		12:44	N	358.172 km
23	4 %	7:11	ENE	20:03	O	-		13:39	S	360.849 km
24	10 %	8:11	E	20:47	O	-		14:31	S	365.212 km
25	19 %	9:08	E	21:29	O	-		15:19	S	370.775 km
26	29 %	10:03	E	22:10	O	-		16:07	S	376.983 km
27	39 %	10:57	ESE	22:51	OSO	-		16:54	S	383.296 km
28	50 %	11:51	ESE	23:34	OSO	-		17:42	S	389.256 km
29	61 %	12:44	ESE	-		-		18:31	S	394.520 km
30	70 %	-		0:19	OSO	13:38	ESE	19:22	S	398.860 km
31	79 %	-		1:06	OSO	14:31	ESE	20:13	S	402.166 km

Niveles de comodidad de la humedad en julio de 2009 en el Aeropuerto Internacional de Martinica Aimé Césaire

Datos históricos:2011 2010 E F M A M J jul.A S O N D 2008 2007

seco 13 °C cómodo 16 °C húmedo 18 °C bochornoso 21 °C opresivo 24 °C insoportable

El nivel de comodidad de la humedad, categorizado por el punto de rocío y reportado por hora. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Velocidad del viento en julio de 2009 en el Aeropuerto Internacional de Martinica Aimé Césaire

Datos históricos:2011 2010 E F M A M J jul.A S O N D 2008 2007

La gama diaria de velocidades del viento reportadas (barras grises), con velocidades máximas de ráfagas (marcas rojas).

Velocidad del viento por hora en julio de 2009 en Aeropuerto Internacional de Martinica Aimé Césaire

Datos históricos:2011 2010 E F M A M J jul.A S O N D 2008 2007

0 km/h calmado 2 km/h aire ligero 6 km/h brisa ligera 13 km/h brisa suave 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h brisa fuerte 50 km/h casi ventarrón 63 km/h ventarrón 76 km/h ventarrón fuerte 89 km/h tormenta 103 km/h tormenta violenta 117 km/h fuerza de huracán

La velocidad del viento reportada por hora, codificada por color en bandas, de conformidad con la escala de Beaufort. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Dirección del viento por hora en 2009enAeropuerto Internacional de Martinica Aimé Césaire

Datos históricos:2011 2010 E F M A M J jul.A S O N D 2008 2007

calmadonorteestesuroeste

La dirección del viento reportada por hora, codificada por color por punto en el compás. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Presión atmosférica en julio de 2009 en Aeropuerto Internacional de Martinica Aimé Césaire

Datos históricos:2011 2010 E F M A M J jul.A S O N D 2008 2007

Gama diaria de presiones atmosféricas (barras grises), medida con la configuración del altímetro reportada en p. ej. un informe de METAR.

Informes por mes

METARISDambos

La cantidad de informes al mes en toda la historia de esta estación.

Informes por día en julio de 2009 en el Aeropuerto Internacional de Martinica Aimé Césaire Verano 2009

regularespecialcorrección

La cantidad de informes por día.

Informes por hora en julio de 2009 en el Aeropuerto Internacional de Martinica Aimé Césaire Verano 2009

regularespecialcorrección

Indicación de los tipos de informes se grabaron durante cada hora.

Fuentes de los datos

Este informe ilustra gráficamente los informes históricos meteorológicos registrados por la estación meteorológica de/del Aeropuerto Internacional de Martinica Aimé Césaire en julio de 2009.

Informes METAR

Las estaciones meteorológicas de los aeropuertos de todo el mundo emiten periódicamente informes meteorológicos METAR . Dichos informes son usados por pilotos, controladores aéreos, meteorólogos, climatólogos y otros investigadores. Se publican por transmisión de radio y en la internet. Hemos estado recopilando y archivando informes METAR publicados desde el 2011 y hemos encontrado fuentes de terceros de informes archivados de años anteriores a eso.

Informes ISD

La Base de Datos Integrada de la Superficie (ISD es la sigla en inglés), publicada y mantenida por el Centro Nacional de Información Medioambiental de NOAA, de Estados Unidos, consiste en informes sinópticos y por hora del tiempo de una variedad de fuentes. Usamos datos de la ISD para complementar y completar nuestro archivo METAR.

Otros datos

Las fuentes de los promedios que se muestran en la gráfica de temperaturas diarias se explican con más detalle en el Informe de promedios de esta estación.

Todos los datos relacionados con la posición del sol (p. ej. salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2.ª edición , de Jean Meeus.

Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database .

AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas.

Descargo de responsabilidad

La información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio.

Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas.

Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular.

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