El clima y el tiempo promedio en todo el año en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez PerúEn Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, los veranos son calurosos, bochornosos, áridos y nublados y los inviernos son largos, frescos, secos, ventosos y mayormente despejados. Durante el transcurso del año, la temperatura generalmente varía de 16 °C a 27 °C y rara vez baja a menos de 14 °C o sube a más de 29 °C. En base a la puntuación de turismo, las mejores épocas del año para visitar Aeropuerto Internacional Jorge Chávez para actividades de tiempo caluroso son desde principios de abril hasta mediados de octubre y durante todo el mes de noviembre Temperatura promedio en el Aeropuerto Internacional Jorge ChávezLa temporada templada dura 3,0 meses, del 3 de enero al 4 de abril, y la temperatura máxima promedio diaria es más de 25 °C. El mes más cálido del año en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez es febrero, con una temperatura máxima promedio de 27 °C y mínima de 21 °C. La temporada fresca dura 4,2 meses, del 10 de junio al 17 de octubre, y la temperatura máxima promedio diaria es menos de 20 °C. El mes más frío del año en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez es agosto, con una temperatura mínima promedio de 16 °C y máxima de 19 °C. Temperatura máxima y mínima promedio en Aeropuerto Internacional Jorge Chávez
La temperatura máxima (línea roja) y la temperatura mínima (línea azul) promedio diaria con las bandas de los percentiles 25º a 75º, y 10º a 90º. Las líneas delgadas punteadas son las temperaturas promedio percibidas correspondientes.
La figura siguiente muestra una ilustración compacta de las temperaturas promedio por hora de todo el año. El eje horizontal es el día del año, el eje vertical es la hora y el color es la temperatura promedio para ese día y a esa hora. Temperatura promedio por hora en Aeropuerto Internacional Jorge Chávez
frígida
-9 °C
helada
0 °C
muy fría
7 °C
fría
13 °C
fresca
18 °C
cómoda
24 °C
caliente
29 °C
muy caliente
35 °C
tórrida
La temperatura promedio por hora, codificada por colores en bandas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.
Ribeira Brava, Portugal (8.083 kilómetros de distancia) esel lugar extranjero lejano con temperaturas más similares a Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (vea la comparación). 
Compare Aeropuerto Internacional Jorge Chávez con otra ciudad:NubesEn Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, el promedio del porcentaje del cielo cubierto con nubes varía extremadamente en el transcurso del año. La parte más despejada del año en Aeropuerto Internacional Jorge Chávez comienza aproximadamente el 15 de abril; dura 6,2 meses y se termina aproximadamente el 22 de octubre. El mes más despejado del año en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez es agosto, durante el cual en promedio el cielo está despejado, mayormente despejado o parcialmente nublado el 72 % del tiempo. La parte más nublada del año comienza aproximadamente el 22 de octubre; dura 5,8 meses y se termina aproximadamente el 15 de abril. El mes más nublado del año en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez es febrero, durante el cual en promedio el cielo está nublado o mayormente nublado el 78 % del tiempo. Categorías de nubosidad en Aeropuerto Internacional Jorge Chávez
0 %
despejado
20 %
mayormente despejado
40 %
parcialmente nublado
60 %
mayormente nublado
80 %
nublado
100 %
El porcentaje de tiempo pasado en cada banda de cobertura de nubes, categorizado según el porcentaje del cielo cubierto de nubes.
PrecipitaciónEn Aeropuerto Internacional Jorge Chávez la frecuencia de días mojados (aquellos con más de 1 milímetro de precipitación líquida o de un equivalente de líquido) no varía considerablemente según la estación. La frecuencia varía de 0 % a 1 %, y el valor promedio es 0 %. Entre los días mojados, distinguimos entre los que tienen solamente lluvia, solamente nieve o una combinación de las dos. El mes con más días con solo lluvia en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez es octubre, con un promedio de 0,4 días. En base a esta categorización, el tipo más común de precipitación durante el año es solo lluvia, con una probabilidad máxima del 1 % el 25 de enero. Probabilidad diaria de precipitación en Aeropuerto Internacional Jorge Chávez
El porcentaje de días en los que se observan diferentes tipos de precipitación, excluidas las cantidades ínfimas: solo lluvia, solo nieve, mezcla (llovió y nevó el mismo día).
SolLa duración del día en Aeropuerto Internacional Jorge Chávez no varía considerablemente durante el año, solamente varía 50 minutos de las 12 horas en todo el año. En 2024, el día más corto es el 20 de junio, con 11 horas y 25 minutos de luz natural; el día más largo es el 21 de diciembre, con 12 horas y 50 minutos de luz natural. Horas de luz natural y crepúsculo en Aeropuerto Internacional Jorge Chávez
La cantidad de horas durante las cuales el sol está visible (línea negra). De abajo (más amarillo) hacia arriba (más gris), las bandas de color indican: luz natural total, crepúsculo (civil, náutico y astronómico) y noche total.
La salida del sol más temprana es a las 5:32 el 18 de noviembre, y la salida del sol más tardía es 57 minutos más tarde a las 6:30 el 11 de julio. La puesta del sol más temprana es a las 17:50 el 30 de mayo, y la puesta del sol más tardía es 51 minutos más tarde a las 18:41 el 23 de enero. No se observó el horario de verano (HDV) en Aeropuerto Internacional Jorge Chávez durante el 2024. Salida del sol y puesta del sol con crepúsculo en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez
El día solar durante el año 2024. De abajo hacia arriba, las líneas negras son la medianoche solar anterior, la salida del sol, el mediodía solar, la puesta del sol y la siguiente medianoche solar. El día, los crepúsculos (civil, náutico y astronómico) y la noche se indican por el color de las bandas, de amarillo a gris.
La imagen de abajo es una representación compacta de la elevación del sol (el ángulo del sol sobre el horizonte) y el acimut (la orientación en la brújula) para cada hora del día del periodo que se reporta. El eje horizontal es el día del año y el eje vertical es la hora del día. En un día dado y a cierta hora de ese día, el color de fondo indica el acimut del sol en ese momento. Las isolíneas negras son el contorno de elevación solar constante. Elevación solar y acimut en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez
norteestesuroeste
Elevación solar y acimut durante el año 2024. Las líneas negras son líneas de elevación solar constante (el ángulo del sol sobre el horizonte, en grados). El color de fondo sólido indica el acimut (la orientación en la brújula) del sol. Las áreas de colores claros en los límites de los puntos cardenales de la brújula indican las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).
LunaLa siguiente figura es una representación compacta de los principales datos de la luna en el 2024. El eje horizontal es el día, el eje vertical es la hora del día y las áreas sombreadas indican cuándo está la luna sobre el horizonte. Las barras grises verticales (luna nueva) y las barras azules (luna llena) indican las fases de la luna. Salida, puesta y fases de la luna en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez
La hora a la que la luna está sobre el horizonte (área azul claro) con la luna nueva (líneas gris obscuro) y la luna llena (líneas azules) indicadas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.
HumedadBasamos el nivel de comodidad de la humedad en el punto de rocío, ya que éste determina si el sudor se evaporará de la piel enfriando así el cuerpo. Cuando los puntos de rocío son más bajos se siente más seco y cuando son altos se siente más húmedo. A diferencia de la temperatura, que generalmente varía considerablemente entre la noche y el día, el punto de rocío tiende a cambiar más lentamente, así es que aunque la temperatura baje en la noche, en un día húmedo generalmente la noche es húmeda. En Aeropuerto Internacional Jorge Chávez la humedad percibida varía extremadamente. El período más húmedo del año dura 4,0 meses, del 20 de diciembre al 21 de abril, y durante ese tiempo el nivel de comodidad es bochornoso, opresivo o insoportable por lo menos durante el 21 % del tiempo. El mes con más días bochornosos en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez es febrero, con 24,2 días bochornosos o peor. El mes con menos días bochornosos en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez es septiembre, con 0,0 días bochornosos o peor. Niveles de comodidad de la humedad en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez
seco
13 °C
cómodo
16 °C
húmedo
18 °C
bochornoso
21 °C
opresivo
24 °C
insoportable
El porcentaje de tiempo pasado en varios niveles de comodidad de humedad, categorizado por el punto de rocío.
VientoEsta sección trata sobre el vector de viento promedio por hora del área ancha (velocidad y dirección) a 10 metros sobre el suelo. El viento de cierta ubicación depende en gran medida de la topografía local y de otros factores; y la velocidad instantánea y dirección del viento varían más ampliamente que los promedios por hora. La velocidad promedio del viento por hora en Aeropuerto Internacional Jorge Chávez tiene variaciones estacionales leves en el transcurso del año. La parte más ventosa del año dura 7,1 meses, del 5 de mayo al 10 de diciembre, con velocidades promedio del viento de más de 14,6 kilómetros por hora. El mes más ventoso del año en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez es agosto, con vientos a una velocidad promedio de 16,8 kilómetros por hora. El tiempo más calmado del año dura 4,9 meses, del 10 de diciembre al 5 de mayo. El mes más calmado del año en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez es febrero, con vientos a una velocidad promedio de 12,4 kilómetros por hora.
La dirección del viento promedio por hora predominante en Aeropuerto Internacional Jorge Chávez es del sur durante el año. Dirección del viento en Aeropuerto Internacional Jorge Chávez
norteestesuroeste
El porcentaje de horas en las que la dirección media del viento viene de cada uno de los cuatro puntos cardinales, excluidas las horas en que la velocidad media del viento es menos de 1,6 km/h. Las áreas de colores claros en los límites son el porcentaje de horas que pasa en las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).
Temperatura del aguaAeropuerto Internacional Jorge Chávez se encuentra cerca de una masa grande de agua (p. ej. un océano, mar o lago grande). Esta sección reporta la temperatura promedio de la superficie del agua de una área amplia. La temperatura promedio del agua tiene variaciones estacionales extremadas durante el año. La época del año cuando el agua está más caliente dura 2,7 meses, del 7 de enero al 30 de marzo, con una temperatura promedio superior a 21 °C. El mes del año en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez en el que la temperatura del agua es más caliente es febrero, con una temperatura promedio del agua de 22 °C. La época del año cuando el agua está más fría dura 3,9 meses, del 16 de julio al 12 de noviembre, con una temperatura promedio inferior a 18 °C. El mes del año en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez en el que la temperatura del agua es más fría es septiembre, con una temperatura promedio del agua de 17 °C.
La mejor época del año para visitarPara describir qué tan agradable es el clima en Aeropuerto Internacional Jorge Chávez durante el año, calculamos dos puntuaciones para viajar. La puntuación de turismo favorece los días despejados y sin lluvia con temperaturas percibidas entre 18 °C y 27 °C. En base a esta puntuación, las mejores épocas del año para visitar Aeropuerto Internacional Jorge Chávez para las actividades turísticas generales a la intemperie son desde principios de abril hasta mediados de octubre y durante todo el mes de noviembre, con una puntuación máxima en la primera semana de mayo. Puntuación de turismo en Aeropuerto Internacional Jorge Chávez
La puntuación de turismo (área rellena) y sus componentes: la puntuación de temperatura (línea roja), la puntuación de nubosidad (línea azul) y la puntuación de precipitación (línea verde).
La puntuación de playa/piscina favorece días despejados, sin lluvia, con temperaturas percibidas entre 24 °C y 32 °C. En base a esta puntuación, la mejor época del año para visitar Aeropuerto Internacional Jorge Chávez para actividades de clima caluroso es desde finales de diciembre hasta mediados de abril, con una puntuación máxima en la primera semana week de febrero. Punturación de playa/piscina en Aeropuerto Internacional Jorge Chávez
La puntuación de playa/piscina (área rellena) y sus componentes: la puntuación de temperatura (línea roja), la puntuación de cobertura de nubes (línea azul) y la puntuación de precipitación (línea verde).
MetodologíaPara cada hora entre 8:00 y 21:00 del día en el período de análisis (1980 a 2016), se calculan las puntuaciones independientes de temperatura percibida, nubosidad y precipitación total. Esas puntuaciones se combinan en una sola puntuación compuesta por hora, que luego se agregan por día y se promedian todos los años del periodo de análisis y se suavizan. Nuestra puntuación de nubosidad es 10 cuando el cielo está despejado y baja linealmente a 9 cuando el cielo está mayormente despejado y a 1 cuando el cielo está totalmente nublado. Nuestra puntuación de precipitación, que se basa en la precipitación de tres horas centrada en la hora en cuestión, es 10 si no hay precipitación y baja linealmente a 9 si hay vestigios de precipitación y a 0 si hay 1 milímetro o más de precipitación. Nuestra puntuación de turismo es 0 si las temperaturas percibidas son inferiores a 10 °C, sube linealmente a 9 si son 18 °C, a 10 si son 24 °C y baja linealmente a 9 si son 27 °C y a 1 si son superiores 32 °C o superiores. Nuestra puntuación de playa/piscina es 0 si las temperaturas percibidas son inferiores a 18 °C, aumenta linealmente a 9 si son 24 °C, a 10 si son 28 °C, y baja linealmente a 9 si son 32 °C y a 1 si son 38 °C o superiores. Periodo de cultivoLas definiciones del periodo de cultivo varían en todo el mundo, pero para fines de este informe, lo definimos con el periodo continuo más largo de temperaturas sin heladas (≥ 0 °C) del año (el año calendario en el hemisferio norte o del 1 de julio al 30 de junio en el hemisferio sur). Las temperaturas en Aeropuerto Internacional Jorge Chávez son lo suficientemente cálidas todo el año por lo que no tiene sentido hablar del periodo de cultivo en estos términos. No obstante, la siguiente tabla se incluye como ilustración de la distribución de temperaturas durante el año. Tiempo que se pasa en diferentes bandas de temperatura y el periodo de cultivo en Aeropuerto Internacional Jorge Chávez
frígida
-9 °C
helada
0 °C
muy fría
7 °C
fría
13 °C
fresca
18 °C
cómoda
24 °C
caliente
29 °C
muy caliente
35 °C
tórrida
El porcentaje de tiempo que se pasa en diferentes bandas de temperatura. La línea negra es el porcentaje de probabilidad de que un día dado esté dentro del periodo de cultivo.
Los grados día de crecimiento son una medida de la acumulación de calor anual que se usan para predecir el desarrollo de las plantas y los animales y se define como la integral térmica por encima de una temperatura base, descartando el exceso por encima de una temperatura máxima. En este informe usamos una base de 10 °C y un tope máximo de 30 °C Energía solarEsta sección trata sobre la energía solar de onda corta incidente diaria total que llega a la superficie de la tierra en una área amplia, tomando en cuenta las variaciones estacionales de la duración del día, la elevación del sol sobre el horizonte y la absorción de las nubes y otros elementos atmosféricos. La radiación de onda corta incluye luz visible y radiación ultravioleta. La energía solar de onda corta incidente promedio diaria tiene variaciones estacionales leves durante el año. El período más resplandeciente del año dura 3,0 meses, del 7 de septiembre al 5 de diciembre, con una energía de onda corta incidente diaria promedio por metro cuadrado superior a 6,9 kWh. El mes más resplandeciente del año en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez es octubre, con un promedio de 7,2 kWh. El periodo más obscuro del año dura 2,3 meses, del 12 de mayo al 22 de julio, con una energía de onda corta incidente diaria promedio por metro cuadrado de menos de 6,0 kWh. El mes más oscuro del año en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez es junio, con un promedio de 5,7 kWh. Energía solar de onda corta incidente diaria promedio en Aeropuerto Internacional Jorge Chávez
La energía solar de onda corta promedio diaria que llega a la tierra por metro cuadrado (línea anaranjada), con las bandas de percentiles 25º a 75º y 10º a 90º.
TopografíaPara fines de este informe, las coordenadas geográficas de Aeropuerto Internacional Jorge Chávez son latitud: -12,022°, longitud: -77,114°, y elevación: 22 m. La topografía en un radio de 3 kilómetros de Aeropuerto Internacional Jorge Chávez contiene solamente variaciones modestas de altitud, con un cambio máximo de altitud de 67 metros y una altitud promedio sobre el nivel del mar de 25 metros. En un radio de 16 kilómetros contiene solamente variaciones modestas de altitud (830 metros). En un radio de 80 kilómetros contiene variaciones enormes de altitud (4.926 metros). El área en un radio de 3 kilómetros de Aeropuerto Internacional Jorge Chávez está cubierta de superficies artificiales (55 %) y árboles (12 %), en un radio de 16 kilómetros de agua (50 %) y superficies artificiales (35 %) y en un radio de 80 kilómetros de agua (59 %) y vegetación escasa (15 %). Fuentes de los datosEste informe ilustra el clima típico en Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, basado en un análisis estadístico de informes climatológicos históricos por hora y reconstrucciones de modelos del 1 de enero de 1980 al 31 de diciembre de 2016. Temperatura y punto de rocíoAeropuerto Internacional Jorge Chávez tiene una estación meteorológica que reportó datos suficientemente fiables durante el periodo de análisis que incluimos en nuestra red. Cuando las hay, las medidas históricas del punto de rocío y la temperatura se toman directamente de esta estación meteorológica. Esta información se obtiene de la base de datos Integrated Surface Hourly de NOAA y, cuando es necesario, usa los datos de ICAO METAR. No hay ninguna otra estación meteorológica en nuestra red en un radio de 200 kilómetros de esta ubicación. Consecuentemente, en el caso de medidas faltantes o erróneas de esta estación, usamos MERRA-2 (modern-era reanalysis) de NASA, ajustado de conformidad con las diferencias típicas según la estación del año y diurnas entre esta estación y los valores reconstruidos de área amplia de MERRA-2.Otros datosTodos los datos relacionados con la posición del sol (salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2ª edición , de Jean Meeus. Todos los datos climatológicos, incluida la nubosidad, precipitación, velocidad y dirección del viento y flujo solar vienen de MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de NASA. Este reanálisis combina una variedad de medidas de área amplia en un moderno modelo meteorológico mundial para reconstruir la historia del clima, hora por hora, de todo el mundo en una cuadrícula con bloques de 50 km. Los datos del uso de la tierra vienen de la base de datos de la superficie terrestre Global Land Cover SHARE database , publicada por la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y Agricultura. Los datos de las elevaciones vienen de Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publicado por el laboratorio Jet Propulsion Laboratory de NASA. Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database . AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas. Los mapas tienen © de los contribuidores de OpenStreetMap . Descargo de responsabilidadLa información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio. Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas. Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular. Lea nuestros términos completos que figuran en nuestra página Términos del servicio |
