El clima y el tiempo promedio en todo el año en el Aeropuerto de Churchill Falls CanadáEn Aeropuerto de Churchill Falls, los veranos son frescos y mojados; los inviernos son frígidos, nevados y ventosos y está mayormente nublado durante todo el año. Durante el transcurso del año, la temperatura generalmente varía de -26 °C a 19 °C y rara vez baja a menos de -35 °C o sube a más de 25 °C. En base a la puntuación de turismo, la mejor época del año para visitar Aeropuerto de Churchill Falls para actividades de tiempo caluroso es desde mediados de julio hasta mediados de agosto Temperatura promedio en el Aeropuerto de Churchill FallsLa temporada templada dura 3,4 meses, del 31 de mayo al 13 de septiembre, y la temperatura máxima promedio diaria es más de 12 °C. El mes más cálido del año en el Aeropuerto de Churchill Falls es julio, con una temperatura máxima promedio de 19 °C y mínima de 10 °C. La temporada fría dura 3,0 meses, del 5 de diciembre al 6 de marzo, y la temperatura máxima promedio diaria es menos de -9 °C. El mes más frío del año en el Aeropuerto de Churchill Falls es enero, con una temperatura mínima promedio de -26 °C y máxima de -16 °C. Temperatura máxima y mínima promedio en Aeropuerto de Churchill Falls
La temperatura máxima (línea roja) y la temperatura mínima (línea azul) promedio diaria con las bandas de los percentiles 25º a 75º, y 10º a 90º. Las líneas delgadas punteadas son las temperaturas promedio percibidas correspondientes.
La figura siguiente muestra una ilustración compacta de las temperaturas promedio por hora de todo el año. El eje horizontal es el día del año, el eje vertical es la hora y el color es la temperatura promedio para ese día y a esa hora. Temperatura promedio por hora en Aeropuerto de Churchill Falls
frígida
-9 °C
helada
0 °C
muy fría
7 °C
fría
13 °C
fresca
18 °C
cómoda
24 °C
caliente
29 °C
muy caliente
35 °C
tórrida
La temperatura promedio por hora, codificada por colores en bandas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.
Tungor, Rusia (7.871 kilómetros de distancia) esel lugar extranjero lejano con temperaturas más similares a Aeropuerto de Churchill Falls (vea la comparación). 
Compare Aeropuerto de Churchill Falls con otra ciudad:NubesEn Aeropuerto de Churchill Falls, el promedio del porcentaje del cielo cubierto con nubes varía considerablemente en el transcurso del año. La parte más despejada del año en Aeropuerto de Churchill Falls comienza aproximadamente el 25 de abril; dura 5,8 meses y se termina aproximadamente el 20 de octubre. El mes más despejado del año en el Aeropuerto de Churchill Falls es agosto, durante el cual en promedio el cielo está despejado, mayormente despejado o parcialmente nublado el 43 % del tiempo. La parte más nublada del año comienza aproximadamente el 20 de octubre; dura 6,2 meses y se termina aproximadamente el 25 de abril. El mes más nublado del año en el Aeropuerto de Churchill Falls es noviembre, durante el cual en promedio el cielo está nublado o mayormente nublado el 74 % del tiempo. Categorías de nubosidad en Aeropuerto de Churchill Falls
0 %
despejado
20 %
mayormente despejado
40 %
parcialmente nublado
60 %
mayormente nublado
80 %
nublado
100 %
El porcentaje de tiempo pasado en cada banda de cobertura de nubes, categorizado según el porcentaje del cielo cubierto de nubes.
PrecipitaciónUn día mojado es un día con por lo menos 1 milímetro de líquido o precipitación equivalente a líquido. La probabilidad de días mojados en Aeropuerto de Churchill Falls varía durante el año. La temporada más mojada dura 5,1 meses, de 13 de mayo a 17 de octubre, con una probabilidad de más del 31 % de que cierto día será un día mojado. El mes con más días mojados en el Aeropuerto de Churchill Falls es julio, con un promedio de 13,6 días con por lo menos 1 milímetro de precipitación. La temporada más seca dura 6,9 meses, del 17 de octubre al 13 de mayo. El mes con menos días mojados en el Aeropuerto de Churchill Falls es febrero, con un promedio de 5,0 días con por lo menos 1 milímetro de precipitación. Entre los días mojados, distinguimos entre los que tienen solamente lluvia, solamente nieve o una combinación de las dos. En base a esta categorización, el tipo de precipitación más común en Aeropuerto de Churchill Falls cambia durante el año. Solo lluvia es lo más común durante 6,3 meses, del 20 de abril al 28 de octubre. El mes con más días con solo lluvia en el Aeropuerto de Churchill Falls es julio, con un promedio de 13,5 días. Solo nieve es lo más común durante 5,7 meses, del 28 de octubre al 20 de abril. El mes con más días con solo nieve en el Aeropuerto de Churchill Falls es diciembre, con un promedio de 5,4 días. Probabilidad diaria de precipitación en Aeropuerto de Churchill Falls
El porcentaje de días en los que se observan diferentes tipos de precipitación, excluidas las cantidades ínfimas: solo lluvia, solo nieve, mezcla (llovió y nevó el mismo día).
LluviaPara mostrar la variación durante un mes y no solamente los totales mensuales, mostramos la precipitación de lluvia acumulada durante un período de 31 días en una escala móvil centrado alrededor de cada día del año. Aeropuerto de Churchill Falls tiene una variación considerable de lluvia mensual por estación. La temporada de lluvia dura 7,4 meses, del 8 de abril al 21 de noviembre, con un intervalo móvil de 31 días de lluvia de por lo menos 13 milímetros. El mes con más lluvia en el Aeropuerto de Churchill Falls es julio, con un promedio de 98 milímetros de lluvia. El periodo del año sin lluvia dura 4,6 meses, del 21 de noviembre al 8 de abril. El mes con menos lluvia en el Aeropuerto de Churchill Falls es enero, con un promedio de 1 milímetros de lluvia. Promedio mensual de lluvia en Aeropuerto de Churchill Falls
La lluvia promedio (línea sólida) acumulada en un periodo de 31 días en una escala móvil, centrado en el día en cuestión, con las bandas de percentiles del 25º al 75º y del 10º al 90º. La línea delgada punteada es la precipitación de nieve promedio correspondiente.
NieveAsí como con la lluvia, consideramos la nieve acumulada durante un período móvil de 31 días centrado alrededor de cada día del año. Aeropuerto de Churchill Falls tiene variaciones estacionales extremadas de precipitación de nieve mensual. La temporada de nieve del año dura 8,5 meses, del 21 de septiembre al 5 de junio, con una precipitación de nieve de por lo menos 25 milímetros en un intervalo móvil de 31 días. El mes con más nieve en el Aeropuerto de Churchill Falls es noviembre, con una precipitación de nieve promedio de 406 milímetros. La temporada sin nieve dura 3,5 meses, del 5 de junio al 21 de septiembre. Cuando menos nieve cae es el 8 de agosto, con una acumulación total promedio de 0 milímetros. Precipitación de nieve promedio mensual en el Aeropuerto de Churchill Falls
La precipitación de nieve promedio (línea sólida) acumulada en un periodo de 31 días en una escala móvil, centrado en el día en cuestión, con las bandas de percentiles del 25º al 75º y del 10º al 90º. La línea delgada punteada es la lluvia promedio correspondiente.
SolLa duración del día en Aeropuerto de Churchill Falls varía extremadamente durante el año. En 2024, el día más corto es el 21 de diciembre, con 7 horas y 27 minutos de luz natural; el día más largo es el 20 de junio, con 17 horas y 3 minutos de luz natural. Horas de luz natural y crepúsculo en Aeropuerto de Churchill Falls
La cantidad de horas durante las cuales el sol está visible (línea negra). De abajo (más amarillo) hacia arriba (más gris), las bandas de color indican: luz natural total, crepúsculo (civil, náutico y astronómico) y noche total.
La salida del sol más temprana es a las 4:46 el 17 de junio, y la salida del sol más tardía es 3 horas y 47 minutos más tarde a las 8:33 el 29 de diciembre. La puesta del sol más temprana es a las 15:56 el 13 de diciembre, y la puesta del sol más tardía es 5 horas y 54 minutos más tarde a las 21:50 el 24 de junio. Se observó el horario de verano (HDV) en Aeropuerto de Churchill Falls durante el 2024; comenzó en la primavera el 10 de marzo, duró 7,8 meses, y se terminó en el otoño del 3 de noviembre. Salida del sol y puesta del sol con crepúsculo y horario de verano en el Aeropuerto de Churchill Falls
El día solar durante el año 2024. De abajo hacia arriba, las líneas negras son la medianoche solar anterior, la salida del sol, el mediodía solar, la puesta del sol y la siguiente medianoche solar. El día, los crepúsculos (civil, náutico y astronómico) y la noche se indican por el color de las bandas, de amarillo a gris. Las transiciones hacia y del horario de verano se indican con la sigla HDV.
La imagen de abajo es una representación compacta de la elevación del sol (el ángulo del sol sobre el horizonte) y el acimut (la orientación en la brújula) para cada hora del día del periodo que se reporta. El eje horizontal es el día del año y el eje vertical es la hora del día. En un día dado y a cierta hora de ese día, el color de fondo indica el acimut del sol en ese momento. Las isolíneas negras son el contorno de elevación solar constante. Elevación solar y acimut en el Aeropuerto de Churchill Falls
norteestesuroeste
Elevación solar y acimut durante el año 2024. Las líneas negras son líneas de elevación solar constante (el ángulo del sol sobre el horizonte, en grados). El color de fondo sólido indica el acimut (la orientación en la brújula) del sol. Las áreas de colores claros en los límites de los puntos cardenales de la brújula indican las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).
LunaLa siguiente figura es una representación compacta de los principales datos de la luna en el 2024. El eje horizontal es el día, el eje vertical es la hora del día y las áreas sombreadas indican cuándo está la luna sobre el horizonte. Las barras grises verticales (luna nueva) y las barras azules (luna llena) indican las fases de la luna. Salida, puesta y fases de la luna en el Aeropuerto de Churchill Falls
La hora a la que la luna está sobre el horizonte (área azul claro) con la luna nueva (líneas gris obscuro) y la luna llena (líneas azules) indicadas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.
HumedadBasamos el nivel de comodidad de la humedad en el punto de rocío, ya que éste determina si el sudor se evaporará de la piel enfriando así el cuerpo. Cuando los puntos de rocío son más bajos se siente más seco y cuando son altos se siente más húmedo. A diferencia de la temperatura, que generalmente varía considerablemente entre la noche y el día, el punto de rocío tiende a cambiar más lentamente, así es que aunque la temperatura baje en la noche, en un día húmedo generalmente la noche es húmeda. El nivel de humedad percibido en Aeropuerto de Churchill Falls, medido por el porcentaje de tiempo en el cual el nivel de comodidad de humedad es bochornoso, opresivo o insoportable, no varía considerablemente durante el año, y permanece prácticamente constante en 0 %. Niveles de comodidad de la humedad en el Aeropuerto de Churchill Falls
seco
13 °C
cómodo
16 °C
húmedo
18 °C
bochornoso
21 °C
opresivo
24 °C
insoportable
El porcentaje de tiempo pasado en varios niveles de comodidad de humedad, categorizado por el punto de rocío.
VientoEsta sección trata sobre el vector de viento promedio por hora del área ancha (velocidad y dirección) a 10 metros sobre el suelo. El viento de cierta ubicación depende en gran medida de la topografía local y de otros factores; y la velocidad instantánea y dirección del viento varían más ampliamente que los promedios por hora. La velocidad promedio del viento por hora en Aeropuerto de Churchill Falls tiene variaciones estacionales considerables en el transcurso del año. La parte más ventosa del año dura 8,0 meses, del 10 de septiembre al 11 de mayo, con velocidades promedio del viento de más de 18,1 kilómetros por hora. El mes más ventoso del año en el Aeropuerto de Churchill Falls es marzo, con vientos a una velocidad promedio de 20,5 kilómetros por hora. El tiempo más calmado del año dura 4,0 meses, del 11 de mayo al 10 de septiembre. El mes más calmado del año en el Aeropuerto de Churchill Falls es julio, con vientos a una velocidad promedio de 15,9 kilómetros por hora.
La dirección predominante promedio por hora del viento en Aeropuerto de Churchill Falls varía durante el año. El viento con más frecuencia viene del norte durante 1,1 meses, del 25 de marzo al 29 de abril y durante 2,1 semanas, del 17 de mayo al 1 de junio, con un porcentaje máximo del 33 % en 28 de marzo. El viento con más frecuencia viene del oeste durante 2,6 semanas, del 29 de abril al 17 de mayo y durante 9,8 meses, del 1 de junio al 25 de marzo, con un porcentaje máximo del 29 % en 13 de mayo. Dirección del viento en Aeropuerto de Churchill Falls
norteestesuroeste
El porcentaje de horas en las que la dirección media del viento viene de cada uno de los cuatro puntos cardinales, excluidas las horas en que la velocidad media del viento es menos de 1,6 km/h. Las áreas de colores claros en los límites son el porcentaje de horas que pasa en las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).
La mejor época del año para visitarPara describir qué tan agradable es el clima en Aeropuerto de Churchill Falls durante el año, calculamos dos puntuaciones para viajar. La puntuación de turismo favorece los días despejados y sin lluvia con temperaturas percibidas entre 18 °C y 27 °C. En base a esta puntuación, la mejor época del año para visitar Aeropuerto de Churchill Falls para las actividades turísticas generales a la intemperie es desde mediados de julio hasta mediados de agosto, con una puntuación máxima en la última semana de julio. Puntuación de turismo en Aeropuerto de Churchill Falls
La puntuación de turismo (área rellena) y sus componentes: la puntuación de temperatura (línea roja), la puntuación de nubosidad (línea azul) y la puntuación de precipitación (línea verde).
La puntuación de playa/piscina favorece días despejados, sin lluvia, con temperaturas percibidas entre 24 °C y 32 °C. En base a esta puntuación, la mejor época del año para visitar Aeropuerto de Churchill Falls para actividades de clima caluroso es desde mediados de julio hasta mediados de agosto, con una puntuación máxima en la última semana de julio. Punturación de playa/piscina en Aeropuerto de Churchill Falls
La puntuación de playa/piscina (área rellena) y sus componentes: la puntuación de temperatura (línea roja), la puntuación de cobertura de nubes (línea azul) y la puntuación de precipitación (línea verde).
MetodologíaPara cada hora entre 8:00 y 21:00 del día en el período de análisis (1980 a 2016), se calculan las puntuaciones independientes de temperatura percibida, nubosidad y precipitación total. Esas puntuaciones se combinan en una sola puntuación compuesta por hora, que luego se agregan por día y se promedian todos los años del periodo de análisis y se suavizan. Nuestra puntuación de nubosidad es 10 cuando el cielo está despejado y baja linealmente a 9 cuando el cielo está mayormente despejado y a 1 cuando el cielo está totalmente nublado. Nuestra puntuación de precipitación, que se basa en la precipitación de tres horas centrada en la hora en cuestión, es 10 si no hay precipitación y baja linealmente a 9 si hay vestigios de precipitación y a 0 si hay 1 milímetro o más de precipitación. Nuestra puntuación de turismo es 0 si las temperaturas percibidas son inferiores a 10 °C, sube linealmente a 9 si son 18 °C, a 10 si son 24 °C y baja linealmente a 9 si son 27 °C y a 1 si son superiores 32 °C o superiores. Nuestra puntuación de playa/piscina es 0 si las temperaturas percibidas son inferiores a 18 °C, aumenta linealmente a 9 si son 24 °C, a 10 si son 28 °C, y baja linealmente a 9 si son 32 °C y a 1 si son 38 °C o superiores. Periodo de cultivoLas definiciones del periodo de cultivo varían en todo el mundo, pero para fines de este informe, lo definimos con el periodo continuo más largo de temperaturas sin heladas (≥ 0 °C) del año (el año calendario en el hemisferio norte o del 1 de julio al 30 de junio en el hemisferio sur). El periodo de cultivo en Aeropuerto de Churchill Falls normalmente dura 3,4 meses (104 días), desde aproximadamente el 6 de junio hasta aproximadamente el 18 de septiembre, rara vez comienza antes del 20 de mayo o después del 22 de junio y rara vez se termina antes del 2 de septiembre o después del 3 de octubre. Tiempo que se pasa en diferentes bandas de temperatura y el periodo de cultivo en Aeropuerto de Churchill Falls
frígida
-9 °C
helada
0 °C
muy fría
7 °C
fría
13 °C
fresca
18 °C
cómoda
24 °C
caliente
29 °C
muy caliente
35 °C
tórrida
El porcentaje de tiempo que se pasa en diferentes bandas de temperatura. La línea negra es el porcentaje de probabilidad de que un día dado esté dentro del periodo de cultivo.
Los grados día de crecimiento son una medida de la acumulación de calor anual que se usan para predecir el desarrollo de las plantas y los animales y se define como la integral térmica por encima de una temperatura base, descartando el exceso por encima de una temperatura máxima. En este informe usamos una base de 10 °C y un tope máximo de 30 °C En base únicamente a los grados día de crecimiento, en Aeropuerto de Churchill Falls las primeras flores brotan alrededor del 16 de junio y rara vez brotan antes del 2 de junio o después del 28 de junio. Energía solarEsta sección trata sobre la energía solar de onda corta incidente diaria total que llega a la superficie de la tierra en una área amplia, tomando en cuenta las variaciones estacionales de la duración del día, la elevación del sol sobre el horizonte y la absorción de las nubes y otros elementos atmosféricos. La radiación de onda corta incluye luz visible y radiación ultravioleta. La energía solar de onda corta incidente promedio diaria tiene variaciones estacionales considerables durante el año. El período más resplandeciente del año dura 3,9 meses, del 16 de abril al 14 de agosto, con una energía de onda corta incidente diaria promedio por metro cuadrado superior a 4,5 kWh. El mes más resplandeciente del año en el Aeropuerto de Churchill Falls es junio, con un promedio de 5,5 kWh. El periodo más obscuro del año dura 3,6 meses, del 20 de octubre al 10 de febrero, con una energía de onda corta incidente diaria promedio por metro cuadrado de menos de 1,6 kWh. El mes más oscuro del año en el Aeropuerto de Churchill Falls es diciembre, con un promedio de 0,7 kWh. Energía solar de onda corta incidente diaria promedio en Aeropuerto de Churchill Falls
La energía solar de onda corta promedio diaria que llega a la tierra por metro cuadrado (línea anaranjada), con las bandas de percentiles 25º a 75º y 10º a 90º.
TopografíaPara fines de este informe, las coordenadas geográficas de Aeropuerto de Churchill Falls son latitud: 53,562°, longitud: -64,106°, y elevación: 429 m. La topografía en un radio de 3 kilómetros de Aeropuerto de Churchill Falls tiene variaciones grandes de altitud, con un cambio máximo de altitud de 159 metros y una altitud promedio sobre el nivel del mar de 429 metros. En un radio de 16 kilómetros contiene variaciones grandes de altitud (427 metros). En un radio de 80 kilómetros contiene variaciones muy grandes de altitud (659 metros). El área en un radio de 3 kilómetros de Aeropuerto de Churchill Falls está cubierta de agua (40 %), árboles (40 %) y vegetación herbácea (12 %), en un radio de 16 kilómetros de árboles (58 %) y agua (20 %) y en un radio de 80 kilómetros de árboles (61 %) y agua (24 %). Fuentes de los datosEste informe ilustra el clima típico en Aeropuerto de Churchill Falls, basado en un análisis estadístico de informes climatológicos históricos por hora y reconstrucciones de modelos del 1 de enero de 1980 al 31 de diciembre de 2016. Temperatura y punto de rocíoAeropuerto de Churchill Falls tiene una estación meteorológica que reportó datos suficientemente fiables durante el periodo de análisis que incluimos en nuestra red. Cuando las hay, las medidas históricas del punto de rocío y la temperatura se toman directamente de esta estación meteorológica. Esta información se obtiene de la base de datos Integrated Surface Hourly de NOAA y, cuando es necesario, usa los datos de ICAO METAR. En el caso de que en esta estación falten medidas o sean erróneas, nos basamos en datos de estaciones cercanas, ajustados según las diferencias típicas de la estación del año y diurnas entre estaciones meteorológicas. Para un día dado del año y una hora dada, se selecciona la estación alternativa para minimizar el error de predicción en el periodo de años para los cuales hay mediciones para ambas estaciones. En este caso, la única estación cercana y suficientemente confiable para usar como alternativa es Aeropuerto de Wabush. Otros datosTodos los datos relacionados con la posición del sol (salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2ª edición , de Jean Meeus. Todos los datos climatológicos, incluida la nubosidad, precipitación, velocidad y dirección del viento y flujo solar vienen de MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de NASA. Este reanálisis combina una variedad de medidas de área amplia en un moderno modelo meteorológico mundial para reconstruir la historia del clima, hora por hora, de todo el mundo en una cuadrícula con bloques de 50 km. Los datos del uso de la tierra vienen de la base de datos de la superficie terrestre Global Land Cover SHARE database , publicada por la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y Agricultura. Los datos de las elevaciones vienen de Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publicado por el laboratorio Jet Propulsion Laboratory de NASA. Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database . AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas. Los mapas tienen © de los contribuidores de OpenStreetMap . Descargo de responsabilidadLa información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio. Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas. Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular. Lea nuestros términos completos que figuran en nuestra página Términos del servicio |
