El tiempo en el invierno en el Tunggul Wulung Airport IndonesiaLas temperaturas máximas diarias son alrededor de 30 °C, rara vez bajan a menos de 28 °C o exceden 32 °C. La temperatura máxima promedio diaria más baja es 29 °C el 12 de agosto. Las temperaturas mínimas diarias son alrededor de 24 °C, rara vez bajan a menos de 21 °C o exceden 26 °C. La temperatura mínima promedio diaria más baja es 23 °C el 10 de agosto. Como referencia, el 2 de marzo, el día más caluroso del año, las temperaturas en Tunggul Wulung Airport generalmente varían de 24 °C a 32 °C, mientras que el 9 de agosto, el día más frío del año, varían de 23 °C a 29 °C. Temperatura máxima y mínima promedio en el invierno en el Tunggul Wulung AirportLa figura siguiente muestra una ilustración compacta de las temperaturas promedio por hora en el invierno. El eje horizontal es el día, el eje vertical es la hora y el color es la temperatura promedio para ese día y a esa hora. Temperatura promedio por hora en el invierno en el Tunggul Wulung Airport
frígida
-9 °C
helada
0 °C
muy fría
7 °C
fría
13 °C
fresca
18 °C
cómoda
24 °C
caliente
29 °C
muy caliente
35 °C
tórrida
Maiquetía, Venezuela (19.487 kilómetros de distancia) y Laventille, Trinidad y Tobago (18.944 kilómetros) sonlos lugares extranjeros lejanos con temperaturas más similares a Tunggul Wulung Airport (vea la comparación). NubesEn el invierno en el Tunggul Wulung Airport la nubosidad disminuye gradualmente y el porcentaje de tiempo que el cielo está nublado o mayormente nublado disminuye del 68 % al 62 %. La probabilidad más baja de tener condiciones nubladas o mayormente nubladas es del 56 % el 1 de agosto. El día más despejado de el invierno es el 1 de agosto y está despejado, mayormente despejado o parcialmente despejado 44 % del tiempo. Como referencia, el 1 de febrero, el día más nublado del año, la probabilidad de cielo nublado o mayormente nublado es 88 %, mientras que el 1 de agosto, el día más despejado del año, la probabilidad de cielo despejado, mayormente despejado o parcialmente nublado es 44 %. Categorías de nubosidad en el invierno en el Tunggul Wulung Airport
0 %
despejado
20 %
mayormente despejado
40 %
parcialmente nublado
60 %
mayormente nublado
80 %
nublado
100 %
PrecipitaciónUn día mojado es un día con por lo menos 1 milímetro de líquido o precipitación equivalente a líquido. En el Tunggul Wulung Airport, la probabilidad de un día mojado durante el invierno disminuye muy rápido, que comienza en 34 % y termina en 15 %. Como referencia, la probabilidad más alta del año de tener un día mojado es el 70 % el 7 de febrero, y la probabilidad más baja es el 14 % el 29 de agosto. Probabilidad de precipitación en el invierno en el Tunggul Wulung AirportLluviaPara mostrar la variación durante la estación y no solo los totales del mes, mostramos la precipitación de lluvia acumulada durante un período móvil de 31 días centrado alrededor de cada día. El promedio de lluvia durante 31 días móviles en el invierno en el Tunggul Wulung Airport disminuye muy rápidamente, comenzando la estación con 150 milímetros y rara vez excede 290 milímetros o baja a menos de 21 milímetros y la estación termina con 62 milímetros, y rara vez excede 270 milímetros o baja a menos de -0 milímetros. El promedio de la acumulación mínima de 31 días es 49 milímetros el 15 de agosto. Lluvia mensual promedio en el invierno en el Tunggul Wulung AirportSolDurante el transcurso de el invierno en el Tunggul Wulung Airport, la duración del día aumenta gradualmente. Desde el comienzo al final de la estación, la duración del día aumenta 15 minutos, lo cual implica un aumento promedio al día de 10 segundos, y un aumento semanal de 1 minuto y 10 segundos. El día más corto de el invierno es 21 de junio, con 11 horas y 41 minutos de luz del día y el día más largo es 31 de agosto, con 11 horas y 57 minutos de luz del día. Horas de luz natural y de crepúsculo en el invierno en el Tunggul Wulung AirportEl amanecer más tarde en el invierno en el Tunggul Wulung Airport es a las 5:58 el 15 de julio y el amanecer más temprano es 13 minutos más temprano a las 5:45el 31 de agosto. La puesta del sol más temprana es a las 17:32 el 1 de junio y la puesta del sol más tarde es 11 minutos más tarde a las 17:44 el 12 de agosto. No se observa el horario de verano en Tunggul Wulung Airport durante 2024. Como referencia, el 21 de diciembre, el día más largo del año, el sol sale a la(s) 5:24 y se pone 12 horas y 34 minutos después, a la(s) 17:59, mientras que el 20 de junio, el día más corto del año, sale a la(s) 5:55 y se pone 11 horas y 41 minutos después, a la(s) 17:35. El amanecer y el ocaso con el crepúsculo en el invierno en el Tunggul Wulung AirportLa imagen de abajo es una representación compacta de la elevación del sol (el ángulo del sol sobre el horizonte) y el acimut (la orientación en la brújula) para cada hora del día del periodo que se reporta. El eje horizontal es el día del año y el eje vertical es la hora del día. En un día dado y a cierta hora de ese día, el color de fondo indica el acimut del sol en ese momento. Las isolíneas negras son el contorno de elevación solar constante. La elevación solar y el acimut en el invierno en el Tunggul Wulung Airport
norteestesuroeste
LunaLa siguiente figura es una representación compacta de los principales datos de la luna el invierno en 2024. El eje horizontal es el día, el eje vertical es la hora del día y las áreas sombreadas indican cuándo está la luna sobre el horizonte. Las barras grises verticales (luna nueva) y las barras azules (luna llena) indican las fases de la luna. La etiqueta asociada con cada barra indica la fecha y la hora en que se obtuvo la fase y las etiquetas de hora que las acompañan indican la hora de salida y puesta de la luna del intervalo de tiempo más cercano en que la luna está arriba del horizonte. Salida, puesta y fases de la luna en el invierno en el Tunggul Wulung AirportHumedadBasamos el nivel de comodidad de la humedad en el punto de rocío, ya que éste determina si el sudor se evaporará de la piel enfriando así el cuerpo. Cuando los puntos de rocío son más bajos se siente más seco y cuando son altos se siente más húmedo. A diferencia de la temperatura, que generalmente varía considerablemente entre la noche y el día, el punto de rocío tiende a cambiar más lentamente, así es que aunque la temperatura baje en la noche, en un día húmedo generalmente la noche es húmeda. La probabilidad de que un día dado sea bochornoso en el Tunggul Wulung Airport es esencialmente constante durante el invierno y permanece en alrededor del 100 %. Como referencia, el 1 de enero, el día más bochornoso del año, hay condiciones bochornosas el 100 % del tiempo, mientras que el 18 de agosto, el día menos bochornoso del año, hay condiciones bochornosas el 100 % del tiempo. Niveles de comodidad de la humedad en el invierno en el Tunggul Wulung Airport
seco
13 °C
cómodo
16 °C
húmedo
18 °C
bochornoso
21 °C
opresivo
24 °C
insoportable
VientoEsta sección trata sobre el vector de viento promedio por hora del área ancha (velocidad y dirección) a 10 metros sobre el suelo. El viento de cierta ubicación depende en gran medida de la topografía local y de otros factores; y la velocidad instantánea y dirección del viento varían más ampliamente que los promedios por hora. La velocidad promedio del viento por hora en el Tunggul Wulung Airport aumenta durante el invierno, y aumenta de 12,4 kilómetros por hora a 15,3 kilómetros por hora durante el transcurso de la estación. Como referencia, el 17 de agosto, el día más ventoso del año, la velocidad promedio diaria del viento es 15,5 kilómetros por hora, mientras que el 23 de marzo, el día más calmado del año, la velocidad promedio diaria del viento es 8,8 kilómetros por hora. La máxima velocidad diaria promedio del viento durante el invierno es 15,5 kilómetros por hora el 18 de agosto. Velocidad promedio del viento en el invierno en el Tunggul Wulung AirportLa dirección del viento en el Tunggul Wulung Airport en el invierno es predominantemente del del en este desde 1 de junio hasta 20 de agosto y del sur desde 20 de agosto hasta 31 de agosto. La dirección del viento en el invierno en el Tunggul Wulung Airport
norteestesuroeste
Temperatura del aguaTunggul Wulung Airport se encuentra cerca de una masa grande de agua (p. ej. un océano, mar o lago grande). Esta sección reporta la temperatura promedio de la superficie del agua de una área amplia. La temperatura promedio de la superficie del agua en el Tunggul Wulung Airport disminuye en el invierno, disminuye 3 °C, de 29 °C a 26 °C en el transcurso de la estación. Temperatura promedio del agua durante el invierno en el Tunggul Wulung AirportPeriodo de cultivoLas definiciones del periodo de cultivo varían en todo el mundo, pero para fines de este informe, lo definimos con el periodo continuo más largo de temperaturas sin heladas (≥ 0 °C) del año (el año calendario en el hemisferio norte o del 1 de julio al 30 de junio en el hemisferio sur). Las temperaturas en Tunggul Wulung Airport son lo suficientemente cálidas todo el año por lo que no tiene sentido hablar del periodo de cultivo en estos términos. No obstante, la siguiente tabla se incluye como ilustración de la distribución de temperaturas durante el año. Tiempo que está en diferentes bandas de temperatura y el periodo de cultivo en el invierno en el Tunggul Wulung Airport
frígida
-9 °C
helada
0 °C
muy fría
7 °C
fría
13 °C
fresca
18 °C
cómoda
24 °C
caliente
29 °C
muy caliente
35 °C
tórrida
Los grados día de crecimiento son una medida de la acumulación de calor anual que se usan para predecir el desarrollo de las plantas y los animales y se define como la integral térmica por encima de una temperatura base, descartando el exceso por encima de una temperatura máxima. En este informe usamos una base de 10 °C y un tope máximo de 30 °C Los grados día de crecimiento promedio acumulados en el Tunggul Wulung Airport disminuyen muy rápido durante el invierno, con una disminución de 4.640 °C, de 5.604 °C a 964 °C en el transcurso de la estación. Grados día de crecimiento en el invierno en el Tunggul Wulung AirportWinterEnergía solarEsta sección trata sobre la energía solar de onda corta incidente diaria total que llega a la superficie de la tierra en una área amplia, tomando en cuenta las variaciones estacionales de la duración del día, la elevación del sol sobre el horizonte y la absorción de las nubes y otros elementos atmosféricos. La radiación de onda corta incluye luz visible y radiación ultravioleta. La energía solar de onda corta incidente diaria promedio en el Tunggul Wulung Airport aumenta durante el invierno, con un aumento de 1,4 kWh, de 4,9 kWh a 6,3 kWh en el transcurso de la estación. Energía solar de onda corta incidente diaria promedio en el invierno en el Tunggul Wulung AirportTopografíaPara fines de este informe, las coordenadas geográficas de Tunggul Wulung Airport son latitud: -7,643°, longitud: 109,031°, y elevación: 26 m. La topografía en un radio de 3 kilómetros de Tunggul Wulung Airport contiene solamente variaciones modestas de altitud, con un cambio máximo de altitud de 74 metros y una altitud promedio sobre el nivel del mar de 15 metros. En un radio de 16 kilómetros contiene solamente variaciones modestas de altitud (367 metros). En un radio de 80 kilómetros contiene variaciones muy grandes de altitud (3.427 metros). El área en un radio de 3 kilómetros de Tunggul Wulung Airport está cubierta de tierra de cultivo (34 %), árboles (32 %) y arbustos (14 %), en un radio de 16 kilómetros de árboles (31 %) y tierra de cultivo (29 %) y en un radio de 80 kilómetros de agua (46 %) y árboles (27 %). Fuentes de los datosEste informe ilustra el clima típico en Tunggul Wulung Airport, basado en un análisis estadístico de informes climatológicos históricos por hora y reconstrucciones de modelos del 1 de enero de 1980 al 31 de diciembre de 2016. Temperatura y punto de rocíoTunggul Wulung Airport tiene una estación meteorológica que reportó datos suficientemente fiables durante el periodo de análisis que incluimos en nuestra red. Cuando las hay, las medidas históricas del punto de rocío y la temperatura se toman directamente de esta estación meteorológica. Esta información se obtiene de la base de datos Integrated Surface Hourly de NOAA y, cuando es necesario, usa los datos de ICAO METAR. En el caso de que en esta estación falten medidas o sean erróneas, nos basamos en datos de estaciones cercanas, ajustados según las diferencias típicas de la estación del año y diurnas entre estaciones meteorológicas. Para un día dado del año y una hora dada, se selecciona la estación alternativa para minimizar el error de predicción en el periodo de años para los cuales hay mediciones para ambas estaciones. En este caso, la única estación cercana y suficientemente confiable para usar como alternativa es Achmad Yani International Airport. Otros datosTodos los datos relacionados con la posición del sol (salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2ª edición , de Jean Meeus. Todos los datos climatológicos, incluida la nubosidad, precipitación, velocidad y dirección del viento y flujo solar vienen de MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de NASA. Este reanálisis combina una variedad de medidas de área amplia en un moderno modelo meteorológico mundial para reconstruir la historia del clima, hora por hora, de todo el mundo en una cuadrícula con bloques de 50 km. Los datos del uso de la tierra vienen de la base de datos de la superficie terrestre Global Land Cover SHARE database , publicada por la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y Agricultura. Los datos de las elevaciones vienen de Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publicado por el laboratorio Jet Propulsion Laboratory de NASA. Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database . AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas. Los mapas tienen © de los contribuidores de OpenStreetMap . Descargo de responsabilidadLa información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio. Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas. Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular. Lea nuestros términos completos que figuran en nuestra página Términos del servicio |