El tiempo en el verano en el Aeropuerto de Geraldton AustraliaLas temperaturas máximas diarias aumentan 4 °C, de 27 °C a 31 °C y rara vez bajan a menos de 23 °C o exceden 39 °C. La temperatura máxima promedio diaria más alta es 32 °C el 14 de febrero. Las temperaturas mínimas diarias aumentan 4 °C de 16 °C a 20 °C y rara vez bajan a menos de 13 °C o exceden 24 °C. La temperatura baja promedio diaria más alta es 20 °C el 14 de febrero. Como referencia, el 14 de febrero, el día más caluroso del año, las temperaturas en Aeropuerto de Geraldton generalmente varían de 20 °C a 32 °C, mientras que el 18 de agosto, el día más frío del año, varían de 10 °C a 20 °C. La figura siguiente muestra una ilustración compacta de las temperaturas promedio por hora en 3el verano. El eje horizontal es el día, el eje vertical es la hora y el color es la temperatura promedio para ese día y a esa hora. Rosemead, Estados Unidos (15.045 kilómetros de distancia) y Sidi Yahia El Gharb, Marruecos (14.485 kilómetros) sonlos lugares extranjeros lejanos con temperaturas más similares a Aeropuerto de Geraldton (vea la comparación). NubesEn el verano en el Aeropuerto de Geraldton la nubosidad aumenta gradualmente y el porcentaje de tiempo que el cielo está nublado o mayormente nublado aumenta del 13 % al 18 %. La probabilidad más baja de tener condiciones nubladas o mayormente nubladas es del 11 % el 30 de diciembre. El día más despejado de el verano es el 30 de diciembre y está despejado, mayormente despejado o parcialmente despejado 89 % del tiempo. Como referencia, el 19 de abril, el día más nublado del año, la probabilidad de cielo nublado o mayormente nublado es 30 %, mientras que el 24 de septiembre, el día más despejado del año, la probabilidad de cielo despejado, mayormente despejado o parcialmente nublado es 92 %. PrecipitaciónUn día mojado es un día con por lo menos 1 milímetro de líquido o precipitación equivalente a líquido. En el Aeropuerto de Geraldton, la probabilidad de un día mojado en el verano es esencialmente constante, permaneciendo en alrededor del 3 %. Como referencia, la probabilidad más alta del año de tener un día mojado es el 29 % el 12 de julio, y la probabilidad más baja es el 2 % el 2 de enero. LluviaPara mostrar la variación durante la estación y no solo los totales del mes, mostramos la precipitación de lluvia acumulada durante un período móvil de 31 días centrado alrededor de cada día. El promedio de precipitación de lluvia en un periodo de 31 días en una escala móvil, durante el verano en el Aeropuerto de Geraldton aumenta gradualmente; la estación comienza con 4 milímetros y rara vez excede 13 milímetros y la estación termina con 12 milímetros y rara vez excede 49 milímetros. El promedio de la acumulación mínima de 31 días es 3 milímetros el 27 de diciembre. SolDurante el transcurso de el verano en el Aeropuerto de Geraldton, la duración del día disminuye rápidamente. Desde el comienzo al final de la estación, la duración del día disminuye 1 hora y 8 minutos, lo cual implica una disminución promedio al día de 46 segundos, y una disminución semanal de 5 minutos y 21 segundos. El día más corto de el verano es 28 de febrero, con 12 horas y 42 minutos de luz del día y el día más largo es 21 de diciembre, con 13 horas y 59 minutos de luz del día. El amanecer más temprano en el verano en el Aeropuerto de Geraldton es a las 5:15 el 2 de diciembre y el amanecer más tarde es 57 minutos más tarde a las 6:12 el 28 de febrero. La puesta del sol más tarde es a las 19:24 el 10 de enero y la puesta del sol más temprana es 29 minutos más temprano a las 18:54 el 28 de febrero. No se observa el horario de verano en Aeropuerto de Geraldton durante 2024. Como referencia, el 21 de diciembre, el día más largo del año, el sol sale a la(s) 5:19 y se pone 13 horas y 59 minutos después, a la(s) 19:18, mientras que el 20 de junio, el día más corto del año, sale a la(s) 7:13 y se pone 10 horas y 18 minutos después, a la(s) 17:31. La imagen de abajo es una representación compacta de la elevación del sol (el ángulo del sol sobre el horizonte) y el acimut (la orientación en la brújula) para cada hora del día del periodo que se reporta. El eje horizontal es el día del año y el eje vertical es la hora del día. En un día dado y a cierta hora de ese día, el color de fondo indica el acimut del sol en ese momento. Las isolíneas negras son el contorno de elevación solar constante. LunaLa siguiente figura es una representación compacta de los principales datos de la luna el verano en 2024. El eje horizontal es el día, el eje vertical es la hora del día y las áreas sombreadas indican cuándo está la luna sobre el horizonte. Las barras grises verticales (luna nueva) y las barras azules (luna llena) indican las fases de la luna. La etiqueta asociada con cada barra indica la fecha y la hora en que se obtuvo la fase y las etiquetas de hora que las acompañan indican la hora de salida y puesta de la luna del intervalo de tiempo más cercano en que la luna está arriba del horizonte. HumedadBasamos el nivel de comodidad de la humedad en el punto de rocío, ya que éste determina si el sudor se evaporará de la piel enfriando así el cuerpo. Cuando los puntos de rocío son más bajos se siente más seco y cuando son altos se siente más húmedo. A diferencia de la temperatura, que generalmente varía considerablemente entre la noche y el día, el punto de rocío tiende a cambiar más lentamente, así es que aunque la temperatura baje en la noche, en un día húmedo generalmente la noche es húmeda. La probabilidad de que un día dado sea bochornoso en el Aeropuerto de Geraldton aumenta muy rápidamente en el verano, y aumenta de 2 % a 23 % en el transcurso de la estación. La probabilidad más alta de tener un día bochornoso en el verano es del 25 % el 16 de febrero. Como referencia, el 16 de febrero, el día más bochornoso del año, hay condiciones bochornosas el 25 % del tiempo, mientras que el 31 de agosto, el día menos bochornoso del año, hay condiciones bochornosas el 0 % del tiempo. VientoEsta sección trata sobre el vector de viento promedio por hora del área ancha (velocidad y dirección) a 10 metros sobre el suelo. El viento de cierta ubicación depende en gran medida de la topografía local y de otros factores; y la velocidad instantánea y dirección del viento varían más ampliamente que los promedios por hora. La velocidad promedio del viento por hora en el Aeropuerto de Geraldton disminuye gradualmente durante el verano, y disminuye de 25,2 kilómetros por hora a 23,9 kilómetros por hora durante el transcurso de la estación. Como referencia, el 31 de diciembre, el día más ventoso del año, la velocidad promedio diaria del viento es 25,9 kilómetros por hora, mientras que el 19 de agosto, el día más calmado del año, la velocidad promedio diaria del viento es 19,3 kilómetros por hora. La máxima velocidad diaria promedio del viento durante el verano es 25,9 kilómetros por hora el 31 de diciembre. La dirección promedio del viento por hora en el Aeropuerto de Geraldton en el verano es predominantemente del sur, con una proporción pico del 76 % el 31 de diciembre. Temperatura del aguaAeropuerto de Geraldton se encuentra cerca de una masa grande de agua (p. ej. un océano, mar o lago grande). Esta sección reporta la temperatura promedio de la superficie del agua de una área amplia. La temperatura promedio de la superficie del agua en el Aeropuerto de Geraldton aumenta en el verano, aumenta 2 °C, de 21 °C a 24 °C en el transcurso de la estación. Periodo de cultivoLas definiciones del periodo de cultivo varían en todo el mundo, pero para fines de este informe, lo definimos con el periodo continuo más largo de temperaturas sin heladas (≥ 0 °C) del año (el año calendario en el hemisferio norte o del 1 de julio al 30 de junio en el hemisferio sur). Las temperaturas en Aeropuerto de Geraldton son lo suficientemente cálidas todo el año por lo que no tiene sentido hablar del periodo de cultivo en estos términos. No obstante, la siguiente tabla se incluye como ilustración de la distribución de temperaturas durante el año. Tiempo que está en diferentes bandas de temperatura y el periodo de cultivo en el verano en el Aeropuerto de Geraldton
frígida
-9 °C
helada
0 °C
muy fría
7 °C
fría
13 °C
fresca
18 °C
cómoda
24 °C
caliente
29 °C
muy caliente
35 °C
tórrida
Los grados día de crecimiento son una medida de la acumulación de calor anual que se usan para predecir el desarrollo de las plantas y los animales y se define como la integral térmica por encima de una temperatura base, descartando el exceso por encima de una temperatura máxima. En este informe usamos una base de 10 °C y un tope máximo de 30 °C Los grados día de crecimiento promedio acumulados en el Aeropuerto de Geraldton aumentan muy rápidamente durante el verano, con un aumento de 1.199 °C, de 1.001 °C a 2.200 °C en el transcurso de la estación. Energía solarEsta sección trata sobre la energía solar de onda corta incidente diaria total que llega a la superficie de la tierra en una área amplia, tomando en cuenta las variaciones estacionales de la duración del día, la elevación del sol sobre el horizonte y la absorción de las nubes y otros elementos atmosféricos. La radiación de onda corta incluye luz visible y radiación ultravioleta. La energía solar de onda corta incidente diaria promedio en el Aeropuerto de Geraldton disminuye durante el verano, con una disminución de 1,4 kWh, de 8,6 kWh a 7,2 kWh en el transcurso de la estación. La energía solar de onda corta incidente diaria promedio más alta en el verano es 8,8 kWh el 27 de diciembre. TopografíaPara fines de este informe, las coordenadas geográficas de Aeropuerto de Geraldton son latitud: -28,796°, longitud: 114,704°, y elevación: 33 m. La topografía en un radio de 3 kilómetros de Aeropuerto de Geraldton contiene solamente variaciones modestas de altitud, con un cambio máximo de altitud de 65 metros y una altitud promedio sobre el nivel del mar de 36 metros. En un radio de 16 kilómetros contiene solamente variaciones modestas de altitud (280 metros). En un radio de 80 kilómetros también contiene variaciones muy grandes de altitud (349 metros). El área en un radio de 3 kilómetros de Aeropuerto de Geraldton está cubierta de tierra de cultivo (98 %), en un radio de 16 kilómetros de tierra de cultivo (68 %) y agua (20 %) y en un radio de 80 kilómetros de agua (47 %) y tierra de cultivo (45 %). Fuentes de los datosEste informe ilustra el clima típico en Aeropuerto de Geraldton, basado en un análisis estadístico de informes climatológicos históricos por hora y reconstrucciones de modelos del 1 de enero de 1980 al 31 de diciembre de 2016. Temperatura y punto de rocíoAeropuerto de Geraldton tiene una estación meteorológica que reportó datos suficientemente fiables durante el periodo de análisis que incluimos en nuestra red. Cuando las hay, las medidas históricas del punto de rocío y la temperatura se toman directamente de esta estación meteorológica. Esta información se obtiene de la base de datos Integrated Surface Hourly de NOAA y, cuando es necesario, usa los datos de ICAO METAR. No hay ninguna otra estación meteorológica en nuestra red en un radio de 200 kilómetros de esta ubicación. Consecuentemente, en el caso de medidas faltantes o erróneas de esta estación, usamos MERRA-2 (modern-era reanalysis) de NASA, ajustado de conformidad con las diferencias típicas según la estación del año y diurnas entre esta estación y los valores reconstruidos de área amplia de MERRA-2.Otros datosTodos los datos relacionados con la posición del sol (salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2ª edición , de Jean Meeus. Todos los datos climatológicos, incluida la nubosidad, precipitación, velocidad y dirección del viento y flujo solar vienen de MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de NASA. Este reanálisis combina una variedad de medidas de área amplia en un moderno modelo meteorológico mundial para reconstruir la historia del clima, hora por hora, de todo el mundo en una cuadrícula con bloques de 50 km. Los datos del uso de la tierra vienen de la base de datos de la superficie terrestre Global Land Cover SHARE database , publicada por la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y Agricultura. Los datos de las elevaciones vienen de Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publicado por el laboratorio Jet Propulsion Laboratory de NASA. Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database . AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas. Los mapas tienen © de los contribuidores de OpenStreetMap . Descargo de responsabilidadLa información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio. Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas. Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular. 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