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El tiempo en el invierno en el Hami Airport China

Las temperaturas máximas diarias aumentan 5 °C, de 1 °C a 6 °C y rara vez bajan a menos de -9 °C o exceden 12 °C. La temperatura máxima promedio diaria más baja es -4 °C el 8 de enero.

Las temperaturas mínimas diarias aumentan 3 °C de -9 °C a -6 °C y rara vez bajan a menos de -20 °C o exceden -1 °C. La temperatura mínima promedio diaria más baja es -15 °C el 13 de enero.

Como referencia, el 24 de julio, el día más caluroso del año, las temperaturas en Hami Airport generalmente varían de 20 °C a 33 °C, mientras que el 12 de enero, el día más frío del año, varían de -15 °C a -4 °C.

Temperatura máxima y mínima promedio en el invierno en el Hami Airport

Temperatura máxima y mínima promedio en el invierno en el Hami Airportdic.ene.feb.-20 °C-20 °C-15 °C-15 °C-10 °C-10 °C-5 °C-5 °C0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °COtoñoPrimavera8 ene.-4 °C8 ene.-4 °C-15 °C-15 °C1 dic.1 °C1 dic.1 °C-9 °C-9 °C28 feb.6 °C28 feb.6 °C-6 °C-6 °C1 feb.-1 °C1 feb.-1 °C-12 °C-12 °CAhoraAhora
La temperatura máxima (línea roja) y la temperatura mínima (línea azul) promedio diaria con las bandas de los percentiles 25º a 75º, y 10º a 90º. Las líneas delgadas punteadas son las temperaturas promedio percibidas correspondientes.

La figura siguiente muestra una ilustración compacta de las temperaturas promedio por hora en el invierno. El eje horizontal es el día, el eje vertical es la hora y el color es la temperatura promedio para ese día y a esa hora.

Temperatura promedio por hora en el invierno en el Hami Airport

Temperatura promedio por hora en el invierno en el Hami Airportdic.ene.feb.0022446688101012121414161618182020222200OtoñoPrimaveraAhoraAhorafrígidafrígidaheladamuy fríamuy fríafríafríafresca
frígida -9 °C helada 0 °C muy fría 7 °C fría 13 °C fresca 18 °C cómoda 24 °C caliente 29 °C muy caliente 35 °C tórrida
La temperatura promedio por hora, codificada por colores en bandas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Sergeant Bluff, Iowa, Estados Unidos (10.495 kilómetros de distancia) esel lugar extranjero lejano con temperaturas más similares a Hami Airport (vea la comparación).

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En el invierno en el Hami Airport la nubosidad aumenta gradualmente y el porcentaje de tiempo que el cielo está nublado o mayormente nublado aumenta del 37 % al 42 %.

El día más despejado de el invierno es el 18 de enero y está despejado, mayormente despejado o parcialmente despejado 64 % del tiempo.

Como referencia, el 24 de marzo, el día más nublado del año, la probabilidad de cielo nublado o mayormente nublado es 45 %, mientras que el 11 de agosto, el día más despejado del año, la probabilidad de cielo despejado, mayormente despejado o parcialmente nublado es 79 %.

Categorías de nubosidad en el invierno en el Hami Airport

Categorías de nubosidad en el invierno en el Hami Airportdic.ene.feb.0 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %OtoñoPrimavera1 dic.63 %1 dic.63 %28 feb.58 %28 feb.58 %1 ene.64 %1 ene.64 %1 feb.61 %1 feb.61 %AhoraAhoradespejadomayormente despejadoparcialmente nubladonublado
0 % despejado 20 % mayormente despejado 40 % parcialmente nublado 60 % mayormente nublado 80 % nublado 100 %
El porcentaje de tiempo pasado en cada banda de cobertura de nubes, categorizado según el porcentaje del cielo cubierto de nubes.

Durante el transcurso de el invierno en el Hami Airport, la duración del día aumenta rápidamente. Desde el comienzo al final de la estación, la duración del día aumenta 1 hora y 55 minutos, lo cual implica un aumento promedio al día de 1 minuto y 17 segundos, y un aumento semanal de 9 minutos y 1 segundo.

El día más corto de el invierno es 21 de diciembre, con 9 horas y 1 minuto de luz del día y el día más largo es 28 de febrero, con 11 horas y 10 minutos de luz del día.

Horas de luz natural y de crepúsculo en el invierno en el Hami Airport

Horas de luz natural y de crepúsculo en el invierno en el Hami Airportdic.ene.feb.0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hOtoñoPrimavera21 dic.9 h y 1 min21 dic.9 h y 1 minnochenochedíadía28 feb.11 h y 10 min28 feb.11 h y 10 min1 feb.9 h y 58 min1 feb.9 h y 58 minAhoraAhora
La cantidad de horas durante las cuales el sol está visible (línea negra). De abajo (más amarillo) hacia arriba (más gris), las bandas de color indican: luz natural total, crepúsculo (civil, náutico y astronómico) y noche total.

El amanecer más tarde en el invierno en el Hami Airport es a las 7:16 el 3 de enero y el amanecer más temprano es 53 minutos más temprano a las 6:23el 28 de febrero.

La puesta del sol más temprana es a las 16:11 el 8 de diciembre y la puesta del sol más tarde es 1 hora y 22 minutos más tarde a las 17:33 el 28 de febrero.

No se observa el horario de verano en Hami Airport durante 2024.

Como referencia, el 20 de junio, el día más largo del año, el sol sale a la(s) 4:06 y se pone 15 horas y 21 minutos después, a la(s) 19:27, mientras que el 21 de diciembre, el día más corto del año, sale a la(s) 7:12 y se pone 9 horas y 1 minuto después, a la(s) 16:14.

El amanecer y el ocaso con el crepúsculo en el invierno en el Hami Airport

El amanecer y el ocaso con el crepúsculo en el invierno en el Hami Airportdic.ene.feb.0246810121416182022OtoñoPrimavera6:236:2328 feb.17:3328 feb.17:337:037:038 dic.16:118 dic.16:117:167:163 ene.16:233 ene.16:237:007:001 feb.16:581 feb.16:58MedianochesolarMedianochesolarMediodíasolarAmanecerAtardecerAhoraAhora
El día solar en el invierno. De abajo hacia arriba, las líneas negras son la medianoche solar anterior, la salida del sol, el mediodía solar, la puesta del sol y la siguiente medianoche solar. El día, los crepúsculos (civil, náutico y astronómico) y la noche se indican por el color de las bandas, de amarillo a gris.

La imagen de abajo es una representación compacta de la elevación del sol (el ángulo del sol sobre el horizonte) y el acimut (la orientación en la brújula) para cada hora del día del periodo que se reporta. El eje horizontal es el día del año y el eje vertical es la hora del día. En un día dado y a cierta hora de ese día, el color de fondo indica el acimut del sol en ese momento. Las isolíneas negras son el contorno de elevación solar constante.

La elevación solar y el acimut en el invierno en el Hami Airport

La elevación solar y el acimut en el invierno en el Hami Airportdic.ene.feb.0022446688101012121414161618182020222200OtoñoPrimavera00102020300010102030AhoraAhora
norteestesuroeste
Elevación solar y acimut en el invierno de 2024. Las líneas negras son líneas de elevación solar constante (el ángulo del sol sobre el horizonte, en grados). El color de fondo sólido indica el acimut (la orientación en la brújula) del sol. Las áreas de colores claros en los límites de los puntos cardenales de la brújula indican las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).

La siguiente figura es una representación compacta de los principales datos de la luna el invierno en 2024. El eje horizontal es el día, el eje vertical es la hora del día y las áreas sombreadas indican cuándo está la luna sobre el horizonte. Las barras grises verticales (luna nueva) y las barras azules (luna llena) indican las fases de la luna. La etiqueta asociada con cada barra indica la fecha y la hora en que se obtuvo la fase y las etiquetas de hora que las acompañan indican la hora de salida y puesta de la luna del intervalo de tiempo más cercano en que la luna está arriba del horizonte.

Salida, puesta y fases de la luna en el invierno en el Hami Airport

Salida, puesta y fases de la luna en el invierno en el Hami Airportdic.ene.feb.00448812121616202000OtoñoPrimavera1 nov.18:481 nov.18:4816 nov.3:2916 nov.3:291 dic.12:221 dic.12:2215 dic.15:0215 dic.15:0231 dic.4:2831 dic.4:2814 ene.4:2814 ene.4:2829 ene.18:3729 ene.18:3712 feb.19:5412 feb.19:5428 feb.6:4528 feb.6:4514 mar.12:5514 mar.12:5529 mar.16:5829 mar.16:585:595:5915:3915:397:087:087:077:0715:4715:4715:4115:418:238:237:557:5516:2316:2315:3415:347:497:497:127:1216:3016:3016:5216:527:167:166:356:3517:5917:5917:5717:576:176:175:205:2018:0818:08AhoraAhora
La hora a la que la luna está sobre el horizonte (área azul claro) con la luna nueva (líneas gris obscuro) y la luna llena (líneas azules) indicadas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Basamos el nivel de comodidad de la humedad en el punto de rocío, ya que éste determina si el sudor se evaporará de la piel enfriando así el cuerpo. Cuando los puntos de rocío son más bajos se siente más seco y cuando son altos se siente más húmedo. A diferencia de la temperatura, que generalmente varía considerablemente entre la noche y el día, el punto de rocío tiende a cambiar más lentamente, así es que aunque la temperatura baje en la noche, en un día húmedo generalmente la noche es húmeda.

La probabilidad de que un día dado sea bochornoso en el Hami Airport es esencialmente constante durante el invierno y permanece en alrededor del 0 %.

Como referencia, el 22 de julio, el día más bochornoso del año, hay condiciones bochornosas el 1 % del tiempo, mientras que el 1 de enero, el día menos bochornoso del año, hay condiciones bochornosas el 0 % del tiempo.

Niveles de comodidad de la humedad en el invierno en el Hami Airport

Niveles de comodidad de la humedad en el invierno en el Hami Airportdic.ene.feb.0 %0 %10 %10 %20 %20 %30 %30 %40 %40 %50 %50 %60 %60 %70 %70 %80 %80 %90 %90 %100 %100 %OtoñoPrimavera15 ene.0 %15 ene.0 %1 dic.0 %1 dic.0 %28 feb.0 %28 feb.0 %1 ene.0 %1 ene.0 %1 feb.0 %1 feb.0 %AhoraAhorasecoseco
seco 13 °C cómodo 16 °C húmedo 18 °C bochornoso 21 °C opresivo 24 °C insoportable
El porcentaje de tiempo pasado en varios niveles de comodidad de humedad, categorizado por el punto de rocío.

Esta sección trata sobre el vector de viento promedio por hora del área ancha (velocidad y dirección) a 10 metros sobre el suelo. El viento de cierta ubicación depende en gran medida de la topografía local y de otros factores; y la velocidad instantánea y dirección del viento varían más ampliamente que los promedios por hora.

La velocidad promedio del viento por hora en el Hami Airport aumenta durante el invierno, y aumenta de 5,5 kilómetros por hora a 8,5 kilómetros por hora durante el transcurso de la estación.

Como referencia, el 3 de mayo, el día más ventoso del año, la velocidad promedio diaria del viento es 13,3 kilómetros por hora, mientras que el 26 de diciembre, el día más calmado del año, la velocidad promedio diaria del viento es 4,7 kilómetros por hora.

La mínima velocidad diaria promedio del viento durante el invierno es 4,7 kilómetros por hora el 26 de diciembre.

Velocidad promedio del viento en el invierno en el Hami Airport

Velocidad promedio del viento en el invierno en el Hami Airportdic.ene.feb.0 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/hOtoñoPrimavera26 dic.4,7 km/h26 dic.4,7 km/h1 dic.5,5 km/h1 dic.5,5 km/h28 feb.8,5 km/h28 feb.8,5 km/h1 feb.6,0 km/h1 feb.6,0 km/hAhoraAhora
El promedio de la velocidad media del viento por hora (línea gris oscuro), con las bandas de percentil 25º a 75º y 10º a 90º.

La dirección promedio del viento por hora en el Hami Airport en el invierno es predominantemente del este, con una proporción pico del 42 % el 4 de febrero.

La dirección del viento en el invierno en el Hami Airport

La dirección del viento en el invierno en el Hami Airportdic.ene.feb.0 %100 %20 %80 %40 %60 %60 %40 %80 %20 %100 %0 %OtoñoPrimaveraAhoraAhoraoesteestenortesur
norteestesuroeste
El porcentaje de horas en las que la dirección media del viento viene de cada uno de los cuatro puntos cardinales, excluidas las horas en que la velocidad media del viento es menos de 1,6 km/h. Las áreas de colores claros en los límites son el porcentaje de horas que pasa en las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).

Las definiciones del periodo de cultivo varían en todo el mundo, pero para fines de este informe, lo definimos con el periodo continuo más largo de temperaturas sin heladas (≥ 0 °C) del año (el año calendario en el hemisferio norte o del 1 de julio al 30 de junio en el hemisferio sur).

El periodo de cultivo en Hami Airport normalmente dura 6,2 meses (189 días), desde aproximadamente el 9 de abril hasta aproximadamente el 15 de octubre, rara vez comienza antes del 21 de marzo o después del 28 de abril y rara vez se termina antes del 29 de septiembre o después del 2 de noviembre.

El invierno en el Hami Airport está con certeza fuera del periodo de cultivo.

Tiempo que está en diferentes bandas de temperatura y el periodo de cultivo en el invierno en el Hami Airport

Tiempo que está en diferentes bandas de temperatura y el periodo de cultivo en el invierno en el Hami Airportdic.ene.feb.0 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %OtoñoPrimavera0 %15 ene.0 %15 ene.2 nov.10 %2 nov.10 %AhoraAhorafrígidaheladamuy fríafríafresca
frígida -9 °C helada 0 °C muy fría 7 °C fría 13 °C fresca 18 °C cómoda 24 °C caliente 29 °C muy caliente 35 °C tórrida
El porcentaje de tiempo que se pasa en diferentes bandas de temperatura. La línea negra es el porcentaje de probabilidad de que un día dado esté dentro del periodo de cultivo.

Los grados día de crecimiento son una medida de la acumulación de calor anual que se usan para predecir el desarrollo de las plantas y los animales y se define como la integral térmica por encima de una temperatura base, descartando el exceso por encima de una temperatura máxima. En este informe usamos una base de 10 °C y un tope máximo de 30 °C

Los grados día de crecimiento promedio acumulados en el Hami Airport disminuyen muy rápido durante el invierno, con una disminución de 2.149 °C, de 2.150 °C a 1 °C en el transcurso de la estación.

Grados día de crecimiento en el invierno en el Hami AirportWinter

Grados día de crecimiento en el invierno en el Hami AirportWinterdic.ene.feb.0 °C0 °C500 °C500 °C1.000 °C1.000 °C1.500 °C1.500 °C2.000 °C2.000 °COtoñoPrimavera1 dic.2.150 °C1 dic.2.150 °C28 feb.1 °C28 feb.1 °C
Los grados día de crecimiento promedio acumulados en el transcurso del invierno, con las bandas de percentiles 25 a 75 y 10 a 90.

Esta sección trata sobre la energía solar de onda corta incidente diaria total que llega a la superficie de la tierra en una área amplia, tomando en cuenta las variaciones estacionales de la duración del día, la elevación del sol sobre el horizonte y la absorción de las nubes y otros elementos atmosféricos. La radiación de onda corta incluye luz visible y radiación ultravioleta.

La energía solar de onda corta incidente diaria promedio en el Hami Airport aumenta rápidamente durante el invierno, con un aumento de 1,8 kWh, de 2,3 kWh a 4,0 kWh en el transcurso de la estación.

La energía solar de onda corta incidente diaria promedio más baja en el invierno es 2,1 kWh el 19 de diciembre.

Energía solar de onda corta incidente diaria promedio en el invierno en el Hami Airport

Energía solar de onda corta incidente diaria promedio en el invierno en el Hami Airportdic.ene.feb.0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWhOtoñoPrimavera19 dic.2,1 kWh19 dic.2,1 kWh1 dic.2,3 kWh1 dic.2,3 kWh28 feb.4,0 kWh28 feb.4,0 kWh1 feb.2,9 kWh1 feb.2,9 kWhAhoraAhora
La energía solar de onda corta promedio diaria que llega a la tierra por metro cuadrado (línea anaranjada), con las bandas de percentiles 25º a 75º y 10º a 90º.

Para fines de este informe, las coordenadas geográficas de Hami Airport son latitud: 42,841°, longitud: 93,669°, y elevación: 829 m.

La topografía en un radio de 3 kilómetros de Hami Airport contiene solamente variaciones modestas de altitud, con un cambio máximo de altitud de 56 metros y una altitud promedio sobre el nivel del mar de 829 metros. En un radio de 16 kilómetros contiene solamente variaciones modestas de altitud (347 metros). En un radio de 80 kilómetros contiene variaciones muy grandes de altitud (4.628 metros).

El área en un radio de 3 kilómetros de Hami Airport está cubierta de superficies artificiales (99 %), en un radio de 16 kilómetros de tierra rasa (56 %) y pradera (27 %) y en un radio de 80 kilómetros de tierra rasa (52 %) y pradera (39 %).

Este informe ilustra el clima típico en Hami Airport, basado en un análisis estadístico de informes climatológicos históricos por hora y reconstrucciones de modelos del 1 de enero de 1980 al 31 de diciembre de 2016.

Temperatura y punto de rocío

Hami Airport tiene una estación meteorológica que reportó datos suficientemente fiables durante el periodo de análisis que incluimos en nuestra red. Cuando las hay, las medidas históricas del punto de rocío y la temperatura se toman directamente de esta estación meteorológica. Esta información se obtiene de la base de datos Integrated Surface Hourly de NOAA y, cuando es necesario, usa los datos de ICAO METAR.

No hay ninguna otra estación meteorológica en nuestra red en un radio de 200 kilómetros de esta ubicación. Consecuentemente, en el caso de medidas faltantes o erróneas de esta estación, usamos MERRA-2 (modern-era reanalysis) de NASA, ajustado de conformidad con las diferencias típicas según la estación del año y diurnas entre esta estación y los valores reconstruidos de área amplia de MERRA-2.

Otros datos

Todos los datos relacionados con la posición del sol (salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2ª edición , de Jean Meeus.

Todos los datos climatológicos, incluida la nubosidad, precipitación, velocidad y dirección del viento y flujo solar vienen de MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de NASA. Este reanálisis combina una variedad de medidas de área amplia en un moderno modelo meteorológico mundial para reconstruir la historia del clima, hora por hora, de todo el mundo en una cuadrícula con bloques de 50 km.

Los datos del uso de la tierra vienen de la base de datos de la superficie terrestre Global Land Cover SHARE database , publicada por la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y Agricultura.

Los datos de las elevaciones vienen de Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publicado por el laboratorio Jet Propulsion Laboratory de NASA.

Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database .

AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas.

Los mapas tienen © de los contribuidores de OpenStreetMap .

Descargo de responsabilidad

La información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio.

Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas.

Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular.

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