El tiempo en el invierno en el Van Ferit Melen Airport TurquíaLas temperaturas máximas diarias disminuyen 3 °C, de 6 °C a 4 °C y rara vez bajan a menos de -3 °C o exceden 10 °C. La temperatura máxima promedio diaria más baja es 1 °C el 23 de enero. Las temperaturas mínimas diarias disminuyen 2 °C de -2 °C a -4 °C y rara vez bajan a menos de -14 °C o exceden 3 °C. La temperatura mínima promedio diaria más baja es -8 °C el 24 de enero. Como referencia, el 1 de agosto, el día más caluroso del año, las temperaturas en Van Ferit Melen Airport generalmente varían de 16 °C a 28 °C, mientras que el 24 de enero, el día más frío del año, varían de -8 °C a 1 °C. La figura siguiente muestra una ilustración compacta de las temperaturas promedio por hora en el invierno. El eje horizontal es el día, el eje vertical es la hora y el color es la temperatura promedio para ese día y a esa hora. South Berwick, Estados Unidos (8.781 kilómetros de distancia) esel lugar extranjero lejano con temperaturas más similares a Van Ferit Melen Airport (vea la comparación). NubesEn el invierno en el Van Ferit Melen Airport la nubosidad es esencialmente constante y el porcentaje de tiempo que el cielo está nublado o mayormente nublado es aproximadamente el 41 % durante toda la estación. El día más despejado de el invierno es el 5 de diciembre y está despejado, mayormente despejado o parcialmente despejado 61 % del tiempo. Como referencia, el 19 de marzo, el día más nublado del año, la probabilidad de cielo nublado o mayormente nublado es 44 %, mientras que el 1 de agosto, el día más despejado del año, la probabilidad de cielo despejado, mayormente despejado o parcialmente nublado es 100 %. PrecipitaciónUn día mojado es un día con por lo menos 1 milímetro de líquido o precipitación equivalente a líquido. En el Van Ferit Melen Airport, la probabilidad de un día mojado durante el invierno disminuye gradualmente, que comienza en 20 % y termina en 17 %. Como referencia, la probabilidad más alta del año de tener un día mojado es el 25 % el 29 de abril, y la probabilidad más baja es el 1 % el 6 de agosto. En el transcurso de el invierno en el Van Ferit Melen Airport, la probabilidad de un día con lluvia disminuye del 12 % al 9 %, la probabilidad de un día con una combinación de nieve y lluvia permanece esencialmente constante en 5 % throughout y la probabilidad de un día con nieve permanece esencialmente constante en 5 % throughout LluviaPara mostrar la variación durante la estación y no solo los totales del mes, mostramos la precipitación de lluvia acumulada durante un período móvil de 31 días centrado alrededor de cada día. El promedio de lluvia durante 31 días móviles en el invierno en el Van Ferit Melen Airport disminuye gradualmente, comenzando la estación con 24 milímetros y rara vez excede 49 milímetros o baja a menos de 5 milímetros y la estación termina con 17 milímetros, y rara vez excede 32 milímetros o baja a menos de 4 milímetros. El promedio de la acumulación mínima de 31 días es 9 milímetros el 19 de enero. NieveAsí como con la lluvia, consideramos la nieve acumulada durante un período móvil de 31 días centrado alrededor de cada día. La precipitación de nieve promedio en un periodo móvil de 31 días durante el invierno en el Van Ferit Melen Airport está disminuyendo gradualmente; la estación comienza con 106 milímetros que rara vez excede 242 milímetros o es menos de -0 milímetros y termina con 88 milímetros, que rara vez excede 212 milímetros o es menos de 2 milímetros. El promedio de la acumulación máxima de 31 días es 127 milímetros el 21 de diciembre. SolDurante el transcurso de el invierno en el Van Ferit Melen Airport, la duración del día aumenta rápidamente. Desde el comienzo al final de la estación, la duración del día aumenta 1 hora y 38 minutos, lo cual implica un aumento promedio al día de 1 minuto y 6 segundos, y un aumento semanal de 7 minutos y 41 segundos. El día más corto de el invierno es 21 de diciembre, con 9 horas y 29 minutos de luz del día y el día más largo es 28 de febrero, con 11 horas y 19 minutos de luz del día. El amanecer más tarde en el invierno en el Van Ferit Melen Airport es a las 7:24 el 5 de enero y el amanecer más temprano es 44 minutos más temprano a las 6:40el 28 de febrero. La puesta del sol más temprana es a las 16:45 el 7 de diciembre y la puesta del sol más tarde es 1 hora y 13 minutos más tarde a las 17:58 el 28 de febrero. No se observa el horario de verano en Van Ferit Melen Airport durante 2024. Como referencia, el 20 de junio, el día más largo del año, el sol sale a la(s) 4:42 y se pone 14 horas y 51 minutos después, a la(s) 19:33, mientras que el 21 de diciembre, el día más corto del año, sale a la(s) 7:20 y se pone 9 horas y 29 minutos después, a la(s) 16:49. La imagen de abajo es una representación compacta de la elevación del sol (el ángulo del sol sobre el horizonte) y el acimut (la orientación en la brújula) para cada hora del día del periodo que se reporta. El eje horizontal es el día del año y el eje vertical es la hora del día. En un día dado y a cierta hora de ese día, el color de fondo indica el acimut del sol en ese momento. Las isolíneas negras son el contorno de elevación solar constante. LunaLa siguiente figura es una representación compacta de los principales datos de la luna el invierno en 2024. El eje horizontal es el día, el eje vertical es la hora del día y las áreas sombreadas indican cuándo está la luna sobre el horizonte. Las barras grises verticales (luna nueva) y las barras azules (luna llena) indican las fases de la luna. La etiqueta asociada con cada barra indica la fecha y la hora en que se obtuvo la fase y las etiquetas de hora que las acompañan indican la hora de salida y puesta de la luna del intervalo de tiempo más cercano en que la luna está arriba del horizonte. HumedadBasamos el nivel de comodidad de la humedad en el punto de rocío, ya que éste determina si el sudor se evaporará de la piel enfriando así el cuerpo. Cuando los puntos de rocío son más bajos se siente más seco y cuando son altos se siente más húmedo. A diferencia de la temperatura, que generalmente varía considerablemente entre la noche y el día, el punto de rocío tiende a cambiar más lentamente, así es que aunque la temperatura baje en la noche, en un día húmedo generalmente la noche es húmeda. La probabilidad de que un día dado sea bochornoso en el Van Ferit Melen Airport es esencialmente constante durante el invierno y permanece en alrededor del 0 %. Como referencia, el 18 de julio, el día más bochornoso del año, hay condiciones bochornosas el 0 % del tiempo, mientras que el 1 de enero, el día menos bochornoso del año, hay condiciones bochornosas el 0 % del tiempo. VientoEsta sección trata sobre el vector de viento promedio por hora del área ancha (velocidad y dirección) a 10 metros sobre el suelo. El viento de cierta ubicación depende en gran medida de la topografía local y de otros factores; y la velocidad instantánea y dirección del viento varían más ampliamente que los promedios por hora. La velocidad promedio del viento por hora en el Van Ferit Melen Airport aumenta durante el invierno, y aumenta de 10,1 kilómetros por hora a 12,2 kilómetros por hora durante el transcurso de la estación. Como referencia, el 17 de abril, el día más ventoso del año, la velocidad promedio diaria del viento es 13,8 kilómetros por hora, mientras que el 18 de diciembre, el día más calmado del año, la velocidad promedio diaria del viento es 9,6 kilómetros por hora. La mínima velocidad diaria promedio del viento durante el invierno es 9,6 kilómetros por hora el 18 de diciembre. La dirección promedio del viento por hora en el Van Ferit Melen Airport en el invierno es predominantemente del sur, con una proporción pico del 68 % el 26 de diciembre. Periodo de cultivoLas definiciones del periodo de cultivo varían en todo el mundo, pero para fines de este informe, lo definimos con el periodo continuo más largo de temperaturas sin heladas (≥ 0 °C) del año (el año calendario en el hemisferio norte o del 1 de julio al 30 de junio en el hemisferio sur). El periodo de cultivo en Van Ferit Melen Airport normalmente dura 7,0 meses (214 días), desde aproximadamente el 7 de abril hasta aproximadamente el 7 de noviembre, rara vez comienza antes del 20 de marzo o después del 26 de abril y rara vez se termina antes del 20 de octubre o después del 24 de noviembre. En el Van Ferit Melen Airport, es muy probable que el invierno esté completamente fuera del periodo de cultivo, y la probabilidad de que un día dado esté en el periodo de cultivo aumenta gradualmente del 4 % al 0 % en el transcurso de la estación. Tiempo que está en diferentes bandas de temperatura y el periodo de cultivo en el invierno en el Van Ferit Melen Airport
frígida
-9 °C
helada
0 °C
muy fría
7 °C
fría
13 °C
fresca
18 °C
cómoda
24 °C
caliente
29 °C
muy caliente
35 °C
tórrida
Los grados día de crecimiento son una medida de la acumulación de calor anual que se usan para predecir el desarrollo de las plantas y los animales y se define como la integral térmica por encima de una temperatura base, descartando el exceso por encima de una temperatura máxima. En este informe usamos una base de 10 °C y un tope máximo de 30 °C Los grados día de crecimiento promedio acumulados en el Van Ferit Melen Airport disminuyen muy rápido durante el invierno, con una disminución de 1.458 °C, de 1.458 °C a 0 °C en el transcurso de la estación. Energía solarEsta sección trata sobre la energía solar de onda corta incidente diaria total que llega a la superficie de la tierra en una área amplia, tomando en cuenta las variaciones estacionales de la duración del día, la elevación del sol sobre el horizonte y la absorción de las nubes y otros elementos atmosféricos. La radiación de onda corta incluye luz visible y radiación ultravioleta. La energía solar de onda corta incidente diaria promedio en el Van Ferit Melen Airport aumenta rápidamente durante el invierno, con un aumento de 1,6 kWh, de 2,7 kWh a 4,3 kWh en el transcurso de la estación. La energía solar de onda corta incidente diaria promedio más baja en el invierno es 2,6 kWh el 22 de diciembre. TopografíaPara fines de este informe, las coordenadas geográficas de Van Ferit Melen Airport son latitud: 38,468°, longitud: 43,332°, y elevación: 1.655 m. La topografía en un radio de 3 kilómetros de Van Ferit Melen Airport tiene variaciones grandes de altitud, con un cambio máximo de altitud de 195 metros y una altitud promedio sobre el nivel del mar de 1.664 metros. En un radio de 16 kilómetros contiene variaciones grandes de altitud (1.541 metros). En un radio de 80 kilómetros también contiene variaciones extremas de altitud (3.072 metros). El área en un radio de 3 kilómetros de Van Ferit Melen Airport está cubierta de superficies artificiales (48 %), agua (27 %) y vegetación herbácea (10 %), en un radio de 16 kilómetros de agua (29 %) y tierra de cultivo (26 %) y en un radio de 80 kilómetros de vegetación escasa (24 %) y tierra de cultivo (21 %). Fuentes de los datosEste informe ilustra el clima típico en Van Ferit Melen Airport, basado en un análisis estadístico de informes climatológicos históricos por hora y reconstrucciones de modelos del 1 de enero de 1980 al 31 de diciembre de 2016. Temperatura y punto de rocíoVan Ferit Melen Airport tiene una estación meteorológica que reportó datos suficientemente fiables durante el periodo de análisis que incluimos en nuestra red. Cuando las hay, las medidas históricas del punto de rocío y la temperatura se toman directamente de esta estación meteorológica. Esta información se obtiene de la base de datos Integrated Surface Hourly de NOAA y, cuando es necesario, usa los datos de ICAO METAR. En el caso de que en esta estación falten medidas o sean erróneas, nos basamos en datos de estaciones cercanas, ajustados según las diferencias típicas de la estación del año y diurnas entre estaciones meteorológicas. Para un día dado del año y una hora dada, se selecciona la estación alternativa para minimizar el error de predicción en el periodo de años para los cuales hay mediciones para ambas estaciones. En este caso, la única estación cercana y suficientemente confiable para usar como alternativa es Khoy Airport. Otros datosTodos los datos relacionados con la posición del sol (salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2ª edición , de Jean Meeus. Todos los datos climatológicos, incluida la nubosidad, precipitación, velocidad y dirección del viento y flujo solar vienen de MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de NASA. Este reanálisis combina una variedad de medidas de área amplia en un moderno modelo meteorológico mundial para reconstruir la historia del clima, hora por hora, de todo el mundo en una cuadrícula con bloques de 50 km. Los datos del uso de la tierra vienen de la base de datos de la superficie terrestre Global Land Cover SHARE database , publicada por la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y Agricultura. Los datos de las elevaciones vienen de Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publicado por el laboratorio Jet Propulsion Laboratory de NASA. Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database . AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas. Los mapas tienen © de los contribuidores de OpenStreetMap . Descargo de responsabilidadLa información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio. Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas. Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular. Lea nuestros términos completos que figuran en nuestra página Términos del servicio |