El tiempo en el invierno en el Sodankylä Airfield FinlandiaLas temperaturas máximas diarias son alrededor de -8 °C, rara vez bajan a menos de -21 °C o exceden 1 °C. La temperatura máxima promedio diaria más baja es -10 °C el 26 de enero. Las temperaturas mínimas diarias disminuyen 2 °C de -13 °C a -15 °C y rara vez bajan a menos de -32 °C o exceden -2 °C. La temperatura mínima promedio diaria más baja es -18 °C el 25 de enero. Como referencia, el 21 de julio, el día más caluroso del año, las temperaturas en Sodankylä Airfield generalmente varían de 10 °C a 19 °C, mientras que el 25 de enero, el día más frío del año, varían de -18 °C a -10 °C. La figura siguiente muestra una ilustración compacta de las temperaturas promedio por hora en el invierno. El eje horizontal es el día, el eje vertical es la hora y el color es la temperatura promedio para ese día y a esa hora. Bethel, Estados Unidos (5.751 kilómetros de distancia) esel lugar extranjero lejano con temperaturas más similares a Sodankylä Airfield (vea la comparación). NubesEn el invierno en el Sodankylä Airfield la nubosidad es esencialmente constante y el porcentaje de tiempo que el cielo está nublado o mayormente nublado es aproximadamente el 83 % durante toda la estación. La probabilidad más alta de tener condiciones nubladas o mayormente nubladas es del 86 % el 3 de enero. El día más despejado de el invierno es el 28 de febrero y está despejado, mayormente despejado o parcialmente despejado 19 % del tiempo. Como referencia, el 2 de enero, el día más nublado del año, la probabilidad de cielo nublado o mayormente nublado es 86 %, mientras que el 20 de julio, el día más despejado del año, la probabilidad de cielo despejado, mayormente despejado o parcialmente nublado es 48 %. PrecipitaciónUn día mojado es un día con por lo menos 1 milímetro de líquido o precipitación equivalente a líquido. En el Sodankylä Airfield, la probabilidad de un día mojado durante el invierno disminuye, que comienza en 20 % y termina en 15 %. Como referencia, la probabilidad más alta del año de tener un día mojado es el 37 % el 13 de julio, y la probabilidad más baja es el 13 % el 3 de marzo. En el transcurso de el invierno en el Sodankylä Airfield, la probabilidad de un día con lluvia disminuye del 3 % al 1 %, la probabilidad de un día con una combinación de nieve y lluvia permanece esencialmente constante en 2 % throughout y la probabilidad de un día con nieve permanece esencialmente constante en 15 % throughout LluviaPara mostrar la variación durante la estación y no solo los totales del mes, mostramos la precipitación de lluvia acumulada durante un período móvil de 31 días centrado alrededor de cada día. El promedio de lluvia durante 31 días móviles en el invierno en el Sodankylä Airfield es esencialmente constante, permaneciendo en aproximadamente 3 milímetros, y rara vez excede 13 milímetros. El promedio de la acumulación mínima de 31 días es 1 milímetros el 13 de febrero. NieveAsí como con la lluvia, consideramos la nieve acumulada durante un período móvil de 31 días centrado alrededor de cada día. La precipitación de nieve promedio en un periodo móvil de 31 días durante el invierno en el Sodankylä Airfield está disminuyendo; la estación comienza con 184 milímetros que rara vez excede 304 milímetros o es menos de 57 milímetros y termina con 149 milímetros, que rara vez excede 290 milímetros o es menos de 33 milímetros. El promedio de la acumulación máxima de 31 días es 195 milímetros el 12 de enero. El promedio de la acumulación mínima de 31 días es 148 milímetros el 26 de febrero. SolDebido a su latitud extremada, Sodankylä Airfield tiene día polar (también conocido como sol de medianoche) durante el verano y noche polar durante el invierno. Estos son periodos de tiempo en los que el sol está continuamente arriba o abajo del horizonte durante más de un día. Las fechas precisas del comienzo y el final del día y la noche polar varían de un año al siguiente dependiendo de la ubicación precisa y la elevación del observador y de la topografía local. En el invierno en Sodankylä Airfield durante 2024, el sol está continuamente abajo del horizonte durante 2,0 días, se mete a la(s) 12:12 el 20 de diciembre, y no vuelve a salir hasta la(s) 12:11 el 22 de diciembre. Así pues, la noche polar comienza y se termina durante el invierno. El día más largo de el invierno es 28 de febrero, con 9 horas y 45 minutos de luz del día. El amanecer más tarde en el invierno en el Sodankylä Airfield es a las 12:11 el 22 de diciembre y el amanecer más temprano es 4 horas y 37 minutos más temprano a las 7:34el 28 de febrero. La puesta del sol más temprana es a las 12:12 el 20 de diciembre y la puesta del sol más tarde es 5 horas y 7 minutos más tarde a las 17:19 el 28 de febrero. Se observa el horario de verano en el Sodankylä Airfield durante 2024, pero ni comienza ni se termina en el invierno, por lo que la estación completa está en el horario de verano. La imagen de abajo es una representación compacta de la elevación del sol (el ángulo del sol sobre el horizonte) y el acimut (la orientación en la brújula) para cada hora del día del periodo que se reporta. El eje horizontal es el día del año y el eje vertical es la hora del día. En un día dado y a cierta hora de ese día, el color de fondo indica el acimut del sol en ese momento. Las isolíneas negras son el contorno de elevación solar constante. LunaLa siguiente figura es una representación compacta de los principales datos de la luna el invierno en 2024. El eje horizontal es el día, el eje vertical es la hora del día y las áreas sombreadas indican cuándo está la luna sobre el horizonte. Las barras grises verticales (luna nueva) y las barras azules (luna llena) indican las fases de la luna. La etiqueta asociada con cada barra indica la fecha y la hora en que se obtuvo la fase y las etiquetas de hora que las acompañan indican la hora de salida y puesta de la luna del intervalo de tiempo más cercano en que la luna está arriba del horizonte. HumedadBasamos el nivel de comodidad de la humedad en el punto de rocío, ya que éste determina si el sudor se evaporará de la piel enfriando así el cuerpo. Cuando los puntos de rocío son más bajos se siente más seco y cuando son altos se siente más húmedo. A diferencia de la temperatura, que generalmente varía considerablemente entre la noche y el día, el punto de rocío tiende a cambiar más lentamente, así es que aunque la temperatura baje en la noche, en un día húmedo generalmente la noche es húmeda. La probabilidad de que un día dado sea bochornoso en el Sodankylä Airfield es esencialmente constante durante el invierno y permanece en alrededor del 0 %. Como referencia, el 14 de julio, el día más bochornoso del año, hay condiciones bochornosas el 0 % del tiempo, mientras que el 1 de enero, el día menos bochornoso del año, hay condiciones bochornosas el 0 % del tiempo. VientoEsta sección trata sobre el vector de viento promedio por hora del área ancha (velocidad y dirección) a 10 metros sobre el suelo. El viento de cierta ubicación depende en gran medida de la topografía local y de otros factores; y la velocidad instantánea y dirección del viento varían más ampliamente que los promedios por hora. La velocidad promedio del viento por hora en el Sodankylä Airfield aumenta gradualmente durante el invierno, y aumenta de 9,1 kilómetros por hora a 10,7 kilómetros por hora durante el transcurso de la estación. Como referencia, el 7 de marzo, el día más ventoso del año, la velocidad promedio diaria del viento es 10,7 kilómetros por hora, mientras que el 9 de agosto, el día más calmado del año, la velocidad promedio diaria del viento es 6,4 kilómetros por hora. La dirección promedio del viento por hora en el Sodankylä Airfield en el invierno es predominantemente del sur, con una proporción pico del 45 % el 23 de febrero. Periodo de cultivoLas definiciones del periodo de cultivo varían en todo el mundo, pero para fines de este informe, lo definimos con el periodo continuo más largo de temperaturas sin heladas (≥ 0 °C) del año (el año calendario en el hemisferio norte o del 1 de julio al 30 de junio en el hemisferio sur). El periodo de cultivo en Sodankylä Airfield normalmente dura 3,0 meses (93 días), desde aproximadamente el 27 de mayo hasta aproximadamente el 27 de agosto, rara vez comienza antes del 8 de mayo o después del 13 de junio y rara vez se termina antes del 9 de agosto o después del 16 de septiembre. El invierno en el Sodankylä Airfield está con certeza fuera del periodo de cultivo. Tiempo que está en diferentes bandas de temperatura y el periodo de cultivo en el invierno en el Sodankylä Airfield
frígida
-9 °C
helada
0 °C
muy fría
7 °C
fría
13 °C
fresca
18 °C
cómoda
24 °C
caliente
29 °C
muy caliente
35 °C
tórrida
Los grados día de crecimiento son una medida de la acumulación de calor anual que se usan para predecir el desarrollo de las plantas y los animales y se define como la integral térmica por encima de una temperatura base, descartando el exceso por encima de una temperatura máxima. En este informe usamos una base de 10 °C y un tope máximo de 30 °C Los grados día de crecimiento promedio acumulados en el Sodankylä Airfield disminuyen rápido durante el invierno, con una disminución de 376 °C, de 376 °C a 0 °C en el transcurso de la estación. Energía solarEsta sección trata sobre la energía solar de onda corta incidente diaria total que llega a la superficie de la tierra en una área amplia, tomando en cuenta las variaciones estacionales de la duración del día, la elevación del sol sobre el horizonte y la absorción de las nubes y otros elementos atmosféricos. La radiación de onda corta incluye luz visible y radiación ultravioleta. La energía solar de onda corta incidente diaria promedio en el Sodankylä Airfield aumenta gradualmente durante el invierno, con un aumento de 0,8 kWh, de 0,0 kWh a 0,8 kWh en el transcurso de la estación. La energía solar de onda corta incidente diaria promedio más baja en el invierno es 0,0 kWh el 22 de diciembre. TopografíaPara fines de este informe, las coordenadas geográficas de Sodankylä Airfield son latitud: 67,395°, longitud: 26,619°, y elevación: 182 m. La topografía en un radio de 3 kilómetros de Sodankylä Airfield contiene solamente variaciones modestas de altitud, con un cambio máximo de altitud de 60 metros y una altitud promedio sobre el nivel del mar de 184 metros. En un radio de 16 kilómetros contiene solamente variaciones modestas de altitud (186 metros). En un radio de 80 kilómetros contiene variaciones grandes de altitud (487 metros). El área en un radio de 3 kilómetros de Sodankylä Airfield está cubierta de árboles (69 %), superficies artificiales (15 %) y vegetación herbácea (12 %), en un radio de 16 kilómetros de árboles (83 %) y vegetación herbácea (13 %) y en un radio de 80 kilómetros de árboles (80 %) y vegetación herbácea (15 %). Fuentes de los datosEste informe ilustra el clima típico en Sodankylä Airfield, basado en un análisis estadístico de informes climatológicos históricos por hora y reconstrucciones de modelos del 1 de enero de 1980 al 31 de diciembre de 2016. Temperatura y punto de rocíoSodankylä Airfield tiene una estación meteorológica que reportó datos suficientemente fiables durante el periodo de análisis que incluimos en nuestra red. Cuando las hay, las medidas históricas del punto de rocío y la temperatura se toman directamente de esta estación meteorológica. Esta información se obtiene de la base de datos Integrated Surface Hourly de NOAA y, cuando es necesario, usa los datos de ICAO METAR. En el caso de que en esta estación falten medidas o sean erróneas, nos basamos en datos de estaciones cercanas, ajustados según las diferencias típicas de la estación del año y diurnas entre estaciones meteorológicas. Para un día dado del año y una hora dada, se selecciona la estación alternativa para minimizar el error de predicción en el periodo de años para los cuales hay mediciones para ambas estaciones. Las estaciones que podemos usar como alternativas son Rovaniemi Airport, Ivalo Airport, Kittilä Airport, Pello y Enontekiö Airport. Otros datosTodos los datos relacionados con la posición del sol (salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2ª edición , de Jean Meeus. Todos los datos climatológicos, incluida la nubosidad, precipitación, velocidad y dirección del viento y flujo solar vienen de MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de NASA. Este reanálisis combina una variedad de medidas de área amplia en un moderno modelo meteorológico mundial para reconstruir la historia del clima, hora por hora, de todo el mundo en una cuadrícula con bloques de 50 km. Los datos del uso de la tierra vienen de la base de datos de la superficie terrestre Global Land Cover SHARE database , publicada por la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y Agricultura. Los datos de las elevaciones vienen de Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publicado por el laboratorio Jet Propulsion Laboratory de NASA. Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database . AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas. Los mapas tienen © de los contribuidores de OpenStreetMap . Descargo de responsabilidadLa información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio. Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas. Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular. Lea nuestros términos completos que figuran en nuestra página Términos del servicio |