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El tiempo en el otoño en el Capitán FAP Renán Elías Olivera Airport Perú

Las temperaturas máximas diarias disminuyen 6 °C, de 27 °C a 22 °C y rara vez bajan a menos de 19 °C o exceden 30 °C.

Las temperaturas mínimas diarias disminuyen 5 °C de 21 °C a 15 °C y rara vez bajan a menos de 13 °C o exceden 23 °C.

Como referencia, el 14 de febrero, el día más caluroso del año, las temperaturas en Capitán FAP Renán Elías Olivera Airport generalmente varían de 21 °C a 27 °C, mientras que el 6 de agosto, el día más frío del año, varían de 14 °C a 20 °C.

Temperatura máxima y mínima promedio en el otoño en el Capitán FAP Renán Elías Olivera Airport

Temperatura máxima y mínima promedio en el otoño en el Capitán FAP Renán Elías Olivera Airportmar.abr.may.12 °C12 °C14 °C14 °C16 °C16 °C18 °C18 °C20 °C20 °C22 °C22 °C24 °C24 °C26 °C26 °C28 °C28 °C30 °C30 °CVeranoInvierno1 mar.27 °C1 mar.27 °C21 °C21 °C31 may.22 °C31 may.22 °C15 °C15 °C1 abr.26 °C1 abr.26 °C20 °C20 °C1 may.24 °C1 may.24 °C17 °C17 °CAhoraAhora
La temperatura máxima (línea roja) y la temperatura mínima (línea azul) promedio diaria con las bandas de los percentiles 25º a 75º, y 10º a 90º. Las líneas delgadas punteadas son las temperaturas promedio percibidas correspondientes.

La figura siguiente muestra una ilustración compacta de las temperaturas promedio por hora en el otoño. El eje horizontal es el día, el eje vertical es la hora y el color es la temperatura promedio para ese día y a esa hora.

Temperatura promedio por hora en el otoño en el Capitán FAP Renán Elías Olivera Airport

Temperatura promedio por hora en el otoño en el Capitán FAP Renán Elías Olivera Airportmar.abr.may.0022446688101012121414161618182020222200VeranoInviernoAhoraAhorafrescafrescacómodacaliente
frígida -9 °C helada 0 °C muy fría 7 °C fría 13 °C fresca 18 °C cómoda 24 °C caliente 29 °C muy caliente 35 °C tórrida
La temperatura promedio por hora, codificada por colores en bandas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Tías, España (8.232 kilómetros de distancia) esel lugar extranjero lejano con temperaturas más similares a Capitán FAP Renán Elías Olivera Airport (vea la comparación).

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En el otoño en el Capitán FAP Renán Elías Olivera Airport la nubosidad disminuye muy rápidamente y el porcentaje de tiempo que el cielo está nublado o mayormente nublado disminuye del 75 % al 38 %.

El día más despejado de el otoño es el 15 de mayo y está despejado, mayormente despejado o parcialmente despejado 65 % del tiempo.

Como referencia, el 20 de febrero, el día más nublado del año, la probabilidad de cielo nublado o mayormente nublado es 76 %, mientras que el 3 de agosto, el día más despejado del año, la probabilidad de cielo despejado, mayormente despejado o parcialmente nublado es 75 %.

Categorías de nubosidad en el otoño en el Capitán FAP Renán Elías Olivera Airport

Categorías de nubosidad en el otoño en el Capitán FAP Renán Elías Olivera Airportmar.abr.may.0 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %VeranoInvierno1 mar.25 %1 mar.25 %31 may.62 %31 may.62 %1 abr.40 %1 abr.40 %1 may.61 %1 may.61 %AhoraAhoradespejadomayormente despejadoparcialmente nubladonublado
0 % despejado 20 % mayormente despejado 40 % parcialmente nublado 60 % mayormente nublado 80 % nublado 100 %
El porcentaje de tiempo pasado en cada banda de cobertura de nubes, categorizado según el porcentaje del cielo cubierto de nubes.

Durante el transcurso de el otoño en el Capitán FAP Renán Elías Olivera Airport, la duración del día disminuye. Desde el comienzo al final de la estación, la duración del día disminuye 59 minutos, lo cual implica una disminución promedio al día de 39 segundos, y una disminución semanal de 4 minutos y 32 segundos.

El día más corto de el otoño es 31 de mayo, con 11 horas y 22 minutos de luz del día y el día más largo es 1 de marzo, con 12 horas y 21 minutos de luz del día.

Horas de luz natural y de crepúsculo en el otoño en el Capitán FAP Renán Elías Olivera Airport

Horas de luz natural y de crepúsculo en el otoño en el Capitán FAP Renán Elías Olivera Airportmar.abr.may.0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hVeranoInvierno19 mar.12 h y 7 min19 mar.12 h y 7 mindíadíadíadíanoche31 may.11 h y 22 min31 may.11 h y 22 min1 may.11 h y 36 min1 may.11 h y 36 minAhoraAhora
La cantidad de horas durante las cuales el sol está visible (línea negra). De abajo (más amarillo) hacia arriba (más gris), las bandas de color indican: luz natural total, crepúsculo (civil, náutico y astronómico) y noche total.

El amanecer más temprano en el otoño en el Capitán FAP Renán Elías Olivera Airport es a las 6:06 el 1 de marzo y el amanecer más tarde es 15 minutos más tarde a las 6:21 el 31 de mayo.

La puesta del sol más tarde es a las 18:27 el 1 de marzo y la puesta del sol más temprana es 44 minutos más temprano a las 17:43 el 31 de mayo.

No se observa el horario de verano en Capitán FAP Renán Elías Olivera Airport durante 2024.

Como referencia, el 21 de diciembre, el día más largo del año, el sol sale a la(s) 5:35 y se pone 12 horas y 57 minutos después, a la(s) 18:31, mientras que el 20 de junio, el día más corto del año, sale a la(s) 6:27 y se pone 11 horas y 19 minutos después, a la(s) 17:46.

El amanecer y el ocaso con el crepúsculo en el otoño en el Capitán FAP Renán Elías Olivera Airport

El amanecer y el ocaso con el crepúsculo en el otoño en el Capitán FAP Renán Elías Olivera Airportmar.abr.may.2468101214161820220VeranoInvierno6:066:061 mar.18:271 mar.18:276:216:2131 may.17:4331 may.17:436:096:091 abr.18:061 abr.18:066:136:131 may.17:491 may.17:49MedianochesolarMedianochesolarMediodíasolarAmanecerAtardecerAhoraAhora
El día solar en el otoño. De abajo hacia arriba, las líneas negras son la medianoche solar anterior, la salida del sol, el mediodía solar, la puesta del sol y la siguiente medianoche solar. El día, los crepúsculos (civil, náutico y astronómico) y la noche se indican por el color de las bandas, de amarillo a gris.

La imagen de abajo es una representación compacta de la elevación del sol (el ángulo del sol sobre el horizonte) y el acimut (la orientación en la brújula) para cada hora del día del periodo que se reporta. El eje horizontal es el día del año y el eje vertical es la hora del día. En un día dado y a cierta hora de ese día, el color de fondo indica el acimut del sol en ese momento. Las isolíneas negras son el contorno de elevación solar constante.

La elevación solar y el acimut en el otoño en el Capitán FAP Renán Elías Olivera Airport

La elevación solar y el acimut en el otoño en el Capitán FAP Renán Elías Olivera Airportmar.abr.may.0022446688101012121414161618182020222200VeranoInvierno001020203030405050600010102030304040506070AhoraAhora
norteestesuroeste
Elevación solar y acimut en el otoño de 2024. Las líneas negras son líneas de elevación solar constante (el ángulo del sol sobre el horizonte, en grados). El color de fondo sólido indica el acimut (la orientación en la brújula) del sol. Las áreas de colores claros en los límites de los puntos cardenales de la brújula indican las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).

La siguiente figura es una representación compacta de los principales datos de la luna el otoño en 2024. El eje horizontal es el día, el eje vertical es la hora del día y las áreas sombreadas indican cuándo está la luna sobre el horizonte. Las barras grises verticales (luna nueva) y las barras azules (luna llena) indican las fases de la luna. La etiqueta asociada con cada barra indica la fecha y la hora en que se obtuvo la fase y las etiquetas de hora que las acompañan indican la hora de salida y puesta de la luna del intervalo de tiempo más cercano en que la luna está arriba del horizonte.

Salida, puesta y fases de la luna en el otoño en el Capitán FAP Renán Elías Olivera Airport

Salida, puesta y fases de la luna en el otoño en el Capitán FAP Renán Elías Olivera Airportmar.abr.may.00448812121616202000VeranoInvierno9 feb.18:009 feb.18:0024 feb.7:3124 feb.7:3110 mar.4:0110 mar.4:0125 mar.2:0125 mar.2:018 abr.13:228 abr.13:2223 abr.18:5023 abr.18:507 may.22:237 may.22:2323 may.8:5423 may.8:546 jun.7:386 jun.7:3821 jun.20:0921 jun.20:095:335:3318:4518:4518:1618:166:076:076:186:1818:5018:5018:0018:006:216:215:565:5618:0618:0617:4417:446:386:385:375:3717:2717:2717:0317:036:186:186:276:2717:5617:5617:3017:307:037:03
La hora a la que la luna está sobre el horizonte (área azul claro) con la luna nueva (líneas gris obscuro) y la luna llena (líneas azules) indicadas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Basamos el nivel de comodidad de la humedad en el punto de rocío, ya que éste determina si el sudor se evaporará de la piel enfriando así el cuerpo. Cuando los puntos de rocío son más bajos se siente más seco y cuando son altos se siente más húmedo. A diferencia de la temperatura, que generalmente varía considerablemente entre la noche y el día, el punto de rocío tiende a cambiar más lentamente, así es que aunque la temperatura baje en la noche, en un día húmedo generalmente la noche es húmeda.

La probabilidad de que un día dado sea bochornoso en el Capitán FAP Renán Elías Olivera Airport disminuy muy rápidamente en el otoño, y disminuye de 62 % a 4 % en el transcurso de la estación.

Como referencia, el 26 de febrero, el día más bochornoso del año, hay condiciones bochornosas el 63 % del tiempo, mientras que el 9 de octubre, el día menos bochornoso del año, hay condiciones bochornosas el 0 % del tiempo.

Niveles de comodidad de la humedad en el otoño en el Capitán FAP Renán Elías Olivera Airport

Niveles de comodidad de la humedad en el otoño en el Capitán FAP Renán Elías Olivera Airportmar.abr.may.0 %0 %10 %10 %20 %20 %30 %30 %40 %40 %50 %50 %60 %60 %70 %70 %80 %80 %90 %90 %100 %100 %VeranoInvierno1 mar.62 %1 mar.62 %31 may.4 %31 may.4 %1 abr.45 %1 abr.45 %1 may.16 %1 may.16 %AhoraAhoraopresivoopresivobochornosobochornosohúmedohúmedocómodocómodosecoseco
seco 13 °C cómodo 16 °C húmedo 18 °C bochornoso 21 °C opresivo 24 °C insoportable
El porcentaje de tiempo pasado en varios niveles de comodidad de humedad, categorizado por el punto de rocío.

Esta sección trata sobre el vector de viento promedio por hora del área ancha (velocidad y dirección) a 10 metros sobre el suelo. El viento de cierta ubicación depende en gran medida de la topografía local y de otros factores; y la velocidad instantánea y dirección del viento varían más ampliamente que los promedios por hora.

La velocidad promedio del viento por hora en el Capitán FAP Renán Elías Olivera Airport aumenta durante el otoño, y aumenta de 13,9 kilómetros por hora a 15,6 kilómetros por hora durante el transcurso de la estación.

Como referencia, el 19 de septiembre, el día más ventoso del año, la velocidad promedio diaria del viento es 17,3 kilómetros por hora, mientras que el 29 de febrero, el día más calmado del año, la velocidad promedio diaria del viento es 13,8 kilómetros por hora.

Velocidad promedio del viento en el otoño en el Capitán FAP Renán Elías Olivera Airport

Velocidad promedio del viento en el otoño en el Capitán FAP Renán Elías Olivera Airportmar.abr.may.0 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/hVeranoInvierno1 mar.13,9 km/h1 mar.13,9 km/h31 may.15,6 km/h31 may.15,6 km/h1 abr.14,3 km/h1 abr.14,3 km/h1 may.14,9 km/h1 may.14,9 km/hAhoraAhora
El promedio de la velocidad media del viento por hora (línea gris oscuro), con las bandas de percentil 25º a 75º y 10º a 90º.

La dirección promedio del viento por hora en el Capitán FAP Renán Elías Olivera Airport en el otoño es predominantemente del sur, con una proporción pico del 100 % el 30 de mayo.

La dirección del viento en el otoño en el Capitán FAP Renán Elías Olivera Airport

La dirección del viento en el otoño en el Capitán FAP Renán Elías Olivera Airportmar.abr.may.0 %100 %20 %80 %40 %60 %60 %40 %80 %20 %100 %0 %VeranoInviernoAhoraAhorasur
norteestesuroeste
El porcentaje de horas en las que la dirección media del viento viene de cada uno de los cuatro puntos cardinales, excluidas las horas en que la velocidad media del viento es menos de 1,6 km/h. Las áreas de colores claros en los límites son el porcentaje de horas que pasa en las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).

Capitán FAP Renán Elías Olivera Airport se encuentra cerca de una masa grande de agua (p. ej. un océano, mar o lago grande). Esta sección reporta la temperatura promedio de la superficie del agua de una área amplia.

La temperatura promedio de la superficie del agua en el Capitán FAP Renán Elías Olivera Airport disminuye en el otoño, disminuye 3 °C, de 21 °C a 18 °C en el transcurso de la estación.

Temperatura promedio del agua durante el otoño en el Capitán FAP Renán Elías Olivera Airport

Temperatura promedio del agua durante el otoño en el Capitán FAP Renán Elías Olivera Airportmar.abr.may.15 °C15 °C16 °C16 °C17 °C17 °C18 °C18 °C19 °C19 °C20 °C20 °C21 °C21 °C22 °C22 °C23 °C23 °C24 °C24 °CVeranoInvierno1 mar.21 °C1 mar.21 °C31 may.18 °C31 may.18 °C1 abr.20 °C1 abr.20 °C1 may.19 °C1 may.19 °CAhoraAhora
La temperatura diaria promedio del agua (línea púrpura), con las bandas de los percentiles 25º a 75º y 10º a 90º.

Las definiciones del periodo de cultivo varían en todo el mundo, pero para fines de este informe, lo definimos con el periodo continuo más largo de temperaturas sin heladas (≥ 0 °C) del año (el año calendario en el hemisferio norte o del 1 de julio al 30 de junio en el hemisferio sur).

Las temperaturas en Capitán FAP Renán Elías Olivera Airport son lo suficientemente cálidas todo el año por lo que no tiene sentido hablar del periodo de cultivo en estos términos. No obstante, la siguiente tabla se incluye como ilustración de la distribución de temperaturas durante el año.

Tiempo que está en diferentes bandas de temperatura y el periodo de cultivo en el otoño en el Capitán FAP Renán Elías Olivera Airport

Tiempo que está en diferentes bandas de temperatura y el periodo de cultivo en el otoño en el Capitán FAP Renán Elías Olivera Airportmar.abr.may.0 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %VeranoInvierno100 %16 abr.100 %16 abr.AhoraAhorafrescacómodacalientefría
frígida -9 °C helada 0 °C muy fría 7 °C fría 13 °C fresca 18 °C cómoda 24 °C caliente 29 °C muy caliente 35 °C tórrida
El porcentaje de tiempo que se pasa en diferentes bandas de temperatura. La línea negra es el porcentaje de probabilidad de que un día dado esté dentro del periodo de cultivo.

Los grados día de crecimiento son una medida de la acumulación de calor anual que se usan para predecir el desarrollo de las plantas y los animales y se define como la integral térmica por encima de una temperatura base, descartando el exceso por encima de una temperatura máxima. En este informe usamos una base de 10 °C y un tope máximo de 30 °C

Los grados día de crecimiento promedio acumulados en el Capitán FAP Renán Elías Olivera Airport aumentan muy rápidamente durante el otoño, con un aumento de 1.020 °C, de 2.316 °C a 3.336 °C en el transcurso de la estación.

Grados día de crecimiento en el otoño en el Capitán FAP Renán Elías Olivera AirportFall

Grados día de crecimiento en el otoño en el Capitán FAP Renán Elías Olivera AirportFallmar.abr.may.2.200 °C2.200 °C2.400 °C2.400 °C2.600 °C2.600 °C2.800 °C2.800 °C3.000 °C3.000 °C3.200 °C3.200 °C3.400 °C3.400 °CVeranoInvierno1 mar.2.316 °C1 mar.2.316 °C31 may.3.336 °C31 may.3.336 °C1 abr.2.716 °C1 abr.2.716 °C1 may.3.056 °C1 may.3.056 °CAhoraAhora
Los grados día de crecimiento promedio acumulados en el transcurso del otoño, con las bandas de percentiles 25 a 75 y 10 a 90.

Esta sección trata sobre la energía solar de onda corta incidente diaria total que llega a la superficie de la tierra en una área amplia, tomando en cuenta las variaciones estacionales de la duración del día, la elevación del sol sobre el horizonte y la absorción de las nubes y otros elementos atmosféricos. La radiación de onda corta incluye luz visible y radiación ultravioleta.

La energía solar de onda corta incidente diaria promedio en el Capitán FAP Renán Elías Olivera Airport disminuye gradualmente durante el otoño, con una disminución de 0,9 kWh, de 6,5 kWh a 5,6 kWh en el transcurso de la estación.

Energía solar de onda corta incidente diaria promedio en el otoño en el Capitán FAP Renán Elías Olivera Airport

Energía solar de onda corta incidente diaria promedio en el otoño en el Capitán FAP Renán Elías Olivera Airportmar.abr.may.0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWh8 kWh8 kWhVeranoInvierno1 mar.6,5 kWh1 mar.6,5 kWh31 may.5,6 kWh31 may.5,6 kWh1 abr.6,3 kWh1 abr.6,3 kWh1 may.6,0 kWh1 may.6,0 kWhAhoraAhora
La energía solar de onda corta promedio diaria que llega a la tierra por metro cuadrado (línea anaranjada), con las bandas de percentiles 25º a 75º y 10º a 90º.

Para fines de este informe, las coordenadas geográficas de Capitán FAP Renán Elías Olivera Airport son latitud: -13,745°, longitud: -76,220°, y elevación: 13 m.

La topografía en un radio de 3 kilómetros de Capitán FAP Renán Elías Olivera Airport contiene solamente variaciones modestas de altitud, con un cambio máximo de altitud de 48 metros y una altitud promedio sobre el nivel del mar de 12 metros. En un radio de 16 kilómetros contiene solamente variaciones modestas de altitud (288 metros). En un radio de 80 kilómetros contiene variaciones muy grandes de altitud (4.284 metros).

El área en un radio de 3 kilómetros de Capitán FAP Renán Elías Olivera Airport está cubierta de tierra rasa (42 %) y agua (29 %), en un radio de 16 kilómetros de agua (43 %) y tierra rasa (42 %) y en un radio de 80 kilómetros de agua (49 %) y tierra rasa (33 %).

Este informe ilustra el clima típico en Capitán FAP Renán Elías Olivera Airport, basado en un análisis estadístico de informes climatológicos históricos por hora y reconstrucciones de modelos del 1 de enero de 1980 al 31 de diciembre de 2016.

Temperatura y punto de rocío

Capitán FAP Renán Elías Olivera Airport tiene una estación meteorológica que reportó datos suficientemente fiables durante el periodo de análisis que incluimos en nuestra red. Cuando las hay, las medidas históricas del punto de rocío y la temperatura se toman directamente de esta estación meteorológica. Esta información se obtiene de la base de datos Integrated Surface Hourly de NOAA y, cuando es necesario, usa los datos de ICAO METAR.

No hay ninguna otra estación meteorológica en nuestra red en un radio de 200 kilómetros de esta ubicación. Consecuentemente, en el caso de medidas faltantes o erróneas de esta estación, usamos MERRA-2 (modern-era reanalysis) de NASA, ajustado de conformidad con las diferencias típicas según la estación del año y diurnas entre esta estación y los valores reconstruidos de área amplia de MERRA-2.

Otros datos

Todos los datos relacionados con la posición del sol (salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2ª edición , de Jean Meeus.

Todos los datos climatológicos, incluida la nubosidad, precipitación, velocidad y dirección del viento y flujo solar vienen de MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de NASA. Este reanálisis combina una variedad de medidas de área amplia en un moderno modelo meteorológico mundial para reconstruir la historia del clima, hora por hora, de todo el mundo en una cuadrícula con bloques de 50 km.

Los datos del uso de la tierra vienen de la base de datos de la superficie terrestre Global Land Cover SHARE database , publicada por la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y Agricultura.

Los datos de las elevaciones vienen de Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publicado por el laboratorio Jet Propulsion Laboratory de NASA.

Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database .

AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas.

Los mapas tienen © de los contribuidores de OpenStreetMap .

Descargo de responsabilidad

La información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio.

Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas.

Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular.

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