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El tiempo en el invierno en el Roberts Field-Redmond Municipal Airport Oregón, Estados Unidos

Las temperaturas máximas diarias aumentan 4 °C, de 7 °C a 10 °C y rara vez bajan a menos de -2 °C o exceden 16 °C. La temperatura mínima promedio diaria es 5 °C el 23 de diciembre.

Las temperaturas mínimas diarias son alrededor de -3 °C, rara vez bajan a menos de -12 °C o exceden 4 °C. La temperatura mínima promedio diaria es -4 °C el 23 de diciembre.

Como referencia, el 3 de agosto, el día más caluroso del año, las temperaturas en Roberts Field-Redmond Municipal Airport generalmente varían de 10 °C a 31 °C, mientras que el 23 de diciembre, el día más frío del año, varían de -4 °C a 5 °C.

Temperatura máxima y mínima promedio en el invierno en el Roberts Field-Redmond Municipal Airport

Temperatura máxima y mínima promedio en el invierno en el Roberts Field-Redmond Municipal Airportdic.ene.feb.-10 °C-10 °C-5 °C-5 °C0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °COtoñoPrimavera22 dic.5 °C22 dic.5 °C-4 °C-4 °C1 dic.7 °C1 dic.7 °C-3 °C-3 °C28 feb.10 °C28 feb.10 °C-2 °C-2 °C1 feb.7 °C1 feb.7 °C-3 °C-3 °CAhoraAhora
La temperatura máxima (línea roja) y la temperatura mínima (línea azul) promedio diaria con las bandas de los percentiles 25º a 75º, y 10º a 90º. Las líneas delgadas punteadas son las temperaturas promedio percibidas correspondientes.

La figura siguiente muestra una ilustración compacta de las temperaturas promedio por hora en el invierno. El eje horizontal es el día, el eje vertical es la hora y el color es la temperatura promedio para ese día y a esa hora.

Temperatura promedio por hora en el invierno en el Roberts Field-Redmond Municipal Airport

Temperatura promedio por hora en el invierno en el Roberts Field-Redmond Municipal Airportdic.ene.feb.0022446688101012121414161618182020222200OtoñoPrimaveraAhoraAhoraheladaheladamuy fríamuy fríafríafría
frígida -9 °C helada 0 °C muy fría 7 °C fría 13 °C fresca 18 °C cómoda 24 °C caliente 29 °C muy caliente 35 °C tórrida
La temperatura promedio por hora, codificada por colores en bandas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Candelario, España (8.618 kilómetros de distancia); Altınyayla, Turquía (10.522 kilómetros) y Gümüşhacıköy, Turquía (10.271 kilómetros) sonlos lugares extranjeros lejanos con temperaturas más similares a Roberts Field-Redmond Municipal Airport (vea la comparación).

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© OpenStreetMap contributors

Compare Roberts Field-Redmond Municipal Airport con otra ciudad:

Mapa

En el invierno en el Roberts Field-Redmond Municipal Airport la nubosidad es esencialmente constante y el porcentaje de tiempo que el cielo está nublado o mayormente nublado es aproximadamente el 60 % durante toda la estación. La probabilidad más alta de tener condiciones nubladas o mayormente nubladas es del 62 % el 17 de enero.

El día más despejado de el invierno es el 14 de diciembre y está despejado, mayormente despejado o parcialmente despejado 41 % del tiempo.

Como referencia, el 16 de enero, el día más nublado del año, la probabilidad de cielo nublado o mayormente nublado es 62 %, mientras que el 28 de julio, el día más despejado del año, la probabilidad de cielo despejado, mayormente despejado o parcialmente nublado es 84 %.

Categorías de nubosidad en el invierno en el Roberts Field-Redmond Municipal Airport

Categorías de nubosidad en el invierno en el Roberts Field-Redmond Municipal Airportdic.ene.feb.0 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %OtoñoPrimavera28 jul.84 %28 jul.84 %1 dic.41 %1 dic.41 %28 feb.39 %28 feb.39 %1 ene.39 %1 ene.39 %1 feb.40 %1 feb.40 %AhoraAhoradespejadomayormente despejadoparcialmente nubladonublado
0 % despejado 20 % mayormente despejado 40 % parcialmente nublado 60 % mayormente nublado 80 % nublado 100 %
El porcentaje de tiempo pasado en cada banda de cobertura de nubes, categorizado según el porcentaje del cielo cubierto de nubes.

Un día mojado es un día con por lo menos 1 milímetro de líquido o precipitación equivalente a líquido. En el Roberts Field-Redmond Municipal Airport, la probabilidad de un día mojado durante el invierno disminuye muy rápido, que comienza en 38 % y termina en 29 %.

Como referencia, la probabilidad más alta del año de tener un día mojado es el 38 % el 1 de diciembre, y la probabilidad más baja es el 5 % el 6 de agosto.

En el transcurso de el invierno en el Roberts Field-Redmond Municipal Airport, la probabilidad de un día con lluvia disminuye del 27 % al 23 %, la probabilidad de un día con una combinación de nieve y lluvia disminuye del 7 % al 5 % y la probabilidad de un día con nieve disminuye del 4 % al 1 %

Probabilidad de precipitación en el invierno en el Roberts Field-Redmond Municipal Airport

Probabilidad de precipitación en el invierno en el Roberts Field-Redmond Municipal Airportdic.ene.feb.0 %0 %5 %5 %10 %10 %15 %15 %20 %20 %25 %25 %30 %30 %35 %35 %40 %40 %OtoñoPrimavera1 dic.38 %1 dic.38 %28 feb.29 %28 feb.29 %1 ene.32 %1 ene.32 %1 feb.28 %1 feb.28 %AhoraAhoranievemezclalluvia
El porcentaje de días en los que se observan diferentes tipos de precipitación, excluidas las cantidades ínfimas: solo lluvia, solo nieve, mezcla (llovió y nevó el mismo día).

Lluvia

Para mostrar la variación durante la estación y no solo los totales del mes, mostramos la precipitación de lluvia acumulada durante un período móvil de 31 días centrado alrededor de cada día.

El promedio de lluvia durante 31 días móviles en el invierno en el Roberts Field-Redmond Municipal Airport disminuye, comenzando la estación con 59 milímetros y rara vez excede 120 milímetros o baja a menos de 14 milímetros y la estación termina con 35 milímetros, y rara vez excede 72 milímetros o baja a menos de 9 milímetros.

Lluvia mensual promedio en el invierno en el Roberts Field-Redmond Municipal Airport

Lluvia mensual promedio en el invierno en el Roberts Field-Redmond Municipal Airportdic.ene.feb.0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mm100 mm100 mm120 mm120 mm140 mm140 mmOtoñoPrimavera1 dic.59 mm1 dic.59 mm28 feb.35 mm28 feb.35 mm1 ene.49 mm1 ene.49 mm1 feb.40 mm1 feb.40 mmAhoraAhora
La lluvia promedio (línea sólida) acumulada en un periodo de 31 días en una escala móvil, centrado en el día en cuestión, con las bandas de percentiles del 25º al 75º y del 10º al 90º. La línea delgada punteada es la precipitación de nieve promedio correspondiente.

Nieve

Así como con la lluvia, consideramos la nieve acumulada durante un período móvil de 31 días centrado alrededor de cada día.

La precipitación de nieve promedio en un periodo móvil de 31 días durante el invierno en el Roberts Field-Redmond Municipal Airport está disminuyendo; la estación comienza con 108 milímetros que rara vez excede 279 milímetros o es menos de 6 milímetros y termina con 40 milímetros que rara vez excede 120 milímetros.

El promedio de la acumulación máxima de 31 días es 133 milímetros el 20 de diciembre.

Precipitación de nieve mensual promedio en el invierno en el Roberts Field-Redmond Municipal Airport

Precipitación de nieve mensual promedio en el invierno en el Roberts Field-Redmond Municipal Airportdic.ene.feb.0 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mm300 mm300 mm350 mm350 mmOtoñoPrimavera19 dic.133 mm19 dic.133 mm1 dic.108 mm1 dic.108 mm28 feb.40 mm28 feb.40 mm1 feb.76 mm1 feb.76 mmAhoraAhora
La precipitación de nieve promedio (línea sólida) acumulada en un periodo de 31 días en una escala móvil, centrado en el día en cuestión, con las bandas de percentiles del 25º al 75º y del 10º al 90º. La línea delgada punteada es la lluvia promedio correspondiente.

Durante el transcurso de el invierno en el Roberts Field-Redmond Municipal Airport, la duración del día aumenta muy rápidamente. Desde el comienzo al final de la estación, la duración del día aumenta 2 horas y 1 minuto, lo cual implica un aumento promedio al día de 1 minuto y 22 segundos, y un aumento semanal de 9 minutos y 32 segundos.

El día más corto de el invierno es 21 de diciembre, con 8 horas y 51 minutos de luz del día y el día más largo es 28 de febrero, con 11 horas y 8 minutos de luz del día.

Horas de luz natural y de crepúsculo en el invierno en el Roberts Field-Redmond Municipal Airport

Horas de luz natural y de crepúsculo en el invierno en el Roberts Field-Redmond Municipal Airportdic.ene.feb.0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hOtoñoPrimavera21 dic.8 h y 51 min21 dic.8 h y 51 minnochenochedíadía28 feb.11 h y 8 min28 feb.11 h y 8 min1 feb.9 h y 52 min1 feb.9 h y 52 minAhoraAhora
La cantidad de horas durante las cuales el sol está visible (línea negra). De abajo (más amarillo) hacia arriba (más gris), las bandas de color indican: luz natural total, crepúsculo (civil, náutico y astronómico) y noche total.

El amanecer más tarde en el invierno en el Roberts Field-Redmond Municipal Airport es a las 7:40 el 2 de enero y el amanecer más temprano es 57 minutos más temprano a las 6:43el 28 de febrero.

La puesta del sol más temprana es a las 16:25 el 10 de diciembre y la puesta del sol más tarde es 1 hora y 26 minutos más tarde a las 17:51 el 28 de febrero.

Se observa el horario de verano en el Roberts Field-Redmond Municipal Airport en 2022, pero ni comienza ni termina durante el invierno, así es que toda la estación está en el horario estándar.

Como referencia, el 21 de junio, el día más largo del año, el sol sale a la(s) 5:20 y se pone 15 horas y 31 minutos después, a la(s) 20:52, mientras que el 21 de diciembre, el día más corto del año, sale a la(s) 7:37 y se pone 8 horas y 51 minutos después, a la(s) 16:28.

El amanecer y el ocaso con el crepúsculo y el horario de verano en el invierno en el Roberts Field-Redmond Municipal Airport

El amanecer y el ocaso con el crepúsculo y el horario de verano en el invierno en el Roberts Field-Redmond Municipal Airportdic.ene.feb.02468101214161820220OtoñoPrimavera6:436:4328 feb.17:5128 feb.17:517:297:2910 dic.16:2510 dic.16:257:407:402 ene.16:372 ene.16:377:227:221 feb.17:141 feb.17:14MedianochesolarMedianochesolarMediodíasolarAmanecerAtardecerAhoraAhora
El día solar en el invierno. De abajo hacia arriba, las líneas negras son la medianoche solar anterior, la salida del sol, el mediodía solar, la puesta del sol y la siguiente medianoche solar. El día, los crepúsculos (civil, náutico y astronómico) y la noche se indican por el color de las bandas, de amarillo a gris.

La imagen de abajo es una representación compacta de la elevación del sol (el ángulo del sol sobre el horizonte) y el acimut (la orientación en la brújula) para cada hora del día del periodo que se reporta. El eje horizontal es el día del año y el eje vertical es la hora del día. En un día dado y a cierta hora de ese día, el color de fondo indica el acimut del sol en ese momento. Las isolíneas negras son el contorno de elevación solar constante.

La elevación solar y el acimut en el invierno en el Roberts Field-Redmond Municipal Airport

La elevación solar y el acimut en el invierno en el Roberts Field-Redmond Municipal Airportdic.ene.feb.0022446688101012121414161618182020222200OtoñoPrimavera010203001020AhoraAhora
norteestesuroeste
Elevación solar y acimut en el invierno de 2022. Las líneas negras son líneas de elevación solar constante (el ángulo del sol sobre el horizonte, en grados). El color de fondo sólido indica el acimut (la orientación en la brújula) del sol. Las áreas de colores claros en los límites de los puntos cardenales de la brújula indican las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).

La siguiente figura es una representación compacta de los principales datos de la luna el invierno en 2022. El eje horizontal es el día, el eje vertical es la hora del día y las áreas sombreadas indican cuándo está la luna sobre el horizonte. Las barras grises verticales (luna nueva) y las barras azules (luna llena) indican las fases de la luna. La etiqueta asociada con cada barra indica la fecha y la hora en que se obtuvo la fase y las etiquetas de hora que las acompañan indican la hora de salida y puesta de la luna del intervalo de tiempo más cercano en que la luna está arriba del horizonte.

Salida, puesta y fases de la luna en el invierno en el Roberts Field-Redmond Municipal Airport

Salida, puesta y fases de la luna en el invierno en el Roberts Field-Redmond Municipal Airportdic.ene.feb.00448812121616202000OtoñoPrimavera8 nov.3:038 nov.3:0323 nov.14:5823 nov.14:587 dic.20:097 dic.20:0923 dic.2:1823 dic.2:186 ene.15:096 ene.15:0921 ene.12:5421 ene.12:545 feb.10:295 feb.10:2919 feb.23:0619 feb.23:067 mar.4:417 mar.4:4121 mar.10:2421 mar.10:2416:2916:297:087:086:576:5716:1816:1815:5715:578:168:168:218:2116:4116:4116:1616:168:418:417:577:5716:4716:4716:1216:127:477:477:077:0717:0317:0317:1717:176:576:577:227:2219:3519:35AhoraAhora
La hora a la que la luna está sobre el horizonte (área azul claro) con la luna nueva (líneas gris obscuro) y la luna llena (líneas azules) indicadas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Basamos el nivel de comodidad de la humedad en el punto de rocío, ya que éste determina si el sudor se evaporará de la piel enfriando así el cuerpo. Cuando los puntos de rocío son más bajos se siente más seco y cuando son altos se siente más húmedo. A diferencia de la temperatura, que generalmente varía considerablemente entre la noche y el día, el punto de rocío tiende a cambiar más lentamente, así es que aunque la temperatura baje en la noche, en un día húmedo generalmente la noche es húmeda.

La probabilidad de que un día dado sea bochornoso en el Roberts Field-Redmond Municipal Airport es esencialmente constante durante el invierno y permanece en alrededor del 0 %.

Como referencia, el 14 de agosto, el día más bochornoso del año, hay condiciones bochornosas el 0 % del tiempo, mientras que el 1 de enero, el día menos bochornoso del año, hay condiciones bochornosas el 0 % del tiempo.

Niveles de comodidad de la humedad en el invierno en el Roberts Field-Redmond Municipal Airport

Niveles de comodidad de la humedad en el invierno en el Roberts Field-Redmond Municipal Airportdic.ene.feb.0 %0 %10 %10 %20 %20 %30 %30 %40 %40 %50 %50 %60 %60 %70 %70 %80 %80 %90 %90 %100 %100 %OtoñoPrimavera15 ene.0 %15 ene.0 %1 dic.0 %1 dic.0 %28 feb.0 %28 feb.0 %1 feb.0 %1 feb.0 %secoseco
seco 13 °C cómodo 16 °C húmedo 18 °C bochornoso 21 °C opresivo 24 °C insoportable
El porcentaje de tiempo pasado en varios niveles de comodidad de humedad, categorizado por el punto de rocío.

Esta sección trata sobre el vector de viento promedio por hora del área ancha (velocidad y dirección) a 10 metros sobre el suelo. El viento de cierta ubicación depende en gran medida de la topografía local y de otros factores; y la velocidad instantánea y dirección del viento varían más ampliamente que los promedios por hora.

La velocidad promedio del viento por hora en el Roberts Field-Redmond Municipal Airport es esencialmente constante durante el invierno, permaneciendo en un margen de 0,4 kilómetros por hora de 12,6 kilómetros por hora durante toda la estación.

Como referencia, el 1 de diciembre, el día más ventoso del año, la velocidad promedio diaria del viento es 12,9 kilómetros por hora, mientras que el 12 de agosto, el día más calmado del año, la velocidad promedio diaria del viento es 8,8 kilómetros por hora.

La máxima velocidad diaria promedio del viento durante el invierno es 12,9 kilómetros por hora el 3 de diciembre.

Velocidad promedio del viento en el invierno en el Roberts Field-Redmond Municipal Airport

Velocidad promedio del viento en el invierno en el Roberts Field-Redmond Municipal Airportdic.ene.feb.0 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h15 km/h15 km/h20 km/h20 km/hOtoñoPrimavera3 dic.12,9 km/h3 dic.12,9 km/h28 feb.12,3 km/h28 feb.12,3 km/h1 ene.12,7 km/h1 ene.12,7 km/h1 feb.12,4 km/h1 feb.12,4 km/hAhoraAhora
El promedio de la velocidad media del viento por hora (línea gris oscuro), con las bandas de percentil 25º a 75º y 10º a 90º.

La dirección promedio del viento por hora en el Roberts Field-Redmond Municipal Airport en el invierno es predominantemente del sur, con una proporción pico del 60 % el 26 de diciembre.

La dirección del viento en el invierno en el Roberts Field-Redmond Municipal Airport

La dirección del viento en el invierno en el Roberts Field-Redmond Municipal AirportSOdic.ene.feb.0 %100 %20 %80 %40 %60 %60 %40 %80 %20 %100 %0 %OtoñoPrimaveraAhoraAhoraoestesurnorteeste
norteestesuroeste
El porcentaje de horas en las que la dirección media del viento viene de cada uno de los cuatro puntos cardinales, excluidas las horas en que la velocidad media del viento es menos de 1,6 km/h. Las áreas de colores claros en los límites son el porcentaje de horas que pasa en las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).

Las definiciones del periodo de cultivo varían en todo el mundo, pero para fines de este informe, lo definimos con el periodo continuo más largo de temperaturas sin heladas (≥ 0 °C) del año (el año calendario en el hemisferio norte o del 1 de julio al 30 de junio en el hemisferio sur).

El periodo de cultivo en Roberts Field-Redmond Municipal Airport normalmente dura 3,4 meses (104 días), desde aproximadamente el 4 de junio hasta aproximadamente el 15 de septiembre, rara vez comienza antes del 12 de mayo o después del 27 de junio y rara vez se termina antes del 28 de agosto o después del 4 de octubre.

El invierno en el Roberts Field-Redmond Municipal Airport está con certeza fuera del periodo de cultivo.

Tiempo que está en diferentes bandas de temperatura y el periodo de cultivo en el invierno en el Roberts Field-Redmond Municipal Airport

Tiempo que está en diferentes bandas de temperatura y el periodo de cultivo en el invierno en el Roberts Field-Redmond Municipal Airportdic.ene.feb.0 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %OtoñoPrimavera0 %15 ene.0 %15 ene.AhoraAhoraheladamuy fríafríafrescafrígida
frígida -9 °C helada 0 °C muy fría 7 °C fría 13 °C fresca 18 °C cómoda 24 °C caliente 29 °C muy caliente 35 °C tórrida
El porcentaje de tiempo que se pasa en diferentes bandas de temperatura. La línea negra es el porcentaje de probabilidad de que un día dado esté dentro del periodo de cultivo.

Los grados día de crecimiento son una medida de la acumulación de calor anual que se usan para predecir el desarrollo de las plantas y los animales y se define como la integral térmica por encima de una temperatura base, descartando el exceso por encima de una temperatura máxima. En este informe usamos una base de 10 °C y un tope máximo de 30 °C

Los grados día de crecimiento promedio acumulados en el Roberts Field-Redmond Municipal Airport disminuyen muy rápido durante el invierno, con una disminución de 1.210 °C, de 1.219 °C a 9 °C en el transcurso de la estación.

Grados día de crecimiento en el invierno en el Roberts Field-Redmond Municipal AirportWinter

Grados día de crecimiento en el invierno en el Roberts Field-Redmond Municipal AirportWinterdic.ene.feb.0 °C0 °C200 °C200 °C400 °C400 °C600 °C600 °C800 °C800 °C1.000 °C1.000 °C1.200 °C1.200 °COtoñoPrimavera1 dic.1.219 °C1 dic.1.219 °C27 feb.9 °C27 feb.9 °C1 ene.0 °C1 ene.0 °CAhoraAhora
Los grados día de crecimiento promedio acumulados en el transcurso del invierno, con las bandas de percentiles 25 a 75 y 10 a 90.

Esta sección trata sobre la energía solar de onda corta incidente diaria total que llega a la superficie de la tierra en una área amplia, tomando en cuenta las variaciones estacionales de la duración del día, la elevación del sol sobre el horizonte y la absorción de las nubes y otros elementos atmosféricos. La radiación de onda corta incluye luz visible y radiación ultravioleta.

La energía solar de onda corta incidente diaria promedio en el Roberts Field-Redmond Municipal Airport aumenta rápidamente durante el invierno, con un aumento de 1,6 kWh, de 1,6 kWh a 3,2 kWh en el transcurso de la estación.

La energía solar de onda corta incidente diaria promedio más baja en el invierno es 1,5 kWh el 16 de diciembre.

Energía solar de onda corta incidente diaria promedio en el invierno en el Roberts Field-Redmond Municipal Airport

Energía solar de onda corta incidente diaria promedio en el invierno en el Roberts Field-Redmond Municipal Airportdic.ene.feb.0 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWhOtoñoPrimavera16 dic.1,5 kWh16 dic.1,5 kWh28 feb.3,2 kWh28 feb.3,2 kWh1 feb.2,2 kWh1 feb.2,2 kWhAhoraAhora
La energía solar de onda corta promedio diaria que llega a la tierra por metro cuadrado (línea anaranjada), con las bandas de percentiles 25º a 75º y 10º a 90º.

Para fines de este informe, las coordenadas geográficas de Roberts Field-Redmond Municipal Airport son latitud: 44,254°, longitud: -121,150°, y elevación: 937 m.

La topografía en un radio de 3 kilómetros de Roberts Field-Redmond Municipal Airport contiene solamente variaciones modestas de altitud, con un cambio máximo de altitud de 39 metros y una altitud promedio sobre el nivel del mar de 933 metros. En un radio de 16 kilómetros contiene solamente variaciones modestas de altitud (839 metros). En un radio de 80 kilómetros contiene variaciones enormes de altitud (2.801 metros).

El área en un radio de 3 kilómetros de Roberts Field-Redmond Municipal Airport está cubierta de arbustos (96 %), en un radio de 16 kilómetros de arbustos (75 %) y tierra de cultivo (20 %) y en un radio de 80 kilómetros de arbustos (63 %) y árboles (32 %).

Este informe ilustra el clima típico en Roberts Field-Redmond Municipal Airport, basado en un análisis estadístico de informes climatológicos históricos por hora y reconstrucciones de modelos del 1 de enero de 1980 al 31 de diciembre de 2016.

Temperatura y punto de rocío

Roberts Field-Redmond Municipal Airport tiene una estación meteorológica que reportó datos suficientemente fiables durante el periodo de análisis que incluimos en nuestra red. Cuando las hay, las medidas históricas del punto de rocío y la temperatura se toman directamente de esta estación meteorológica. Esta información se obtiene de la base de datos Integrated Surface Hourly de NOAA y, cuando es necesario, usa los datos de ICAO METAR.

En el caso de que en esta estación falten medidas o sean erróneas, nos basamos en datos de estaciones cercanas, ajustados según las diferencias típicas de la estación del año y diurnas entre estaciones meteorológicas. Para un día dado del año y una hora dada, se selecciona la estación alternativa para minimizar el error de predicción en el periodo de años para los cuales hay mediciones para ambas estaciones.

Las estaciones a las que podemos recurrir como alternativas incluyen, pero no se limitan a Bend Municipal Airport, The Dalles Municipal Airport, Portland–Troutdale Airport, Aurora State Airport, McNary Field, Aeropuerto Internacional de Portland, Pearson Airpark y Mahlon Sweet Field Airport.

Otros datos

Todos los datos relacionados con la posición del sol (salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2ª edición , de Jean Meeus.

Todos los datos climatológicos, incluida la nubosidad, precipitación, velocidad y dirección del viento y flujo solar vienen de MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de NASA. Este reanálisis combina una variedad de medidas de área amplia en un moderno modelo meteorológico mundial para reconstruir la historia del clima, hora por hora, de todo el mundo en una cuadrícula con bloques de 50 km.

Los datos del uso de la tierra vienen de la base de datos de la superficie terrestre Global Land Cover SHARE database , publicada por la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y Agricultura.

Los datos de las elevaciones vienen de Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publicado por el laboratorio Jet Propulsion Laboratory de NASA.

Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database .

AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas.

Los mapas tienen © de los contribuidores de OpenStreetMap .

Descargo de responsabilidad

La información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio.

Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas.

Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular.

Lea nuestros términos completos que figuran en nuestra página Términos del servicio