El tiempo en octubre en el Upernavik Airport GroenlandiaLas temperaturas máximas diarias disminuyen 5 °C, de -0 °C a -5 °C y rara vez bajan a menos de -9 °C o exceden 3 °C. Las temperaturas mínimas diarias disminuyen 5 °C de -3 °C a -8 °C y rara vez bajan a menos de -11 °C o exceden 1 °C. Como referencia, el 23 de julio, el día más caluroso del año, las temperaturas en Upernavik Airport generalmente varían de 5 °C a 9 °C, mientras que el 28 de febrero, el día más frío del año, varían de -23 °C a -19 °C. La figura siguiente muestra una ilustración compacta de las temperaturas promedio por hora durante el trimestre centrado en octubre. El eje horizontal es el día, el eje vertical es la hora y el color es la temperatura promedio para ese día y a esa hora. Uptar, Rusia (5.125 kilómetros de distancia) esel lugar extranjero lejano con temperaturas más similares a Upernavik Airport (vea la comparación). NubesEl mes de octubre, Upernavik Airport tiene nubosidad que aumenta y el porcentaje de tiempo que el cielo está nublado o mayormente nublado aumenta del 60 % al 71 %. El día más despejado del mes es el 1 de octubre, con condiciones despejadas, mayormente despejadas o parcialmente nubladas el 40 % del tiempo. Como referencia, el 1 de enero, el día más nublado del año, la probabilidad de cielo nublado o mayormente nublado es 81 %, mientras que el 1 de junio, el día más despejado del año, la probabilidad de cielo despejado, mayormente despejado o parcialmente nublado es 49 %. PrecipitaciónUn día mojado es un día con por lo menos 1 milímetro de líquido o precipitación equivalente a líquido. En el Upernavik Airport, la probabilidad de un día mojado en octubre es esencialmente constante, permaneciendo en alrededor del 15 %. Como referencia, la probabilidad más alta del año de tener un día mojado es el 24 % el 6 de agosto, y la probabilidad más baja es el 4 % el 13 de febrero. En el transcurso del mes de octubre, en, Upernavik Airport, la probabilidad de un día con lluvia disminuye del 6 % al 2 %, la probabilidad de un día con una combinación de nieve y lluvia permanece esencialmente constante en 2 % throughout y la probabilidad de un día con nieve aumenta del 7 % al 9 %. LluviaPara mostrar la variación durante el mes y no sólo el total mensual, mostramos la precipitación de lluvia acumulada durante un periodo de 31 días en una escala móvil, centrado alrededor de cada día. El promedio de lluvia durante un periodo de 31 días en una escala móvil en octubre en Upernavik Airport disminuye gradualmente, comenzando el mes con 15 milímetros, cuando rara vez excede 36 milímetros y terminando el mes con 7 milímetros, cuando rara vez excede 23 milímetros. NieveAsí como con la lluvia, consideramos la nieve acumulada durante un período móvil de 31 días centrado alrededor de cada día. La precipitación de nieve promedio en una periodo móvil de 31 días en octubre en el Upernavik Airport está aumentando , comenzando el mes con 111 milímetros, que rara vez excede 269 milímetros o baja a menos de 2 milímetros, y termina el mes con 150 milímetros, que rara vez excede 312 milímetros o es menos de 14 milímetros. El promedio de la acumulación máxima de 31 días es 152 milímetros el 27 de octubre. SolDebido a su latitud extremada, Upernavik Airport tiene día polar (también conocido como sol de medianoche) durante el verano y noche polar durante el invierno. Estos son periodos de tiempo en los que el sol está continuamente arriba o abajo del horizonte durante más de un día. Las fechas precisas del comienzo y el final del día y la noche polar varían de un año al siguiente dependiendo de la ubicación precisa y la elevación del observador y de la topografía local. En el mes de octubre no hay ni día polar ni noche polar. Durante octubre en Upernavik Airport, la duración del día disminuye muy rápidamente. Desde el comienzo al final del mes, la duración del día disminuye 5 horas y 39 minutos, lo cual implica una disminución promedio diario(a) de 11 minutos y 19 segundos, y una disminución semanal de 1 hora, 19 minutos y 10 segundos. El día más corto del mes es el 31 de octubre, con 5 horas y 11 minutos de luz natural y el día más largo es el 1 de octubre, con 10 horas y 50 minutos de luz natural. La hora de la salida del sol más temprana del mes en Upernavik Airport es 9:07 el 1 de octubre y la hora de la salida del sol más tarde es 2 horas y 11 minutos más tarde a las 11:19 el 26 de octubre. La puesta del sol más tarde es a las 19:58 el 1 de octubre y la puesta del sol más temprana es 3 horas y 55 minutos más temprano a las 16:02 el 31 de octubre. El horario de verano (HDV) comienza a la(s) 23:00 el 26 de octubre de 2024, por lo que el sol sale y se pone una hora después. La imagen de abajo es una representación compacta de la elevación del sol (el ángulo del sol sobre el horizonte) y el acimut (la orientación en la brújula) para cada hora del día del periodo que se reporta. El eje horizontal es el día del año y el eje vertical es la hora del día. En un día dado y a cierta hora de ese día, el color de fondo indica el acimut del sol en ese momento. Las isolíneas negras son el contorno de elevación solar constante. LunaLa siguiente figura es una representación compacta de los principales datos de la luna en el octubre de 2024. El eje horizontal es el día, el eje vertical es la hora del día y las áreas sombreadas indican cuándo está la luna sobre el horizonte. Las barras grises verticales (luna nueva) y las barras azules (luna llena) indican las fases de la luna. La etiqueta asociada con cada barra indica la fecha y la hora en que se obtuvo la fase y las etiquetas de hora que las acompañan indican la hora de salida y puesta de la luna del intervalo de tiempo más cercano en que la luna está arriba del horizonte.
HumedadBasamos el nivel de comodidad de la humedad en el punto de rocío, ya que éste determina si el sudor se evaporará de la piel enfriando así el cuerpo. Cuando los puntos de rocío son más bajos se siente más seco y cuando son altos se siente más húmedo. A diferencia de la temperatura, que generalmente varía considerablemente entre la noche y el día, el punto de rocío tiende a cambiar más lentamente, así es que aunque la temperatura baje en la noche, en un día húmedo generalmente la noche es húmeda. La probabilidad de que un día dado sea húmedo en Upernavik Airport es esencialmente constante en octubre, permaneciendo en aproximadamente el 0 %. VientoEsta sección trata sobre el vector de viento promedio por hora del área ancha (velocidad y dirección) a 10 metros sobre el suelo. El viento de cierta ubicación depende en gran medida de la topografía local y de otros factores; y la velocidad instantánea y dirección del viento varían más ampliamente que los promedios por hora. La velocidad promedio del viento por hora en Upernavik Airport aumenta en octubre, con un aumento de 15,5 kilómetros por hora a 17,8 kilómetros por hora en el transcurso del mes. Como referencia, el 9 de noviembre, el día más ventoso del año, la velocidad promedio diaria del viento es 18,3 kilómetros por hora, mientras que el 12 de julio, el día más calmado del año, la velocidad promedio diaria del viento es 10,7 kilómetros por hora. La dirección promedio del viento por hora en Upernavik Airport en octubre es predominantemente del sur, con una proporción máxima del 38 % el 10 de octubre. Temperatura del aguaUpernavik Airport se encuentra cerca de una masa grande de agua (p. ej. un océano, mar o lago grande). Esta sección reporta la temperatura promedio de la superficie del agua de una área amplia. La temperatura promedio de la superficie del agua en Upernavik Airport disminuye gradualmente en octubre, disminuyendo 2 °C, de 2 °C a 0 °C, en el transcurso del mes. Periodo de cultivoLas definiciones del periodo de cultivo varían en todo el mundo, pero para fines de este informe, lo definimos con el periodo continuo más largo de temperaturas sin heladas (≥ 0 °C) del año (el año calendario en el hemisferio norte o del 1 de julio al 30 de junio en el hemisferio sur). El periodo de cultivo en Upernavik Airport normalmente dura 2,7 meses (81 días), desde aproximadamente el 18 de junio hasta aproximadamente el 7 de septiembre, rara vez comienza antes del 29 de mayo o después del 17 de julio y rara vez se termina antes del 13 de agosto o después del 27 de septiembre. En el Upernavik Airport, es muy probable que el mes de octubre esté completamente fuera del periodo de cultivo, con la probabilidad de que un día dado esté en el periodo de cultivo aumentando gradualmente del 5 % al -0 % en el transcurso del mes. Los grados día de crecimiento son una medida de la acumulación de calor anual que se usan para predecir el desarrollo de las plantas y los animales y se define como la integral térmica por encima de una temperatura base, descartando el exceso por encima de una temperatura máxima. En este informe usamos una base de 10 °C y un tope máximo de 30 °C En Upernavik Airport los grados día de crecimiento promedio acumulados están permaneciendo esencialmente constantes en octubre, permaneciendo en alrededor de 8 °C. Energía solarEsta sección trata sobre la energía solar de onda corta incidente diaria total que llega a la superficie de la tierra en una área amplia, tomando en cuenta las variaciones estacionales de la duración del día, la elevación del sol sobre el horizonte y la absorción de las nubes y otros elementos atmosféricos. La radiación de onda corta incluye luz visible y radiación ultravioleta. La energía solar de onda corta incidente diaria promedio en Upernavik Airport disminuye gradualmente en octubre, disminuyendo en 0,8 kWh, de 0,9 kWh a 0,1 kWh en el transcurso del mes. Fuentes de los datosEste informe ilustra el clima típico en Upernavik Airport, basado en un análisis estadístico de informes climatológicos históricos por hora y reconstrucciones de modelos del 1 de enero de 1980 al 31 de diciembre de 2016. Temperatura y punto de rocíoUpernavik Airport tiene una estación meteorológica que reportó datos suficientemente fiables durante el periodo de análisis que incluimos en nuestra red. Cuando las hay, las medidas históricas del punto de rocío y la temperatura se toman directamente de esta estación meteorológica. Esta información se obtiene de la base de datos Integrated Surface Hourly de NOAA y, cuando es necesario, usa los datos de ICAO METAR. No hay ninguna otra estación meteorológica en nuestra red en un radio de 200 kilómetros de esta ubicación. Consecuentemente, en el caso de medidas faltantes o erróneas de esta estación, usamos MERRA-2 (modern-era reanalysis) de NASA, ajustado de conformidad con las diferencias típicas según la estación del año y diurnas entre esta estación y los valores reconstruidos de área amplia de MERRA-2.Otros datosTodos los datos relacionados con la posición del sol (salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2ª edición , de Jean Meeus. Todos los datos climatológicos, incluida la nubosidad, precipitación, velocidad y dirección del viento y flujo solar vienen de MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de NASA. Este reanálisis combina una variedad de medidas de área amplia en un moderno modelo meteorológico mundial para reconstruir la historia del clima, hora por hora, de todo el mundo en una cuadrícula con bloques de 50 km. Los datos del uso de la tierra vienen de la base de datos de la superficie terrestre Global Land Cover SHARE database , publicada por la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y Agricultura. Los datos de las elevaciones vienen de Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publicado por el laboratorio Jet Propulsion Laboratory de NASA. Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database . AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas. Los mapas tienen © de los contribuidores de OpenStreetMap . Descargo de responsabilidadLa información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio. Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas. Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular. 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