El tiempo en julio en el Malad City Airport Idaho, Estados UnidosLas temperaturas máximas diarias aumentan 2 °C, de 30 °C a 32 °C y rara vez bajan a menos de 25 °C o exceden 35 °C. La temperatura máxima promedio diaria más alta es 32 °C el 26 de julio. Las temperaturas mínimas diarias aumentan 2 °C de 11 °C a 12 °C y rara vez bajan a menos de 6 °C o exceden 16 °C. La temperatura baja promedio diaria más alta es 12 °C el 26 de julio. Como referencia, el 26 de julio, el día más caluroso del año, las temperaturas en Malad City Airport generalmente varían de 12 °C a 32 °C, mientras que el 1 de enero, el día más frío del año, varían de -9 °C a -0 °C. La figura siguiente muestra una ilustración compacta de las temperaturas promedio por hora durante el trimestre centrado en julio. El eje horizontal es el día, el eje vertical es la hora y el color es la temperatura promedio para ese día y a esa hora. Hacıbektaş, Turquía (10.406 kilómetros de distancia) y Bījār, Irán (11.112 kilómetros) sonlos lugares extranjeros lejanos con temperaturas más similares a Malad City Airport (vea la comparación). NubesEl mes de julio, Malad City Airport tiene nubosidad que permanece esencialmente constante y el porcentaje de tiempo que el cielo está nublado o mayormente nublado permanece en alrededor del 21 % durante el mes. La probabilidad más baja de tener condiciones nubladas o mayormente nubladas es del 20 % el 25 de julio. El día más despejado del mes es el 25 de julio, con condiciones despejadas, mayormente despejadas o parcialmente nubladas el 80 % del tiempo. Como referencia, el 17 de enero, el día más nublado del año, la probabilidad de cielo nublado o mayormente nublado es 56 %, mientras que el 25 de julio, el día más despejado del año, la probabilidad de cielo despejado, mayormente despejado o parcialmente nublado es 80 %. PrecipitaciónUn día mojado es un día con por lo menos 1 milímetro de líquido o precipitación equivalente a líquido. En el Malad City Airport, la probabilidad de un día mojado durante julio aumenta gradualmente, y comienza el mes en 7 % y termina en 10 %. Como referencia, la probabilidad más alta del año de tener un día mojado es el 25 % el 22 de mayo, y la probabilidad más baja es el 7 % el 4 de julio. LluviaPara mostrar la variación durante el mes y no sólo el total mensual, mostramos la precipitación de lluvia acumulada durante un periodo de 31 días en una escala móvil, centrado alrededor de cada día. El promedio de lluvia durante un periodo de 31 días en una escala móvil en julio en el Malad City Airport es esencialmente constante, permaneciendo en aproximadamente 13 milímetros y rara vez excede 36 milímetros o es menos de 1 milímetros. El promedio de la acumulación mínima de 31 días es 12 milímetros el 7 de julio. SolDurante julio en Malad City Airport, la duración del día disminuye. Desde el comienzo al final del mes, la duración del día disminuye 45 minutos, lo cual implica una disminución promedio diario(a) de 1 minuto y 30 segundos, y una disminución semanal de 10 minutos y 33 segundos. El día más corto del mes es el 31 de julio, con 14 horas y 27 minutos de luz natural y el día más largo es el 1 de julio, con 15 horas y 12 minutos de luz natural. La hora de la salida del sol más temprana del mes en Malad City Airport es 5:57 el 1 de julio y la hora de la salida del sol más tarde es 25 minutos más tarde a las 6:21 el 31 de julio. La puesta del sol más tarde es a las 21:09 el 1 de julio y la puesta del sol más temprana es 21 minutos más temprano a las 20:48 el 31 de julio. Se observa el horario de verano en Malad City Airport durante 2024, pero ni comienza ni termina durante julio, por lo que el mes completo está en el horario de verano. Como referencia, el 20 de junio, el día más largo del año, el sol sale a la(s) 5:53 y se pone 15 horas y 16 minutos después, a la(s) 21:08, mientras que el 21 de diciembre, el día más corto del año, sale a la(s) 7:54 y se pone 9 horas y 6 minutos después, a la(s) 17:00. La imagen de abajo es una representación compacta de la elevación del sol (el ángulo del sol sobre el horizonte) y el acimut (la orientación en la brújula) para cada hora del día del periodo que se reporta. El eje horizontal es el día del año y el eje vertical es la hora del día. En un día dado y a cierta hora de ese día, el color de fondo indica el acimut del sol en ese momento. Las isolíneas negras son el contorno de elevación solar constante. LunaLa siguiente figura es una representación compacta de los principales datos de la luna en el julio de 2024. El eje horizontal es el día, el eje vertical es la hora del día y las áreas sombreadas indican cuándo está la luna sobre el horizonte. Las barras grises verticales (luna nueva) y las barras azules (luna llena) indican las fases de la luna. La etiqueta asociada con cada barra indica la fecha y la hora en que se obtuvo la fase y las etiquetas de hora que las acompañan indican la hora de salida y puesta de la luna del intervalo de tiempo más cercano en que la luna está arriba del horizonte.
HumedadBasamos el nivel de comodidad de la humedad en el punto de rocío, ya que éste determina si el sudor se evaporará de la piel enfriando así el cuerpo. Cuando los puntos de rocío son más bajos se siente más seco y cuando son altos se siente más húmedo. A diferencia de la temperatura, que generalmente varía considerablemente entre la noche y el día, el punto de rocío tiende a cambiar más lentamente, así es que aunque la temperatura baje en la noche, en un día húmedo generalmente la noche es húmeda. La probabilidad de que un día dado sea húmedo en Malad City Airport es esencialmente constante en julio, permaneciendo en aproximadamente el 0 %. Como referencia, el 18 de julio, el día más bochornoso del año, hay condiciones bochornosas el 0 % del tiempo, mientras que el 1 de enero, el día menos bochornoso del año, hay condiciones bochornosas el 0 % del tiempo. VientoEsta sección trata sobre el vector de viento promedio por hora del área ancha (velocidad y dirección) a 10 metros sobre el suelo. El viento de cierta ubicación depende en gran medida de la topografía local y de otros factores; y la velocidad instantánea y dirección del viento varían más ampliamente que los promedios por hora. La velocidad promedio del viento por hora en Malad City Airport disminuye gradualmente en julio, con una disminución de 10,8 kilómetros por hora a 9,8 kilómetros por hora en el transcurso del mes. Como referencia, el 28 de marzo, el día más ventoso del año, la velocidad promedio diaria del viento es 12,6 kilómetros por hora, mientras que el 3 de agosto, el día más calmado del año, la velocidad promedio diaria del viento es 9,7 kilómetros por hora. La dirección promedio del viento por hora en Malad City Airport en julio es predominantemente del sur, con una proporción máxima del 35 % el 26 de julio. Periodo de cultivoLas definiciones del periodo de cultivo varían en todo el mundo, pero para fines de este informe, lo definimos con el periodo continuo más largo de temperaturas sin heladas (≥ 0 °C) del año (el año calendario en el hemisferio norte o del 1 de julio al 30 de junio en el hemisferio sur). El periodo de cultivo en Malad City Airport normalmente dura 4,3 meses (134 días), desde aproximadamente el 12 de mayo hasta aproximadamente el 23 de septiembre, rara vez comienza antes del 25 de abril o después del 3 de junio y rara vez se termina antes del 7 de septiembre o después del 11 de octubre. Se puede decir con confianza que en Malad City Airport el mes de julio está en el periodo de cultivo. Los grados día de crecimiento son una medida de la acumulación de calor anual que se usan para predecir el desarrollo de las plantas y los animales y se define como la integral térmica por encima de una temperatura base, descartando el exceso por encima de una temperatura máxima. En este informe usamos una base de 10 °C y un tope máximo de 30 °C Los días del periodo de cultivo promedio acumulados en Malad City Airport están aumentando rápidamente durante julio, subiendo 357 °C, de 469 °C a 826 °C en el transcurso del mes. Energía solarEsta sección trata sobre la energía solar de onda corta incidente diaria total que llega a la superficie de la tierra en una área amplia, tomando en cuenta las variaciones estacionales de la duración del día, la elevación del sol sobre el horizonte y la absorción de las nubes y otros elementos atmosféricos. La radiación de onda corta incluye luz visible y radiación ultravioleta. La energía solar de onda corta incidente diaria promedio en Malad City Airport disminuye gradualmente en julio, disminuyendo en 0,7 kWh, de 8,3 kWh a 7,6 kWh en el transcurso del mes. TopografíaPara fines de este informe, las coordenadas geográficas de Malad City Airport son latitud: 42,171°, longitud: -112,289°, y elevación: 1.368 m. La topografía en un radio de 3 kilómetros de Malad City Airport contiene solamente variaciones modestas de altitud, con un cambio máximo de altitud de 53 metros y una altitud promedio sobre el nivel del mar de 1.369 metros. En un radio de 16 kilómetros contiene solamente variaciones modestas de altitud (1.097 metros). En un radio de 80 kilómetros también contiene variaciones extremas de altitud (1.747 metros). El área en un radio de 3 kilómetros de Malad City Airport está cubierta de tierra de cultivo (98 %), en un radio de 16 kilómetros de arbustos (54 %) y tierra de cultivo (23 %) y en un radio de 80 kilómetros de arbustos (51 %) y tierra de cultivo (17 %). Fuentes de los datosEste informe ilustra el clima típico en Malad City Airport, basado en un análisis estadístico de informes climatológicos históricos por hora y reconstrucciones de modelos del 1 de enero de 1980 al 31 de diciembre de 2016. Temperatura y punto de rocíoMalad City Airport tiene una estación meteorológica que reportó datos suficientemente fiables durante el periodo de análisis que incluimos en nuestra red. Cuando las hay, las medidas históricas del punto de rocío y la temperatura se toman directamente de esta estación meteorológica. Esta información se obtiene de la base de datos Integrated Surface Hourly de NOAA y, cuando es necesario, usa los datos de ICAO METAR. En el caso de que en esta estación falten medidas o sean erróneas, nos basamos en datos de estaciones cercanas, ajustados según las diferencias típicas de la estación del año y diurnas entre estaciones meteorológicas. Para un día dado del año y una hora dada, se selecciona la estación alternativa para minimizar el error de predicción en el periodo de años para los cuales hay mediciones para ambas estaciones. Las estaciones a las que podemos recurrir como alternativas incluyen, pero no se limitan a Logan-Cache Airport, Aeropuerto Regional de Pocatello, Ogden Municipal Airport, Hill Air Force Base, Fanning Field, Evanston-Uinta County Burns Field, Burley Municipal Airport y Rexburg Airport. Otros datosTodos los datos relacionados con la posición del sol (salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2ª edición , de Jean Meeus. Todos los datos climatológicos, incluida la nubosidad, precipitación, velocidad y dirección del viento y flujo solar vienen de MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de NASA. Este reanálisis combina una variedad de medidas de área amplia en un moderno modelo meteorológico mundial para reconstruir la historia del clima, hora por hora, de todo el mundo en una cuadrícula con bloques de 50 km. Los datos del uso de la tierra vienen de la base de datos de la superficie terrestre Global Land Cover SHARE database , publicada por la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y Agricultura. Los datos de las elevaciones vienen de Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publicado por el laboratorio Jet Propulsion Laboratory de NASA. Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database . AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas. Los mapas tienen © de los contribuidores de OpenStreetMap . Descargo de responsabilidadLa información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio. Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas. Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular. 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