El tiempo en octubre en el Amata Kabua International Airport Islas MarshallLas temperaturas máximas diarias son alrededor de 30 °C, rara vez bajan a menos de 29 °C o exceden 31 °C. Las temperaturas mínimas diarias son alrededor de 27 °C, rara vez bajan a menos de 26 °C o exceden 28 °C. La temperatura baja promedio diaria más alta es 27 °C el 10 de octubre. Como referencia, el 3 de septiembre, el día más caluroso del año, las temperaturas en Amata Kabua International Airport generalmente varían de 27 °C a 30 °C, mientras que el 25 de febrero, el día más frío del año, varían de 27 °C a 30 °C. La figura siguiente muestra una ilustración compacta de las temperaturas promedio por hora durante el trimestre centrado en octubre. El eje horizontal es el día, el eje vertical es la hora y el color es la temperatura promedio para ese día y a esa hora. Fuvahmulah, Maldivas (10.890 kilómetros de distancia) esel lugar extranjero lejano con temperaturas más similares a Amata Kabua International Airport (vea la comparación). NubesEl mes de octubre, Amata Kabua International Airport tiene nubosidad que permanece esencialmente constante y el porcentaje de tiempo que el cielo está nublado o mayormente nublado permanece en alrededor del 81 % durante el mes. El día más despejado del mes es el 9 de octubre, con condiciones despejadas, mayormente despejadas o parcialmente nubladas el 20 % del tiempo. Como referencia, el 23 de noviembre, el día más nublado del año, la probabilidad de cielo nublado o mayormente nublado es 86 %, mientras que el 12 de marzo, el día más despejado del año, la probabilidad de cielo despejado, mayormente despejado o parcialmente nublado es 24 %. PrecipitaciónUn día mojado es un día con por lo menos 1 milímetro de líquido o precipitación equivalente a líquido. En el Amata Kabua International Airport, la probabilidad de un día mojado durante octubre disminuye muy rápido, y comienza el mes en 77 % y termina en 68 %. Como referencia, la probabilidad más alta del año de tener un día mojado es el 77 % el 24 de septiembre, y la probabilidad más baja es el 35 % el 17 de febrero. LluviaPara mostrar la variación durante el mes y no sólo el total mensual, mostramos la precipitación de lluvia acumulada durante un periodo de 31 días en una escala móvil, centrado alrededor de cada día. El promedio de lluvia durante un periodo de 31 días en una escala móvil en octubre en Amata Kabua International Airport disminuye gradualmente, comenzando el mes con 240 milímetros, cuando rara vez excede 316 milímetros o es menos de 171 milímetros, y terminando el mes con 232 milímetros, cuando rara vez excede 330 milímetros o es menos de 131 milímetros. El promedio de la acumulación máxima de 31 días es 242 milímetros el 5 de octubre. SolDurante octubre en Amata Kabua International Airport, la duración del día es esencialmente constante. El día más corto del mes es el 31 de octubre, con 11 horas y 53 minutos de luz natural y el día más largo es el 1 de octubre, con 12 horas y 3 minutos de luz natural. La hora de la salida del sol más tarde del mes en Amata Kabua International Airport es a la(s) 6:22 el 1 de octubre y la hora más temprana de la salida es 1 minuto y 22 segundos más temprano a las 6:21 el 19 de octubre. La puesta del sol más tarde es a las 18:26 el 1 de octubre y la puesta del sol más temprana es 11 minutos más temprano a las 18:14 el 31 de octubre. No se observa el horario de verano en Amata Kabua International Airport durante 2024. Como referencia, el 20 de junio, el día más largo del año, el sol sale a la(s) 6:20 y se pone 12 horas y 32 minutos después, a la(s) 18:52, mientras que el 21 de diciembre, el día más corto del año, sale a la(s) 6:41 y se pone 11 horas y 43 minutos después, a la(s) 18:24. La imagen de abajo es una representación compacta de la elevación del sol (el ángulo del sol sobre el horizonte) y el acimut (la orientación en la brújula) para cada hora del día del periodo que se reporta. El eje horizontal es el día del año y el eje vertical es la hora del día. En un día dado y a cierta hora de ese día, el color de fondo indica el acimut del sol en ese momento. Las isolíneas negras son el contorno de elevación solar constante. LunaLa siguiente figura es una representación compacta de los principales datos de la luna en el octubre de 2024. El eje horizontal es el día, el eje vertical es la hora del día y las áreas sombreadas indican cuándo está la luna sobre el horizonte. Las barras grises verticales (luna nueva) y las barras azules (luna llena) indican las fases de la luna. La etiqueta asociada con cada barra indica la fecha y la hora en que se obtuvo la fase y las etiquetas de hora que las acompañan indican la hora de salida y puesta de la luna del intervalo de tiempo más cercano en que la luna está arriba del horizonte.
HumedadBasamos el nivel de comodidad de la humedad en el punto de rocío, ya que éste determina si el sudor se evaporará de la piel enfriando así el cuerpo. Cuando los puntos de rocío son más bajos se siente más seco y cuando son altos se siente más húmedo. A diferencia de la temperatura, que generalmente varía considerablemente entre la noche y el día, el punto de rocío tiende a cambiar más lentamente, así es que aunque la temperatura baje en la noche, en un día húmedo generalmente la noche es húmeda. La probabilidad de que un día dado sea húmedo en Amata Kabua International Airport es esencialmente constante en octubre, permaneciendo en aproximadamente el 100 %. VientoEsta sección trata sobre el vector de viento promedio por hora del área ancha (velocidad y dirección) a 10 metros sobre el suelo. El viento de cierta ubicación depende en gran medida de la topografía local y de otros factores; y la velocidad instantánea y dirección del viento varían más ampliamente que los promedios por hora. La velocidad promedio del viento por hora en Amata Kabua International Airport aumenta en octubre, con un aumento de 15,4 kilómetros por hora a 17,2 kilómetros por hora en el transcurso del mes. Como referencia, el 20 de enero, el día más ventoso del año, la velocidad promedio diaria del viento es 29,3 kilómetros por hora, mientras que el 8 de septiembre, el día más calmado del año, la velocidad promedio diaria del viento es 14,9 kilómetros por hora. La dirección promedio del viento por hora en Amata Kabua International Airport en octubre es predominantemente del este, con una proporción máxima del 72 % el 31 de octubre. Temperatura del aguaAmata Kabua International Airport se encuentra cerca de una masa grande de agua (p. ej. un océano, mar o lago grande). Esta sección reporta la temperatura promedio de la superficie del agua de una área amplia. La temperatura promedio de la superficie del agua en Amata Kabua International Airport es esencialmente constante en octubre, permaneciendo alrededor de 29 °C durante todo el mes. Periodo de cultivoLas definiciones del periodo de cultivo varían en todo el mundo, pero para fines de este informe, lo definimos con el periodo continuo más largo de temperaturas sin heladas (≥ 0 °C) del año (el año calendario en el hemisferio norte o del 1 de julio al 30 de junio en el hemisferio sur). Las temperaturas en Amata Kabua International Airport son lo suficientemente cálidas todo el año por lo que no tiene sentido hablar del periodo de cultivo en estos términos. No obstante, la siguiente tabla se incluye como ilustración de la distribución de temperaturas durante el año. Tiempo que está en diferentes bandas de temperatura y el periodo de cultivo en octubreen Amata Kabua International Airport
frígida
-9 °C
helada
0 °C
muy fría
7 °C
fría
13 °C
fresca
18 °C
cómoda
24 °C
caliente
29 °C
muy caliente
35 °C
tórrida
Los grados día de crecimiento son una medida de la acumulación de calor anual que se usan para predecir el desarrollo de las plantas y los animales y se define como la integral térmica por encima de una temperatura base, descartando el exceso por encima de una temperatura máxima. En este informe usamos una base de 10 °C y un tope máximo de 30 °C Los días del periodo de cultivo promedio acumulados en Amata Kabua International Airport están aumentando muy rápidamente durante octubre, subiendo 544 °C, de 4.932 °C a 5.476 °C en el transcurso del mes. Energía solarEsta sección trata sobre la energía solar de onda corta incidente diaria total que llega a la superficie de la tierra en una área amplia, tomando en cuenta las variaciones estacionales de la duración del día, la elevación del sol sobre el horizonte y la absorción de las nubes y otros elementos atmosféricos. La radiación de onda corta incluye luz visible y radiación ultravioleta. La energía solar de onda corta incidente diaria promedio en Amata Kabua International Airport es esencialmente constante en octubre, y permanece en un margen de más o menos 0,1 kWh de 4,3 kWh. TopografíaPara fines de este informe, las coordenadas geográficas de Amata Kabua International Airport son latitud: 7,065°, longitud: 171,272°, y elevación: 6 m. La topografía en un radio de 3 kilómetros de Amata Kabua International Airport es esencialmente llana, con un cambio máximo de altitud de 11 metros y una altitud promedio de 0 metros sobre el nivel del mar. En un radio de 16 kilómetros también es esencialmente plano (20 metros). En un radio de 80 kilómetros también es esencialmente plano (27 metros). El área en un radio de 3 kilómetros de Amata Kabua International Airport está cubierta de agua (100 %), en un radio de 16 kilómetros de agua (100 %) y en un radio de 80 kilómetros de agua (100 %). Fuentes de los datosEste informe ilustra el clima típico en Amata Kabua International Airport, basado en un análisis estadístico de informes climatológicos históricos por hora y reconstrucciones de modelos del 1 de enero de 1980 al 31 de diciembre de 2016. Temperatura y punto de rocíoAmata Kabua International Airport tiene una estación meteorológica que reportó datos suficientemente fiables durante el periodo de análisis que incluimos en nuestra red. Cuando las hay, las medidas históricas del punto de rocío y la temperatura se toman directamente de esta estación meteorológica. Esta información se obtiene de la base de datos Integrated Surface Hourly de NOAA y, cuando es necesario, usa los datos de ICAO METAR. No hay ninguna otra estación meteorológica en nuestra red en un radio de 200 kilómetros de esta ubicación. Consecuentemente, en el caso de medidas faltantes o erróneas de esta estación, usamos MERRA-2 (modern-era reanalysis) de NASA, ajustado de conformidad con las diferencias típicas según la estación del año y diurnas entre esta estación y los valores reconstruidos de área amplia de MERRA-2.Otros datosTodos los datos relacionados con la posición del sol (salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2ª edición , de Jean Meeus. Todos los datos climatológicos, incluida la nubosidad, precipitación, velocidad y dirección del viento y flujo solar vienen de MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de NASA. Este reanálisis combina una variedad de medidas de área amplia en un moderno modelo meteorológico mundial para reconstruir la historia del clima, hora por hora, de todo el mundo en una cuadrícula con bloques de 50 km. Los datos del uso de la tierra vienen de la base de datos de la superficie terrestre Global Land Cover SHARE database , publicada por la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y Agricultura. Los datos de las elevaciones vienen de Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publicado por el laboratorio Jet Propulsion Laboratory de NASA. Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database . AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas. Los mapas tienen © de los contribuidores de OpenStreetMap . Descargo de responsabilidadLa información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio. Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas. Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular. 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