El tiempo en febrero en el Murrin Murrin Airport Western Australia, AustraliaLas temperaturas máximas diarias disminuyen 2 °C, de 34 °C a 31 °C y rara vez bajan a menos de 25 °C o exceden 40 °C. Las temperaturas mínimas diarias disminuyen 2 °C de 18 °C a 16 °C y rara vez bajan a menos de 12 °C o exceden 23 °C. Como referencia, el 20 de enero, el día más caluroso del año, las temperaturas en Murrin Murrin Airport generalmente varían de 18 °C a 34 °C, mientras que el 19 de julio, el día más frío del año, varían de 5 °C a 15 °C. La figura siguiente muestra una ilustración compacta de las temperaturas promedio por hora durante el trimestre centrado en febrero. El eje horizontal es el día, el eje vertical es la hora y el color es la temperatura promedio para ese día y a esa hora. Villa Basilio Nievas, Argentina (13.235 kilómetros de distancia) y De Aar, Northern Cape, Sudáfrica (9.113 kilómetros) sonlos lugares extranjeros lejanos con temperaturas más similares a Murrin Murrin Airport (vea la comparación). NubesEl mes de febrero, Murrin Murrin Airport tiene nubosidad que permanece esencialmente constante y el porcentaje de tiempo que el cielo está nublado o mayormente nublado permanece en alrededor del 27 % durante el mes. El día más despejado del mes es el 1 de febrero, con condiciones despejadas, mayormente despejadas o parcialmente nubladas el 75 % del tiempo. Como referencia, el 12 de abril, el día más nublado del año, la probabilidad de cielo nublado o mayormente nublado es 34 %, mientras que el 10 de septiembre, el día más despejado del año, la probabilidad de cielo despejado, mayormente despejado o parcialmente nublado es 93 %. PrecipitaciónUn día mojado es un día con por lo menos 1 milímetro de líquido o precipitación equivalente a líquido. En el Murrin Murrin Airport, la probabilidad de un día mojado en febrero es esencialmente constante, permaneciendo en alrededor del 12 %. Como referencia, la probabilidad más alta del año de tener un día mojado es el 14 % el 14 de febrero, y la probabilidad más baja es el 3 % el 10 de septiembre. LluviaPara mostrar la variación durante el mes y no sólo el total mensual, mostramos la precipitación de lluvia acumulada durante un periodo de 31 días en una escala móvil, centrado alrededor de cada día. El promedio de lluvia durante un periodo de 31 días en una escala móvil en febrero en Murrin Murrin Airport es esencialmente constante, permaneciendo en aproximadamente 37 milímetros, y rara vez excede 116 milímetros. El promedio de la acumulación máxima de 31 días es 39 milímetros el 17 de febrero. SolDurante febrero en Murrin Murrin Airport, la duración del día disminuye. Desde el comienzo al final del mes, la duración del día disminuye 44 minutos, lo cual implica una disminución promedio diario(a) de 1 minuto y 35 segundos, y una disminución semanal de 11 minutos y 7 segundos. El día más corto del mes es el 29 de febrero, con 12 horas y 42 minutos de luz natural y el día más largo es el 1 de febrero, con 13 horas y 27 minutos de luz natural. La hora de la salida del sol más temprana del mes en Murrin Murrin Airport es 5:22 el 1 de febrero y la hora de la salida del sol más tarde es 21 minutos más tarde a las 5:43 el 29 de febrero. La puesta del sol más tarde es a las 18:48 el 1 de febrero y la puesta del sol más temprana es 23 minutos más temprano a las 18:25 el 29 de febrero. No se observa el horario de verano en Murrin Murrin Airport durante 2024. Como referencia, el 21 de diciembre, el día más largo del año, el sol sale a la(s) 4:51 y se pone 13 horas y 59 minutos después, a la(s) 18:49, mientras que el 20 de junio, el día más corto del año, sale a la(s) 6:44 y se pone 10 horas y 19 minutos después, a la(s) 17:03. La imagen de abajo es una representación compacta de la elevación del sol (el ángulo del sol sobre el horizonte) y el acimut (la orientación en la brújula) para cada hora del día del periodo que se reporta. El eje horizontal es el día del año y el eje vertical es la hora del día. En un día dado y a cierta hora de ese día, el color de fondo indica el acimut del sol en ese momento. Las isolíneas negras son el contorno de elevación solar constante. LunaLa siguiente figura es una representación compacta de los principales datos de la luna en el febrero de 2024. El eje horizontal es el día, el eje vertical es la hora del día y las áreas sombreadas indican cuándo está la luna sobre el horizonte. Las barras grises verticales (luna nueva) y las barras azules (luna llena) indican las fases de la luna. La etiqueta asociada con cada barra indica la fecha y la hora en que se obtuvo la fase y las etiquetas de hora que las acompañan indican la hora de salida y puesta de la luna del intervalo de tiempo más cercano en que la luna está arriba del horizonte.
HumedadBasamos el nivel de comodidad de la humedad en el punto de rocío, ya que éste determina si el sudor se evaporará de la piel enfriando así el cuerpo. Cuando los puntos de rocío son más bajos se siente más seco y cuando son altos se siente más húmedo. A diferencia de la temperatura, que generalmente varía considerablemente entre la noche y el día, el punto de rocío tiende a cambiar más lentamente, así es que aunque la temperatura baje en la noche, en un día húmedo generalmente la noche es húmeda. La probabilidad de que un día dado sea bochornoso en Murrin Murrin Airport es esencialmente constante en febrero, permaneciendo en un margen de más o menos 1 % del 6 % durante todo el mes. La probabilidad más alta de tener un día bochornoso en febrero es del 7 % el 14 de febrero. Como referencia, el 14 de febrero, el día más bochornoso del año, hay condiciones bochornosas el 7 % del tiempo, mientras que el 15 de agosto, el día menos bochornoso del año, hay condiciones bochornosas el 0 % del tiempo. VientoEsta sección trata sobre el vector de viento promedio por hora del área ancha (velocidad y dirección) a 10 metros sobre el suelo. El viento de cierta ubicación depende en gran medida de la topografía local y de otros factores; y la velocidad instantánea y dirección del viento varían más ampliamente que los promedios por hora. La velocidad promedio del viento por hora en Murrin Murrin Airport es esencialmente constante en febrero, permaneciendo en un margen de más o menos 0,3 kilómetros por hora de 19,7 kilómetros por hora. Como referencia, el 16 de enero, el día más ventoso del año, la velocidad promedio diaria del viento es 20,3 kilómetros por hora, mientras que el 16 de mayo, el día más calmado del año, la velocidad promedio diaria del viento es 14,9 kilómetros por hora. La dirección promedio del viento por hora en Murrin Murrin Airport en febrero es predominantemente del este, con una proporción máxima del 68 % el 14 de febrero. Periodo de cultivoLas definiciones del periodo de cultivo varían en todo el mundo, pero para fines de este informe, lo definimos con el periodo continuo más largo de temperaturas sin heladas (≥ 0 °C) del año (el año calendario en el hemisferio norte o del 1 de julio al 30 de junio en el hemisferio sur). Aunque no sucede todos los años, algunos inviernos hay temperaturas bajo cero en Murrin Murrin Airport. El día menos probable de estar en el periodo de cultivo es el 7 de julio, con un 50 % de probabilidad. Los grados día de crecimiento son una medida de la acumulación de calor anual que se usan para predecir el desarrollo de las plantas y los animales y se define como la integral térmica por encima de una temperatura base, descartando el exceso por encima de una temperatura máxima. En este informe usamos una base de 10 °C y un tope máximo de 30 °C Los días del periodo de cultivo promedio acumulados en Murrin Murrin Airport están aumentando rápidamente durante febrero, subiendo 387 °C, de 1.757 °C a 2.144 °C en el transcurso del mes. Energía solarEsta sección trata sobre la energía solar de onda corta incidente diaria total que llega a la superficie de la tierra en una área amplia, tomando en cuenta las variaciones estacionales de la duración del día, la elevación del sol sobre el horizonte y la absorción de las nubes y otros elementos atmosféricos. La radiación de onda corta incluye luz visible y radiación ultravioleta. La energía solar de onda corta incidente diaria promedio en Murrin Murrin Airport disminuye gradualmente en febrero, disminuyendo en 0,9 kWh, de 7,8 kWh a 6,9 kWh en el transcurso del mes. TopografíaPara fines de este informe, las coordenadas geográficas de Murrin Murrin Airport son latitud: -28,710°, longitud: 121,886°, y elevación: 471 m. La topografía en un radio de 3 kilómetros de Murrin Murrin Airport contiene solamente variaciones modestas de altitud, con un cambio máximo de altitud de 40 metros y una altitud promedio sobre el nivel del mar de 473 metros. En un radio de 16 kilómetros también tiene solo variaciones modestas de altitud (135 metros). En un radio de 80 kilómetros contiene solamente variaciones modestas de altitud (437 metros). El área en un radio de 3 kilómetros de Murrin Murrin Airport está cubierta de vegetación escasa (90 %), en un radio de 16 kilómetros de vegetación escasa (92 %) y en un radio de 80 kilómetros de vegetación escasa (83 %) y pradera (11 %). Fuentes de los datosEste informe ilustra el clima típico en Murrin Murrin Airport, basado en un análisis estadístico de informes climatológicos históricos por hora y reconstrucciones de modelos del 1 de enero de 1980 al 31 de diciembre de 2016. Temperatura y punto de rocíoMurrin Murrin Airport tiene una estación meteorológica que reportó datos suficientemente fiables durante el periodo de análisis que incluimos en nuestra red. Cuando las hay, las medidas históricas del punto de rocío y la temperatura se toman directamente de esta estación meteorológica. Esta información se obtiene de la base de datos Integrated Surface Hourly de NOAA y, cuando es necesario, usa los datos de ICAO METAR. No hay ninguna otra estación meteorológica en nuestra red en un radio de 200 kilómetros de esta ubicación. Consecuentemente, en el caso de medidas faltantes o erróneas de esta estación, usamos MERRA-2 (modern-era reanalysis) de NASA, ajustado de conformidad con las diferencias típicas según la estación del año y diurnas entre esta estación y los valores reconstruidos de área amplia de MERRA-2.Otros datosTodos los datos relacionados con la posición del sol (salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2ª edición , de Jean Meeus. Todos los datos climatológicos, incluida la nubosidad, precipitación, velocidad y dirección del viento y flujo solar vienen de MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de NASA. Este reanálisis combina una variedad de medidas de área amplia en un moderno modelo meteorológico mundial para reconstruir la historia del clima, hora por hora, de todo el mundo en una cuadrícula con bloques de 50 km. Los datos del uso de la tierra vienen de la base de datos de la superficie terrestre Global Land Cover SHARE database , publicada por la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y Agricultura. Los datos de las elevaciones vienen de Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publicado por el laboratorio Jet Propulsion Laboratory de NASA. Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database . AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas. Los mapas tienen © de los contribuidores de OpenStreetMap . Descargo de responsabilidadLa información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio. Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas. Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular. 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