El tiempo en mayo en el Aeropuerto Internacional de Singapur SingapurLas temperaturas máximas diarias son alrededor de 32 °C, rara vez bajan a menos de 30 °C o exceden 33 °C. Las temperaturas mínimas diarias son alrededor de 26 °C, rara vez bajan a menos de 24 °C o exceden 28 °C. La temperatura baja promedio diaria más alta es 26 °C el 28 de mayo. Como referencia, el 8 de abril, el día más caluroso del año, las temperaturas en Aeropuerto Internacional de Singapur generalmente varían de 26 °C a 32 °C, mientras que el 6 de enero, el día más frío del año, varían de 24 °C a 30 °C. La temperatura máxima y mínima promedio en mayo en Aeropuerto Internacional de Singapur
La temperatura máxima (línea roja) y la temperatura mínima (línea azul) promedio diaria con las bandas de los percentiles 25º a 75º, y 10º a 90º. Las líneas delgadas punteadas son las temperaturas promedio percibidas correspondientes.
La figura siguiente muestra una ilustración compacta de las temperaturas promedio por hora durante el trimestre centrado en mayo. El eje horizontal es el día, el eje vertical es la hora y el color es la temperatura promedio para ese día y a esa hora. Temperatura promedio por hora en mayoen Aeropuerto Internacional de Singapur
frígida
-9 °C
helada
0 °C
muy fría
7 °C
fría
13 °C
fresca
18 °C
cómoda
24 °C
caliente
29 °C
muy caliente
35 °C
tórrida
La temperatura promedio por hora, codificada por colores en bandas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.
Barranquilla, Colombia (18.659 kilómetros de distancia) esel lugar extranjero lejano con temperaturas más similares a Aeropuerto Internacional de Singapur (vea la comparación). 
Compare Aeropuerto Internacional de Singapur con otra ciudad:NubesEl mes de mayo, Aeropuerto Internacional de Singapur tiene nubosidad que permanece esencialmente constante y el porcentaje de tiempo que el cielo está nublado o mayormente nublado permanece en alrededor del 87 % durante el mes. La probabilidad más alta de tener condiciones nubladas o mayormente nubladas es del 87 % el 11 de mayo. El día más despejado del mes es el 31 de mayo, con condiciones despejadas, mayormente despejadas o parcialmente nubladas el 14 % del tiempo. Como referencia, el 3 de diciembre, el día más nublado del año, la probabilidad de cielo nublado o mayormente nublado es 91 %, mientras que el 3 de marzo, el día más despejado del año, la probabilidad de cielo despejado, mayormente despejado o parcialmente nublado es 24 %. Categorías de nubosidad en mayo en Aeropuerto Internacional de Singapur
0 %
despejado
20 %
mayormente despejado
40 %
parcialmente nublado
60 %
mayormente nublado
80 %
nublado
100 %
El porcentaje de tiempo pasado en cada banda de cobertura de nubes, categorizado según el porcentaje del cielo cubierto de nubes.
PrecipitaciónUn día mojado es un día con por lo menos 1 milímetro de líquido o precipitación equivalente a líquido. En el Aeropuerto Internacional de Singapur, la probabilidad de un día mojado durante mayo disminuye muy rápido, y comienza el mes en 49 % y termina en 41 %. Como referencia, la probabilidad más alta del año de tener un día mojado es el 63 % el 11 de noviembre, y la probabilidad más baja es el 24 % el 10 de febrero. Probabilidad de precipitación en mayo en Aeropuerto Internacional de Singapur
El porcentaje de días en los que se observan diferentes tipos de precipitación, excluidas las cantidades ínfimas: solo lluvia, solo nieve, mezcla (llovió y nevó el mismo día).
LluviaPara mostrar la variación durante el mes y no sólo el total mensual, mostramos la precipitación de lluvia acumulada durante un periodo de 31 días en una escala móvil, centrado alrededor de cada día. El promedio de lluvia durante un periodo de 31 días en una escala móvil en mayo en Aeropuerto Internacional de Singapur disminuye rápidamente, comenzando el mes con 166 milímetros, cuando rara vez excede 244 milímetros o es menos de 84 milímetros, y terminando el mes con 134 milímetros, cuando rara vez excede 218 milímetros o es menos de 67 milímetros. El promedio de la acumulación máxima de 31 días es 166 milímetros el 3 de mayo. Promedio mensual de lluvia en mayo en Aeropuerto Internacional de Singapur
La lluvia promedio (línea sólida) acumulada en un periodo de 31 días en una escala móvil, centrado en el día en cuestión, con las bandas de percentiles del 25º al 75º y del 10º al 90º. La línea delgada punteada es la precipitación de nieve promedio correspondiente.
SolDurante mayo en Aeropuerto Internacional de Singapur, la duración del día es esencialmente constante. El día más corto del mes es el 1 de mayo, con 12 horas y 10 minutos de luz natural y el día más largo es el 31 de mayo, con 12 horas y 12 minutos de luz natural. Horas de luz natural y crepúsculo en mayo en Aeropuerto Internacional de Singapur
La cantidad de horas durante las cuales el sol está visible (línea negra). De abajo (más amarillo) hacia arriba (más gris), las bandas de color indican: luz natural total, crepúsculo (civil, náutico y astronómico) y noche total.
La hora de la salida del sol más tarde del mes en Aeropuerto Internacional de Singapur es a la(s) 6:56 el 1 de mayo y la hora más temprana de la salida es 1 minuto y 14 segundos más temprano a las 6:55 el 17 de mayo. La puesta del sol más temprana es a las 19:05 el 10 de mayo y la puesta del sol más tarde es 1 minuto y 55 segundos más tarde a las 19:07 el 31 de mayo. No se observa el horario de verano en Aeropuerto Internacional de Singapur durante 2024. Como referencia, el 20 de junio, el día más largo del año, el sol sale a la(s) 6:59 y se pone 12 horas y 12 minutos después, a la(s) 19:11, mientras que el 21 de diciembre, el día más corto del año, sale a la(s) 7:00 y se pone 12 horas y 3 minutos después, a la(s) 19:03. Salida del sol y puesta del sol con crepúsculo en mayo en el Aeropuerto Internacional de Singapur
El día solar durante mayo. De abajo hacia arriba, las líneas negras son la medianoche solar anterior, la salida del sol, el mediodía solar, la puesta del sol y la siguiente medianoche solar. El día, los crepúsculos (civil, náutico y astronómico) y la noche se indican por el color de las bandas, de amarillo a gris.
La imagen de abajo es una representación compacta de la elevación del sol (el ángulo del sol sobre el horizonte) y el acimut (la orientación en la brújula) para cada hora del día del periodo que se reporta. El eje horizontal es el día del año y el eje vertical es la hora del día. En un día dado y a cierta hora de ese día, el color de fondo indica el acimut del sol en ese momento. Las isolíneas negras son el contorno de elevación solar constante. Elevación solar y acimut en mayoen elAeropuerto Internacional de Singapur
norteestesuroeste
Elevación solar y acimut durante mayo de 2024. Las líneas negras son líneas de elevación solar constante (el ángulo del sol sobre el horizonte, en grados). El color de fondo sólido indica el acimut (la orientación en la brújula) del sol. Las áreas de colores claros en los límites de los puntos cardenales de la brújula indican las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).
LunaLa siguiente figura es una representación compacta de los principales datos de la luna en el mayo de 2024. El eje horizontal es el día, el eje vertical es la hora del día y las áreas sombreadas indican cuándo está la luna sobre el horizonte. Las barras grises verticales (luna nueva) y las barras azules (luna llena) indican las fases de la luna. La etiqueta asociada con cada barra indica la fecha y la hora en que se obtuvo la fase y las etiquetas de hora que las acompañan indican la hora de salida y puesta de la luna del intervalo de tiempo más cercano en que la luna está arriba del horizonte. Salida, puesta y fases de la luna en mayo en el Aeropuerto Internacional de Singapur
La hora a la que la luna está sobre el horizonte (área azul claro) con la luna nueva (líneas gris obscuro) y la luna llena (líneas azules) indicadas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.
HumedadBasamos el nivel de comodidad de la humedad en el punto de rocío, ya que éste determina si el sudor se evaporará de la piel enfriando así el cuerpo. Cuando los puntos de rocío son más bajos se siente más seco y cuando son altos se siente más húmedo. A diferencia de la temperatura, que generalmente varía considerablemente entre la noche y el día, el punto de rocío tiende a cambiar más lentamente, así es que aunque la temperatura baje en la noche, en un día húmedo generalmente la noche es húmeda. La probabilidad de que un día dado sea húmedo en Aeropuerto Internacional de Singapur es esencialmente constante en mayo, permaneciendo en aproximadamente el 100 %. Como referencia, el 14 de enero, el día más bochornoso del año, hay condiciones bochornosas el 100 % del tiempo, mientras que el 14 de diciembre, el día menos bochornoso del año, hay condiciones bochornosas el 100 % del tiempo. Niveles de comodidad de la humedad en mayo en el Aeropuerto Internacional de Singapur
seco
13 °C
cómodo
16 °C
húmedo
18 °C
bochornoso
21 °C
opresivo
24 °C
insoportable
El porcentaje de tiempo pasado en varios niveles de comodidad de humedad, categorizado por el punto de rocío.
VientoEsta sección trata sobre el vector de viento promedio por hora del área ancha (velocidad y dirección) a 10 metros sobre el suelo. El viento de cierta ubicación depende en gran medida de la topografía local y de otros factores; y la velocidad instantánea y dirección del viento varían más ampliamente que los promedios por hora. La velocidad promedio del viento por hora en Aeropuerto Internacional de Singapur aumenta en mayo, con un aumento de 8,5 kilómetros por hora a 10,5 kilómetros por hora en el transcurso del mes. Como referencia, el 22 de enero, el día más ventoso del año, la velocidad promedio diaria del viento es 17,7 kilómetros por hora, mientras que el 24 de abril, el día más calmado del año, la velocidad promedio diaria del viento es 8,4 kilómetros por hora. La dirección promedio del viento por hora en Aeropuerto Internacional de Singapur en mayo es predominantemente del sur, con una proporción máxima del 72 % el 31 de mayo. Dirección del viento en mayo en Aeropuerto Internacional de Singapur
norteestesuroeste
El porcentaje de horas en las que la dirección media del viento viene de cada uno de los cuatro puntos cardinales, excluidas las horas en que la velocidad media del viento es menos de 1,6 km/h. Las áreas de colores claros en los límites son el porcentaje de horas que pasa en las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).
Temperatura del aguaAeropuerto Internacional de Singapur se encuentra cerca de una masa grande de agua (p. ej. un océano, mar o lago grande). Esta sección reporta la temperatura promedio de la superficie del agua de una área amplia. La temperatura promedio de la superficie del agua en Aeropuerto Internacional de Singapur es esencialmente constante en mayo, permaneciendo alrededor de 30 °C durante todo el mes. La temperatura máxima promedio de la superficie del agua en mayo es 30 °C el 28 de mayo. Periodo de cultivoLas definiciones del periodo de cultivo varían en todo el mundo, pero para fines de este informe, lo definimos con el periodo continuo más largo de temperaturas sin heladas (≥ 0 °C) del año (el año calendario en el hemisferio norte o del 1 de julio al 30 de junio en el hemisferio sur). Las temperaturas en Aeropuerto Internacional de Singapur son lo suficientemente cálidas todo el año por lo que no tiene sentido hablar del periodo de cultivo en estos términos. No obstante, la siguiente tabla se incluye como ilustración de la distribución de temperaturas durante el año. Tiempo que está en diferentes bandas de temperatura y el periodo de cultivo en mayoen Aeropuerto Internacional de Singapur
frígida
-9 °C
helada
0 °C
muy fría
7 °C
fría
13 °C
fresca
18 °C
cómoda
24 °C
caliente
29 °C
muy caliente
35 °C
tórrida
El porcentaje de tiempo que se pasa en diferentes bandas de temperatura. La línea negra es el porcentaje de probabilidad de que un día dado esté dentro del periodo de cultivo.
Los grados día de crecimiento son una medida de la acumulación de calor anual que se usan para predecir el desarrollo de las plantas y los animales y se define como la integral térmica por encima de una temperatura base, descartando el exceso por encima de una temperatura máxima. En este informe usamos una base de 10 °C y un tope máximo de 30 °C Los días del periodo de cultivo promedio acumulados en Aeropuerto Internacional de Singapur están aumentando muy rápidamente durante mayo, subiendo 542 °C, de 2.072 °C a 2.614 °C en el transcurso del mes. Energía solarEsta sección trata sobre la energía solar de onda corta incidente diaria total que llega a la superficie de la tierra en una área amplia, tomando en cuenta las variaciones estacionales de la duración del día, la elevación del sol sobre el horizonte y la absorción de las nubes y otros elementos atmosféricos. La radiación de onda corta incluye luz visible y radiación ultravioleta. La energía solar de onda corta incidente diaria promedio en Aeropuerto Internacional de Singapur es esencialmente constante en mayo, y permanece en un margen de más o menos 0,2 kWh de 4,0 kWh. Energía solar de onda corta incidente diaria promedio en mayoen Aeropuerto Internacional de Singapur
La energía solar de onda corta promedio diaria que llega a la tierra por metro cuadrado (línea anaranjada), con las bandas de percentiles 25º a 75º y 10º a 90º.
TopografíaPara fines de este informe, las coordenadas geográficas de Aeropuerto Internacional de Singapur son latitud: 1,355°, longitud: 103,990°, y elevación: 16 m. La topografía en un radio de 3 kilómetros de Aeropuerto Internacional de Singapur contiene solamente variaciones modestas de altitud, con un cambio máximo de altitud de 52 metros y una altitud promedio sobre el nivel del mar de 9 metros. En un radio de 16 kilómetros contiene solamente variaciones modestas de altitud (218 metros). En un radio de 80 kilómetros contiene variaciones grandes de altitud (687 metros). El área en un radio de 3 kilómetros de Aeropuerto Internacional de Singapur está cubierta de agua (47 %), tierra de cultivo (22 %) y superficies artificiales (19 %), en un radio de 16 kilómetros de agua (64 %) y superficies artificiales (13 %) y en un radio de 80 kilómetros de agua (61 %) y árboles (17 %). Fuentes de los datosEste informe ilustra el clima típico en Aeropuerto Internacional de Singapur, basado en un análisis estadístico de informes climatológicos históricos por hora y reconstrucciones de modelos del 1 de enero de 1980 al 31 de diciembre de 2016. Temperatura y punto de rocíoAeropuerto Internacional de Singapur tiene una estación meteorológica que reportó datos suficientemente fiables durante el periodo de análisis que incluimos en nuestra red. Cuando las hay, las medidas históricas del punto de rocío y la temperatura se toman directamente de esta estación meteorológica. Esta información se obtiene de la base de datos Integrated Surface Hourly de NOAA y, cuando es necesario, usa los datos de ICAO METAR. En el caso de que en esta estación falten medidas o sean erróneas, nos basamos en datos de estaciones cercanas, ajustados según las diferencias típicas de la estación del año y diurnas entre estaciones meteorológicas. Para un día dado del año y una hora dada, se selecciona la estación alternativa para minimizar el error de predicción en el periodo de años para los cuales hay mediciones para ambas estaciones. Las estaciones que podemos usar como alternativas son Johore Bharu / Senai, Tanjungpinang / Kijang y Mersing Airport. Otros datosTodos los datos relacionados con la posición del sol (salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2ª edición , de Jean Meeus. Todos los datos climatológicos, incluida la nubosidad, precipitación, velocidad y dirección del viento y flujo solar vienen de MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de NASA. Este reanálisis combina una variedad de medidas de área amplia en un moderno modelo meteorológico mundial para reconstruir la historia del clima, hora por hora, de todo el mundo en una cuadrícula con bloques de 50 km. Los datos del uso de la tierra vienen de la base de datos de la superficie terrestre Global Land Cover SHARE database , publicada por la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y Agricultura. Los datos de las elevaciones vienen de Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publicado por el laboratorio Jet Propulsion Laboratory de NASA. Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database . AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas. Los mapas tienen © de los contribuidores de OpenStreetMap . Descargo de responsabilidadLa información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio. Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas. Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular. Lea nuestros términos completos que figuran en nuestra página Términos del servicio |
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