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El tiempo en mayo en el Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur Malasia

Las temperaturas máximas diarias son alrededor de 32 °C, rara vez bajan a menos de 30 °C o exceden 34 °C.

Las temperaturas mínimas diarias son alrededor de 25 °C, rara vez bajan a menos de 23 °C o exceden 26 °C. La temperatura baja promedio diaria más alta es 25 °C el 22 de mayo.

Como referencia, el 21 de febrero, el día más caluroso del año, las temperaturas en Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur generalmente varían de 24 °C a 32 °C, mientras que el 21 de enero, el día más frío del año, varían de 24 °C a 32 °C.

La temperatura máxima y mínima promedio en mayo en Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur

La temperatura máxima y mínima promedio en mayo en Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpurmay.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313122 °C22 °C24 °C24 °C26 °C26 °C28 °C28 °C30 °C30 °C32 °C32 °C34 °C34 °C36 °C36 °C38 °C38 °C40 °C40 °Cabr.jun.1 may.32 °C1 may.32 °C24 °C24 °C31 may.32 °C31 may.32 °C24 °C24 °C11 may.32 °C11 may.32 °C24 °C24 °C21 may.32 °C21 may.32 °C25 °C25 °C
La temperatura máxima (línea roja) y la temperatura mínima (línea azul) promedio diaria con las bandas de los percentiles 25º a 75º, y 10º a 90º. Las líneas delgadas punteadas son las temperaturas promedio percibidas correspondientes.

La figura siguiente muestra una ilustración compacta de las temperaturas promedio por hora durante el trimestre centrado en mayo. El eje horizontal es el día, el eje vertical es la hora y el color es la temperatura promedio para ese día y a esa hora.

Temperatura promedio por hora en mayoen Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur

Temperatura promedio por hora en mayoen Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpurmay.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310022446688101012121414161618182020222200abr.jun.calientecalientemuy caliente
frígida -9 °C helada 0 °C muy fría 7 °C fría 13 °C fresca 18 °C cómoda 24 °C caliente 29 °C muy caliente 35 °C tórrida
La temperatura promedio por hora, codificada por colores en bandas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Manaos, Brasil (18.006 kilómetros de distancia) y Belém, Brasil (16.721 kilómetros) sonlos lugares extranjeros lejanos con temperaturas más similares a Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur (vea la comparación).

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El mes de mayo, Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur tiene nubosidad que permanece esencialmente constante y el porcentaje de tiempo que el cielo está nublado o mayormente nublado permanece en alrededor del 89 % durante el mes. La probabilidad más alta de tener condiciones nubladas o mayormente nubladas es del 90 % el 13 de mayo.

El día más despejado del mes es el 31 de mayo, con condiciones despejadas, mayormente despejadas o parcialmente nubladas el 13 % del tiempo.

Como referencia, el 10 de mayo, el día más nublado del año, la probabilidad de cielo nublado o mayormente nublado es 90 %, mientras que el 20 de febrero, el día más despejado del año, la probabilidad de cielo despejado, mayormente despejado o parcialmente nublado es 26 %.

Categorías de nubosidad en mayo en Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur

Categorías de nubosidad en mayo en Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpurmay.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %abr.jun.20 feb.26 %20 feb.26 %1 may.12 %1 may.12 %31 may.13 %31 may.13 %11 may.10 %11 may.10 %21 may.11 %21 may.11 %parcialmente nubladomayormente nubladonubladomayormente despejado
0 % despejado 20 % mayormente despejado 40 % parcialmente nublado 60 % mayormente nublado 80 % nublado 100 %
El porcentaje de tiempo pasado en cada banda de cobertura de nubes, categorizado según el porcentaje del cielo cubierto de nubes.

Un día mojado es un día con por lo menos 1 milímetro de líquido o precipitación equivalente a líquido. En el Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur, la probabilidad de un día mojado durante mayo disminuye muy rápido, y comienza el mes en 44 % y termina en 36 %.

Como referencia, la probabilidad más alta del año de tener un día mojado es el 59 % el 12 de noviembre, y la probabilidad más baja es el 30 % el 20 de junio.

Probabilidad de precipitación en mayo en Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur

Probabilidad de precipitación en mayo en Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpurmay.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %0 %5 %5 %10 %10 %15 %15 %20 %20 %25 %25 %30 %30 %35 %35 %40 %40 %45 %45 %50 %50 %abr.jun.1 may.44 %1 may.44 %31 may.36 %31 may.36 %11 may.42 %11 may.42 %21 may.38 %21 may.38 %lluvia
El porcentaje de días en los que se observan diferentes tipos de precipitación, excluidas las cantidades ínfimas: solo lluvia, solo nieve, mezcla (llovió y nevó el mismo día).

Lluvia

Para mostrar la variación durante el mes y no sólo el total mensual, mostramos la precipitación de lluvia acumulada durante un periodo de 31 días en una escala móvil, centrado alrededor de cada día.

El promedio de lluvia durante un periodo de 31 días en una escala móvil en mayo en Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur disminuye rápidamente, comenzando el mes con 189 milímetros, cuando rara vez excede 288 milímetros o es menos de 101 milímetros, y terminando el mes con 139 milímetros, cuando rara vez excede 225 milímetros o es menos de 60 milímetros.

Promedio mensual de lluvia en mayo en Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur

Promedio mensual de lluvia en mayo en Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpurmay.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm0 mm50 mm50 mm100 mm100 mm150 mm150 mm200 mm200 mm250 mm250 mm300 mm300 mm350 mm350 mmabr.jun.1 may.189 mm1 may.189 mm31 may.139 mm31 may.139 mm11 may.173 mm11 may.173 mm21 may.156 mm21 may.156 mm
La lluvia promedio (línea sólida) acumulada en un periodo de 31 días en una escala móvil, centrado en el día en cuestión, con las bandas de percentiles del 25º al 75º y del 10º al 90º. La línea delgada punteada es la precipitación de nieve promedio correspondiente.

Durante mayo en Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur, la duración del día es esencialmente constante. El día más corto del mes es el 1 de mayo, con 12 horas y 13 minutos de luz natural y el día más largo es el 31 de mayo, con 12 horas y 16 minutos de luz natural.

Horas de luz natural y crepúsculo en mayo en Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur

Horas de luz natural y crepúsculo en mayo en Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpurmay.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 habr.jun.nochenochedíadía1 may.12 h y 13 min1 may.12 h y 13 min31 may.12 h y 16 min31 may.12 h y 16 min16 may.12 h y 15 min16 may.12 h y 15 min
La cantidad de horas durante las cuales el sol está visible (línea negra). De abajo (más amarillo) hacia arriba (más gris), las bandas de color indican: luz natural total, crepúsculo (civil, náutico y astronómico) y noche total.

La hora de la salida del sol más tarde del mes en Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur es a la(s) 7:03 el 1 de mayo y la hora más temprana de la salida es 1 minuto y 41 segundos más temprano a las 7:02 el 19 de mayo.

La puesta del sol más temprana es a las 19:16 el 6 de mayo y la puesta del sol más tarde es 2 minutos y 26 segundos más tarde a las 19:18 el 31 de mayo.

No se observa el horario de verano en Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur durante 2024.

Como referencia, el 20 de junio, el día más largo del año, el sol sale a la(s) 7:06 y se pone 12 horas y 17 minutos después, a la(s) 19:23, mientras que el 21 de diciembre, el día más corto del año, sale a la(s) 7:12 y se pone 11 horas y 58 minutos después, a la(s) 19:10.

Salida del sol y puesta del sol con crepúsculo en mayo en el Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur

Salida del sol y puesta del sol con crepúsculo en mayo en el Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpurmay.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031312468101214161820220abr.jun.7:027:0219 may.19:1719 may.19:177:027:0231 may.19:1831 may.19:187:037:036 may.19:166 may.19:16MedianochesolarMedianochesolarMediodíasolarAmanecerAtardecer
El día solar durante mayo. De abajo hacia arriba, las líneas negras son la medianoche solar anterior, la salida del sol, el mediodía solar, la puesta del sol y la siguiente medianoche solar. El día, los crepúsculos (civil, náutico y astronómico) y la noche se indican por el color de las bandas, de amarillo a gris.

La imagen de abajo es una representación compacta de la elevación del sol (el ángulo del sol sobre el horizonte) y el acimut (la orientación en la brújula) para cada hora del día del periodo que se reporta. El eje horizontal es el día del año y el eje vertical es la hora del día. En un día dado y a cierta hora de ese día, el color de fondo indica el acimut del sol en ese momento. Las isolíneas negras son el contorno de elevación solar constante.

Elevación solar y acimut en mayoen elAeropuerto Internacional de Kuala Lumpur

Elevación solar y acimut en mayoen elAeropuerto Internacional de Kuala Lumpurmay.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310022446688101012121414161618182020222200abr.jun.00101020202030304040505050606070708000010102020303030404050506060607080
norteestesuroeste
Elevación solar y acimut durante mayo de 2024. Las líneas negras son líneas de elevación solar constante (el ángulo del sol sobre el horizonte, en grados). El color de fondo sólido indica el acimut (la orientación en la brújula) del sol. Las áreas de colores claros en los límites de los puntos cardenales de la brújula indican las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).

La siguiente figura es una representación compacta de los principales datos de la luna en el mayo de 2024. El eje horizontal es el día, el eje vertical es la hora del día y las áreas sombreadas indican cuándo está la luna sobre el horizonte. Las barras grises verticales (luna nueva) y las barras azules (luna llena) indican las fases de la luna. La etiqueta asociada con cada barra indica la fecha y la hora en que se obtuvo la fase y las etiquetas de hora que las acompañan indican la hora de salida y puesta de la luna del intervalo de tiempo más cercano en que la luna está arriba del horizonte.

Salida, puesta y fases de la luna en mayo en el Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur

Salida, puesta y fases de la luna en mayo en el Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpurmay.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100448812121616202000abr.jun.9 abr.2:229 abr.2:2224 abr.7:5024 abr.7:508 may.11:238 may.11:2323 may.21:5423 may.21:546 jun.20:386 jun.20:3822 jun.9:0922 jun.9:097:227:2219:5319:5318:4818:487:047:046:526:5219:2819:2819:0519:057:217:216:316:3119:1219:1218:4718:477:047:04
La hora a la que la luna está sobre el horizonte (área azul claro) con la luna nueva (líneas gris obscuro) y la luna llena (líneas azules) indicadas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.
may. 2024IluminaciónSalida de la lunaPuesta de la lunaSalida de la lunaCruce de meridianosDistancia
1
50 %0:59ESE13:17OSO-7:09S375.587 km
2
44 %1:53ESE14:12OSO-8:04S371.681 km
3
33 %2:44ESE15:04OSO-8:55S368.172 km
4
22 %3:34E15:56O-9:45S365.373 km
5
13 %4:22E16:47O-10:34S363.617 km
6
6 %5:10E17:38O-11:23N363.199 km
7
1 %6:00ENE18:32ONO-12:14N364.309 km
8
0 %6:52ENE19:28ONO-13:09N366.977 km
9
2 %7:48ENE20:28ONO-14:06N371.047 km
10
6 %8:46ENE21:28ONO-15:06N376.183 km
11
13 %9:46ENE22:28ONO-16:07N381.924 km
12
21 %10:44ENE23:24ONO-17:05N387.754 km
13
30 %11:39ENE--17:59N393.187 km
14
40 %-0:16ONO12:31ENE18:48N397.819 km
15
50 %-1:03ONO13:18ENE19:33N401.361 km
16
60 %-1:47ONO14:02ENE20:15N403.640 km
17
69 %-2:27O14:43E20:55N404.601 km
18
78 %-3:05O15:23E21:33S404.293 km
19
85 %-3:43O16:03E22:12S402.850 km
20
92 %-4:21O16:45E22:52S400.472 km
21
96 %-5:01OSO17:28ESE23:35S397.395 km
22
98 %-5:44OSO18:15ESE--
23
100 %-6:30OSO19:05ESE0:21S393.873 km
24
100 %-7:21OSO20:00ESE1:12S390.148 km
25
98 %-8:16OSO20:58ESE2:07S386.430 km
26
95 %-9:15OSO21:56ESE3:06S382.880 km
27
88 %-10:14OSO22:54ESE4:06S379.600 km
28
80 %-11:12OSO23:49ESE5:04S376.644 km
29
70 %-12:08OSO-6:00S374.035 km
30
59 %0:41ESE13:00OSO-6:52S371.802 km
31
50 %1:30E13:51O-7:41S369.999 km

Basamos el nivel de comodidad de la humedad en el punto de rocío, ya que éste determina si el sudor se evaporará de la piel enfriando así el cuerpo. Cuando los puntos de rocío son más bajos se siente más seco y cuando son altos se siente más húmedo. A diferencia de la temperatura, que generalmente varía considerablemente entre la noche y el día, el punto de rocío tiende a cambiar más lentamente, así es que aunque la temperatura baje en la noche, en un día húmedo generalmente la noche es húmeda.

La probabilidad de que un día dado sea húmedo en Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur es esencialmente constante en mayo, permaneciendo en aproximadamente el 100 %.

Como referencia, el 6 de abril, el día más bochornoso del año, hay condiciones bochornosas el 100 % del tiempo, mientras que el 29 de enero, el día menos bochornoso del año, hay condiciones bochornosas el 99 % del tiempo.

Niveles de comodidad de la humedad en mayo en el Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur

Niveles de comodidad de la humedad en mayo en el Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpurmay.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %0 %10 %10 %20 %20 %30 %30 %40 %40 %50 %50 %60 %60 %70 %70 %80 %80 %90 %90 %100 %100 %abr.jun.1 may.100 %1 may.100 %31 may.100 %31 may.100 %11 may.100 %11 may.100 %21 may.100 %21 may.100 %insoportableinsoportableopresivoopresivo
seco 13 °C cómodo 16 °C húmedo 18 °C bochornoso 21 °C opresivo 24 °C insoportable
El porcentaje de tiempo pasado en varios niveles de comodidad de humedad, categorizado por el punto de rocío.

Esta sección trata sobre el vector de viento promedio por hora del área ancha (velocidad y dirección) a 10 metros sobre el suelo. El viento de cierta ubicación depende en gran medida de la topografía local y de otros factores; y la velocidad instantánea y dirección del viento varían más ampliamente que los promedios por hora.

La velocidad promedio del viento por hora en Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur es esencialmente constante en mayo, permaneciendo en un margen de más o menos 0,4 kilómetros por hora de 6,5 kilómetros por hora.

Como referencia, el 26 de julio, el día más ventoso del año, la velocidad promedio diaria del viento es 7,9 kilómetros por hora, mientras que el 14 de abril, el día más calmado del año, la velocidad promedio diaria del viento es 6,0 kilómetros por hora.

Velocidad promedio del viento en mayo en Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur

Velocidad promedio del viento en mayo en Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpurmay.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 km/h0 km/h2 km/h2 km/h4 km/h4 km/h6 km/h6 km/h8 km/h8 km/h10 km/h10 km/habr.jun.1 may.6,1 km/h1 may.6,1 km/h31 may.6,9 km/h31 may.6,9 km/h11 may.6,3 km/h11 may.6,3 km/h21 may.6,6 km/h21 may.6,6 km/h
El promedio de la velocidad media del viento por hora (línea gris oscuro), con las bandas de percentil 25º a 75º y 10º a 90º.

La dirección del viento en Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur en mayo es predominantemente del oeste desde 1 de mayo hasta 2 de mayo y del sur desde 2 de mayo hasta 31 de mayo.

Dirección del viento en mayo en Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur

Dirección del viento en mayo en Aeropuerto Internacional de Kuala LumpurSOSmay.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %100 %20 %80 %40 %60 %60 %40 %80 %20 %100 %0 %abr.jun.oestesurestenorte
norteestesuroeste
El porcentaje de horas en las que la dirección media del viento viene de cada uno de los cuatro puntos cardinales, excluidas las horas en que la velocidad media del viento es menos de 1,6 km/h. Las áreas de colores claros en los límites son el porcentaje de horas que pasa en las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).

Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur se encuentra cerca de una masa grande de agua (p. ej. un océano, mar o lago grande). Esta sección reporta la temperatura promedio de la superficie del agua de una área amplia.

La temperatura promedio de la superficie del agua en Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur es esencialmente constante en mayo, permaneciendo alrededor de 30 °C durante todo el mes.

La temperatura promedio del agua en mayoen Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur

La temperatura promedio del agua en mayoen Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpurmay.112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313128,5 °C28,5 °C29,0 °C29,0 °C29,5 °C29,5 °C30,0 °C30,0 °C30,5 °C30,5 °C31,0 °C31,0 °Cabr.jun.1 may.30 °C1 may.30 °C31 may.30 °C31 may.30 °C11 may.30 °C11 may.30 °C21 may.30 °C21 may.30 °C
La temperatura diaria promedio del agua (línea púrpura), con las bandas de los percentiles 25º a 75º y 10º a 90º.

Las definiciones del periodo de cultivo varían en todo el mundo, pero para fines de este informe, lo definimos con el periodo continuo más largo de temperaturas sin heladas (≥ 0 °C) del año (el año calendario en el hemisferio norte o del 1 de julio al 30 de junio en el hemisferio sur).

Las temperaturas en Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur son lo suficientemente cálidas todo el año por lo que no tiene sentido hablar del periodo de cultivo en estos términos. No obstante, la siguiente tabla se incluye como ilustración de la distribución de temperaturas durante el año.

Tiempo que está en diferentes bandas de temperatura y el periodo de cultivo en mayoen Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur

Tiempo que está en diferentes bandas de temperatura y el periodo de cultivo en mayoen Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpurmay.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %abr.jun.100 %16 may.100 %16 may.calientemuy calientecómoda
frígida -9 °C helada 0 °C muy fría 7 °C fría 13 °C fresca 18 °C cómoda 24 °C caliente 29 °C muy caliente 35 °C tórrida
El porcentaje de tiempo que se pasa en diferentes bandas de temperatura. La línea negra es el porcentaje de probabilidad de que un día dado esté dentro del periodo de cultivo.

Los grados día de crecimiento son una medida de la acumulación de calor anual que se usan para predecir el desarrollo de las plantas y los animales y se define como la integral térmica por encima de una temperatura base, descartando el exceso por encima de una temperatura máxima. En este informe usamos una base de 10 °C y un tope máximo de 30 °C

Los días del periodo de cultivo promedio acumulados en Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur están aumentando muy rápidamente durante mayo, subiendo 522 °C, de 2.046 °C a 2.568 °C en el transcurso del mes.

Grados día de crecimiento en mayo en Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur

Grados día de crecimiento en mayo en Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpurmay.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031312.000 °C2.000 °C2.100 °C2.100 °C2.200 °C2.200 °C2.300 °C2.300 °C2.400 °C2.400 °C2.500 °C2.500 °C2.600 °C2.600 °Cabr.jun.1 may.2.046 °C1 may.2.046 °C31 may.2.568 °C31 may.2.568 °C11 may.2.220 °C11 may.2.220 °C21 may.2.394 °C21 may.2.394 °C
Los grados día de crecimiento promedio acumulados en el transcurso de mayo, con las bandas de percentiles 25 a 75 y 10 a 90.

Esta sección trata sobre la energía solar de onda corta incidente diaria total que llega a la superficie de la tierra en una área amplia, tomando en cuenta las variaciones estacionales de la duración del día, la elevación del sol sobre el horizonte y la absorción de las nubes y otros elementos atmosféricos. La radiación de onda corta incluye luz visible y radiación ultravioleta.

La energía solar de onda corta incidente diaria promedio en Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur es esencialmente constante en mayo, y permanece en un margen de más o menos 0,2 kWh de 4,3 kWh.

Energía solar de onda corta incidente diaria promedio en mayoen Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur

Energía solar de onda corta incidente diaria promedio en mayoen Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpurmay.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh0 kWh1 kWh1 kWh2 kWh2 kWh3 kWh3 kWh4 kWh4 kWh5 kWh5 kWh6 kWh6 kWh7 kWh7 kWhabr.jun.1 may.4,5 kWh1 may.4,5 kWh31 may.4,2 kWh31 may.4,2 kWh11 may.4,3 kWh11 may.4,3 kWh21 may.4,2 kWh21 may.4,2 kWh
La energía solar de onda corta promedio diaria que llega a la tierra por metro cuadrado (línea anaranjada), con las bandas de percentiles 25º a 75º y 10º a 90º.

Para fines de este informe, las coordenadas geográficas de Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur son latitud: 2,746°, longitud: 101,710°, y elevación: 20 m.

La topografía en un radio de 3 kilómetros de Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur contiene solamente variaciones modestas de altitud, con un cambio máximo de altitud de 76 metros y una altitud promedio sobre el nivel del mar de 19 metros. En un radio de 16 kilómetros contiene solamente variaciones modestas de altitud (646 metros). En un radio de 80 kilómetros contiene variaciones enormes de altitud (1.846 metros).

El área en un radio de 3 kilómetros de Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur está cubierta de tierra de cultivo (77 %) y árboles (12 %), en un radio de 16 kilómetros de tierra de cultivo (49 %) y árboles (36 %) y en un radio de 80 kilómetros de agua (45 %) y árboles (25 %).

Este informe ilustra el clima típico en Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur, basado en un análisis estadístico de informes climatológicos históricos por hora y reconstrucciones de modelos del 1 de enero de 1980 al 31 de diciembre de 2016.

Temperatura y punto de rocío

Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur tiene una estación meteorológica que reportó datos suficientemente fiables durante el periodo de análisis que incluimos en nuestra red. Cuando las hay, las medidas históricas del punto de rocío y la temperatura se toman directamente de esta estación meteorológica. Esta información se obtiene de la base de datos Integrated Surface Hourly de NOAA y, cuando es necesario, usa los datos de ICAO METAR.

En el caso de que en esta estación falten medidas o sean erróneas, nos basamos en datos de estaciones cercanas, ajustados según las diferencias típicas de la estación del año y diurnas entre estaciones meteorológicas. Para un día dado del año y una hora dada, se selecciona la estación alternativa para minimizar el error de predicción en el periodo de años para los cuales hay mediciones para ambas estaciones.

Las estaciones que podemos usar como alternativas son Subang/Sultan Abdul Aziz Shah Airport y Malacca International Airport.

Otros datos

Todos los datos relacionados con la posición del sol (salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2ª edición , de Jean Meeus.

Todos los datos climatológicos, incluida la nubosidad, precipitación, velocidad y dirección del viento y flujo solar vienen de MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de NASA. Este reanálisis combina una variedad de medidas de área amplia en un moderno modelo meteorológico mundial para reconstruir la historia del clima, hora por hora, de todo el mundo en una cuadrícula con bloques de 50 km.

Los datos del uso de la tierra vienen de la base de datos de la superficie terrestre Global Land Cover SHARE database , publicada por la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y Agricultura.

Los datos de las elevaciones vienen de Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publicado por el laboratorio Jet Propulsion Laboratory de NASA.

Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database .

AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas.

Los mapas tienen © de los contribuidores de OpenStreetMap .

Descargo de responsabilidad

La información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio.

Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas.

Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular.

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