El tiempo en noviembre en el Aeródromo Marcos Juárez ArgentinaLas temperaturas máximas diarias aumentan 3 °C, de 26 °C a 29 °C y rara vez bajan a menos de 20 °C o exceden 33 °C. Las temperaturas mínimas diarias aumentan 3 °C de 14 °C a 16 °C y rara vez bajan a menos de 9 °C o exceden 20 °C. Como referencia, el 8 de enero, el día más caluroso del año, las temperaturas en Aeródromo Marcos Juárez generalmente varían de 18 °C a 30 °C, mientras que el 19 de julio, el día más frío del año, varían de 5 °C a 16 °C. La figura siguiente muestra una ilustración compacta de las temperaturas promedio por hora durante el trimestre centrado en noviembre. El eje horizontal es el día, el eje vertical es la hora y el color es la temperatura promedio para ese día y a esa hora. Maitland, Australia (11.942 kilómetros de distancia) esel lugar extranjero lejano con temperaturas más similares a Aeródromo Marcos Juárez (vea la comparación). NubesEl mes de noviembre, Aeródromo Marcos Juárez tiene nubosidad que permanece esencialmente constante y el porcentaje de tiempo que el cielo está nublado o mayormente nublado permanece en alrededor del 28 % durante el mes. El día más despejado del mes es el 29 de noviembre, con condiciones despejadas, mayormente despejadas o parcialmente nubladas el 73 % del tiempo. Como referencia, el 30 de mayo, el día más nublado del año, la probabilidad de cielo nublado o mayormente nublado es 46 %, mientras que el 2 de febrero, el día más despejado del año, la probabilidad de cielo despejado, mayormente despejado o parcialmente nublado es 76 %. PrecipitaciónUn día mojado es un día con por lo menos 1 milímetro de líquido o precipitación equivalente a líquido. En el Aeródromo Marcos Juárez, la probabilidad de un día mojado durante noviembre aumenta, y comienza el mes en 30 % y termina en 35 %. Como referencia, la probabilidad más alta del año de tener un día mojado es el 36 % el 13 de diciembre, y la probabilidad más baja es el 6 % el 4 de julio. LluviaPara mostrar la variación durante el mes y no sólo el total mensual, mostramos la precipitación de lluvia acumulada durante un periodo de 31 días en una escala móvil, centrado alrededor de cada día. El promedio de lluvia durante un periodo de 31 días en una escala móvil en noviembre en Aeródromo Marcos Juárez aumenta, comenzando el mes con 103 milímetros, cuando rara vez excede 166 milímetros o es menos de 36 milímetros, y terminando el mes con 121 milímetros, cuando rara vez excede 199 milímetros o es menos de 55 milímetros. SolDurante noviembre en Aeródromo Marcos Juárez, la duración del día aumenta. Desde el comienzo al final del mes, la duración del día aumenta 42 minutos, lo cual implica un aumento promedio diario(a) de 1 minuto y 27 segundos, y un aumento semanal de 10 minutos y 8 segundos. El día más corto del mes es el 1 de noviembre, con 13 horas y 26 minutos de luz natural y el día más largo es el 30 de noviembre, con 14 horas y 8 minutos de luz natural. La hora de la salida del sol más tarde del mes en Aeródromo Marcos Juárez es a la(s) 6:09 el 1 de noviembre y la hora más temprana de la salida es 16 minutos más temprano a las 5:53 el 30 de noviembre. La puesta del sol más temprana es a las 19:35 el 1 de noviembre y la puesta del sol más tarde es 26 minutos más tarde a las 20:01 el 30 de noviembre. No se observa el horario de verano en Aeródromo Marcos Juárez durante 2024. Como referencia, el 21 de diciembre, el día más largo del año, el sol sale a la(s) 5:57 y se pone 14 horas y 18 minutos después, a la(s) 20:16, mientras que el 20 de junio, el día más corto del año, sale a la(s) 8:10 y se pone 10 horas y 0 minutos después, a la(s) 18:10. La imagen de abajo es una representación compacta de la elevación del sol (el ángulo del sol sobre el horizonte) y el acimut (la orientación en la brújula) para cada hora del día del periodo que se reporta. El eje horizontal es el día del año y el eje vertical es la hora del día. En un día dado y a cierta hora de ese día, el color de fondo indica el acimut del sol en ese momento. Las isolíneas negras son el contorno de elevación solar constante. LunaLa siguiente figura es una representación compacta de los principales datos de la luna en el noviembre de 2024. El eje horizontal es el día, el eje vertical es la hora del día y las áreas sombreadas indican cuándo está la luna sobre el horizonte. Las barras grises verticales (luna nueva) y las barras azules (luna llena) indican las fases de la luna. La etiqueta asociada con cada barra indica la fecha y la hora en que se obtuvo la fase y las etiquetas de hora que las acompañan indican la hora de salida y puesta de la luna del intervalo de tiempo más cercano en que la luna está arriba del horizonte.
HumedadBasamos el nivel de comodidad de la humedad en el punto de rocío, ya que éste determina si el sudor se evaporará de la piel enfriando así el cuerpo. Cuando los puntos de rocío son más bajos se siente más seco y cuando son altos se siente más húmedo. A diferencia de la temperatura, que generalmente varía considerablemente entre la noche y el día, el punto de rocío tiende a cambiar más lentamente, así es que aunque la temperatura baje en la noche, en un día húmedo generalmente la noche es húmeda. La probabilidad de que un día dado sea húmedo en Aeródromo Marcos Juárez aumenta rápidamente en noviembre, y aumenta del 10 % al 21 % een el transcurso del mes. Como referencia, el 8 de febrero, el día más bochornoso del año, hay condiciones bochornosas el 51 % del tiempo, mientras que el 17 de julio, el día menos bochornoso del año, hay condiciones bochornosas el 0 % del tiempo. VientoEsta sección trata sobre el vector de viento promedio por hora del área ancha (velocidad y dirección) a 10 metros sobre el suelo. El viento de cierta ubicación depende en gran medida de la topografía local y de otros factores; y la velocidad instantánea y dirección del viento varían más ampliamente que los promedios por hora. La velocidad promedio del viento por hora en Aeródromo Marcos Juárez es esencialmente constante en noviembre, permaneciendo en un margen de más o menos 0,4 kilómetros por hora de 12,0 kilómetros por hora. Como referencia, el 12 de septiembre, el día más ventoso del año, la velocidad promedio diaria del viento es 12,5 kilómetros por hora, mientras que el 29 de febrero, el día más calmado del año, la velocidad promedio diaria del viento es 9,6 kilómetros por hora. La dirección del viento en Aeródromo Marcos Juárez en noviembre es predominantemente del en este desde 1 de noviembre hasta 3 de noviembre y del norte desde 3 de noviembre hasta 30 de noviembre. Periodo de cultivoLas definiciones del periodo de cultivo varían en todo el mundo, pero para fines de este informe, lo definimos con el periodo continuo más largo de temperaturas sin heladas (≥ 0 °C) del año (el año calendario en el hemisferio norte o del 1 de julio al 30 de junio en el hemisferio sur). El periodo de cultivo en Aeródromo Marcos Juárez normalmente dura 9,3 meses (283 días), desde aproximadamente el 27 de agosto hasta aproximadamente el 6 de junio, rara vez comienza antes del 2 de agosto o después del 17 de septiembre y rara vez se termina antes del 11 de mayo o después del 2 de julio. Se puede decir con confianza que en Aeródromo Marcos Juárez el mes de noviembre está en el periodo de cultivo. Los grados día de crecimiento son una medida de la acumulación de calor anual que se usan para predecir el desarrollo de las plantas y los animales y se define como la integral térmica por encima de una temperatura base, descartando el exceso por encima de una temperatura máxima. En este informe usamos una base de 10 °C y un tope máximo de 30 °C Los días del periodo de cultivo promedio acumulados en Aeródromo Marcos Juárez están aumentando rápidamente durante noviembre, subiendo 314 °C, de 592 °C a 906 °C en el transcurso del mes. Energía solarEsta sección trata sobre la energía solar de onda corta incidente diaria total que llega a la superficie de la tierra en una área amplia, tomando en cuenta las variaciones estacionales de la duración del día, la elevación del sol sobre el horizonte y la absorción de las nubes y otros elementos atmosféricos. La radiación de onda corta incluye luz visible y radiación ultravioleta. La energía solar de onda corta incidente diaria promedio en Aeródromo Marcos Juárez aumenta gradualmente en noviembre, aumentando en 0,6 kWh, de 7,0 kWh a 7,6 kWh en el transcurso del mes. TopografíaPara fines de este informe, las coordenadas geográficas de Aeródromo Marcos Juárez son latitud: -32,683°, longitud: -62,150°, y elevación: 115 m. La topografía en un radio de 3 kilómetros de Aeródromo Marcos Juárez es esencialmente llana, con un cambio máximo de altitud de 14 metros y una altitud promedio de 113 metros sobre el nivel del mar. En un radio de 16 kilómetros es esencialmente plano (44 metros). En un radio de 80 kilómetros también tiene solo variaciones modestas de altitud (126 metros). El área en un radio de 3 kilómetros de Aeródromo Marcos Juárez está cubierta de tierra de cultivo (99 %), en un radio de 16 kilómetros de tierra de cultivo (95 %) y en un radio de 80 kilómetros de tierra de cultivo (86 %). Fuentes de los datosEste informe ilustra el clima típico en Aeródromo Marcos Juárez, basado en un análisis estadístico de informes climatológicos históricos por hora y reconstrucciones de modelos del 1 de enero de 1980 al 31 de diciembre de 2016. Temperatura y punto de rocíoAeródromo Marcos Juárez tiene una estación meteorológica que reportó datos suficientemente fiables durante el periodo de análisis que incluimos en nuestra red. Cuando las hay, las medidas históricas del punto de rocío y la temperatura se toman directamente de esta estación meteorológica. Esta información se obtiene de la base de datos Integrated Surface Hourly de NOAA y, cuando es necesario, usa los datos de ICAO METAR. En el caso de que en esta estación falten medidas o sean erróneas, nos basamos en datos de estaciones cercanas, ajustados según las diferencias típicas de la estación del año y diurnas entre estaciones meteorológicas. Para un día dado del año y una hora dada, se selecciona la estación alternativa para minimizar el error de predicción en el periodo de años para los cuales hay mediciones para ambas estaciones. Las estaciones que podemos usar como alternativas son Aeropuerto Internacional Rosario y Pilar Observatorio. Otros datosTodos los datos relacionados con la posición del sol (salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2ª edición , de Jean Meeus. Todos los datos climatológicos, incluida la nubosidad, precipitación, velocidad y dirección del viento y flujo solar vienen de MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de NASA. Este reanálisis combina una variedad de medidas de área amplia en un moderno modelo meteorológico mundial para reconstruir la historia del clima, hora por hora, de todo el mundo en una cuadrícula con bloques de 50 km. Los datos del uso de la tierra vienen de la base de datos de la superficie terrestre Global Land Cover SHARE database , publicada por la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y Agricultura. Los datos de las elevaciones vienen de Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publicado por el laboratorio Jet Propulsion Laboratory de NASA. Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database . AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas. Los mapas tienen © de los contribuidores de OpenStreetMap . Descargo de responsabilidadLa información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio. Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas. Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular. Lea nuestros términos completos que figuran en nuestra página Términos del servicio |