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Tiempo promedio en marzo en Aeropuerto Teniente Jorge Henrich Arauz Bolivia

Las temperaturas máximas diarias son alrededor de 31 °C, rara vez bajan a menos de 28 °C o exceden 33 °C. La temperatura máxima promedio diaria es 31 °C el 31 de marzo.

Las temperaturas mínimas diarias son alrededor de 23 °C, rara vez bajan a menos de 21 °C o exceden 25 °C. A temperatura baja promedio diaria más alta es 23 °C el 4 de marzo.

Como referencia, el 7 de octubre, el día más caluroso del año, las temperaturas en Aeropuerto Teniente Jorge Henrich Arauz generalmente varían de 21 °C a 33 °C, mientras que el 20 de julio, el día más frío del año, varían de 17 °C a 29 °C.

La temperatura máxima y mínima promedio en marzo

La temperatura máxima (línea roja) y la temperatura mínima (línea azul) promedio diaria con las bandas de los percentiles 25º a 75º, y 10º a 90º. Las líneas delgadas punteadas son las temperaturas promedio percibidas correspondientes.

La figura siguiente muestra una ilustración compacta de las temperaturas promedio por hora durante el trimestre centrado en marzo. El eje horizontal es el día, el eje vertical es la hora y el color es la temperatura promedio para ese día y a esa hora.

Temperatura promedio por hora en marzo

Temperatura promedio por hora en marzoen Aeropuerto Teniente Jorge Henrich Arauz1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310481216200feb.abr.cómodacalientecalientemuy calientecómoda
frígida -9 °C helada 0 °C muy fría 7 °C fría 13 °C fresca 18 °C cómoda 24 °C caliente 29 °C muy caliente 35 °C tórrida
La temperatura promedio por hora, codificada por colores en bandas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Cuautepec, México (5.135 kilómetros de distancia); Izazi, Tanzania (10.948 kilómetros) y Mingoyo, Tanzania (11.264 kilómetros) sonlos lugares extranjeros lejanos con temperaturas más similares a Aeropuerto Teniente Jorge Henrich Arauz (vea la comparación).

Nubes

El mes de marzo, Aeropuerto Teniente Jorge Henrich Arauz tiene nubosidad que disminuye y el porcentaje de tiempo que el cielo está nublado o mayormente nublado dismiuye del 81 % al 72 %.

El día más despejado del mes es el 31 de marzo, con condiciones despejadas, mayormente despejadas o parcialmente nubladas el 28 % del tiempo.

Como referencia, el 9 de febrero, el día más nublado del año, la probabilidad de cielo nublado o mayormente nublado es 84 %, mientras que el 9 de agosto, el día más despejado del año, la probabilidad de cielo despejado, mayormente despejado o parcialmente nublado es 70 %.

Categorías de nubosidad en marzo

Categorías de nubosidad en marzo en Aeropuerto Teniente Jorge Henrich Arauz1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %feb.abr.1 mar.19 %1 mar.19 %31 mar.28 %31 mar.28 %11 mar.21 %11 mar.21 %21 mar.24 %21 mar.24 %despejadomayormente nubladonubladoparcialmente nubladomayormente despejado
0 % despejado 20 % mayormente despejado 40 % parcialmente nublado 60 % mayormente nublado 80 % nublado 100 %
El porcentaje de tiempo pasado en cada banda de cobertura de nubes, categorizado según el porcentaje del cielo cubierto de nubes.

Precipitación

Un día mojado es un día con por lo menos 1 milímetro de líquido o precipitación equivalente a líquido. En Aeropuerto Teniente Jorge Henrich Arauz, la probabilidad de un día mojado durante el mes de marzo disminuye muy rápidamente, comenzando el mes en 64 % y terminando el mes en 48 %.

Como referencia, la probabilidad más alta del año de tener un día mojado es el 67 % el 14 de febrero, y la probabilidad más baja es el 12 % el 2 de agosto.

Probabilidad de precipitación en marzo

El porcentaje de días en los que se observan diferentes tipos de precipitación, excluidas las cantidades ínfimas: solo lluvia, solo nieve, mezcla (llovió y nevó el mismo día).

Lluvia

Para mostrar la variación durante el mes y no sólo el total mensual, mostramos la precipitación de lluvia acumulada durante un periodo móvil de 31 días centrado alrededor de cada día.

El promedio de lluvia durante 31 días móviles en marzo en Aeropuerto Teniente Jorge Henrich Arauz disminuye muy rápidamente, comenzando el mes con 244 milímetros, cuando rara vez excede 415 milímetros o es menos de 101 milímetros, y terminando el mes con 165 milímetros, cuando rara vez excede 282 milímetros o es menos de 80 milímetros.

Promedio mensual de lluvia en marzo

La lluvia promedio (línea sólida) acumulada en un periodo móvil de 31 días centrado en el día en cuestión, con las bandas de percentiles del 25º al 75º y del 10º al 90º. La línea delgada punteada es el equivalente de nieve en líquido promedio correspondiente.

Sol

Durante marzo en Aeropuerto Teniente Jorge Henrich Arauz, la duración del día disminuye gradualmente. Desde el comienzo al final del mes, la duración del día disminuye 25 minutos, lo cual implica una disminución promedio diario(a) de 50 segundos, y una disminución semanal de 5 minutos y 51 segundos.

El día más corto del mes es el 31 de marzo, con 11 horas y 58 minutos de luz natural y el día más largo es el 1 de marzo, con 12 horas y 23 minutos de luz natural.

Horas de luz natural y crepúsculo en marzo

Horas de luz natural y crepúsculo en marzo en Aeropuerto Teniente Jorge Henrich Arauz1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hfeb.abr.20 mar.12 h y 7 min20 mar.12 h y 7 mindíadíadíadíanoche1 mar.12 h y 23 min1 mar.12 h y 23 min
La cantidad de horas durante las cuales el sol está visible (línea negra). De abajo (más amarillo) hacia arriba (más gris), las bandas de color indican: luz natural total, crepúsculo (civil, náutico y astronómico) y noche total.

La hora de la salida del sol más temprana del mes en Aeropuerto Teniente Jorge Henrich Arauz es 6:20 el 1 de marzo y la hora de la salida del sol más tarde es 4 minutos más tarde a las 6:24 el 31 de marzo.

La puesta del sol más tarde es a las 18:43 el 1 de marzo y la puesta del sol más temprana es 21 minutos más temprano a las 18:22 el 31 de marzo.

No se observa el horario de verano en Aeropuerto Teniente Jorge Henrich Arauz durante 2018.

Como referencia, el 21 de diciembre, el día más largo del año, el sol sale a la(s) 5:47 y se pone 13 horas y 1 minuto después, a la(s) 18:48, mientras que el 21 de junio, el día más corto del año, sale a la(s) 6:44 y se pone 11 horas y 15 minutos después, a la(s) 17:58.

Salida del sol y puesta del sol con crepúsculo en marzo

Salida del sol y puesta del sol con crepúsculo en marzo en Aeropuerto Teniente Jorge Henrich Arauz1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031312468101214161820220feb.abr.6:206:201 mar.18:431 mar.18:436:246:2431 mar.18:2231 mar.18:226:226:2211 mar.18:3611 mar.18:366:236:2321 mar.18:2921 mar.18:29MedianochesolarMedianochesolarMediodíasolarAmanecerAtardecer
El día solar durante marzo. De abajo hacia arriba, las líneas negras son la medianoche solar anterior, la salida del sol, el mediodía solar, la puesta del sol y la siguiente medianoche solar. El día, los crepúsculos (civil, náutico y astronómico) y la noche se indican por el color de las bandas, de amarillo a gris.

Humedad

Basamos el nivel de comodidad de la humedad en el punto de rocío, ya que éste determina si el sudor se evaporará de la piel enfriando así el cuerpo. Cuando los puntos de rocío son más bajos se siente más seco y cuando son altos se siente más húmedo. A diferencia de la temperatura, que generalmente varía considerablemente entre la noche y el día, el punto de rocío tiende a cambiar más lentamente, así es que aunque la temperatura baje en la noche, en un día húmedo generalmente la noche es húmeda.

La probabilidad de que un día dado sea húmedo en Aeropuerto Teniente Jorge Henrich Arauz disminuye gradualmente en marzo, y disminuye del 99 % al 97 % een el transcurso del mes.

La probabilidad más alta de tener un día bochornoso en marzo es del 99 % el 3 de marzo.

Como referencia, el 8 de enero, el día más bochornoso del año, hay condiciones bochornosas el 100 % del tiempo, mientras que el 30 de julio, el día menos bochornoso del año, hay condiciones bochornosas el 47 % del tiempo.

Niveles de comodidad de la humedad en marzo

Niveles de comodidad de la humedad en marzo en Aeropuerto Teniente Jorge Henrich Arauz1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %10 %20 %30 %40 %50 %60 %70 %80 %90 %100 %feb.abr.3 mar.99 %3 mar.99 %31 mar.97 %31 mar.97 %21 mar.98 %21 mar.98 %insoportableinsoportableopresivoopresivobochornosobochornosocómodocómodo
seco 13 °C cómodo 16 °C húmedo 18 °C bochornoso 21 °C opresivo 24 °C insoportable
El porcentaje de tiempo pasado en varios niveles de comodidad de humedad, categorizado por el punto de rocío.

Viento

Esta sección trata sobre el vector de viento promedio por hora del área ancha (velocidad y dirección) a 10 metros sobre el suelo. El viento de cierta ubicación depende en gran medida de la topografía local y de otros factores; y la velocidad instantánea y dirección del viento varían más ampliamente que los promedios por hora.

La velocidad promedio del viento por hora en Aeropuerto Teniente Jorge Henrich Arauz es esencialmente constante en marzo, permaneciendo en un margen de más o menos 0,1 kilómetros por hora de 7,0 kilómetros por hora.

Como referencia, el 9 de septiembre, el día más ventoso del año, la velocidad promedio diaria del viento es 9,0 kilómetros por hora, mientras que el 19 de marzo, el día más calmado del año, la velocidad promedio diaria del viento es 6,9 kilómetros por hora.

La velocidad mínima promedio diaria del viento en marzo es 6,9 kilómetros por hora el 19 de marzo.

Velocidad promedio del viento en marzo

El promedio de la velocidad media del viento por hora (línea gris oscuro), con las bandas de percentil 25º a 75º y 10º a 90º.
La dirección promedio del viento por hora en Aeropuerto Teniente Jorge Henrich Arauz en marzo es predominantemente del Norte, con una proporción máxima del 71 % el 1 de marzo.

Dirección del viento en marzo

Dirección del viento en marzo en Aeropuerto Teniente Jorge Henrich Arauz1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %100 %20 %80 %40 %60 %60 %40 %80 %20 %100 %0 %feb.abr.nortesuresteoeste
norteestesuroeste
El porcentaje de horas en las que la dirección media del viento viene de cada uno de los cuatro puntos cardinales, excluidas las horas en que la velocidad media del viento es menos de 1,6 km/h. Las áreas de colores claros en los límites son el porcentaje de horas que pasa en las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).

Periodo de cultivo

Las definiciones del periodo de cultivo varían en todo el mundo, pero para fines de este informe, lo definimos con el periodo continuo más largo de temperaturas sin heladas (≥ 0 °C) del año (el año calendario en el hemisferio norte o del 1 de julio al 30 de junio en el hemisferio sur).

Las temperaturas en Aeropuerto Teniente Jorge Henrich Arauz son lo suficientemente cálidas todo el año por lo que no tiene sentido hablar del periodo de cultivo en estos términos. No obstante, la siguiente tabla se incluye como ilustración de la distribución de temperaturas durante el año.

Tiempo que está en diferentes bandas de temperatura y periodo de cultivo en marzo

Tiempo que está en diferentes bandas de temperatura y el periodo de cultivo en marzoen Aeropuerto Teniente Jorge Henrich Arauz1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %feb.abr.100 %16 mar.100 %16 mar.cómodacalientemuy calientefresca
frígida -9 °C helada 0 °C muy fría 7 °C fría 13 °C fresca 18 °C cómoda 24 °C caliente 29 °C muy caliente 35 °C tórrida
El porcentaje de tiempo que se pasa en diferentes bandas de temperatura. La línea negra es el porcentaje de probabilidad de que un día dado esté dentro del periodo de cultivo.

Los grados día de crecimiento son una medida de la acumulación de calor anual que se usan para predecir el desarrollo de las plantas y los animales y se define como la integral térmica por encima de una temperatura base, descartando el exceso por encima de una temperatura máxima. En este informe usamos una base de 10 °C y un tope máximo de 30 °C

Los días del periodo de cultivo promedio acumulados en Aeropuerto Teniente Jorge Henrich Arauz están aumentando rápidamente durante marzo, subiendo 482 °C, de 3.698 °C a 4.180 °C en el transcurso del mes.

Grados día de crecimiento en marzo

Los grados día de crecimiento promedio acumulados en el transcurso de marzo, con las bandas de percentiles 25 a 75 y 10 a 90.

Energía solar

Esta sección trata sobre la energía solar de onda corta incidente diaria total que llega a la superficie de la tierra en una área amplia, tomando en cuenta las variaciones estacionales de la duración del día, la elevación del sol sobre el horizonte y la absorción de las nubes y otros elementos atmosféricos. La radiación de onda corta incluye luz visible y radiación ultravioleta.

La energía solar de onda corta incidente diaria promedio en Aeropuerto Teniente Jorge Henrich Arauz es esencialmente constante en marzo, y permanece en un margen de más o menos 0,1 kWh de 5,4 kWh.

Energía solar de onda corta incidente diaria promedio en marzo

Energía solar de onda corta incidente diaria promedio en marzoen Aeropuerto Teniente Jorge Henrich Arauz1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh1 kWh2 kWh3 kWh4 kWh5 kWh6 kWh7 kWh8 kWhfeb.abr.1 mar.5,5 kWh1 mar.5,5 kWh31 mar.5,3 kWh31 mar.5,3 kWh16 mar.5,4 kWh16 mar.5,4 kWh
La energía solar de onda corta promedio diaria que llega a la tierra por metro cuadrado (línea anaranjada), con las bandas de percentiles 25º a 75º y 10º a 90º.

Topografía

Para fines de este informe, las coordenadas geográficas de Aeropuerto Teniente Jorge Henrich Arauz son latitud: -14,819°, longitud: -64,918°, y elevación: 156 m.

La topografía en un radio de 3 kilómetros de Aeropuerto Teniente Jorge Henrich Arauz es esencialmente llana, con un cambio máximo de altitud de 13 metros y una altitud promedio de 156 metros sobre el nivel del mar. En un radio de 16 kilómetros es esencialmente plano (38 metros). En un radio de 80 kilómetros también tiene solo variaciones modestas de altitud (98 metros).

El área en un radio de 3 kilómetros de Aeropuerto Teniente Jorge Henrich Arauz está cubierta de árboles (41 %), arbustos (38 %) y pradera (16 %), en un radio de 16 kilómetros de árboles (65 %) y arbustos (15 %) y en un radio de 80 kilómetros de árboles (58 %) y arbustos (17 %).

Fuentes de los datos

Este informe ilustra el clima típico en Aeropuerto Teniente Jorge Henrich Arauz durante todo el año, basado en análisis estadísticos de informes climatológicos históricos por hora y reconstrucciones de modelos del 1 de enero de 1980 al 31 de diciembre de 2016.

Temperatura y punto de rocío

Aeropuerto Teniente Jorge Henrich Arauz tiene una estación meteorológica que reportó datos suficientemente fiables durante el periodo de análisis que incluimos en nuestra red. Cuando las hay, las medidas históricas del punto de rocío y la temperatura se toman directamente de esta estación meteorológica. Esta información se obtiene de la base de datos Integrated Surface Hourly de NOAA y, cuando es necesario, usa los datos de ICAO METAR.

No hay ninguna otra estación meteorológica en nuestra red en un radio de 200 kilómetros de esta ubicación. Consecuentemente, en el caso de medidas faltantes o erróneas de esta estación, usamos MERRA-2 (modern-era reanalysis) de NASA, ajustado de conformidad con las diferencias típicas según la estación del año y diurnas entre esta estación y los valores reconstruidos de área amplia de MERRA-2.

Otros datos

Todos los datos relacionados con la posición del sol (salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Tables of the Sun, Moon and Planets , de Jean Meeus.

Todos los datos climatológicos, incluida la nubosidad, precipitación, velocidad y dirección del viento y flujo solar vienen de MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de NASA. Este reanálisis combina una variedad de medidas de área amplia en un moderno modelo meteorológico mundial para reconstruir la historia del clima, hora por hora, de todo el mundo en una cuadrícula con bloques de 50 km.

Los datos del uso de la tierra vienen de la base de datos de la superficie terrestre Global Land Cover SHARE database , publicada por la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y Agricultura.

Los datos de las elevaciones vienen de Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publicado por el laboratorio Jet Propulsion Laboratory de NASA.

Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database .

Los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones de radio son proporcionados por AskGeo.com.

Los mapas tienen © de Esri, con datos de National Geographic, Esri, DeLorme, AVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA y iPC.

Disclaimer

La información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio.

Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas.

Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular.