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Tiempo promedio en mayo en Aeropuerto Internacional Capitán FAP José A. Quiñones Perú

Las temperaturas máximas diarias disminuyen 2 °C, de 28 °C a 26 °C y rara vez bajan a menos de 23 °C o exceden 30 °C.

Las temperaturas mínimas diarias disminuyen 1 °C de 20 °C a 18 °C y rara vez bajan a menos de 16 °C o exceden 22 °C.

Como referencia, el 28 de febrero, el día más caluroso del año, las temperaturas en Aeropuerto Internacional Capitán FAP José A. Quiñones generalmente varían de 22 °C a 31 °C, mientras que el 17 de septiembre, el día más frío del año, varían de 16 °C a 24 °C.

La temperatura máxima y mínima promedio en mayo

La temperatura máxima y mínima promedio en mayo en Aeropuerto Internacional Capitán FAP José A. Quiñones18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313116 °C18 °C20 °C22 °C24 °C26 °C28 °C30 °C32 °Cabr.jun.1 may.28 °C1 may.28 °C20 °C20 °C31 may.26 °C31 may.26 °C18 °C18 °C11 may.27 °C11 may.27 °C19 °C19 °CBajaAlta
La temperatura máxima (línea roja) y la temperatura mínima (línea azul) promedio diaria con las bandas de los percentiles 25º a 75º, y 10º a 90º. Las líneas delgadas punteadas son las temperaturas promedio percibidas correspondientes.

La figura siguiente muestra una ilustración compacta de las temperaturas promedio por hora durante el trimestre centrado en mayo. El eje horizontal es el día, el eje vertical es la hora y el color es la temperatura promedio para ese día y a esa hora.

Temperatura promedio por hora en mayo

Temperatura promedio por hora en mayoen Aeropuerto Internacional Capitán FAP José A. Quiñones1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310481216200abr.jun.frescacómodacómodacaliente
frígida -9 °C helada 0 °C muy fría 7 °C fría 13 °C fresca 18 °C cómoda 24 °C caliente 29 °C muy caliente 35 °C tórrida
La temperatura promedio por hora, codificada por colores en bandas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Schofield Barracks, Hawái, Estados Unidos (9.090 kilómetros de distancia); Nuadibú, Mauritania (7.520 kilómetros) y Playa de las Américas, España (7.800 kilómetros) sonlos lugares extranjeros lejanos con temperaturas más similares a Aeropuerto Internacional Capitán FAP José A. Quiñones (vea la comparación).

Nubes

El mes de mayo, Aeropuerto Internacional Capitán FAP José A. Quiñones tiene nubosidad que gradualmente disminuye y el porcentaje de tiempo que el cielo está nublado o mayormente nublado dismiuye del 44 % al 36 %.

El día más despejado del mes es el 31 de mayo, con condiciones despejadas, mayormente despejadas o parcialmente nubladas el 64 % del tiempo.

Como referencia, el 14 de febrero, el día más nublado del año, la probabilidad de cielo nublado o mayormente nublado es 73 %, mientras que el 31 de julio, el día más despejado del año, la probabilidad de cielo despejado, mayormente despejado o parcialmente nublado es 75 %.

Categorías de nubosidad en mayo

Categorías de nubosidad en mayo en Aeropuerto Internacional Capitán FAP José A. Quiñones1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %abr.jun.1 may.56 %1 may.56 %31 may.64 %31 may.64 %11 may.59 %11 may.59 %despejadomayormente despejadoparcialmente nubladonubladomayormente nublado
0 % despejado 20 % mayormente despejado 40 % parcialmente nublado 60 % mayormente nublado 80 % nublado 100 %
El porcentaje de tiempo pasado en cada banda de cobertura de nubes, categorizado según el porcentaje del cielo cubierto de nubes.

Precipitación

Un día mojado es un día con por lo menos 1 milímetro de líquido o precipitación equivalente a líquido. En Aeropuerto Internacional Capitán FAP José A. Quiñones, la probabilidad de un día mojado durante el mes de mayo disminuye gradualmente, comenzando el mes en 3 % y terminando el mes en 1 %.

Como referencia, la probabilidad más alta del año de tener un día mojado es el 8 % el 10 de marzo, y la probabilidad más baja es el 0 % el 14 de agosto.

Probabilidad de precipitación en mayo

Probabilidad de precipitación en mayo en Aeropuerto Internacional Capitán FAP José A. Quiñones1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %1 %2 %3 %4 %5 %6 %7 %abr.jun.1 may.3 %1 may.3 %31 may.1 %31 may.1 %11 may.2 %11 may.2 %lluvia
El porcentaje de días en los que se observan diferentes tipos de precipitación, excluidas las cantidades ínfimas: solo lluvia, solo nieve, mezcla (llovió y nevó el mismo día).

Lluvia

Para mostrar la variación durante el mes y no sólo el total mensual, mostramos la precipitación de lluvia acumulada durante un periodo móvil de 31 días centrado alrededor de cada día.

El promedio de lluvia durante 31 días móviles en mayo en Aeropuerto Internacional Capitán FAP José A. Quiñones es esencialmente constante, permaneciendo en aproximadamente 2 milímetros, y rara vez excede 12 milímetros o es menos de -0 milímetros.

Promedio mensual de lluvia en mayo

Promedio mensual de lluvia en mayo en Aeropuerto Internacional Capitán FAP José A. Quiñones1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 mm5 mm10 mm15 mm20 mm25 mmabr.jun.1 may.4 mm1 may.4 mm31 may.1 mm31 may.1 mm11 may.2 mm11 may.2 mm
La lluvia promedio (línea sólida) acumulada en un periodo móvil de 31 días centrado en el día en cuestión, con las bandas de percentiles del 25º al 75º y del 10º al 90º. La línea delgada punteada es el equivalente de nieve en líquido promedio correspondiente.

Sol

Durante mayo en Aeropuerto Internacional Capitán FAP José A. Quiñones, la duración del día es esencialmente constante. El día más corto del mes es el 31 de mayo, con 11 horas y 45 minutos de luz natural y el día más largo es el 1 de mayo, con 11 horas y 52 minutos de luz natural.

Horas de luz natural y crepúsculo en mayo

Horas de luz natural y crepúsculo en mayo en Aeropuerto Internacional Capitán FAP José A. Quiñones1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 habr.jun.díadíadíadíanoche1 may.11 h y 52 min1 may.11 h y 52 min31 may.11 h y 45 min31 may.11 h y 45 min
La cantidad de horas durante las cuales el sol está visible (línea negra). De abajo (más amarillo) hacia arriba (más gris), las bandas de color indican: luz natural total, crepúsculo (civil, náutico y astronómico) y noche total.

La hora de la salida del sol más temprana del mes en Aeropuerto Internacional Capitán FAP José A. Quiñones es 6:20 el 1 de mayo y la hora de la salida del sol más tarde es 4 minutos más tarde a las 6:24 el 31 de mayo.

La puesta del sol más tarde es a las 18:12 el 1 de mayo y la puesta del sol más temprana es 3 minutos más temprano a las 18:09 el 24 de mayo.

No se observa el horario de verano en Aeropuerto Internacional Capitán FAP José A. Quiñones durante 2018.

Como referencia, el 21 de diciembre, el día más largo del año, el sol sale a la(s) 6:01 y se pone 12 horas y 31 minutos después, a la(s) 18:33, mientras que el 21 de junio, el día más corto del año, sale a la(s) 6:29 y se pone 11 horas y 44 minutos después, a la(s) 18:13.

Salida del sol y puesta del sol con crepúsculo en mayo

Salida del sol y puesta del sol con crepúsculo en mayo en Aeropuerto Internacional Capitán FAP José A. Quiñones1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031312468101214161820220abr.jun.6:206:201 may.18:121 may.18:126:226:2224 may.18:0924 may.18:096:246:246:206:2011 may.18:1011 may.18:10MedianochesolarMedianochesolarMediodíasolarAmanecerAtardecer
El día solar durante mayo. De abajo hacia arriba, las líneas negras son la medianoche solar anterior, la salida del sol, el mediodía solar, la puesta del sol y la siguiente medianoche solar. El día, los crepúsculos (civil, náutico y astronómico) y la noche se indican por el color de las bandas, de amarillo a gris.

Humedad

Basamos el nivel de comodidad de la humedad en el punto de rocío, ya que éste determina si el sudor se evaporará de la piel enfriando así el cuerpo. Cuando los puntos de rocío son más bajos se siente más seco y cuando son altos se siente más húmedo. A diferencia de la temperatura, que generalmente varía considerablemente entre la noche y el día, el punto de rocío tiende a cambiar más lentamente, así es que aunque la temperatura baje en la noche, en un día húmedo generalmente la noche es húmeda.

La probabilidad de que un día dado sea húmedo en Aeropuerto Internacional Capitán FAP José A. Quiñones disminuye rápidamente en mayo, y disminuye del 34 % al 19 % een el transcurso del mes.

Como referencia, el 21 de febrero, el día más bochornoso del año, hay condiciones bochornosas el 90 % del tiempo, mientras que el 13 de octubre, el día menos bochornoso del año, hay condiciones bochornosas el 1 % del tiempo.

Niveles de comodidad de la humedad en mayo

Niveles de comodidad de la humedad en mayo en Aeropuerto Internacional Capitán FAP José A. Quiñones1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %10 %20 %30 %40 %50 %60 %70 %80 %90 %100 %abr.jun.1 may.34 %1 may.34 %31 may.19 %31 may.19 %11 may.28 %11 may.28 %bochornosobochornosohúmedohúmedocómodocómodoopresivoopresivo
seco 13 °C cómodo 16 °C húmedo 18 °C bochornoso 21 °C opresivo 24 °C insoportable
El porcentaje de tiempo pasado en varios niveles de comodidad de humedad, categorizado por el punto de rocío.

Viento

Esta sección trata sobre el vector de viento promedio por hora del área ancha (velocidad y dirección) a 10 metros sobre el suelo. El viento de cierta ubicación depende en gran medida de la topografía local y de otros factores; y la velocidad instantánea y dirección del viento varían más ampliamente que los promedios por hora.

La velocidad promedio del viento por hora en Aeropuerto Internacional Capitán FAP José A. Quiñones aumenta gradualmente en mayo, con un aumento de 14,2 kilómetros por hora a 15,0 kilómetros por hora en el transcurso del mes.

Como referencia, el 14 de agosto, el día más ventoso del año, la velocidad promedio diaria del viento es 16,0 kilómetros por hora, mientras que el 13 de marzo, el día más calmado del año, la velocidad promedio diaria del viento es 11,9 kilómetros por hora.

Velocidad promedio del viento en mayo

El promedio de la velocidad media del viento por hora (línea gris oscuro), con las bandas de percentil 25º a 75º y 10º a 90º.
La dirección promedio del viento por hora en Aeropuerto Internacional Capitán FAP José A. Quiñones en mayo es predominantemente del sur, con una proporción máxima del 100 % el 26 de mayo.

Dirección del viento en mayo

Dirección del viento en mayo en Aeropuerto Internacional Capitán FAP José A. Quiñones1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %100 %20 %80 %40 %60 %60 %40 %80 %20 %100 %0 %abr.jun.sur
norteestesuroeste
El porcentaje de horas en las que la dirección media del viento viene de cada uno de los cuatro puntos cardinales, excluidas las horas en que la velocidad media del viento es menos de 1,6 km/h. Las áreas de colores claros en los límites son el porcentaje de horas que pasa en las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).

Temperatura del agua

Aeropuerto Internacional Capitán FAP José A. Quiñones se encuentra cerca de una masa grande de agua (p. ej. un océano, mar o lago grande). Esta sección reporta la temperatura promedio de la superficie del agua de una área amplia.

La temperatura promedio de la superficie del agua en Aeropuerto Internacional Capitán FAP José A. Quiñones es esencialmente constante en mayo, permaneciendo alrededor de 19 °C durante todo el mes.

Temperatura promedio del agua en mayo

La temperatura promedio del agua en mayoen Aeropuerto Internacional Capitán FAP José A. Quiñones18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313116 °C17 °C18 °C19 °C20 °C21 °C22 °C23 °C24 °Cabr.jun.1 may.20 °C1 may.20 °C31 may.19 °C31 may.19 °C11 may.20 °C11 may.20 °C
La temperatura diaria promedio del agua (línea púrpura), con las bandas de los percentiles 25º a 75º y 10º a 90º.

Periodo de cultivo

Las definiciones del periodo de cultivo varían en todo el mundo, pero para fines de este informe, lo definimos con el periodo continuo más largo de temperaturas sin heladas (≥ 0 °C) del año (el año calendario en el hemisferio norte o del 1 de julio al 30 de junio en el hemisferio sur).

Las temperaturas en Aeropuerto Internacional Capitán FAP José A. Quiñones son lo suficientemente cálidas todo el año por lo que no tiene sentido hablar del periodo de cultivo en estos términos. No obstante, la siguiente tabla se incluye como ilustración de la distribución de temperaturas durante el año.

Tiempo que está en diferentes bandas de temperatura y periodo de cultivo en mayo

Tiempo que está en diferentes bandas de temperatura y el periodo de cultivo en mayoen Aeropuerto Internacional Capitán FAP José A. Quiñones1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %abr.jun.100 %16 may.100 %16 may.frescacómodacalientemuy caliente
frígida -9 °C helada 0 °C muy fría 7 °C fría 13 °C fresca 18 °C cómoda 24 °C caliente 29 °C muy caliente 35 °C tórrida
El porcentaje de tiempo que se pasa en diferentes bandas de temperatura. La línea negra es el porcentaje de probabilidad de que un día dado esté dentro del periodo de cultivo.

Los grados día de crecimiento son una medida de la acumulación de calor anual que se usan para predecir el desarrollo de las plantas y los animales y se define como la integral térmica por encima de una temperatura base, descartando el exceso por encima de una temperatura máxima. En este informe usamos una base de 10 °C y un tope máximo de 30 °C

Los días del periodo de cultivo promedio acumulados en Aeropuerto Internacional Capitán FAP José A. Quiñones están aumentando rápidamente durante mayo, subiendo 356 °C, de 3.600 °C a 3.956 °C en el transcurso del mes.

Grados día de crecimiento en mayo

Grados días de crecimiento en mayo en Aeropuerto Internacional Capitán FAP José A. Quiñones1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031313.400 °C3.500 °C3.600 °C3.700 °C3.800 °C3.900 °C4.000 °C4.100 °C4.200 °Cabr.jun.1 may.3.600 °C1 may.3.600 °C31 may.3.956 °C31 may.3.956 °C16 may.3.782 °C16 may.3.782 °C
Los grados día de crecimiento promedio acumulados en el transcurso de mayo, con las bandas de percentiles 25 a 75 y 10 a 90.

Energía solar

Esta sección trata sobre la energía solar de onda corta incidente diaria total que llega a la superficie de la tierra en una área amplia, tomando en cuenta las variaciones estacionales de la duración del día, la elevación del sol sobre el horizonte y la absorción de las nubes y otros elementos atmosféricos. La radiación de onda corta incluye luz visible y radiación ultravioleta.

La energía solar de onda corta incidente diaria promedio en Aeropuerto Internacional Capitán FAP José A. Quiñones es esencialmente constante en mayo, y permanece en un margen de más o menos 0,1 kWh de 5,9 kWh.

Energía solar de onda corta incidente diaria promedio en mayo

Energía solar de onda corta incidente diaria promedio en mayoen Aeropuerto Internacional Capitán FAP José A. Quiñones1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 kWh1 kWh2 kWh3 kWh4 kWh5 kWh6 kWh7 kWhabr.jun.1 may.6,0 kWh1 may.6,0 kWh31 may.5,8 kWh31 may.5,8 kWh16 may.5,9 kWh16 may.5,9 kWh
La energía solar de onda corta promedio diaria que llega a la tierra por metro cuadrado (línea anaranjada), con las bandas de percentiles 25º a 75º y 10º a 90º.

Topografía

Para fines de este informe, las coordenadas geográficas de Aeropuerto Internacional Capitán FAP José A. Quiñones son latitud: -6,786°, longitud: -79,828°, y elevación: 30 m.

La topografía en un radio de 3 kilómetros de Aeropuerto Internacional Capitán FAP José A. Quiñones es esencialmente llana, con un cambio máximo de altitud de 18 metros y una altitud promedio de 30 metros sobre el nivel del mar. En un radio de 16 kilómetros es esencialmente plano (583 metros). En un radio de 80 kilómetros contiene variaciones muy grandes de altitud (4.106 metros).

El área en un radio de 3 kilómetros de Aeropuerto Internacional Capitán FAP José A. Quiñones está cubierta de superficies artificiales (54 %), tierra de cultivo (16 %) y arbustos (11 %), en un radio de 16 kilómetros de tierra de cultivo (25 %) y arbustos (21 %) y en un radio de 80 kilómetros de agua (40 %) y tierra rasa (19 %).

Fuentes de los datos

Este informe ilustra el clima típico en Aeropuerto Internacional Capitán FAP José A. Quiñones durante todo el año, basado en análisis estadísticos de informes climatológicos históricos por hora y reconstrucciones de modelos del 1 de enero de 1980 al 31 de diciembre de 2016.

Temperatura y punto de rocío

Aeropuerto Internacional Capitán FAP José A. Quiñones tiene una estación meteorológica que reportó datos suficientemente fiables durante el periodo de análisis que incluimos en nuestra red. Cuando las hay, las medidas históricas del punto de rocío y la temperatura se toman directamente de esta estación meteorológica. Esta información se obtiene de la base de datos Integrated Surface Hourly de NOAA y, cuando es necesario, usa los datos de ICAO METAR.

En el caso de que en esta estación falten medidas o sean erróneas, nos basamos en datos de estaciones cercanas, ajustados según las diferencias típicas de la estación del año y diurnas entre estaciones meteorológicas. Para un día dado del año y una hora dada, se selecciona la estación alternativa para minimizar el error de predicción en el periodo de años para los cuales hay mediciones para ambas estaciones.

En este caso, la única estación cercana y suficientemente confiable para usar como alternativa es Capitán FAP Guillermo Concha Iberico International Airport.

Otros datos

Todos los datos relacionados con la posición del sol (salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Tables of the Sun, Moon and Planets , de Jean Meeus.

Todos los datos climatológicos, incluida la nubosidad, precipitación, velocidad y dirección del viento y flujo solar vienen de MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de NASA. Este reanálisis combina una variedad de medidas de área amplia en un moderno modelo meteorológico mundial para reconstruir la historia del clima, hora por hora, de todo el mundo en una cuadrícula con bloques de 50 km.

Los datos del uso de la tierra vienen de la base de datos de la superficie terrestre Global Land Cover SHARE database , publicada por la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y Agricultura.

Los datos de las elevaciones vienen de Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publicado por el laboratorio Jet Propulsion Laboratory de NASA.

Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database .

Los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones de radio son proporcionados por AskGeo.com.

Los mapas tienen © de Esri, con datos de National Geographic, Esri, DeLorme, AVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA y iPC.

Disclaimer

La información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio.

Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas.

Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular.