El tiempo en marzo en el Aeropuerto Internacional de Indianápolis Estados UnidosLas temperaturas máximas diarias aumentan 7 °C, de 8 °C a 15 °C y rara vez bajan a menos de -1 °C o exceden 23 °C. Las temperaturas mínimas diarias aumentan 5 °C de -1 °C a 4 °C y rara vez bajan a menos de -9 °C o exceden 12 °C. Como referencia, el 19 de julio, el día más caluroso del año, las temperaturas en Aeropuerto Internacional de Indianápolis generalmente varían de 20 °C a 30 °C, mientras que el 29 de enero, el día más frío del año, varían de -6 °C a 2 °C. La figura siguiente muestra una ilustración compacta de las temperaturas promedio por hora durante el trimestre centrado en marzo. El eje horizontal es el día, el eje vertical es la hora y el color es la temperatura promedio para ese día y a esa hora. Chuncheon, Corea del Sur (10.727 kilómetros de distancia) esel lugar extranjero lejano con temperaturas más similares a Aeropuerto Internacional de Indianápolis (vea la comparación). NubesEl mes de marzo, Aeropuerto Internacional de Indianápolis tiene nubosidad que gradualmente disminuye y el porcentaje de tiempo que el cielo está nublado o mayormente nublado dismiuye del 55 % al 51 %. El día más despejado del mes es el 31 de marzo, con condiciones despejadas, mayormente despejadas o parcialmente nubladas el 49 % del tiempo. Como referencia, el 27 de diciembre, el día más nublado del año, la probabilidad de cielo nublado o mayormente nublado es 59 %, mientras que el 22 de agosto, el día más despejado del año, la probabilidad de cielo despejado, mayormente despejado o parcialmente nublado es 70 %. PrecipitaciónUn día mojado es un día con por lo menos 1 milímetro de líquido o precipitación equivalente a líquido. En el Aeropuerto Internacional de Indianápolis, la probabilidad de un día mojado durante marzo aumenta muy rápido, y comienza el mes en 24 % y termina en 33 %. Como referencia, la probabilidad más alta del año de tener un día mojado es el 42 % el 7 de junio, y la probabilidad más baja es el 20 % el 29 de enero. En el transcurso del mes de marzo, en, Aeropuerto Internacional de Indianápolis, la probabilidad de un día con lluvia aumenta del 19 % al 32 %, la probabilidad de un día con una combinación de nieve y lluvia permanece esencialmente constante en 2 % throughout y la probabilidad de un día con nieve disminuye del 3 % al 0 %. LluviaPara mostrar la variación durante el mes y no sólo el total mensual, mostramos la precipitación de lluvia acumulada durante un periodo de 31 días en una escala móvil, centrado alrededor de cada día. El promedio de lluvia durante un periodo de 31 días en una escala móvil en marzo en Aeropuerto Internacional de Indianápolis aumenta rápidamente, comenzando el mes con 56 milímetros, cuando rara vez excede 105 milímetros o es menos de 21 milímetros, y terminando el mes con 87 milímetros, cuando rara vez excede 130 milímetros o es menos de 45 milímetros. NieveAsí como con la lluvia, consideramos la nieve acumulada durante un período móvil de 31 días centrado alrededor de cada día. La precipitación de nieve promedio en una periodo móvil de 31 días en marzo en el Aeropuerto Internacional de Indianápolis está disminuyendo, comenzando el mes con 67 milímetros, que rara vez excede 186 milímetros, y termina el mes con 15 milímetros, que rara vez excede 44 milímetros. SolDurante marzo en Aeropuerto Internacional de Indianápolis, la duración del día aumenta rápidamente. Desde el comienzo al final del mes, la duración del día aumenta 1 hora y 18 minutos, lo cual implica un aumento promedio diario(a) de 2 minutos y 37 segundos, y un aumento semanal de 18 minutos y 17 segundos. El día más corto del mes es el 1 de marzo, con 11 horas y 21 minutos de luz natural y el día más largo es el 31 de marzo, con 12 horas y 39 minutos de luz natural. La hora de la salida del sol más temprana del mes en Aeropuerto Internacional de Indianápolis es 7:05 el 9 de marzo y la hora de la salida del sol más tarde es 58 minutos más tarde a las 8:03 el 10 de marzo. La puesta del sol más temprana es a las 18:37 el 1 de marzo y la puesta del sol más tarde es 1 hora y 31 minutos más tarde a las 20:08 el 31 de marzo. El horario de verano (HDV) termina a la(s) 3:00 el 10 de marzo de 2024, por lo que el sol sale y se pone una hora más temprano. Como referencia, el 20 de junio, el día más largo del año, el sol sale a la(s) 6:17 y se pone 14 horas y 59 minutos después, a la(s) 21:16, mientras que el 21 de diciembre, el día más corto del año, sale a la(s) 8:02 y se pone 9 horas y 21 minutos después, a la(s) 17:24. La imagen de abajo es una representación compacta de la elevación del sol (el ángulo del sol sobre el horizonte) y el acimut (la orientación en la brújula) para cada hora del día del periodo que se reporta. El eje horizontal es el día del año y el eje vertical es la hora del día. En un día dado y a cierta hora de ese día, el color de fondo indica el acimut del sol en ese momento. Las isolíneas negras son el contorno de elevación solar constante. LunaLa siguiente figura es una representación compacta de los principales datos de la luna en el marzo de 2024. El eje horizontal es el día, el eje vertical es la hora del día y las áreas sombreadas indican cuándo está la luna sobre el horizonte. Las barras grises verticales (luna nueva) y las barras azules (luna llena) indican las fases de la luna. La etiqueta asociada con cada barra indica la fecha y la hora en que se obtuvo la fase y las etiquetas de hora que las acompañan indican la hora de salida y puesta de la luna del intervalo de tiempo más cercano en que la luna está arriba del horizonte.
HumedadBasamos el nivel de comodidad de la humedad en el punto de rocío, ya que éste determina si el sudor se evaporará de la piel enfriando así el cuerpo. Cuando los puntos de rocío son más bajos se siente más seco y cuando son altos se siente más húmedo. A diferencia de la temperatura, que generalmente varía considerablemente entre la noche y el día, el punto de rocío tiende a cambiar más lentamente, así es que aunque la temperatura baje en la noche, en un día húmedo generalmente la noche es húmeda. La probabilidad de que un día dado sea húmedo en Aeropuerto Internacional de Indianápolis es esencialmente constante en marzo, permaneciendo en aproximadamente el 0 %. Como referencia, el 21 de julio, el día más bochornoso del año, hay condiciones bochornosas el 55 % del tiempo, mientras que el 1 de enero, el día menos bochornoso del año, hay condiciones bochornosas el 0 % del tiempo. VientoEsta sección trata sobre el vector de viento promedio por hora del área ancha (velocidad y dirección) a 10 metros sobre el suelo. El viento de cierta ubicación depende en gran medida de la topografía local y de otros factores; y la velocidad instantánea y dirección del viento varían más ampliamente que los promedios por hora. La velocidad promedio del viento por hora en Aeropuerto Internacional de Indianápolis es esencialmente constante en marzo, permaneciendo en un margen de más o menos 0,2 kilómetros por hora de 17,8 kilómetros por hora. Como referencia, el 31 de marzo, el día más ventoso del año, la velocidad promedio diaria del viento es 17,9 kilómetros por hora, mientras que el 30 de julio, el día más calmado del año, la velocidad promedio diaria del viento es 10,1 kilómetros por hora. La velocidad máxima promedio diaria del viento en marzo es 17,9 kilómetros por hora el 31 de marzo. La dirección del viento en Aeropuerto Internacional de Indianápolis en marzo es predominantemente del oeste desde 1 de marzo hasta 29 de marzo y del sur desde 29 de marzo hasta 31 de marzo. Periodo de cultivoLas definiciones del periodo de cultivo varían en todo el mundo, pero para fines de este informe, lo definimos con el periodo continuo más largo de temperaturas sin heladas (≥ 0 °C) del año (el año calendario en el hemisferio norte o del 1 de julio al 30 de junio en el hemisferio sur). El periodo de cultivo en Aeropuerto Internacional de Indianápolis normalmente dura 6,5 meses (198 días), desde aproximadamente el 9 de abril hasta aproximadamente el 24 de octubre, rara vez comienza antes del 23 de marzo o después del 26 de abril y rara vez se termina antes del 3 de octubre o después del 14 de noviembre. En el Aeropuerto Internacional de Indianápolis, es más probable que improbable que el mes de marzo esté completamente fuera del periodo de cultivo, con la probabilidad de que un día dado esté en el periodo de cultivo aumentando rápidamente del 0 % al 25 % en el transcurso del mes. Tiempo que está en diferentes bandas de temperatura y el periodo de cultivo en marzoen Aeropuerto Internacional de Indianápolis
frígida
-9 °C
helada
0 °C
muy fría
7 °C
fría
13 °C
fresca
18 °C
cómoda
24 °C
caliente
29 °C
muy caliente
35 °C
tórrida
Los grados día de crecimiento son una medida de la acumulación de calor anual que se usan para predecir el desarrollo de las plantas y los animales y se define como la integral térmica por encima de una temperatura base, descartando el exceso por encima de una temperatura máxima. En este informe usamos una base de 10 °C y un tope máximo de 30 °C Los días del periodo de cultivo promedio acumulados en Aeropuerto Internacional de Indianápolis están aumentando gradualmente durante marzo, subiendo 42 °C, de 14 °C a 55 °C en el transcurso del mes. Energía solarEsta sección trata sobre la energía solar de onda corta incidente diaria total que llega a la superficie de la tierra en una área amplia, tomando en cuenta las variaciones estacionales de la duración del día, la elevación del sol sobre el horizonte y la absorción de las nubes y otros elementos atmosféricos. La radiación de onda corta incluye luz visible y radiación ultravioleta. La energía solar de onda corta incidente diaria promedio en Aeropuerto Internacional de Indianápolis aumenta en marzo, aumentando en 1,2 kWh, de 3,6 kWh a 4,8 kWh en el transcurso del mes. TopografíaPara fines de este informe, las coordenadas geográficas de Aeropuerto Internacional de Indianápolis son latitud: 39,715°, longitud: -86,298°, y elevación: 230 m. La topografía en un radio de 3 kilómetros de Aeropuerto Internacional de Indianápolis contiene solamente variaciones modestas de altitud, con un cambio máximo de altitud de 31 metros y una altitud promedio sobre el nivel del mar de 233 metros. En un radio de 16 kilómetros contiene solamente variaciones modestas de altitud (176 metros). En un radio de 80 kilómetros también contiene variaciones grandes de altitud (242 metros). El área en un radio de 3 kilómetros de Aeropuerto Internacional de Indianápolis está cubierta de superficies artificiales (91 %), en un radio de 16 kilómetros de superficies artificiales (57 %) y tierra de cultivo (38 %) y en un radio de 80 kilómetros de tierra de cultivo (69 %) y árboles (22 %). Fuentes de los datosEste informe ilustra el clima típico en Aeropuerto Internacional de Indianápolis, basado en un análisis estadístico de informes climatológicos históricos por hora y reconstrucciones de modelos del 1 de enero de 1980 al 31 de diciembre de 2016. Temperatura y punto de rocíoAeropuerto Internacional de Indianápolis tiene una estación meteorológica que reportó datos suficientemente fiables durante el periodo de análisis que incluimos en nuestra red. Cuando las hay, las medidas históricas del punto de rocío y la temperatura se toman directamente de esta estación meteorológica. Esta información se obtiene de la base de datos Integrated Surface Hourly de NOAA y, cuando es necesario, usa los datos de ICAO METAR. En el caso de que en esta estación falten medidas o sean erróneas, nos basamos en datos de estaciones cercanas, ajustados según las diferencias típicas de la estación del año y diurnas entre estaciones meteorológicas. Para un día dado del año y una hora dada, se selecciona la estación alternativa para minimizar el error de predicción en el periodo de años para los cuales hay mediciones para ambas estaciones. Las estaciones a las que podemos recurrir como alternativas incluyen, pero no se limitan a Eagle Creek Airpark, Indianapolis Executive Airport, Shelbyville Municipal Airport, Monroe County Airport, Kokomo Municipal Airport, Grissom Air Force Base / Peru, Purdue University Airport y Logansport Cass County Airport. Otros datosTodos los datos relacionados con la posición del sol (salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2ª edición , de Jean Meeus. Todos los datos climatológicos, incluida la nubosidad, precipitación, velocidad y dirección del viento y flujo solar vienen de MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de NASA. Este reanálisis combina una variedad de medidas de área amplia en un moderno modelo meteorológico mundial para reconstruir la historia del clima, hora por hora, de todo el mundo en una cuadrícula con bloques de 50 km. Los datos del uso de la tierra vienen de la base de datos de la superficie terrestre Global Land Cover SHARE database , publicada por la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y Agricultura. Los datos de las elevaciones vienen de Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publicado por el laboratorio Jet Propulsion Laboratory de NASA. Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database . AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas. Los mapas tienen © de los contribuidores de OpenStreetMap . Descargo de responsabilidadLa información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio. Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas. Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular. Lea nuestros términos completos que figuran en nuestra página Términos del servicio |