El tiempo en junio en el Dryden Regional Airport CanadáLas temperaturas máximas diarias aumentan 3 °C, de 20 °C a 24 °C y rara vez bajan a menos de 14 °C o exceden 29 °C. Las temperaturas mínimas diarias aumentan 4 °C de 9 °C a 13 °C y rara vez bajan a menos de 4 °C o exceden 18 °C. Como referencia, el 23 de julio, el día más caluroso del año, las temperaturas en Dryden Regional Airport generalmente varían de 15 °C a 25 °C, mientras que el 15 de enero, el día más frío del año, varían de -20 °C a -11 °C. La figura siguiente muestra una ilustración compacta de las temperaturas promedio por hora durante el trimestre centrado en junio. El eje horizontal es el día, el eje vertical es la hora y el color es la temperatura promedio para ese día y a esa hora. Cheliábinsk, Rusia (8.106 kilómetros de distancia); Barnaúl, Rusia (8.545 kilómetros) y Anuchino, Rusia (8.690 kilómetros) sonlos lugares extranjeros lejanos con temperaturas más similares a Dryden Regional Airport (vea la comparación). NubesEl mes de junio, Dryden Regional Airport tiene nubosidad que gradualmente disminuye y el porcentaje de tiempo que el cielo está nublado o mayormente nublado dismiuye del 49 % al 41 %. El día más despejado del mes es el 30 de junio, con condiciones despejadas, mayormente despejadas o parcialmente nubladas el 59 % del tiempo. Como referencia, el 12 de febrero, el día más nublado del año, la probabilidad de cielo nublado o mayormente nublado es 80 %, mientras que el 31 de julio, el día más despejado del año, la probabilidad de cielo despejado, mayormente despejado o parcialmente nublado es 67 %. PrecipitaciónUn día mojado es un día con por lo menos 1 milímetro de líquido o precipitación equivalente a líquido. En el Dryden Regional Airport, la probabilidad de un día mojado durante junio aumenta, y comienza el mes en 35 % y termina en 39 %. Como referencia, la probabilidad más alta del año de tener un día mojado es el 42 % el 20 de junio, y la probabilidad más baja es el 9 % el 17 de febrero. LluviaPara mostrar la variación durante el mes y no sólo el total mensual, mostramos la precipitación de lluvia acumulada durante un periodo de 31 días en una escala móvil, centrado alrededor de cada día. El promedio de lluvia durante un periodo de 31 días en una escala móvil en junio en el Dryden Regional Airport es esencialmente constante, permaneciendo en aproximadamente 94 milímetros y rara vez excede 157 milímetros o es menos de 42 milímetros. El promedio de la acumulación máxima de 31 días es 98 milímetros el 22 de junio. SolDurante junio en Dryden Regional Airport, la duración del día es esencialmente constante. El día más corto del mes es el 1 de junio, con 16 horas y 4 minutos de luz natural y el día más largo es el 20 de junio, con 16 horas y 21 minutos de luz natural. La hora de la salida del sol más tarde del mes en Dryden Regional Airport es a la(s) 5:07 el 1 de junio y la hora más temprana de la salida es 5 minutos más temprano a las 5:02 el 16 de junio. La puesta del sol más temprana es a las 21:11 el 1 de junio y la puesta del sol más tarde es 12 minutos más tarde a las 21:23 el 24 de junio. Se observa el horario de verano en Dryden Regional Airport durante 2024, pero ni comienza ni termina durante junio, por lo que el mes completo está en el horario estándar. Como referencia, el 20 de junio, el día más largo del año, el sol sale a la(s) 5:02 y se pone 16 horas y 21 minutos después, a la(s) 21:23, mientras que el 21 de diciembre, el día más corto del año, sale a la(s) 8:06 y se pone 8 horas y 6 minutos después, a la(s) 16:12. La imagen de abajo es una representación compacta de la elevación del sol (el ángulo del sol sobre el horizonte) y el acimut (la orientación en la brújula) para cada hora del día del periodo que se reporta. El eje horizontal es el día del año y el eje vertical es la hora del día. En un día dado y a cierta hora de ese día, el color de fondo indica el acimut del sol en ese momento. Las isolíneas negras son el contorno de elevación solar constante. LunaLa siguiente figura es una representación compacta de los principales datos de la luna en el junio de 2024. El eje horizontal es el día, el eje vertical es la hora del día y las áreas sombreadas indican cuándo está la luna sobre el horizonte. Las barras grises verticales (luna nueva) y las barras azules (luna llena) indican las fases de la luna. La etiqueta asociada con cada barra indica la fecha y la hora en que se obtuvo la fase y las etiquetas de hora que las acompañan indican la hora de salida y puesta de la luna del intervalo de tiempo más cercano en que la luna está arriba del horizonte.
HumedadBasamos el nivel de comodidad de la humedad en el punto de rocío, ya que éste determina si el sudor se evaporará de la piel enfriando así el cuerpo. Cuando los puntos de rocío son más bajos se siente más seco y cuando son altos se siente más húmedo. A diferencia de la temperatura, que generalmente varía considerablemente entre la noche y el día, el punto de rocío tiende a cambiar más lentamente, así es que aunque la temperatura baje en la noche, en un día húmedo generalmente la noche es húmeda. La probabilidad de que un día dado sea húmedo en Dryden Regional Airport aumenta en junio, y aumenta del 1 % al 6 % een el transcurso del mes. Como referencia, el 19 de julio, el día más bochornoso del año, hay condiciones bochornosas el 9 % del tiempo, mientras que el 24 de octubre, el día menos bochornoso del año, hay condiciones bochornosas el 0 % del tiempo. VientoEsta sección trata sobre el vector de viento promedio por hora del área ancha (velocidad y dirección) a 10 metros sobre el suelo. El viento de cierta ubicación depende en gran medida de la topografía local y de otros factores; y la velocidad instantánea y dirección del viento varían más ampliamente que los promedios por hora. La velocidad promedio del viento por hora en Dryden Regional Airport es esencialmente constante en junio, permaneciendo en un margen de más o menos 0,1 kilómetros por hora de 8,7 kilómetros por hora. Como referencia, el 25 de abril, el día más ventoso del año, la velocidad promedio diaria del viento es 9,8 kilómetros por hora, mientras que el 27 de julio, el día más calmado del año, la velocidad promedio diaria del viento es 8,1 kilómetros por hora. La dirección del viento en Dryden Regional Airport en junio es predominantemente del sur desde 1 de junio hasta 13 de junio y del oeste desde 13 de junio hasta 30 de junio. Periodo de cultivoLas definiciones del periodo de cultivo varían en todo el mundo, pero para fines de este informe, lo definimos con el periodo continuo más largo de temperaturas sin heladas (≥ 0 °C) del año (el año calendario en el hemisferio norte o del 1 de julio al 30 de junio en el hemisferio sur). El periodo de cultivo en Dryden Regional Airport normalmente dura 4,5 meses (138 días), desde aproximadamente el 13 de mayo hasta aproximadamente el 28 de septiembre, rara vez comienza antes del 26 de abril o después del 31 de mayo y rara vez se termina antes del 12 de septiembre o después del 15 de octubre. En el Dryden Regional Airport, es muy probable que el mes de junio esté completamente en periodo de cultivo, con la probabilidad de que un día dado esté en el periodo de cultivo aumentando gradualmente del 91 % al 100 % en el transcurso del mes. Tiempo que está en diferentes bandas de temperatura y el periodo de cultivo en junioen Dryden Regional Airport
frígida
-9 °C
helada
0 °C
muy fría
7 °C
fría
13 °C
fresca
18 °C
cómoda
24 °C
caliente
29 °C
muy caliente
35 °C
tórrida
Los grados día de crecimiento son una medida de la acumulación de calor anual que se usan para predecir el desarrollo de las plantas y los animales y se define como la integral térmica por encima de una temperatura base, descartando el exceso por encima de una temperatura máxima. En este informe usamos una base de 10 °C y un tope máximo de 30 °C Los días del periodo de cultivo promedio acumulados en Dryden Regional Airport están aumentando durante junio, subiendo 200 °C, de 130 °C a 330 °C en el transcurso del mes. Energía solarEsta sección trata sobre la energía solar de onda corta incidente diaria total que llega a la superficie de la tierra en una área amplia, tomando en cuenta las variaciones estacionales de la duración del día, la elevación del sol sobre el horizonte y la absorción de las nubes y otros elementos atmosféricos. La radiación de onda corta incluye luz visible y radiación ultravioleta. La energía solar de onda corta incidente diaria promedio en Dryden Regional Airport es esencialmente constante en junio, y permanece en un margen de más o menos 0,1 kWh de 6,4 kWh. La energía solar de onda corta incidente diaria máxima promedio en junio es 6,5 kWh el 29 de junio. TopografíaPara fines de este informe, las coordenadas geográficas de Dryden Regional Airport son latitud: 49,832°, longitud: -92,744°, y elevación: 407 m. La topografía en un radio de 3 kilómetros de Dryden Regional Airport contiene solamente variaciones modestas de altitud, con un cambio máximo de altitud de 73 metros y una altitud promedio sobre el nivel del mar de 390 metros. En un radio de 16 kilómetros también tiene solo variaciones modestas de altitud (147 metros). En un radio de 80 kilómetros contiene solamente variaciones modestas de altitud (215 metros). El área en un radio de 3 kilómetros de Dryden Regional Airport está cubierta de árboles (76 %) y agua (15 %), en un radio de 16 kilómetros de árboles (78 %) y agua (16 %) y en un radio de 80 kilómetros de árboles (80 %) y agua (17 %). Fuentes de los datosEste informe ilustra el clima típico en Dryden Regional Airport, basado en un análisis estadístico de informes climatológicos históricos por hora y reconstrucciones de modelos del 1 de enero de 1980 al 31 de diciembre de 2016. Temperatura y punto de rocíoDryden Regional Airport tiene una estación meteorológica que reportó datos suficientemente fiables durante el periodo de análisis que incluimos en nuestra red. Cuando las hay, las medidas históricas del punto de rocío y la temperatura se toman directamente de esta estación meteorológica. Esta información se obtiene de la base de datos Integrated Surface Hourly de NOAA y, cuando es necesario, usa los datos de ICAO METAR. En el caso de que en esta estación falten medidas o sean erróneas, nos basamos en datos de estaciones cercanas, ajustados según las diferencias típicas de la estación del año y diurnas entre estaciones meteorológicas. Para un día dado del año y una hora dada, se selecciona la estación alternativa para minimizar el error de predicción en el periodo de años para los cuales hay mediciones para ambas estaciones. Las estaciones a las que podemos recurrir como alternativas incluyen, pero no se limitan a Aeropuerto de Sioux Lookout, Red Lake Airport, Rawson Lake, Falls International Airport-Einarson Field, Atikokan Automated Reporting Station, Scotts Seaplane Base, Aeropuerto de Kenora y Royal Island. Otros datosTodos los datos relacionados con la posición del sol (salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2ª edición , de Jean Meeus. Todos los datos climatológicos, incluida la nubosidad, precipitación, velocidad y dirección del viento y flujo solar vienen de MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de NASA. Este reanálisis combina una variedad de medidas de área amplia en un moderno modelo meteorológico mundial para reconstruir la historia del clima, hora por hora, de todo el mundo en una cuadrícula con bloques de 50 km. Los datos del uso de la tierra vienen de la base de datos de la superficie terrestre Global Land Cover SHARE database , publicada por la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y Agricultura. Los datos de las elevaciones vienen de Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publicado por el laboratorio Jet Propulsion Laboratory de NASA. Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database . AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas. Los mapas tienen © de los contribuidores de OpenStreetMap . Descargo de responsabilidadLa información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio. Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas. Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular. Lea nuestros términos completos que figuran en nuestra página Términos del servicio |