El tiempo en diciembre en el Aeropuerto Internacional de Denver Colorado, Estados UnidosLas temperaturas máximas diarias disminuyen 3 °C, de 8 °C a 5 °C y rara vez bajan a menos de -4 °C o exceden 17 °C. La temperatura mínima promedio diaria es 5 °C el 30 de diciembre. Las temperaturas mínimas diarias disminuyen 2 °C de -4 °C a -7 °C y rara vez bajan a menos de -16 °C o exceden 3 °C. La temperatura mínima promedio diaria es -7 °C el 30 de diciembre. Como referencia, el 13 de julio, el día más caluroso del año, las temperaturas en Aeropuerto Internacional de Denver generalmente varían de 16 °C a 31 °C, mientras que el 30 de diciembre, el día más frío del año, varían de -7 °C a 5 °C. La temperatura máxima y mínima promedio en diciembre en Aeropuerto Internacional de Denver
La temperatura máxima (línea roja) y la temperatura mínima (línea azul) promedio diaria con las bandas de los percentiles 25º a 75º, y 10º a 90º. Las líneas delgadas punteadas son las temperaturas promedio percibidas correspondientes.
La figura siguiente muestra una ilustración compacta de las temperaturas promedio por hora durante el trimestre centrado en diciembre. El eje horizontal es el día, el eje vertical es la hora y el color es la temperatura promedio para ese día y a esa hora. Temperatura promedio por hora en diciembreen Aeropuerto Internacional de Denver
frígida
-9 °C
helada
0 °C
muy fría
7 °C
fría
13 °C
fresca
18 °C
cómoda
24 °C
caliente
29 °C
muy caliente
35 °C
tórrida
La temperatura promedio por hora, codificada por colores en bandas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.
Ankara, Turquía (10.165 kilómetros de distancia) esel lugar extranjero lejano con temperaturas más similares a Aeropuerto Internacional de Denver (vea la comparación). 
Compare Aeropuerto Internacional de Denver con otra ciudad:NubesEl mes de diciembre, Aeropuerto Internacional de Denver tiene nubosidad que permanece esencialmente constante y el porcentaje de tiempo que el cielo está nublado o mayormente nublado permanece en alrededor del 41 % durante el mes. El día más despejado del mes es el 30 de diciembre, con condiciones despejadas, mayormente despejadas o parcialmente nubladas el 60 % del tiempo. Como referencia, el 4 de marzo, el día más nublado del año, la probabilidad de cielo nublado o mayormente nublado es 46 %, mientras que el 13 de septiembre, el día más despejado del año, la probabilidad de cielo despejado, mayormente despejado o parcialmente nublado es 75 %. Categorías de nubosidad en diciembre en Aeropuerto Internacional de Denver
0 %
despejado
20 %
mayormente despejado
40 %
parcialmente nublado
60 %
mayormente nublado
80 %
nublado
100 %
El porcentaje de tiempo pasado en cada banda de cobertura de nubes, categorizado según el porcentaje del cielo cubierto de nubes.
PrecipitaciónUn día mojado es un día con por lo menos 1 milímetro de líquido o precipitación equivalente a líquido. En el Aeropuerto Internacional de Denver, la probabilidad de un día mojado en diciembre es esencialmente constante, permaneciendo en alrededor del 6 %. Como referencia, la probabilidad más alta del año de tener un día mojado es el 29 % el 22 de julio, y la probabilidad más baja es el 5 % el 19 de diciembre. En el transcurso del mes de diciembre, en, Aeropuerto Internacional de Denver, la probabilidad de un día con lluvia permanece esencialmente constante en 1 % throughout, la probabilidad de un día con una combinación de nieve y lluvia permanece esencialmente constante en 1 % throughout y la probabilidad de un día con nieve permanece esencialmente constante en 4 % throughout. Probabilidad de precipitación en diciembre en Aeropuerto Internacional de Denver
El porcentaje de días en los que se observan diferentes tipos de precipitación, excluidas las cantidades ínfimas: solo lluvia, solo nieve, mezcla (llovió y nevó el mismo día).
LluviaPara mostrar la variación durante el mes y no sólo el total mensual, mostramos la precipitación de lluvia acumulada durante un periodo de 31 días en una escala móvil, centrado alrededor de cada día. El promedio de lluvia durante un periodo de 31 días en una escala móvil en diciembre en Aeropuerto Internacional de Denver es esencialmente constante, permaneciendo en aproximadamente 2 milímetros, y rara vez excede 8 milímetros. Promedio mensual de lluvia en diciembre en Aeropuerto Internacional de Denver
La lluvia promedio (línea sólida) acumulada en un periodo de 31 días en una escala móvil, centrado en el día en cuestión, con las bandas de percentiles del 25º al 75º y del 10º al 90º. La línea delgada punteada es la precipitación de nieve promedio correspondiente.
NieveAsí como con la lluvia, consideramos la nieve acumulada durante un período móvil de 31 días centrado alrededor de cada día. La precipitación de nieve promedio en una periodo móvil de 31 días en diciembre en el Aeropuerto Internacional de Denver está disminuyendo gradualmente , comenzando el mes con 64 milímetros, que rara vez excede 153 milímetros o baja a menos de 10 milímetros, y termina el mes con 54 milímetros, que rara vez excede 117 milímetros o es menos de 3 milímetros. Precipitación de nieve mensual promedio en diciembre en el Aeropuerto Internacional de Denver
La precipitación de nieve promedio (línea sólida) acumulada en un periodo de 31 días en una escala móvil, centrado en el día en cuestión, con las bandas de percentiles del 25º al 75º y del 10º al 90º. La línea delgada punteada es la lluvia promedio correspondiente.
SolDurante diciembre en Aeropuerto Internacional de Denver, la duración del día es esencialmente constante. El día más corto del mes es el 21 de diciembre, con 9 horas y 21 minutos de luz natural y el día más largo es el 1 de diciembre, con 9 horas y 34 minutos de luz natural. Horas de luz natural y crepúsculo en diciembre en Aeropuerto Internacional de Denver
La cantidad de horas durante las cuales el sol está visible (línea negra). De abajo (más amarillo) hacia arriba (más gris), las bandas de color indican: luz natural total, crepúsculo (civil, náutico y astronómico) y noche total.
La hora de la salida del sol más temprana del mes en Aeropuerto Internacional de Denver es 7:00 el 1 de diciembre y la hora de la salida del sol más tarde es 19 minutos más tarde a las 7:19 el 31 de diciembre. La puesta del sol más temprana es a las 16:33 el 8 de diciembre y la puesta del sol más tarde es 10 minutos más tarde a las 16:43 el 31 de diciembre. Se observa el horario de verano en Aeropuerto Internacional de Denver durante 2023, pero ni comienza ni termina durante diciembre, por lo que el mes completo está en el horario estándar. Como referencia, el 21 de junio, el día más largo del año, el sol sale a la(s) 5:30 y se pone 15 horas y 0 minutos después, a la(s) 20:30, mientras que el 22 de diciembre, el día más corto del año, sale a la(s) 7:17 y se pone 9 horas y 21 minutos después, a la(s) 16:37. Salida del sol y puesta del sol con crepúsculo y horario de verano en diciembre en el Aeropuerto Internacional de Denver
El día solar durante diciembre. De abajo hacia arriba, las líneas negras son la medianoche solar anterior, la salida del sol, el mediodía solar, la puesta del sol y la siguiente medianoche solar. El día, los crepúsculos (civil, náutico y astronómico) y la noche se indican por el color de las bandas, de amarillo a gris.
La imagen de abajo es una representación compacta de la elevación del sol (el ángulo del sol sobre el horizonte) y el acimut (la orientación en la brújula) para cada hora del día del periodo que se reporta. El eje horizontal es el día del año y el eje vertical es la hora del día. En un día dado y a cierta hora de ese día, el color de fondo indica el acimut del sol en ese momento. Las isolíneas negras son el contorno de elevación solar constante. Elevación solar y acimut en diciembreen elAeropuerto Internacional de Denver
norteestesuroeste
Elevación solar y acimut durante diciembre de 2023. Las líneas negras son líneas de elevación solar constante (el ángulo del sol sobre el horizonte, en grados). El color de fondo sólido indica el acimut (la orientación en la brújula) del sol. Las áreas de colores claros en los límites de los puntos cardenales de la brújula indican las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).
LunaLa siguiente figura es una representación compacta de los principales datos de la luna en el diciembre de 2023. El eje horizontal es el día, el eje vertical es la hora del día y las áreas sombreadas indican cuándo está la luna sobre el horizonte. Las barras grises verticales (luna nueva) y las barras azules (luna llena) indican las fases de la luna. La etiqueta asociada con cada barra indica la fecha y la hora en que se obtuvo la fase y las etiquetas de hora que las acompañan indican la hora de salida y puesta de la luna del intervalo de tiempo más cercano en que la luna está arriba del horizonte. Salida, puesta y fases de la luna en diciembre en el Aeropuerto Internacional de Denver
La hora a la que la luna está sobre el horizonte (área azul claro) con la luna nueva (líneas gris obscuro) y la luna llena (líneas azules) indicadas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.
HumedadBasamos el nivel de comodidad de la humedad en el punto de rocío, ya que éste determina si el sudor se evaporará de la piel enfriando así el cuerpo. Cuando los puntos de rocío son más bajos se siente más seco y cuando son altos se siente más húmedo. A diferencia de la temperatura, que generalmente varía considerablemente entre la noche y el día, el punto de rocío tiende a cambiar más lentamente, así es que aunque la temperatura baje en la noche, en un día húmedo generalmente la noche es húmeda. La probabilidad de que un día dado sea húmedo en Aeropuerto Internacional de Denver es esencialmente constante en diciembre, permaneciendo en aproximadamente el 0 %. Como referencia, el 24 de julio, el día más bochornoso del año, hay condiciones bochornosas el 0 % del tiempo, mientras que el 1 de enero, el día menos bochornoso del año, hay condiciones bochornosas el 0 % del tiempo. Niveles de comodidad de la humedad en diciembre en el Aeropuerto Internacional de Denver
seco
13 °C
cómodo
16 °C
húmedo
18 °C
bochornoso
21 °C
opresivo
24 °C
insoportable
El porcentaje de tiempo pasado en varios niveles de comodidad de humedad, categorizado por el punto de rocío.
VientoEsta sección trata sobre el vector de viento promedio por hora del área ancha (velocidad y dirección) a 10 metros sobre el suelo. El viento de cierta ubicación depende en gran medida de la topografía local y de otros factores; y la velocidad instantánea y dirección del viento varían más ampliamente que los promedios por hora. La velocidad promedio del viento por hora en Aeropuerto Internacional de Denver es esencialmente constante en diciembre, permaneciendo en un margen de más o menos 0,2 kilómetros por hora de 13,4 kilómetros por hora. Como referencia, el 1 de abril, el día más ventoso del año, la velocidad promedio diaria del viento es 15,1 kilómetros por hora, mientras que el 19 de agosto, el día más calmado del año, la velocidad promedio diaria del viento es 11,2 kilómetros por hora. La dirección promedio del viento por hora en Aeropuerto Internacional de Denver en diciembre es predominantemente del oeste, con una proporción máxima del 56 % el 31 de diciembre. Dirección del viento en diciembre en Aeropuerto Internacional de Denver
norteestesuroeste
El porcentaje de horas en las que la dirección media del viento viene de cada uno de los cuatro puntos cardinales, excluidas las horas en que la velocidad media del viento es menos de 1,6 km/h. Las áreas de colores claros en los límites son el porcentaje de horas que pasa en las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).
Periodo de cultivoLas definiciones del periodo de cultivo varían en todo el mundo, pero para fines de este informe, lo definimos con el periodo continuo más largo de temperaturas sin heladas (≥ 0 °C) del año (el año calendario en el hemisferio norte o del 1 de julio al 30 de junio en el hemisferio sur). El periodo de cultivo en Aeropuerto Internacional de Denver normalmente dura 4,8 meses (147 días), desde aproximadamente el 6 de mayo hasta aproximadamente el 30 de septiembre, rara vez comienza antes del 15 de abril o después del 7 de junio y rara vez se termina antes del 7 de septiembre o después del 25 de octubre. Se puede decir con confianza que en Aeropuerto Internacional de Denver el mes de diciembre está fuera del periodo de cultivo. Tiempo que está en diferentes bandas de temperatura y el periodo de cultivo en diciembreen Aeropuerto Internacional de Denver
frígida
-9 °C
helada
0 °C
muy fría
7 °C
fría
13 °C
fresca
18 °C
cómoda
24 °C
caliente
29 °C
muy caliente
35 °C
tórrida
El porcentaje de tiempo que se pasa en diferentes bandas de temperatura. La línea negra es el porcentaje de probabilidad de que un día dado esté dentro del periodo de cultivo.
Los grados día de crecimiento son una medida de la acumulación de calor anual que se usan para predecir el desarrollo de las plantas y los animales y se define como la integral térmica por encima de una temperatura base, descartando el exceso por encima de una temperatura máxima. En este informe usamos una base de 10 °C y un tope máximo de 30 °C En Aeropuerto Internacional de Denver los grados día de crecimiento promedio acumulados están permaneciendo esencialmente constante en diciembre, permaneciendo en un intervalo de 4 °C de 1.680 °C. Energía solarEsta sección trata sobre la energía solar de onda corta incidente diaria total que llega a la superficie de la tierra en una área amplia, tomando en cuenta las variaciones estacionales de la duración del día, la elevación del sol sobre el horizonte y la absorción de las nubes y otros elementos atmosféricos. La radiación de onda corta incluye luz visible y radiación ultravioleta. La energía solar de onda corta incidente diaria promedio en Aeropuerto Internacional de Denver es esencialmente constante en diciembre, y permanece en un margen de más o menos 0,1 kWh de 2,5 kWh. La energía solar de onda corta incidente diaria mínima promedio en diciembre es 2,4 kWh el 21 de diciembre. Energía solar de onda corta incidente diaria promedio en diciembreen Aeropuerto Internacional de Denver
La energía solar de onda corta promedio diaria que llega a la tierra por metro cuadrado (línea anaranjada), con las bandas de percentiles 25º a 75º y 10º a 90º.
TopografíaPara fines de este informe, las coordenadas geográficas de Aeropuerto Internacional de Denver son latitud: 39,859°, longitud: -104,673°, y elevación: 1.648 m. La topografía en un radio de 3 kilómetros de Aeropuerto Internacional de Denver contiene solamente variaciones modestas de altitud, con un cambio máximo de altitud de 64 metros y una altitud promedio sobre el nivel del mar de 1.628 metros. En un radio de 16 kilómetros contiene solamente variaciones modestas de altitud (208 metros). En un radio de 80 kilómetros contiene variaciones grandes de altitud (2.242 metros). El área en un radio de 3 kilómetros de Aeropuerto Internacional de Denver está cubierta de arbustos (92 %), en un radio de 16 kilómetros de arbustos (37 %) y pradera (34 %) y en un radio de 80 kilómetros de pradera (45 %) y tierra de cultivo (21 %). Fuentes de los datosEste informe ilustra el clima típico en Aeropuerto Internacional de Denver, basado en un análisis estadístico de informes climatológicos históricos por hora y reconstrucciones de modelos del 1 de enero de 1980 al 31 de diciembre de 2016. Temperatura y punto de rocíoAeropuerto Internacional de Denver tiene una estación meteorológica que reportó datos suficientemente fiables durante el periodo de análisis que incluimos en nuestra red. Cuando las hay, las medidas históricas del punto de rocío y la temperatura se toman directamente de esta estación meteorológica. Esta información se obtiene de la base de datos Integrated Surface Hourly de NOAA y, cuando es necesario, usa los datos de ICAO METAR. En el caso de que en esta estación falten medidas o sean erróneas, nos basamos en datos de estaciones cercanas, ajustados según las diferencias típicas de la estación del año y diurnas entre estaciones meteorológicas. Para un día dado del año y una hora dada, se selecciona la estación alternativa para minimizar el error de predicción en el periodo de años para los cuales hay mediciones para ambas estaciones. Las estaciones a las que podemos recurrir como alternativas incluyen, pero no se limitan a Buckley Air Force Base; Denver / Stapleton International, Co.; Arapahoe County Airport; Erie Municipal; Rocky Mountain Metropolitan Airport; Boulder Municipal Airport; Greeley-Weld County Airport y Vance Brand Airport. Otros datosTodos los datos relacionados con la posición del sol (salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2ª edición , de Jean Meeus. Todos los datos climatológicos, incluida la nubosidad, precipitación, velocidad y dirección del viento y flujo solar vienen de MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de NASA. Este reanálisis combina una variedad de medidas de área amplia en un moderno modelo meteorológico mundial para reconstruir la historia del clima, hora por hora, de todo el mundo en una cuadrícula con bloques de 50 km. Los datos del uso de la tierra vienen de la base de datos de la superficie terrestre Global Land Cover SHARE database , publicada por la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y Agricultura. Los datos de las elevaciones vienen de Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publicado por el laboratorio Jet Propulsion Laboratory de NASA. Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database . AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas. Los mapas tienen © de los contribuidores de OpenStreetMap . Descargo de responsabilidadLa información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio. Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas. Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular. Lea nuestros términos completos que figuran en nuestra página Términos del servicio |
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