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Tiempo promedio en febrero en Aeropuerto Municipal de Scottsdale Arizona, Estados Unidos

Las temperaturas máximas diarias aumentan 3 °C, de 20 °C a 22 °C y rara vez bajan a menos de 15 °C o exceden 28 °C.

Las temperaturas mínimas diarias aumentan 2 °C de 7 °C a 10 °C y rara vez bajan a menos de 3 °C o exceden 14 °C.

Como referencia, el 4 de julio, el día más caluroso del año, las temperaturas en Aeropuerto Municipal de Scottsdale generalmente varían de 27 °C a 40 °C, mientras que el 28 de diciembre, el día más frío del año, varían de 6 °C a 18 °C.

La temperatura máxima y mínima promedio en febrero

La temperatura máxima (línea roja) y la temperatura mínima (línea azul) promedio diaria con las bandas de los percentiles 25º a 75º, y 10º a 90º. Las líneas delgadas punteadas son las temperaturas promedio percibidas correspondientes.

La figura siguiente muestra una ilustración compacta de las temperaturas promedio por hora durante el trimestre centrado en febrero. El eje horizontal es el día, el eje vertical es la hora y el color es la temperatura promedio para ese día y a esa hora.

Temperatura promedio por hora en febrero

Temperatura promedio por hora en febreroen Aeropuerto Municipal de Scottsdale18152211223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728280481216200ene.mar.muy fríafríafríafrescacómodacaliente
frígida -9 °C helada 0 °C muy fría 7 °C fría 13 °C fresca 18 °C cómoda 24 °C caliente 29 °C muy caliente 35 °C tórrida
La temperatura promedio por hora, codificada por colores en bandas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

El Hadjira, Argelia (10.175 kilómetros de distancia) esel lugar extranjero lejano con temperaturas más similares a Aeropuerto Municipal de Scottsdale (vea la comparación).

Nubes

El mes de febrero, Aeropuerto Municipal de Scottsdale tiene nubosidad que permanece esencialmente constante y el porcentaje de tiempo que el cielo está nublado o mayormente nublado permanece en alrededor del 38 % durante el mes. La probabilidad más alta de tener condiciones nubladas o mayormente nubladas es del 39 % el 19 de febrero.

El día más despejado del mes es el 28 de febrero, con condiciones despejadas, mayormente despejadas o parcialmente nubladas el 64 % del tiempo.

Como referencia, el 19 de febrero, el día más nublado del año, la probabilidad de cielo nublado o mayormente nublado es 39 %, mientras que el 14 de junio, el día más despejado del año, la probabilidad de cielo despejado, mayormente despejado o parcialmente nublado es 85 %.

Categorías de nubosidad en febrero

Categorías de nubosidad en febrero en Aeropuerto Municipal de Scottsdale18152211223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728280 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %ene.mar.14 jun.85 %14 jun.85 %1 feb.63 %1 feb.63 %28 feb.64 %28 feb.64 %11 feb.62 %11 feb.62 %despejadomayormente nubladonubladomayormente despejadoparcialmente nublado
0 % despejado 20 % mayormente despejado 40 % parcialmente nublado 60 % mayormente nublado 80 % nublado 100 %
El porcentaje de tiempo pasado en cada banda de cobertura de nubes, categorizado según el porcentaje del cielo cubierto de nubes.

Precipitación

Un día mojado es un día con por lo menos 1 milímetro de líquido o precipitación equivalente a líquido. En Aeropuerto Municipal de Scottsdale, la probabilidad de un día mojado durante el mes de febrero aumenta gradualmente, comenzando el mes en 11 % y terminando el mes en 13 %.

Como referencia, la probabilidad más alta del año de tener un día mojado es el 22 % el 4 de agosto, y la probabilidad más baja es el 1 % el 14 de junio.

Probabilidad de precipitación en febrero

Probabilidad de precipitación en febrero en Aeropuerto Municipal de Scottsdale18152211223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728280 %2 %4 %6 %8 %10 %12 %14 %ene.mar.28 feb.13 %28 feb.13 %1 feb.11 %1 feb.11 %11 feb.12 %11 feb.12 %lluvia
El porcentaje de días en los que se observan diferentes tipos de precipitación, excluidas las cantidades ínfimas: solo lluvia, solo nieve, mezcla (llovió y nevó el mismo día).

Lluvia

Para mostrar la variación durante el mes y no sólo el total mensual, mostramos la precipitación de lluvia acumulada durante un periodo móvil de 31 días centrado alrededor de cada día.

El promedio de lluvia durante 31 días móviles en febrero en Aeropuerto Municipal de Scottsdale es esencialmente constante, permaneciendo en aproximadamente 33 milímetros, y rara vez excede 79 milímetros.

El promedio de la acumulación máxima de 31 días es 34 milímetros el 19 de febrero.

Promedio mensual de lluvia en febrero

La lluvia promedio (línea sólida) acumulada en un periodo móvil de 31 días centrado en el día en cuestión, con las bandas de percentiles del 25º al 75º y del 10º al 90º. La línea delgada punteada es el equivalente de nieve en líquido promedio correspondiente.

Sol

Durante febrero en Aeropuerto Municipal de Scottsdale, la duración del día aumenta. Desde el comienzo al final del mes, la duración del día aumenta 51 minutos, lo cual implica un aumento promedio diario(a) de 1 minuto y 54 segundos, y un aumento semanal de 13 minutos y 18 segundos.

El día más corto del mes es el 1 de febrero, con 10 horas y 35 minutos de luz natural y el día más largo es el 28 de febrero, con 11 horas y 26 minutos de luz natural.

Horas de luz natural y crepúsculo en febrero

Horas de luz natural y crepúsculo en febrero en Aeropuerto Municipal de Scottsdale18152211223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728280 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hene.mar.nochenochedíadía1 feb.10 h y 35 min1 feb.10 h y 35 min28 feb.11 h y 26 min28 feb.11 h y 26 min
La cantidad de horas durante las cuales el sol está visible (línea negra). De abajo (más amarillo) hacia arriba (más gris), las bandas de color indican: luz natural total, crepúsculo (civil, náutico y astronómico) y noche total.

La hora de la salida del sol más tarde del mes en Aeropuerto Municipal de Scottsdale es a la(s) 7:23 el 1 de febrero y la hora más temprana de la salida es 27 minutos más temprano a las 6:57 el 28 de febrero.

La puesta del sol más temprana es a las 17:58 el 1 de febrero y la puesta del sol más tarde es 25 minutos más tarde a las 18:23 el 28 de febrero.

No se observa el horario de verano en Aeropuerto Municipal de Scottsdale durante 2018.

Como referencia, el 21 de junio, el día más largo del año, el sol sale a la(s) 5:17 y se pone 14 horas y 23 minutos después, a la(s) 19:41, mientras que el 21 de diciembre, el día más corto del año, sale a la(s) 7:28 y se pone 9 horas y 55 minutos después, a la(s) 17:23.

Salida del sol y puesta del sol con crepúsculo en febrero

Salida del sol y puesta del sol con crepúsculo en febrero en Aeropuerto Municipal de Scottsdale18152211223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282468101214161820220ene.mar.6:576:5728 feb.18:2328 feb.18:237:237:231 feb.17:581 feb.17:587:157:1511 feb.18:0811 feb.18:087:057:05MedianochesolarMedianochesolarMediodíasolarAmanecerAtardecer
El día solar durante febrero. De abajo hacia arriba, las líneas negras son la medianoche solar anterior, la salida del sol, el mediodía solar, la puesta del sol y la siguiente medianoche solar. El día, los crepúsculos (civil, náutico y astronómico) y la noche se indican por el color de las bandas, de amarillo a gris.

Humedad

Basamos el nivel de comodidad de la humedad en el punto de rocío, ya que éste determina si el sudor se evaporará de la piel enfriando así el cuerpo. Cuando los puntos de rocío son más bajos se siente más seco y cuando son altos se siente más húmedo. A diferencia de la temperatura, que generalmente varía considerablemente entre la noche y el día, el punto de rocío tiende a cambiar más lentamente, así es que aunque la temperatura baje en la noche, en un día húmedo generalmente la noche es húmeda.

La probabilidad de que un día dado sea húmedo en Aeropuerto Municipal de Scottsdale es esencialmente constante en febrero, permaneciendo en aproximadamente el 0 %.

Como referencia, el 14 de agosto, el día más bochornoso del año, hay condiciones bochornosas el 21 % del tiempo, mientras que el 1 de enero, el día menos bochornoso del año, hay condiciones bochornosas el 0 % del tiempo.

Niveles de comodidad de la humedad en febrero

Niveles de comodidad de la humedad en febrero en Aeropuerto Municipal de Scottsdale18152211223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728280 %10 %20 %30 %40 %50 %60 %70 %80 %90 %100 %ene.mar.15 feb.0 %15 feb.0 %1 feb.0 %1 feb.0 %28 feb.0 %28 feb.0 %secoseco
seco 13 °C cómodo 16 °C húmedo 18 °C bochornoso 21 °C opresivo 24 °C insoportable
El porcentaje de tiempo pasado en varios niveles de comodidad de humedad, categorizado por el punto de rocío.

Viento

Esta sección trata sobre el vector de viento promedio por hora del área ancha (velocidad y dirección) a 10 metros sobre el suelo. El viento de cierta ubicación depende en gran medida de la topografía local y de otros factores; y la velocidad instantánea y dirección del viento varían más ampliamente que los promedios por hora.

La velocidad promedio del viento por hora en Aeropuerto Municipal de Scottsdale es esencialmente constante en febrero, permaneciendo en un margen de más o menos 0,1 kilómetros por hora de 11,1 kilómetros por hora.

Como referencia, el 30 de abril, el día más ventoso del año, la velocidad promedio diaria del viento es 12,2 kilómetros por hora, mientras que el 16 de agosto, el día más calmado del año, la velocidad promedio diaria del viento es 9,3 kilómetros por hora.

Velocidad promedio del viento en febrero

El promedio de la velocidad media del viento por hora (línea gris oscuro), con las bandas de percentil 25º a 75º y 10º a 90º.
La dirección promedio del viento por hora en Aeropuerto Municipal de Scottsdale en febrero es predominantemente del este, con una proporción máxima del 48 % el 1 de febrero.

Dirección del viento en febrero

Dirección del viento en febrero en Aeropuerto Municipal de ScottsdaleEO18152211223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728280 %100 %20 %80 %40 %60 %60 %40 %80 %20 %100 %0 %ene.mar.oesteestesurnorte
norteestesuroeste
El porcentaje de horas en las que la dirección media del viento viene de cada uno de los cuatro puntos cardinales, excluidas las horas en que la velocidad media del viento es menos de 1,6 km/h. Las áreas de colores claros en los límites son el porcentaje de horas que pasa en las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).

Periodo de cultivo

Las definiciones del periodo de cultivo varían en todo el mundo, pero para fines de este informe, lo definimos con el periodo continuo más largo de temperaturas sin heladas (≥ 0 °C) del año (el año calendario en el hemisferio norte o del 1 de julio al 30 de junio en el hemisferio sur).

Aunque no sucede todos los años, algunos inviernos hay temperaturas bajo cero en Aeropuerto Municipal de Scottsdale. El día menos probable de estar en el periodo de cultivo es el 3 de enero, con un 80 % de probabilidad.

Tiempo que está en diferentes bandas de temperatura y periodo de cultivo en febrero

Tiempo que está en diferentes bandas de temperatura y el periodo de cultivo en febreroen Aeropuerto Municipal de Scottsdaleperiodo de cultivo18152211223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728280 %100 %10 %90 %20 %80 %30 %70 %40 %60 %50 %50 %60 %40 %70 %30 %80 %20 %90 %10 %100 %0 %ene.mar.92 %1 feb.92 %1 feb.100 %28 feb.100 %28 feb.95 %11 feb.95 %11 feb.80 %4 ene.80 %4 ene.muy fríafríafrescacómodacaliente
frígida -9 °C helada 0 °C muy fría 7 °C fría 13 °C fresca 18 °C cómoda 24 °C caliente 29 °C muy caliente 35 °C tórrida
El porcentaje de tiempo que se pasa en diferentes bandas de temperatura. La línea negra es el porcentaje de probabilidad de que un día dado esté dentro del periodo de cultivo.

Los grados día de crecimiento son una medida de la acumulación de calor anual que se usan para predecir el desarrollo de las plantas y los animales y se define como la integral térmica por encima de una temperatura base, descartando el exceso por encima de una temperatura máxima. En este informe usamos una base de 10 °C y un tope máximo de 30 °C

Los días del periodo de cultivo promedio acumulados en Aeropuerto Municipal de Scottsdale están aumentando durante febrero, subiendo 128 °C, de 104 °C a 232 °C en el transcurso del mes.

Grados día de crecimiento en febrero

Los grados día de crecimiento promedio acumulados en el transcurso de febrero, con las bandas de percentiles 25 a 75 y 10 a 90.

Energía solar

Esta sección trata sobre la energía solar de onda corta incidente diaria total que llega a la superficie de la tierra en una área amplia, tomando en cuenta las variaciones estacionales de la duración del día, la elevación del sol sobre el horizonte y la absorción de las nubes y otros elementos atmosféricos. La radiación de onda corta incluye luz visible y radiación ultravioleta.

La energía solar de onda corta incidente diaria promedio en Aeropuerto Municipal de Scottsdale aumenta en febrero, aumentando en 1,1 kWh, de 3,9 kWh a 5,0 kWh en el transcurso del mes.

Energía solar de onda corta incidente diaria promedio en febrero

Energía solar de onda corta incidente diaria promedio en febreroen Aeropuerto Municipal de Scottsdale18152211223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728280 kWh1 kWh2 kWh3 kWh4 kWh5 kWh6 kWh7 kWhene.mar.1 feb.3,9 kWh1 feb.3,9 kWh28 feb.5,0 kWh28 feb.5,0 kWh16 feb.4,4 kWh16 feb.4,4 kWh
La energía solar de onda corta promedio diaria que llega a la tierra por metro cuadrado (línea anaranjada), con las bandas de percentiles 25º a 75º y 10º a 90º.

Topografía

Para fines de este informe, las coordenadas geográficas de Aeropuerto Municipal de Scottsdale son latitud: 33,623°, longitud: -111,911°, y elevación: 447 m.

La topografía en un radio de 3 kilómetros de Aeropuerto Municipal de Scottsdale contiene solamente variaciones modestas de altitud, con un cambio máximo de altitud de 61 metros y una altitud promedio sobre el nivel del mar de 449 metros. En un radio de 16 kilómetros contiene solamente variaciones modestas de altitud (858 metros). En un radio de 80 kilómetros contiene variaciones enormes de altitud (2.147 metros).

El área en un radio de 3 kilómetros de Aeropuerto Municipal de Scottsdale está cubierta de superficies artificiales (61 %) y arbustos (36 %), en un radio de 16 kilómetros de arbustos (65 %) y superficies artificiales (30 %) y en un radio de 80 kilómetros de arbustos (85 %).

Fuentes de los datos

Este informe ilustra el clima típico en Aeropuerto Municipal de Scottsdale durante todo el año, basado en análisis estadísticos de informes climatológicos históricos por hora y reconstrucciones de modelos del 1 de enero de 1980 al 31 de diciembre de 2016.

Temperatura y punto de rocío

Aeropuerto Municipal de Scottsdale tiene una estación meteorológica que reportó datos suficientemente fiables durante el periodo de análisis que incluimos en nuestra red. Cuando las hay, las medidas históricas del punto de rocío y la temperatura se toman directamente de esta estación meteorológica. Esta información se obtiene de la base de datos Integrated Surface Hourly de NOAA y, cuando es necesario, usa los datos de ICAO METAR.

En el caso de que en esta estación falten medidas o sean erróneas, nos basamos en datos de estaciones cercanas, ajustados según las diferencias típicas de la estación del año y diurnas entre estaciones meteorológicas. Para un día dado del año y una hora dada, se selecciona la estación alternativa para minimizar el error de predicción en el periodo de años para los cuales hay mediciones para ambas estaciones.

Las estaciones a las que podemos recurrir como alternativas incluyen, pero no se limitan a Phoenix-Deer Valley Airport, Aeropuerto Internacional de Phoenix-Sky Harbor, Aeropuerto Williams Gateway, Luke Air Force Base, Casa Grande Municipal Airport, Buckeye Municipal Airport, Payson Airport y Ernest A. Love Field.

Otros datos

Todos los datos relacionados con la posición del sol (salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Tables of the Sun, Moon and Planets , de Jean Meeus.

Todos los datos climatológicos, incluida la nubosidad, precipitación, velocidad y dirección del viento y flujo solar vienen de MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de NASA. Este reanálisis combina una variedad de medidas de área amplia en un moderno modelo meteorológico mundial para reconstruir la historia del clima, hora por hora, de todo el mundo en una cuadrícula con bloques de 50 km.

Los datos del uso de la tierra vienen de la base de datos de la superficie terrestre Global Land Cover SHARE database , publicada por la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y Agricultura.

Los datos de las elevaciones vienen de Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publicado por el laboratorio Jet Propulsion Laboratory de NASA.

Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database .

Los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones de radio son proporcionados por AskGeo.com.

Los mapas tienen © de Esri, con datos de National Geographic, Esri, DeLorme, AVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA y iPC.

Disclaimer

La información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio.

Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas.

Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular.