El tiempo en junio en el Inuvik (Mike Zubko) Airport CanadáLas temperaturas máximas diarias aumentan 6 °C, de 14 °C a 20 °C y rara vez bajan a menos de 5 °C o exceden 26 °C. Las temperaturas mínimas diarias aumentan 6 °C de 3 °C a 9 °C y rara vez bajan a menos de -3 °C o exceden 15 °C. Como referencia, el 4 de julio, el día más caluroso del año, las temperaturas en Inuvik (Mike Zubko) Airport generalmente varían de 10 °C a 20 °C, mientras que el 21 de enero, el día más frío del año, varían de -30 °C a -23 °C. La figura siguiente muestra una ilustración compacta de las temperaturas promedio por hora durante el trimestre centrado en junio. El eje horizontal es el día, el eje vertical es la hora y el color es la temperatura promedio para ese día y a esa hora. Nadym, Rusia (5.000 kilómetros de distancia) y Alekseyevskaya, Rusia (5.127 kilómetros) sonlos lugares extranjeros lejanos con temperaturas más similares a Inuvik (Mike Zubko) Airport (vea la comparación). NubesEl mes de junio, Inuvik (Mike Zubko) Airport tiene nubosidad que permanece esencialmente constante y el porcentaje de tiempo que el cielo está nublado o mayormente nublado permanece en alrededor del 51 % durante el mes. La probabilidad más baja de tener condiciones nubladas o mayormente nubladas es del 49 % el 16 de junio. El día más despejado del mes es el 16 de junio, con condiciones despejadas, mayormente despejadas o parcialmente nubladas el 51 % del tiempo. Como referencia, el 5 de abril, el día más nublado del año, la probabilidad de cielo nublado o mayormente nublado es 74 %, mientras que el 16 de junio, el día más despejado del año, la probabilidad de cielo despejado, mayormente despejado o parcialmente nublado es 51 %. PrecipitaciónUn día mojado es un día con por lo menos 1 milímetro de líquido o precipitación equivalente a líquido. En el Inuvik (Mike Zubko) Airport, la probabilidad de un día mojado en junio es esencialmente constante, permaneciendo en alrededor del 14 %. Como referencia, la probabilidad más alta del año de tener un día mojado es el 22 % el 1 de agosto, y la probabilidad más baja es el 3 % el 22 de marzo. En el transcurso del mes de junio, en, Inuvik (Mike Zubko) Airport, la probabilidad de un día con lluvia aumenta del 11 % al 14 %, la probabilidad de un día con una combinación de nieve y lluvia permanece esencialmente constante en 1 % throughout y la probabilidad de un día con nieve permanece esencialmente constante en 1 % throughout. LluviaPara mostrar la variación durante el mes y no sólo el total mensual, mostramos la precipitación de lluvia acumulada durante un periodo de 31 días en una escala móvil, centrado alrededor de cada día. El promedio de lluvia durante un periodo de 31 días en una escala móvil en junio en Inuvik (Mike Zubko) Airport aumenta gradualmente, comenzando el mes con 19 milímetros, cuando rara vez excede 43 milímetros o es menos de 3 milímetros, y terminando el mes con 26 milímetros, cuando rara vez excede 52 milímetros o es menos de 7 milímetros. SolDebido a su latitud extremada, Inuvik (Mike Zubko) Airport tiene día polar (también conocido como sol de medianoche) durante el verano y noche polar durante el invierno. Estos son periodos de tiempo en los que el sol está continuamente arriba o abajo del horizonte durante más de un día. Las fechas precisas del comienzo y el final del día y la noche polar varían de un año al siguiente dependiendo de la ubicación precisa y la elevación del observador y de la topografía local. En el verano en Inuvik (Mike Zubko) Airport durante 2024, el sol está continuamente sobre el horizonte durante 1,9 meses, sale a la(s) 3:18 el 23 de mayo, y no se vuelve a meter hasta la(s) 2:34 el 19 de julio. Por ello, el sol está continuamente sobre el horizonte durante todo el mes de junio. Se observa el horario de verano en Inuvik (Mike Zubko) Airport durante 2024, pero ni comienza ni termina durante junio, por lo que el mes completo está en el horario estándar. La imagen de abajo es una representación compacta de la elevación del sol (el ángulo del sol sobre el horizonte) y el acimut (la orientación en la brújula) para cada hora del día del periodo que se reporta. El eje horizontal es el día del año y el eje vertical es la hora del día. En un día dado y a cierta hora de ese día, el color de fondo indica el acimut del sol en ese momento. Las isolíneas negras son el contorno de elevación solar constante. LunaLa siguiente figura es una representación compacta de los principales datos de la luna en el junio de 2024. El eje horizontal es el día, el eje vertical es la hora del día y las áreas sombreadas indican cuándo está la luna sobre el horizonte. Las barras grises verticales (luna nueva) y las barras azules (luna llena) indican las fases de la luna. La etiqueta asociada con cada barra indica la fecha y la hora en que se obtuvo la fase y las etiquetas de hora que las acompañan indican la hora de salida y puesta de la luna del intervalo de tiempo más cercano en que la luna está arriba del horizonte.
HumedadBasamos el nivel de comodidad de la humedad en el punto de rocío, ya que éste determina si el sudor se evaporará de la piel enfriando así el cuerpo. Cuando los puntos de rocío son más bajos se siente más seco y cuando son altos se siente más húmedo. A diferencia de la temperatura, que generalmente varía considerablemente entre la noche y el día, el punto de rocío tiende a cambiar más lentamente, así es que aunque la temperatura baje en la noche, en un día húmedo generalmente la noche es húmeda. La probabilidad de que un día dado sea húmedo en Inuvik (Mike Zubko) Airport es esencialmente constante en junio, permaneciendo en aproximadamente el 0 %. VientoEsta sección trata sobre el vector de viento promedio por hora del área ancha (velocidad y dirección) a 10 metros sobre el suelo. El viento de cierta ubicación depende en gran medida de la topografía local y de otros factores; y la velocidad instantánea y dirección del viento varían más ampliamente que los promedios por hora. La velocidad promedio del viento por hora en Inuvik (Mike Zubko) Airport disminuye gradualmente en junio, con una disminución de 15,2 kilómetros por hora a 14,0 kilómetros por hora en el transcurso del mes. Como referencia, el 8 de enero, el día más ventoso del año, la velocidad promedio diaria del viento es 15,3 kilómetros por hora, mientras que el 17 de octubre, el día más calmado del año, la velocidad promedio diaria del viento es 13,2 kilómetros por hora. La velocidad máxima promedio diaria del viento en junio es 15,2 kilómetros por hora el 2 de junio. La dirección promedio del viento por hora en Inuvik (Mike Zubko) Airport en junio es predominantemente del Norte, con una proporción máxima del 42 % el 29 de junio. Periodo de cultivoLas definiciones del periodo de cultivo varían en todo el mundo, pero para fines de este informe, lo definimos con el periodo continuo más largo de temperaturas sin heladas (≥ 0 °C) del año (el año calendario en el hemisferio norte o del 1 de julio al 30 de junio en el hemisferio sur). El periodo de cultivo en Inuvik (Mike Zubko) Airport normalmente dura 2,5 meses (77 días), desde aproximadamente el 10 de junio hasta aproximadamente el 26 de agosto, rara vez comienza antes del 24 de mayo o después del 27 de junio y rara vez se termina antes del 5 de agosto o después del 14 de septiembre. En el Inuvik (Mike Zubko) Airport, en junio, la probabilidad de que un día dado esté dentro del periodo de cultivo está aumentando muy rápidamente(aumentando) del 26 % al 93 % en el transcurso del mes. Tiempo que está en diferentes bandas de temperatura y el periodo de cultivo en junioen Inuvik (Mike Zubko) Airport
frígida
-9 °C
helada
0 °C
muy fría
7 °C
fría
13 °C
fresca
18 °C
cómoda
24 °C
caliente
29 °C
muy caliente
35 °C
tórrida
Los grados día de crecimiento son una medida de la acumulación de calor anual que se usan para predecir el desarrollo de las plantas y los animales y se define como la integral térmica por encima de una temperatura base, descartando el exceso por encima de una temperatura máxima. En este informe usamos una base de 10 °C y un tope máximo de 30 °C Los días del periodo de cultivo promedio acumulados en Inuvik (Mike Zubko) Airport están aumentando durante junio, subiendo 108 °C, de 22 °C a 130 °C en el transcurso del mes. Energía solarEsta sección trata sobre la energía solar de onda corta incidente diaria total que llega a la superficie de la tierra en una área amplia, tomando en cuenta las variaciones estacionales de la duración del día, la elevación del sol sobre el horizonte y la absorción de las nubes y otros elementos atmosféricos. La radiación de onda corta incluye luz visible y radiación ultravioleta. La energía solar de onda corta incidente diaria promedio en Inuvik (Mike Zubko) Airport es esencialmente constante en junio, y permanece en un margen de más o menos 0,2 kWh de 6,1 kWh. La energía solar de onda corta incidente diaria máxima promedio en junio es 6,3 kWh el 20 de junio. TopografíaPara fines de este informe, las coordenadas geográficas de Inuvik (Mike Zubko) Airport son latitud: 68,304°, longitud: -133,483°, y elevación: 68 m. La topografía en un radio de 3 kilómetros de Inuvik (Mike Zubko) Airport contiene solamente variaciones modestas de altitud, con un cambio máximo de altitud de 135 metros y una altitud promedio sobre el nivel del mar de 65 metros. En un radio de 16 kilómetros contiene solamente variaciones modestas de altitud (240 metros). En un radio de 80 kilómetros contiene variaciones grandes de altitud (344 metros). El área en un radio de 3 kilómetros de Inuvik (Mike Zubko) Airport está cubierta de árboles (33 %), arbustos (27 %), vegetación escasa (22 %) y agua (11 %), en un radio de 16 kilómetros de arbustos (32 %) y árboles (29 %) y en un radio de 80 kilómetros de árboles (34 %) y arbustos (17 %). Fuentes de los datosEste informe ilustra el clima típico en Inuvik (Mike Zubko) Airport, basado en un análisis estadístico de informes climatológicos históricos por hora y reconstrucciones de modelos del 1 de enero de 1980 al 31 de diciembre de 2016. Temperatura y punto de rocíoInuvik (Mike Zubko) Airport tiene una estación meteorológica que reportó datos suficientemente fiables durante el periodo de análisis que incluimos en nuestra red. Cuando las hay, las medidas históricas del punto de rocío y la temperatura se toman directamente de esta estación meteorológica. Esta información se obtiene de la base de datos Integrated Surface Hourly de NOAA y, cuando es necesario, usa los datos de ICAO METAR. En el caso de que en esta estación falten medidas o sean erróneas, nos basamos en datos de estaciones cercanas, ajustados según las diferencias típicas de la estación del año y diurnas entre estaciones meteorológicas. Para un día dado del año y una hora dada, se selecciona la estación alternativa para minimizar el error de predicción en el periodo de años para los cuales hay mediciones para ambas estaciones. Las estaciones que podemos usar como alternativas son Inuvik Climate Nwt; Trail Valley , N. W. T.; Storm Hills , N. W. T.; Pelly Island Automatic Weather Reporting System; Liverpool Bay; Little Chicago y Shingle Point, Y. T.. Otros datosTodos los datos relacionados con la posición del sol (salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2ª edición , de Jean Meeus. Todos los datos climatológicos, incluida la nubosidad, precipitación, velocidad y dirección del viento y flujo solar vienen de MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de NASA. Este reanálisis combina una variedad de medidas de área amplia en un moderno modelo meteorológico mundial para reconstruir la historia del clima, hora por hora, de todo el mundo en una cuadrícula con bloques de 50 km. Los datos del uso de la tierra vienen de la base de datos de la superficie terrestre Global Land Cover SHARE database , publicada por la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y Agricultura. Los datos de las elevaciones vienen de Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publicado por el laboratorio Jet Propulsion Laboratory de NASA. Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database . AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas. Los mapas tienen © de los contribuidores de OpenStreetMap . Descargo de responsabilidadLa información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio. Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas. Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular. Lea nuestros términos completos que figuran en nuestra página Términos del servicio |