El tiempo en noviembre en el Toksook Bay Airport Alaska, Estados UnidosLas temperaturas máximas diarias disminuyen 5 °C, de 0 °C a -5 °C y rara vez bajan a menos de -13 °C o exceden 5 °C. Las temperaturas mínimas diarias disminuyen 6 °C de -4 °C a -10 °C y rara vez bajan a menos de -19 °C o exceden 1 °C. Como referencia, el 24 de julio, el día más caluroso del año, las temperaturas en Toksook Bay Airport generalmente varían de 9 °C a 14 °C, mientras que el 20 de enero, el día más frío del año, varían de -14 °C a -8 °C. La figura siguiente muestra una ilustración compacta de las temperaturas promedio por hora durante el trimestre centrado en noviembre. El eje horizontal es el día, el eje vertical es la hora y el color es la temperatura promedio para ese día y a esa hora. Pechenga, Rusia (5.501 kilómetros de distancia) esel lugar extranjero lejano con temperaturas más similares a Toksook Bay Airport (vea la comparación). NubesEl mes de noviembre, Toksook Bay Airport tiene nubosidad que aumenta gradualmente y el porcentaje de tiempo que el cielo está nublado o mayormente nublado aumenta del 67 % al 74 %. El día más despejado del mes es el 1 de noviembre, con condiciones despejadas, mayormente despejadas o parcialmente nubladas el 33 % del tiempo. Como referencia, el 1 de enero, el día más nublado del año, la probabilidad de cielo nublado o mayormente nublado es 79 %, mientras que el 5 de octubre, el día más despejado del año, la probabilidad de cielo despejado, mayormente despejado o parcialmente nublado es 41 %. PrecipitaciónUn día mojado es un día con por lo menos 1 milímetro de líquido o precipitación equivalente a líquido. En el Toksook Bay Airport, la probabilidad de un día mojado en noviembre es esencialmente constante, permaneciendo en alrededor del 27 %. Como referencia, la probabilidad más alta del año de tener un día mojado es el 38 % el 10 de septiembre, y la probabilidad más baja es el 14 % el 1 de abril. En el transcurso del mes de noviembre, en, Toksook Bay Airport, la probabilidad de un día con lluvia disminuye del 11 % al 5 %, la probabilidad de un día con una combinación de nieve y lluvia permanece esencialmente constante en 7 % throughout y la probabilidad de un día con nieve aumenta del 9 % al 14 %. LluviaPara mostrar la variación durante el mes y no sólo el total mensual, mostramos la precipitación de lluvia acumulada durante un periodo de 31 días en una escala móvil, centrado alrededor de cada día. El promedio de lluvia durante un periodo de 31 días en una escala móvil en noviembre en Toksook Bay Airport disminuye gradualmente, comenzando el mes con 25 milímetros, cuando rara vez excede 50 milímetros o baja a menos de 4 milímetros, y termina el mes con 15 milímetros, cuando rara vez excede 39 milímetros. NieveAsí como con la lluvia, consideramos la nieve acumulada durante un período móvil de 31 días centrado alrededor de cada día. La precipitación de nieve promedio en una periodo móvil de 31 días en noviembre en el Toksook Bay Airport está aumentando rápidamente , comenzando el mes con 184 milímetros, que rara vez excede 364 milímetros o baja a menos de 31 milímetros, y termina el mes con 282 milímetros, que rara vez excede 507 milímetros o es menos de 101 milímetros. SolDurante noviembre en Toksook Bay Airport, la duración del día disminuye muy rápidamente. Desde el comienzo al final del mes, la duración del día disminuye 2 horas y 13 minutos, lo cual implica una disminución promedio diario(a) de 4 minutos y 36 segundos, y una disminución semanal de 32 minutos y 12 segundos. El día más corto del mes es el 30 de noviembre, con 6 horas y 19 minutos de luz natural y el día más largo es el 1 de noviembre, con 8 horas y 32 minutos de luz natural. La hora de la salida del sol más temprana del mes en Toksook Bay Airport es 9:32 el 3 de noviembre y la hora de la salida del sol más tarde es 1 hora y 7 minutos más tarde a las 10:39 el 30 de noviembre. La puesta del sol más tarde es a las 18:59 el 1 de noviembre y la puesta del sol más temprana es 2 horas y 1 minuto más temprano a las 16:58 el 30 de noviembre. El horario de verano (HDV) comienza a la(s) 1:00 el 3 de noviembre de 2024, por lo que el sol sale y se pone una hora después. Como referencia, el 20 de junio, el día más largo del año, el sol sale a la(s) 5:29 y se pone 19 horas y 5 minutos después, a la(s) 0:34, mientras que el 21 de diciembre, el día más corto del año, sale a la(s) 11:08 y se pone 5 horas y 42 minutos después, a la(s) 16:49. La imagen de abajo es una representación compacta de la elevación del sol (el ángulo del sol sobre el horizonte) y el acimut (la orientación en la brújula) para cada hora del día del periodo que se reporta. El eje horizontal es el día del año y el eje vertical es la hora del día. En un día dado y a cierta hora de ese día, el color de fondo indica el acimut del sol en ese momento. Las isolíneas negras son el contorno de elevación solar constante. LunaLa siguiente figura es una representación compacta de los principales datos de la luna en el noviembre de 2024. El eje horizontal es el día, el eje vertical es la hora del día y las áreas sombreadas indican cuándo está la luna sobre el horizonte. Las barras grises verticales (luna nueva) y las barras azules (luna llena) indican las fases de la luna. La etiqueta asociada con cada barra indica la fecha y la hora en que se obtuvo la fase y las etiquetas de hora que las acompañan indican la hora de salida y puesta de la luna del intervalo de tiempo más cercano en que la luna está arriba del horizonte.
HumedadBasamos el nivel de comodidad de la humedad en el punto de rocío, ya que éste determina si el sudor se evaporará de la piel enfriando así el cuerpo. Cuando los puntos de rocío son más bajos se siente más seco y cuando son altos se siente más húmedo. A diferencia de la temperatura, que generalmente varía considerablemente entre la noche y el día, el punto de rocío tiende a cambiar más lentamente, así es que aunque la temperatura baje en la noche, en un día húmedo generalmente la noche es húmeda. La probabilidad de que un día dado sea húmedo en Toksook Bay Airport es esencialmente constante en noviembre, permaneciendo en aproximadamente el 0 %. Como referencia, el 25 de julio, el día más bochornoso del año, hay condiciones bochornosas el 0 % del tiempo, mientras que el 1 de enero, el día menos bochornoso del año, hay condiciones bochornosas el 0 % del tiempo. VientoEsta sección trata sobre el vector de viento promedio por hora del área ancha (velocidad y dirección) a 10 metros sobre el suelo. El viento de cierta ubicación depende en gran medida de la topografía local y de otros factores; y la velocidad instantánea y dirección del viento varían más ampliamente que los promedios por hora. La velocidad promedio del viento por hora en Toksook Bay Airport es esencialmente constante en noviembre, permaneciendo en un margen de más o menos 0,5 kilómetros por hora de 27,2 kilómetros por hora. Como referencia, el 22 de enero, el día más ventoso del año, la velocidad promedio diaria del viento es 28,5 kilómetros por hora, mientras que el 26 de junio, el día más calmado del año, la velocidad promedio diaria del viento es 17,8 kilómetros por hora. La dirección promedio del viento por hora en Toksook Bay Airport en noviembre es predominantemente del Norte, con una proporción máxima del 41 % el 30 de noviembre. Temperatura del aguaToksook Bay Airport se encuentra cerca de una masa grande de agua (p. ej. un océano, mar o lago grande). Esta sección reporta la temperatura promedio de la superficie del agua de una área amplia. La temperatura promedio de la superficie del agua en Toksook Bay Airport disminuye en noviembre, disminuyendo 3 °C, de 3 °C a 0 °C, en el transcurso del mes. Periodo de cultivoLas definiciones del periodo de cultivo varían en todo el mundo, pero para fines de este informe, lo definimos con el periodo continuo más largo de temperaturas sin heladas (≥ 0 °C) del año (el año calendario en el hemisferio norte o del 1 de julio al 30 de junio en el hemisferio sur). El periodo de cultivo en Toksook Bay Airport normalmente dura 4,0 meses (121 días), desde aproximadamente el 27 de mayo hasta aproximadamente el 26 de septiembre, rara vez comienza antes del 11 de mayo o después del 14 de junio y rara vez se termina antes del 7 de septiembre o después del 13 de octubre. Se puede decir con confianza que en Toksook Bay Airport el mes de noviembre está fuera del periodo de cultivo. Tiempo que está en diferentes bandas de temperatura y el periodo de cultivo en noviembreen Toksook Bay Airport
frígida
-9 °C
helada
0 °C
muy fría
7 °C
fría
13 °C
fresca
18 °C
cómoda
24 °C
caliente
29 °C
muy caliente
35 °C
tórrida
Los grados día de crecimiento son una medida de la acumulación de calor anual que se usan para predecir el desarrollo de las plantas y los animales y se define como la integral térmica por encima de una temperatura base, descartando el exceso por encima de una temperatura máxima. En este informe usamos una base de 10 °C y un tope máximo de 30 °C En Toksook Bay Airport los grados día de crecimiento promedio acumulados están permaneciendo esencialmente constantes en noviembre, permaneciendo en alrededor de 119 °C. Energía solarEsta sección trata sobre la energía solar de onda corta incidente diaria total que llega a la superficie de la tierra en una área amplia, tomando en cuenta las variaciones estacionales de la duración del día, la elevación del sol sobre el horizonte y la absorción de las nubes y otros elementos atmosféricos. La radiación de onda corta incluye luz visible y radiación ultravioleta. La energía solar de onda corta incidente diaria promedio en Toksook Bay Airport es esencialmente constante en noviembre, y permanece en un margen de más o menos 0,2 kWh de 0,5 kWh. TopografíaPara fines de este informe, las coordenadas geográficas de Toksook Bay Airport son latitud: 60,538°, longitud: -165,088°, y elevación: 15 m. La topografía en un radio de 3 kilómetros de Toksook Bay Airport contiene solamente variaciones modestas de altitud, con un cambio máximo de altitud de 145 metros y una altitud promedio sobre el nivel del mar de 14 metros. En un radio de 16 kilómetros contiene solamente variaciones modestas de altitud (413 metros). En un radio de 80 kilómetros también contiene variaciones muy grandes de altitud (453 metros). El área en un radio de 3 kilómetros de Toksook Bay Airport está cubierta de arbustos (56 %) y agua (41 %), en un radio de 16 kilómetros de arbustos (42 %) y agua (36 %) y en un radio de 80 kilómetros de agua (63 %) y arbustos (15 %). Fuentes de los datosEste informe ilustra el clima típico en Toksook Bay Airport, basado en un análisis estadístico de informes climatológicos históricos por hora y reconstrucciones de modelos del 1 de enero de 1980 al 31 de diciembre de 2016. Temperatura y punto de rocíoToksook Bay Airport tiene una estación meteorológica que reportó datos suficientemente fiables durante el periodo de análisis que incluimos en nuestra red. Cuando las hay, las medidas históricas del punto de rocío y la temperatura se toman directamente de esta estación meteorológica. Esta información se obtiene de la base de datos Integrated Surface Hourly de NOAA y, cuando es necesario, usa los datos de ICAO METAR. En el caso de que en esta estación falten medidas o sean erróneas, nos basamos en datos de estaciones cercanas, ajustados según las diferencias típicas de la estación del año y diurnas entre estaciones meteorológicas. Para un día dado del año y una hora dada, se selecciona la estación alternativa para minimizar el error de predicción en el periodo de años para los cuales hay mediciones para ambas estaciones. Las estaciones que podemos usar como alternativas son Chevak Airport, Mekoryuk Airport, Scammon Bay Airport, Hooper Bay Airport y Cape Romanzof LRRS Airport. Otros datosTodos los datos relacionados con la posición del sol (salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2ª edición , de Jean Meeus. Todos los datos climatológicos, incluida la nubosidad, precipitación, velocidad y dirección del viento y flujo solar vienen de MERRA-2 Modern-Era Retrospective Analysis de NASA. Este reanálisis combina una variedad de medidas de área amplia en un moderno modelo meteorológico mundial para reconstruir la historia del clima, hora por hora, de todo el mundo en una cuadrícula con bloques de 50 km. Los datos del uso de la tierra vienen de la base de datos de la superficie terrestre Global Land Cover SHARE database , publicada por la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y Agricultura. Los datos de las elevaciones vienen de Shuttle Radar Topography Mission (SRTM) , publicado por el laboratorio Jet Propulsion Laboratory de NASA. Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database . AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas. Los mapas tienen © de los contribuidores de OpenStreetMap . Descargo de responsabilidadLa información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio. Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas. Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular. 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