Tiempo histórico el sábado, 27 de febrero de 2021 en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México, México

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Informe más reciente2:45

sáb., 27 feb. 2021    UTC 8:45

Código MMMX

Temp

15,0 °C

fresca
Punto de rocío 1 °C  seco

Precipitación

No hay informe

Viento

5,6 km/h

aire ligero
Dir. viento60°, NE

Nubosidad

Despejado

Vis. 11,27 km
Alt.1.024 mbar

Sin procesar: MMMX 270845Z 06003KT 7SM SKC 15/01 A3023 NOSIG RMK SLP050 57008 958 HZY

Temperatura el sábado, 27 de febrero de 2021

Temperatura el sábado, 27 de febrero de 2021 en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de Méxicofrescanochedíanoche03691215182105 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °C0:4518,0 °C0:4518,0 °C15,0 °C2:2515,0 °C2:25AhoraAhora
frígida -9 °C helada 0 °C muy fría 7 °C fría 13 °C fresca 18 °C cómoda 24 °C caliente 29 °C muy caliente 35 °C tórrida
La temperatura medida aproximadamente a 2 metros arriba de la superficie de un campo abierto (puntos negros) y las mínimas (líneas azules horizontales) y máximas (líneas rojas) de 6, 12 y 24 horas, colocadas arriba de la temperatura promedio por hora (línea violeta), con bandas de los percentiles 25 a 75 y 10 a 90. Las áreas sombreadas superpuestas indican el crepúsculo civil y la noche.
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Nubosidad el sábado, 27 de febrero de 2021

Nubosidad el sábado, 27 de febrero de 2021 en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de Méxicoclearnochedíanoche03691215182100 m0 m100 m100 m200 m200 m300 m300 mAhoraAhora
0 % despejado 20 % mayormente despejado 40 % parcialmente nublado 60 % mayormente nublado 80 % nublado 100 %
Cobertura de nubes, codificada por color por el porcentaje del cielo cubierto por nubes y la altitud de las capas de nubes reportadas (puntos y líneas negros).
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Elevación solar el sábado, 27 de febrero de 2021

Elevación solar el sábado, 27 de febrero de 2021 en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de Méxiconochedíanoche0369121518210-100°-100°-50°-50°50°50°100°100°mediodía solar12:49mediodía solar12:496:56amanecer6:56amanecer18:41anochecer18:41anochecersolsticio de veranosolsticio de veranosolsticio de inviernosolsticio de invierno
Altura del centro del sol arriba (positivo) o abajo (negativo) del horizonte (línea negra). Las áreas sombreadas en amarillo y gris indican el día y la noche, respectivamente. Las líneas gris claro son las curvas correspondientes al solsticio de invierno y de verano Las áreas sombreadas superpuestas indican el crepúsculo civil y la noche.

Altura lunar el sábado, 27 de febrero de 2021

Altura lunar el sábado, 27 de febrero de 2021 en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de Méxiconochedíanoche0369121518210-60°-60°-40°-40°-20°-20°20°20°40°40°60°60°80°80°100°100°19:19amanecer19:19amanecer7:24anochecer7:24anochecermáxima0:53máxima0:53AhoraAhora
Altura del centro de la luna arriba (positivo) o abajo (negativo) del horizonte (línea negra). Las áreas sombreadas superpuestas indican el crepúsculo civil y la noche.

Punto de rocío el sábado, 27 de febrero de 2021

Punto de rocío el sábado, 27 de febrero de 2021 en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de Méxicoseconochedíanoche0369121518210-1 °C-1 °C0 °C0 °C1 °C1 °C2 °C2 °C3 °C3 °C4 °C4 °C5 °C5 °CAhoraAhora
seco 13 °C cómodo 16 °C húmedo 18 °C bochornoso 21 °C opresivo 24 °C insoportable
El punto de rocío reportado a aproximadamente 2 metros sobre un campo abierto (puntos negros), con los niveles de comodidad de la humedad categórica correspondiente reportados en la barra a lo largo de la parte superior de la gráfica. Las áreas sombreadas superpuestas indican el crepúsculo civil y la noche.

Velocidad del viento el sábado, 27 de febrero de 2021

Velocidad del viento el sábado, 27 de febrero de 2021 en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de Méxiconochedíanoche03691215182100 km/h0 km/h5 km/h5 km/h10 km/h10 km/h2:255,6 km/h2:255,6 km/hAhoraAhora
Velocidad del viento medida a aproximadamente 10 metros sobre un campo abierto (puntos negros). Las áreas sombreadas superpuestas indican el crepúsculo civil y la noche.

Dirección del viento el sábado, 27 de febrero de 2021

Dirección del viento el sábado, 27 de febrero de 2021 en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de Méxiconochedíanoche036912151821090°180°270°360°NNEESSOONNAhoraAhora
La dirección del viento medida a aproximadamente 10 metros sobre un campo abierto (puntos negros). Las áreas sombreadas superpuestas indican el crepúsculo civil y la noche.

Visibilidad el sábado, 27 de febrero de 2021

Visibilidad el sábado, 27 de febrero de 2021 en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de Méxiconochedíanoche03691215182100 km0 km5 km5 km10 km10 kmAhoraAhora
Visibilidad medida (puntos negros). Tome en cuenta que se reporta una visibilidad máxima (frecuentemente, pero no siempre 10 millas) si la visibilidad excede el máximo. Las áreas sombreadas superpuestas indican el crepúsculo civil y la noche.

Presión atmosférica el sábado, 27 de febrero de 2021

Presión atmosférica el sábado, 27 de febrero de 2021 en Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de Méxiconochedíanoche03691215182101.023,6 mbar1.023,6 mbar1.023,8 mbar1.023,8 mbar1.024,0 mbar1.024,0 mbar1.024,2 mbar1.024,2 mbar1.024,4 mbar1.024,4 mbar1.024,6 mbar1.024,6 mbar1.024,8 mbar1.024,8 mbarAhoraAhora
Presión atmosférica (puntos negros), medida con la configuración del altímetro reportada en p. ej. un informe de METAR. Las áreas sombreadas superpuestas indican el crepúsculo civil y la noche.

Fuentes de los datos

Este informe ilustra gráficamente los informes históricos del tiempo registrados por la estación meteorológica de/del Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México el sábado, 27 de febrero de 2021.

Informes METAR

Las estaciones meteorológicas de los aeropuertos de todo el mundo emiten periódicamente informes meteorológicos METAR . Dichos informes son usados por pilotos, controladores aéreos, meteorólogos, climatólogos y otros investigadores. Se publican por transmisión de radio y en la internet. Hemos estado recopilando y archivando informes METAR publicados desde el 2011 y hemos encontrado fuentes de terceros de informes archivados de años anteriores a eso.

Informes ISD

La Base de Datos Integrada de la Superficie (ISD es la sigla en inglés), publicada y mantenida por el Centro Nacional de Información Medioambiental de NOAA, de Estados Unidos, consiste en informes sinópticos y por hora del tiempo de una variedad de fuentes. Usamos datos de la ISD para complementar y completar nuestro archivo METAR.

Otros datos

Las fuentes de los promedios que se muestran en la gráfica de temperaturas diarias se explican con más detalle en el Informe de promedios de esta estación.

Todos los datos relacionados con la posición del sol (p. ej. salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2.ª edición , de Jean Meeus.

Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database .

AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas.

Los mapas tienen © de Esri, con datos de National Geographic, Esri, DeLorme, AVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA y iPC.

Descargo de responsabilidad

La información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio.

Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas.

Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular.