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Datos históricos meteorológicos en el invierno de 2013 en el Aeropuerto de Salamanca España

Este informe muestra datos históricos meteorológicos en Aeropuerto de Salamanca en el invierno de 2013. Muestra todas las series de datos históricos meteorológicos que tenemos, incluidos los datos de temperatura en el Aeropuerto de Salamanca en el invierno de 2013. Puede ver informes de un año, un mes o hasta de un día haciendo clic en las gráficas.

Datos históricos de temperatura en/en el Aeropuerto de Salamanca en el invierno de 2013

Datos históricos:201720162015201420132012201120102009
Datos históricos de temperatura en el invierno de 2013 en el Aeropuerto de Salamancadic.ene.feb.-10 °C-10 °C-5 °C-5 °C0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °COtoñoPrimavera
El intervalo diario de temperaturas reportadas (barras grises) y las máximas (marcas rojas) y mínimas (marcas azules) de 24 horas, colocadas arriba del promedio diario de la máxima (línea rojo claro) y de la mínima (línea azul claro), con las bandas de los percentiles 25 a 75 y 10 a 90.

Temperatura por hora en el invierno de 2013 en el Aeropuerto de Salamanca

Datos históricos:201720162015201420132012201120102009
Temperatura por hora en el invierno de 2013 en el Aeropuerto de Salamancadic.ene.feb.00336699121215151818212100OtoñoPrimaveramuy fríafrescaheladafría
frígida -9 °C helada 0 °C muy fría 7 °C fría 13 °C fresca 18 °C cómoda 24 °C caliente 29 °C muy caliente 35 °C tórrida
La temperatura reportada por hora, codificada por colores en bandas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.
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Nubosidad en el invierno de 2013 en el Aeropuerto de Salamanca

Datos históricos:201720162015201420132012201120102009
Nubosidad en el invierno de 2013 en el Aeropuerto de Salamancadic.ene.feb.00336699121215151818212100OtoñoPrimavera
0 % despejado 20 % mayormente despejado 40 % parcialmente nublado 60 % mayormente nublado 80 % nublado 100 %
pocas nubessin nubescielo y visibilidad bien
La cobertura de nubes reportada por hora, categorizada según el porcentaje del cielo cubierto de nubes.

Tiempo observado en el invierno de 2013 en el Aeropuerto de Salamanca

Datos históricos:201720162015201420132012201120102009
Tiempo observado en el invierno de 2013 en el Aeropuerto de Salamancadic.ene.feb.00336699121215151818212100OtoñoPrimavera
nieblaneblinalloviznalluvia ligeralluvia moderadalluvia fuertelluvia heladaaguanievenieve en coposnieve ligeranieve moderadanieve fuertegranizotormenta eléctrica
El tiempo observado por hora, codificado por color por categoría (en orden de gravedad). Si hay múltiples informes, se muestra el código más drástico.
DíaObservacionesPrecipitaciónCódigos
mié., 4 dic. MistBR
jue., 5 dic. Fog, Fog in the Vicinity, Freezing Fog, Mist, Patches of FogFG, VCFG, FZFG, BR, BCFG
vie., 6 dic. Fog, Freezing Fog, Mist, Patches of FogFG, FZFG, BR, BCFG
sáb., 7 dic. Fog in the Vicinity, Freezing Fog, Mist, Patches of FogVCFG, FZFG, BR, BCFG
dom., 8 dic. Mist, Patches of Fog, Shallow FogBR, BCFG, MIFG
lun., 9 dic. Freezing Fog, MistFZFG, BR
mar., 10 dic. Mist, Patches of FogBR, BCFG
mié., 11 dic. Freezing Fog, Mist, Patches of FogFZFG, BR, BCFG
vie., 13 dic. Rain, Light Rain, Drizzle, Fog, Mist, Patches of FogRA, -RA, DZ, FG, BR, BCFG
sáb., 14 dic. Fog, Freezing Fog, Mist, Patches of FogFG, FZFG, BR, BCFG
dom., 15 dic. Fog, Freezing Fog, Mist, Patches of FogFG, FZFG, BR, BCFG
lun., 16 dic. Fog in the Vicinity, Freezing Fog, Mist, Patches of FogVCFG, FZFG, BR, BCFG
mié., 18 dic. Light Rain, Fog, Mist, Patches of Fog-RA, FG, BR, BCFG
jue., 19 dic. Rain, Showers of Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Light Drizzle, MistRA, SHRA, -RA, -SHRA, -DZ, BR
lun., 23 dic. MistBR
mar., 24 dic. Heavy Rain, Rain, Recent Rain, Light Rain+RA, RA, RERA, -RA
mié., 25 dic. Rain, Recent Rain, Recent Showers of Rain, Showers of Rain, Light Rain, Showers of Light RainRA, RERA, RESHRA, SHRA, -RA, -SHRA
jue., 26 dic. Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, Mist-RA, DZ, -DZ, BR
vie., 27 dic. Light Rain-RA
sáb., 28 dic. Rain, Light RainRA, -RA
dom., 29 dic. Fog in the Vicinity, Freezing Fog, MistVCFG, FZFG, BR
lun., 30 dic. Light Rain, Light Drizzle-RA, -DZ
mar., 31 dic. Rain, Light RainRA, -RA
mié., 1 ene. Light Rain-RA
jue., 2 ene. Rain, Recent Rain, Light RainRA, RERA, -RA
vie., 3 ene. Rain, Recent Rain, Light Rain, Drizzle, Light DrizzleRA, RERA, -RA, DZ, -DZ
sáb., 4 ene. Snow and Rain, Rain, Light RainSNRA, RA, -RA
mar., 7 ene. Rain, Light RainRA, -RA
mié., 8 ene. Patches of FogBCFG
sáb., 11 ene. Mist, Patches of Fog, Shallow FogBR, BCFG, MIFG
dom., 12 ene. Rain, Light Rain, Light Drizzle, Patches of Fog, Shallow FogRA, -RA, -DZ, BCFG, MIFG
lun., 13 ene. Light Rain-RA
mar., 14 ene. Rain, Recent Rain, Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, Fog, MistRA, RERA, -RA, DZ, -DZ, FG, BR
mié., 15 ene. Recent Rain, Light RainRERA, -RA
jue., 16 ene. Rain, Recent Rain, Showers of Rain, Light Rain, Showers of Light RainRA, RERA, SHRA, -RA, -SHRA
vie., 17 ene. Light Rain-RA
sáb., 18 ene. Rain, Light Rain, Drizzle, MistRA, -RA, DZ, BR
dom., 19 ene. Snow, Light Snow, RainSN, -SN, RA
mar., 21 ene. Rain, Recent Rain, Light RainRA, RERA, -RA
mié., 22 ene. Rain, Recent Rain, Light RainRA, RERA, -RA
vie., 24 ene. Fog, Freezing Fog, Mist, Patches of Fog, Shallow FogFG, FZFG, BR, BCFG, MIFG
dom., 26 ene. Light Rain, Drizzle, Fog, Fog in the Vicinity-RA, DZ, FG, VCFG
lun., 27 ene. Rain, Recent Rain, Light Rain, MistRA, RERA, -RA, BR
mar., 28 ene. Light Rain, Drizzle, Light Drizzle-RA, DZ, -DZ
mié., 29 ene. Rain, Light RainRA, -RA
sáb., 1 feb. Rain, Recent Rain, Light Rain, Showers of Light RainRA, RERA, -RA, -SHRA
lun., 3 feb. Rain and Snow, Rain, Light RainRASN, RA, -RA
mar., 4 feb. RainRA
mié., 5 feb. Rain, Light RainRA, -RA
jue., 6 feb. Heavy Rain, Rain, Recent Rain, Light Rain+RA, RA, RERA, -RA
vie., 7 feb. Light Rain, Light Drizzle-RA, -DZ
sáb., 8 feb. Rain, Recent Rain, Light RainRA, RERA, -RA
dom., 9 feb. Rain, Light RainRA, -RA
lun., 10 feb. RainRA
mar., 11 feb. Light Rain, Drizzle, Light Drizzle-RA, DZ, -DZ
mié., 12 feb. Light Rain, Fog, Freezing Fog, Mist, Patches of Fog-RA, FG, FZFG, BR, BCFG
jue., 13 feb. DrizzleDZ
vie., 14 feb. Rain, Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, Recent DrizzleRA, -RA, DZ, -DZ, REDZ
sáb., 15 feb. Rain, Recent Rain, Light RainRA, RERA, -RA
mar., 18 feb. Recent Rain, Light Rain, Drizzle, MistRERA, -RA, DZ, BR
mié., 19 feb. Fog, Freezing Fog, MistFG, FZFG, BR
jue., 20 feb. Rain, Recent Rain, Light Rain, Light Drizzle, Fog, MistRA, RERA, -RA, -DZ, FG, BR
vie., 21 feb. Rain, Recent Rain, Light RainRA, RERA, -RA
sáb., 22 feb. Light Drizzle-DZ
dom., 23 feb. Mist, Patches of Fog, Shallow FogBR, BCFG, MIFG
lun., 24 feb. Recent Rain, Light Rain, Drizzle, Light DrizzleRERA, -RA, DZ, -DZ
mar., 25 feb. RainRA
mié., 26 feb. Snow, RainSN, RA
jue., 27 feb. Light Rain-RA

Horas de luz natural y crepúsculo en el invierno de 2013 en el Aeropuerto de Salamanca

Datos históricos:201720162015201420132012201120102009
Horas de luz natural y crepúsculo en el invierno de 2013 en el Aeropuerto de Salamancadic.ene.feb.0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hOtoñoPrimavera21 dic.9 h y 14 min21 dic.9 h y 14 minnochenochedíadía28 feb.11 h y 14 min28 feb.11 h y 14 min
La cantidad de horas durante las cuales el sol está visible (línea negra). De abajo (más amarillo) hacia arriba (más gris), las bandas de color indican: luz natural total, crepúsculo (civil, náutico y astronómico) y noche total.

El amanecer y el ocaso con el crepúsculo y el horario de verano en el invierno de 2013 en el Aeropuerto de Salamanca

Datos históricos:201720162015201420132012201120102009
El amanecer y el ocaso con el crepúsculo y el horario de verano en el invierno de 2013 en el Aeropuerto de Salamancadic.ene.feb.2244668810101212141416161818202022220022OtoñoPrimavera7:587:5828 feb.19:1128 feb.19:118:338:337 dic.17:537 dic.17:538:468:464 ene.18:074 ene.18:078:438:4321 dic.17:5721 dic.17:57
El día solar en el transcurso del invierno de 2013. De abajo hacia arriba, las líneas negras son la medianoche solar anterior, la salida del sol, el mediodía solar, la puesta del sol y la siguiente medianoche solar. El día, los crepúsculos (civil, náutico y astronómico) y la noche se indican por el color de las bandas, de amarillo a gris.

Elevación solar y acimut en el invierno de 2013 en el Aeropuerto de Salamanca

Datos históricos:201720162015201420132012201120102009
Elevación solar y acimut en el invierno de 2013 en el Aeropuerto de Salamancadic.ene.feb.0022446688101012121414161618182020222200OtoñoPrimavera00102030300101020
norteestesuroeste
Elevación solar y acimut en el invierno de 2013. Las líneas negras son líneas de elevación solar constante (el ángulo del sol sobre el horizonte, en grados). El color de fondo sólido indica el acimut (la orientación en la brújula) del sol. Las áreas de colores claros en los límites de los puntos cardenales de la brújula indican las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).

Salida, puesta y fases de la luna en el invierno de 2013 en el Aeropuerto de Salamanca

Datos históricos:201720162015201420132012201120102009
Salida, puesta y fases de la luna en el invierno de 2013 en el Aeropuerto de Salamancadic.ene.feb.00448812121616202000OtoñoPrimavera3 nov.13:513 nov.13:5117 nov.16:1617 nov.16:163 dic.1:233 dic.1:2317 dic.10:2917 dic.10:291 ene.12:151 ene.12:1516 ene.5:5316 ene.5:5330 ene.22:3930 ene.22:3915 feb.0:5415 feb.0:541 mar.9:001 mar.9:0016 mar.18:0916 mar.18:0930 mar.20:4530 mar.20:457:427:4218:2018:2018:0718:078:498:498:428:4218:4418:4417:3317:338:268:268:228:2218:3418:3418:0318:038:298:297:477:4718:3218:3218:4518:458:088:087:407:4019:4519:4519:3219:327:397:397:457:4520:4220:42
La hora a la que la luna está sobre el horizonte (área azul claro) con la luna nueva (líneas gris obscuro) y la luna llena (líneas azules) indicadas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Niveles de comodidad de humedad en el invierno de 2013 en el Aeropuerto de Salamanca

Datos históricos:201720162015201420132012201120102009
Niveles de comodidad de humedad en el invierno de 2013 en el Aeropuerto de Salamancadic.ene.feb.00336699121215151818212100OtoñoPrimavera
seco 13 °C cómodo 16 °C húmedo 18 °C bochornoso 21 °C opresivo 24 °C insoportable
El nivel de comodidad de la humedad, categorizado por el punto de rocío y reportado por hora. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Velocidad del viento en el invierno de 2013 en el Aeropuerto de Salamanca

Datos históricos:201720162015201420132012201120102009
Velocidad del viento en el invierno de 2013 en el Aeropuerto de Salamancadic.ene.feb.0 km/h0 km/h20 km/h20 km/h40 km/h40 km/h60 km/h60 km/h80 km/h80 km/h100 km/h100 km/h120 km/h120 km/hOtoñoPrimavera
La gama diaria de velocidades del viento reportadas (barras grises), con velocidades máximas de ráfagas (marcas rojas).

Velocidad del viento, por hora, en el invierno de 2013 en el Aeropuerto de Salamanca

Datos históricos:201720162015201420132012201120102009
Velocidad del viento, por hora, en el invierno de 2013 en el Aeropuerto de Salamancadic.ene.feb.00336699121215151818212100OtoñoPrimavera
0 km/h calmado 2 km/h aire ligero 6 km/h brisa ligera 13 km/h brisa suave 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h brisa fuerte 50 km/h casi ventarrón 63 km/h ventarrón 76 km/h ventarrón fuerte 89 km/h tormenta 103 km/h tormenta violenta 117 km/h fuerza de huracán
La velocidad del viento reportada por hora, codificada por color en bandas, de conformidad con la escala de Beaufort. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Dirección del viento por hora en 2013enAeropuerto de Salamanca

Datos históricos:201720162015201420132012201120102009
Dirección del viento por hora en 2013enAeropuerto de Salamancadic.ene.feb.00336699121215151818212100OtoñoPrimavera
calmadonorteestesuroeste
La dirección del viento reportada por hora, codificada por color por punto en el compás. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Presión atmosférica en el invierno de 2013 en el Aeropuerto de Salamanca

Datos históricos:201720162015201420132012201120102009
Presión atmosférica en el invierno de 2013 en el Aeropuerto de Salamancadic.ene.feb.990 mbar990 mbar1.000 mbar1.000 mbar1.010 mbar1.010 mbar1.020 mbar1.020 mbar1.030 mbar1.030 mbar1.040 mbar1.040 mbarOtoñoPrimavera
Gama diaria de presiones atmosféricas (barras grises), medida con la configuración del altímetro reportada en p. ej. un informe de METAR.

Informes por mes

Informes por mes en Aeropuerto de Salamanca19401950196019701980199020002010202019731973197419741975197519761976197719771978197819791979198019801981198119821982198319831984198419851985198619861987198719881988198919891990199019911991199219921993199319941994199519951996199619971997199819981999199920002000200120012002200220032003200420042005200520062006200720072008200820092009201020102011201120122012201320132014201420152015201620162017201720182018201920192020202020212021202220222023202320242024
METARISDambos
La cantidad de informes al mes en toda la historia de esta estación.

Número de informes, según el día, en el invierno de 2013 en el Aeropuerto de Salamanca 2013

Número de informes, según el día, en el invierno de 2013 en el Aeropuerto de Salamancadic.ene.feb.005050100100OtoñoPrimavera
regularespecialcorrección
La cantidad de informes por día.

Informes por hora en el invierno de 2013 en el Aeropuerto de Salamanca 2013

Informes por hora en el invierno de 2013 en el Aeropuerto de Salamancadic.ene.feb.00336699121215151818212100OtoñoPrimavera
regularespecialcorrección
Indicación de los tipos de informes se grabaron durante cada hora.

Este informe ilustra gráficamente los informes históricos meteorológicos registrados por la estación meteorológica de/del Aeropuerto de Salamanca en el invierno de 2013.

Informes METAR

Las estaciones meteorológicas de los aeropuertos de todo el mundo emiten periódicamente informes meteorológicos METAR . Dichos informes son usados por pilotos, controladores aéreos, meteorólogos, climatólogos y otros investigadores. Se publican por transmisión de radio y en la internet. Hemos estado recopilando y archivando informes METAR publicados desde el 2011 y hemos encontrado fuentes de terceros de informes archivados de años anteriores a eso.

Informes ISD

La Base de Datos Integrada de la Superficie (ISD es la sigla en inglés), publicada y mantenida por el Centro Nacional de Información Medioambiental de NOAA, de Estados Unidos, consiste en informes sinópticos y por hora del tiempo de una variedad de fuentes. Usamos datos de la ISD para complementar y completar nuestro archivo METAR.

Otros datos

Las fuentes de los promedios que se muestran en la gráfica de temperaturas diarias se explican con más detalle en el Informe de promedios de esta estación.

Todos los datos relacionados con la posición del sol (p. ej. salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2.ª edición , de Jean Meeus.

Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database .

AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas.

Los mapas tienen © de los contribuidores de OpenStreetMap .

Descargo de responsabilidad

La información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio.

Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas.

Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular.

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