Datos históricos meteorológicos en el verano de 1946 en el Aeropuerto Internacional de Filadelfia Estados Unidos

Este informe muestra datos históricos meteorológicos en Aeropuerto Internacional de Filadelfia en el verano de 1946. Muestra todas las series de datos históricos meteorológicos que tenemos, incluidos los datos de temperatura en el Aeropuerto Internacional de Filadelfia en el verano de 1946. Puede ver informes de un año, un mes o hasta de un día haciendo clic en las gráficas.

Datos históricos de temperatura en/en el Aeropuerto Internacional de Filadelfia en el verano de 1946

Datos históricos de temperatura en el verano de 1946 en el Aeropuerto Internacional de Filadelfiajun.jul.ago.-5 °C-5 °C0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °C35 °C35 °CPrimaveraOtoño
El intervalo diario de temperaturas reportadas (barras grises) y las máximas (marcas rojas) y mínimas (marcas azules) de 24 horas, colocadas arriba del promedio diario de la máxima (línea rojo claro) y de la mínima (línea azul claro), con las bandas de los percentiles 25 a 75 y 10 a 90.

Temperatura por hora en el verano de 1946 en el Aeropuerto Internacional de Filadelfia

Temperatura por hora en el verano de 1946 en el Aeropuerto Internacional de Filadelfiajun.jul.ago.00336699121215151818212100PrimaveraOtoñofríacómodacaliente
frígida -9 °C helada 0 °C muy fría 7 °C fría 13 °C fresca 18 °C cómoda 24 °C caliente 29 °C muy caliente 35 °C tórrida
La temperatura reportada por hora, codificada por colores en bandas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.
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Nubosidad en el verano de 1946 en el Aeropuerto Internacional de Filadelfia

Nubosidad en el verano de 1946 en el Aeropuerto Internacional de Filadelfiajun.jul.ago.00336699121215151818212100PrimaveraOtoño
0 % despejado 20 % mayormente despejado 40 % parcialmente nublado 60 % mayormente nublado 80 % nublado 100 %
pocas nubessin nubescielo y visibilidad bien
La cobertura de nubes reportada por hora, categorizada según el porcentaje del cielo cubierto de nubes.

Precipitación diaria en el verano de 1946 en el Aeropuerto Internacional de Filadelfia

Precipitación diaria en el verano de 1946 en el Aeropuerto Internacional de Filadelfiajun.jul.ago.0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mmPrimaveraOtoño
La cantidad de precipitación líquida o equivalente a líquida diaria medida.

Tiempo observado en el verano de 1946 en el Aeropuerto Internacional de Filadelfia

Tiempo observado en el verano de 1946 en el Aeropuerto Internacional de Filadelfiajun.jul.ago.00336699121215151818212100PrimaveraOtoño
nieblaneblinalloviznalluvia ligeralluvia moderadalluvia fuertelluvia heladaaguanievenieve en coposnieve ligeranieve moderadanieve fuertegranizotormenta eléctrica
El tiempo observado por hora, codificado por color por categoría (en orden de gravedad). Si hay múltiples informes, se muestra el código más drástico.
DíaObservacionesPrecipitaciónCódigos
sáb., 1 jun. Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Drizzle, Fog40 mmRA, -RA, -SHRA, DZ, FG
dom., 2 jun. Rain, Light Drizzle and Rain, Light Rain, Fog, Smoke68 mmRA, -DZRA, -RA, FG, FU
lun., 3 jun. Light Drizzle, Smoke-DZ, FU
mar., 4 jun. Light Rain, Smoke2 mm-RA, FU
mié., 5 jun. Showers of Light Rain, Smoke-SHRA, FU
jue., 6 jun. Showers of Light Rain, Fog and Smoke, Smoke-SHRA, FGFU, FU
vie., 7 jun. SmokeFU
sáb., 8 jun. Fog and Smoke, SmokeFGFU, FU
dom., 9 jun. SmokeFU
lun., 10 jun. SmokeFU
mar., 11 jun. Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Light Rain, Smoke31 mm-TSRA, TSRA, -RA, FU
mié., 12 jun. Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Fog and Smoke, Smoke37 mm-TSRA, TSRA, -RA, -SHRA, FGFU, FU
jue., 13 jun. Light Rain, Fog and Smoke, Smoke0 mm-RA, FGFU, FU
vie., 14 jun. Rain, Light Rain, Fog, Smoke6 mmRA, -RA, FG, FU
sáb., 15 jun. SmokeFU
dom., 16 jun. SmokeFU
lun., 17 jun. SmokeFU
mar., 18 jun. Thunderstorm with Rain, Light Rain, Fog and Smoke, Smoke8 mmTSRA, -RA, FGFU, FU
mié., 19 jun. Light Rain, Smoke2 mm-RA, FU
jue., 20 jun. Light Rain, Light Drizzle, Fog, Fog and Smoke, Smoke2 mm-RA, -DZ, FG, FGFU, FU
vie., 21 jun. Light Rain, Light Drizzle, Fog, Fog and Smoke, Smoke-RA, -DZ, FG, FGFU, FU
sáb., 22 jun. SmokeFU
dom., 23 jun. SmokeFU
lun., 24 jun. Fog and Smoke, SmokeFGFU, FU
mar., 25 jun. Drizzle, Fog and Smoke, SmokeDZ, FGFU, FU
mié., 26 jun. SmokeFU
jue., 27 jun. SmokeFU
vie., 28 jun. Thunderstorm with Light Rain, Smoke15 mm-TSRA, FU
sáb., 29 jun. Showers of Light Rain, Smoke-SHRA, FU
dom., 30 jun. Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Smoke7 mmRA, -RA, -SHRA, FU
mar., 2 jul. Showers of Light Rain, Drizzle, Fog, Smoke2 mm-SHRA, DZ, FG, FU
mié., 3 jul. SmokeFU
jue., 4 jul. Fog and Smoke, SmokeFGFU, FU
vie., 5 jul. Light Rain, Fog and Smoke, Smoke-RA, FGFU, FU
sáb., 6 jul. Fog and Smoke, SmokeFGFU, FU
dom., 7 jul. Fog and Smoke, SmokeFGFU, FU
lun., 8 jul. SmokeFU
mar., 9 jul. Thunderstorm with Rain, Showers of Light Rain, Fog and Smoke, SmokeTSRA, -SHRA, FGFU, FU
mié., 10 jul. Fog, SmokeFG, FU
jue., 11 jul. Fog and Smoke, SmokeFGFU, FU
vie., 12 jul. Thunderstorm with Light Rain, Showers of Rain, Showers of Light Rain, Fog, Smoke8 mm-TSRA, SHRA, -SHRA, FG, FU
sáb., 13 jul. Fog and Smoke, SmokeFGFU, FU
dom., 14 jul. Fog and Smoke, SmokeFGFU, FU
lun., 15 jul. Showers of Light Rain, Smoke1 mm-SHRA, FU
mar., 16 jul. SmokeFU
mié., 17 jul. SmokeFU
jue., 18 jul. Fog and Smoke, SmokeFGFU, FU
vie., 19 jul. SmokeFU
sáb., 20 jul. Thunderstorm with Light Rain, Showers of Light Rain, Smoke17 mm-TSRA, -SHRA, FU
dom., 21 jul. Thunderstorm with Light Rain, Showers of Light Rain, Smoke13 mm-TSRA, -SHRA, FU
lun., 22 jul. Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Showers of Rain, Showers of Light Rain, Fog, Fog and Smoke, Smoke48 mm+TSRA, -TSRA, TSRA, SHRA, -SHRA, FG, FGFU, FU
mar., 23 jul. Heavy Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Fog and Smoke, Smoke43 mm+RA, -RA, -SHRA, FGFU, FU
mié., 24 jul. Fog and Smoke, SmokeFGFU, FU
jue., 25 jul. Fog and Smoke, SmokeFGFU, FU
sáb., 27 jul. SmokeFU
dom., 28 jul. Fog and Smoke, SmokeFGFU, FU
lun., 29 jul. SmokeFU
mar., 30 jul. Fog and Smoke, SmokeFGFU, FU
mié., 31 jul. SmokeFU
jue., 1 ago. Light Rain, Showers of Light Rain, Smoke2 mm-RA, -SHRA, FU
vie., 2 ago. Showers of Light Rain, Smoke-SHRA, FU
sáb., 3 ago. Light Rain, Smoke0 mm-RA, FU
dom., 4 ago. Fog, Fog and Smoke, SmokeFG, FGFU, FU
lun., 5 ago. Light Drizzle, Fog and Smoke, Smoke-DZ, FGFU, FU
mar., 6 ago. Thunderstorm with Light Rain, Showers of Light Rain, Smoke1 mm-TSRA, -SHRA, FU
mié., 7 ago. Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Light Drizzle, Fog and Smoke, Smoke48 mm-TSRA, TSRA, -RA, -SHRA, -DZ, FGFU, FU
jue., 8 ago. SmokeFU
vie., 9 ago. Fog and Smoke, SmokeFGFU, FU
sáb., 10 ago. Showers of Light Rain, Drizzle, Smoke4 mm-SHRA, DZ, FU
lun., 12 ago. SmokeFU
mar., 13 ago. Showers of Light Rain, Smoke8 mm-SHRA, FU
mié., 14 ago. Fog and Smoke, SmokeFGFU, FU
jue., 15 ago. Fog and Smoke, SmokeFGFU, FU
vie., 16 ago. Light Rain, Showers of Light Rain, Fog and Smoke, Smoke9 mm-RA, -SHRA, FGFU, FU
sáb., 17 ago. Light Rain, Fog and Smoke, Smoke2 mm-RA, FGFU, FU
dom., 18 ago. Light Rain, Showers of Light Rain, Fog and Smoke, Smoke5 mm-RA, -SHRA, FGFU, FU
lun., 19 ago. Thunderstorm with Rain, Light Rain, Light Drizzle, Fog and Smoke, Smoke10 mmTSRA, -RA, -DZ, FGFU, FU
mar., 20 ago. Showers of Light Rain, Fog and Smoke, Smoke1 mm-SHRA, FGFU, FU
mié., 21 ago. Showers of Light Rain, Smoke-SHRA, FU
jue., 22 ago. Showers of Light Rain, Fog and Smoke, Smoke3 mm-SHRA, FGFU, FU
vie., 23 ago. Showers of Light Rain, Smoke2 mm-SHRA, FU
sáb., 24 ago. SmokeFU
dom., 25 ago. SmokeFU
lun., 26 ago. Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Showers of Light Rain, Smoke9 mm-TSRA, TSRA, -SHRA, FU
mar., 27 ago. SmokeFU
mié., 28 ago. Fog and Smoke, SmokeFGFU, FU
jue., 29 ago. Thunderstorm with Light Rain, Showers of Light Rain, Smoke9 mm-TSRA, -SHRA, FU
vie., 30 ago. Showers of Light Rain, Smoke2 mm-SHRA, FU
sáb., 31 ago. SmokeFU

Horas de luz natural y crepúsculo en el verano de 1946 en el Aeropuerto Internacional de Filadelfia

Horas de luz natural y crepúsculo en el verano de 1946 en el Aeropuerto Internacional de Filadelfiajun.jul.ago.0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hPrimaveraOtoño21 jun.15 h y 0 min21 jun.15 h y 0 minnochenochedíadía31 ago.13 h y 7 min31 ago.13 h y 7 min
La cantidad de horas durante las cuales el sol está visible (línea negra). De abajo (más amarillo) hacia arriba (más gris), las bandas de color indican: luz natural total, crepúsculo (civil, náutico y astronómico) y noche total.

El amanecer y el ocaso con el crepúsculo y el horario de verano en el verano de 1946 en el Aeropuerto Internacional de Filadelfia

El amanecer y el ocaso con el crepúsculo y el horario de verano en el verano de 1946 en el Aeropuerto Internacional de Filadelfiajun.jul.ago.0022446688101012121414161618182020222200PrimaveraOtoño5:315:3115 jun.20:3015 jun.20:305:345:3428 jun.20:3328 jun.20:336:276:2731 ago.19:3431 ago.19:345:345:341 jun.20:221 jun.20:22
El día solar en el transcurso del verano de 1946. De abajo hacia arriba, las líneas negras son la medianoche solar anterior, la salida del sol, el mediodía solar, la puesta del sol y la siguiente medianoche solar. El día, los crepúsculos (civil, náutico y astronómico) y la noche se indican por el color de las bandas, de amarillo a gris.

Elevación solar y acimut en el verano de 1946 en el Aeropuerto Internacional de Filadelfia

Elevación solar y acimut en el verano de 1946 en el Aeropuerto Internacional de Filadelfiajun.jul.ago.0022446688101012121414161618182020222200PrimaveraOtoño0010203030405060607001010203040405060
norteestesuroeste
Elevación solar y acimut en el verano de 1946. Las líneas negras son líneas de elevación solar constante (el ángulo del sol sobre el horizonte, en grados). El color de fondo sólido indica el acimut (la orientación en la brújula) del sol. Las áreas de colores claros en los límites de los puntos cardenales de la brújula indican las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).

Salida, puesta y fases de la luna en el verano de 1946 en el Aeropuerto Internacional de Filadelfia

Salida, puesta y fases de la luna en el verano de 1946 en el Aeropuerto Internacional de Filadelfiajun.jul.ago.00448812121616202000PrimaveraOtoño1 may.9:161 may.9:1615 may.22:5315 may.22:5330 may.16:4930 may.16:4914 jun.14:4214 jun.14:4229 jun.0:0629 jun.0:0614 jul.5:2314 jul.5:2328 jul.7:5328 jul.7:5312 ago.18:2612 ago.18:2626 ago.17:0726 ago.17:0711 sept.5:5911 sept.5:5925 sept.4:4525 sept.4:456:186:1820:1620:1619:5019:506:106:105:255:2520:2320:2320:3920:396:026:024:484:4820:2420:2420:1920:195:405:405:435:4320:5620:5620:2120:216:366:365:465:4620:0520:0519:2419:246:356:356:536:5319:2819:28
La hora a la que la luna está sobre el horizonte (área azul claro) con la luna nueva (líneas gris obscuro) y la luna llena (líneas azules) indicadas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Niveles de comodidad de humedad en el verano de 1946 en el Aeropuerto Internacional de Filadelfia

Niveles de comodidad de humedad en el verano de 1946 en el Aeropuerto Internacional de Filadelfiajun.jul.ago.00336699121215151818212100PrimaveraOtoño
seco 13 °C cómodo 16 °C húmedo 18 °C bochornoso 21 °C opresivo 24 °C insoportable
El nivel de comodidad de la humedad, categorizado por el punto de rocío y reportado por hora. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Velocidad del viento en el verano de 1946 en el Aeropuerto Internacional de Filadelfia

Velocidad del viento en el verano de 1946 en el Aeropuerto Internacional de Filadelfiajun.jul.ago.0 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/h50 km/h50 km/hPrimaveraOtoño
La gama diaria de velocidades del viento reportadas (barras grises), con velocidades máximas de ráfagas (marcas rojas).

Velocidad del viento, por hora, en el verano de 1946 en el Aeropuerto Internacional de Filadelfia

Velocidad del viento, por hora, en el verano de 1946 en el Aeropuerto Internacional de Filadelfiajun.jul.ago.00336699121215151818212100PrimaveraOtoño
0 km/h calmado 2 km/h aire ligero 6 km/h brisa ligera 13 km/h brisa suave 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h brisa fuerte 50 km/h casi ventarrón 63 km/h ventarrón 76 km/h ventarrón fuerte 89 km/h tormenta 103 km/h tormenta violenta 117 km/h fuerza de huracán
La velocidad del viento reportada por hora, codificada por color en bandas, de conformidad con la escala de Beaufort. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Dirección del viento por hora en 1946enAeropuerto Internacional de Filadelfia

Dirección del viento por hora en 1946enAeropuerto Internacional de Filadelfiajun.jul.ago.00336699121215151818212100PrimaveraOtoño
calmadonorteestesuroeste
La dirección del viento reportada por hora, codificada por color por punto en el compás. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Número de informes, según el día, en el verano de 1946 en el Aeropuerto Internacional de Filadelfia 1946

Número de informes, según el día, en el verano de 1946 en el Aeropuerto Internacional de Filadelfiajun.jul.ago.0024244848PrimaveraOtoño
regularespecialcorrección
La cantidad de informes por día.

Informes por hora en el verano de 1946 en el Aeropuerto Internacional de Filadelfia 1946

Informes por hora en el verano de 1946 en el Aeropuerto Internacional de Filadelfiajun.jul.ago.00336699121215151818212100PrimaveraOtoño
regularespecialcorrección
Indicación de los tipos de informes se grabaron durante cada hora.

Este informe ilustra gráficamente los informes históricos meteorológicos registrados por la estación meteorológica de/del Aeropuerto Internacional de Filadelfia en el verano de 1946.

Informes METAR

Las estaciones meteorológicas de los aeropuertos de todo el mundo emiten periódicamente informes meteorológicos METAR . Dichos informes son usados por pilotos, controladores aéreos, meteorólogos, climatólogos y otros investigadores. Se publican por transmisión de radio y en la internet. Hemos estado recopilando y archivando informes METAR publicados desde el 2011 y hemos encontrado fuentes de terceros de informes archivados de años anteriores a eso.

Informes ISD

La Base de Datos Integrada de la Superficie (ISD es la sigla en inglés), publicada y mantenida por el Centro Nacional de Información Medioambiental de NOAA, de Estados Unidos, consiste en informes sinópticos y por hora del tiempo de una variedad de fuentes. Usamos datos de la ISD para complementar y completar nuestro archivo METAR.

Otros datos

Las fuentes de los promedios que se muestran en la gráfica de temperaturas diarias se explican con más detalle en el Informe de promedios de esta estación.

Todos los datos relacionados con la posición del sol (p. ej. salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2.ª edición , de Jean Meeus.

Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database .

AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas.

Los mapas tienen © de los contribuidores de OpenStreetMap .

Descargo de responsabilidad

La información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio.

Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas.

Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular.

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