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Datos históricos meteorológicos en el invierno de 2010 en el Aeropuerto Internacional La Aurora Guatemala

Este informe muestra datos históricos meteorológicos en Aeropuerto Internacional La Aurora en el invierno de 2010. Muestra todas las series de datos históricos meteorológicos que tenemos, incluidos los datos de temperatura en el Aeropuerto Internacional La Aurora en el invierno de 2010. Puede ver informes de un año, un mes o hasta de un día haciendo clic en las gráficas.

Datos históricos de temperatura en/en el Aeropuerto Internacional La Aurora en el invierno de 2010

Datos históricos:201420132012201120102009200820072006
Datos históricos de temperatura en el invierno de 2010 en el Aeropuerto Internacional La Auroradic.ene.feb.10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °C35 °C35 °COtoñoPrimavera
El intervalo diario de temperaturas reportadas (barras grises) y las máximas (marcas rojas) y mínimas (marcas azules) de 24 horas, colocadas arriba del promedio diario de la máxima (línea rojo claro) y de la mínima (línea azul claro), con las bandas de los percentiles 25 a 75 y 10 a 90.

Temperatura por hora en el invierno de 2010 en el Aeropuerto Internacional La Aurora

Datos históricos:201420132012201120102009200820072006
Temperatura por hora en el invierno de 2010 en el Aeropuerto Internacional La Auroradic.ene.feb.00336699121215151818212100OtoñoPrimaverafrescacómodafríacaliente
frígida -9 °C helada 0 °C muy fría 7 °C fría 13 °C fresca 18 °C cómoda 24 °C caliente 29 °C muy caliente 35 °C tórrida
La temperatura reportada por hora, codificada por colores en bandas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.
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Nubosidad en el invierno de 2010 en el Aeropuerto Internacional La Aurora

Datos históricos:201420132012201120102009200820072006
Nubosidad en el invierno de 2010 en el Aeropuerto Internacional La Auroradic.ene.feb.00336699121215151818212100OtoñoPrimavera
0 % despejado 20 % mayormente despejado 40 % parcialmente nublado 60 % mayormente nublado 80 % nublado 100 %
pocas nubessin nubescielo y visibilidad bien
La cobertura de nubes reportada por hora, categorizada según el porcentaje del cielo cubierto de nubes.

Tiempo observado en el invierno de 2010 en el Aeropuerto Internacional La Aurora

Datos históricos:201420132012201120102009200820072006
Tiempo observado en el invierno de 2010 en el Aeropuerto Internacional La Auroradic.ene.feb.00336699121215151818212100OtoñoPrimavera
nieblaneblinalloviznalluvia ligeralluvia moderadalluvia fuertelluvia heladaaguanievenieve en coposnieve ligeranieve moderadanieve fuertegranizotormenta eléctrica
El tiempo observado por hora, codificado por color por categoría (en orden de gravedad). Si hay múltiples informes, se muestra el código más drástico.
DíaObservacionesPrecipitaciónCódigos
sáb., 4 dic. Thunderstorm in the VicinityIWC13
dom., 5 dic. Light Drizzle, MistIWC51, IWC10
jue., 9 dic. Light DrizzleIWC51
sáb., 11 dic. MistIWC10
dom., 12 dic. Mist, Sky-Obscuring FogIWC10, IWC45
jue., 16 dic. Fog, Mist, Sky-Obscuring FogIWC44, IWC10, IWC45
vie., 17 dic. Fog, Mist, Sky-Obscuring Fog, Sky-Obscuring Increasing FogIWC44, IWC10, IWC45, IWC47
sáb., 18 dic. Haze, Mist, Sky-Obscuring FogIWC05, IWC10, IWC45
lun., 20 dic. HazeIWC05
mié., 22 dic. MistIWC10
sáb., 25 dic. SmokeIWC04
jue., 30 dic. MistIWC10
sáb., 1 ene. MistIWC10
mié., 5 ene. Smoke, Fog, MistIWC04, IWC44, IWC10
jue., 6 ene. MistIWC10
sáb., 8 ene. Haze, MistIWC05, IWC10
dom., 9 ene. Fog, Mist, Sky-Obscuring FogIWC44, IWC10, IWC45
lun., 10 ene. Smoke, MistIWC04, IWC10
mar., 11 ene. MistIWC10
mié., 12 ene. Light Rain, Light DrizzleIWC61, IWC51
lun., 17 ene. Fog, MistIWC44, IWC10
mar., 18 ene. MistIWC10
mié., 19 ene. MistIWC10
vie., 21 ene. Fog, Increasing Fog, Mist, Sky-Obscuring FogIWC44, IWC46, IWC10, IWC45
sáb., 22 ene. HazeIWC05
lun., 24 ene. MistIWC10
mar., 25 ene. MistIWC10
mié., 26 ene. Drizzle, Drizzle/Snow Grains, Light Drizzle, Mist, Precipitation in the VicinityIWC53, IWC20, IWC51, IWC10, IWC15
jue., 27 ene. Light Drizzle, Light Intermittent DrizzleIWC51, IWC50
dom., 30 ene. MistBR
lun., 31 ene. Haze, MistHZ, BR
mar., 1 feb. Haze, MistHZ, BR
mié., 2 feb. Fog, MistFG, BR
dom., 6 feb. Fog, MistFG, BR
lun., 7 feb. Haze, MistHZ, BR
mar., 8 feb. Light Drizzle, Mist-DZ, BR
mié., 9 feb. Haze, MistHZ, BR
jue., 10 feb. MistBR
lun., 14 feb. Light Drizzle-DZ
jue., 17 feb. Light Drizzle-DZ
sáb., 19 feb. Light Rain-RA
lun., 21 feb. HazeHZ
mar., 22 feb. Haze, MistHZ, BR
mié., 23 feb. Haze, MistHZ, BR
jue., 24 feb. Drizzle, Light Drizzle, Haze, MistDZ, -DZ, HZ, BR
vie., 25 feb. Thunderstorm, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Haze, MistTS, -TSRA, TSRA, HZ, BR
sáb., 26 feb. Rain in the Vicinity, Haze, MistVCRA, HZ, BR
dom., 27 feb. Light Rain, Light Drizzle, Mist-RA, -DZ, BR
lun., 28 feb. Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Rain, Thunderstorm with Rain in the Vicinity, Rain, Light Rain with Mist, Mist+TSRA, TSRA, TSVCRA, RA, -RABR, BR

Horas de luz natural y crepúsculo en el invierno de 2010 en el Aeropuerto Internacional La Aurora

Datos históricos:201420132012201120102009200820072006
Horas de luz natural y crepúsculo en el invierno de 2010 en el Aeropuerto Internacional La Auroradic.ene.feb.0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hOtoñoPrimavera21 dic.11 h y 16 min21 dic.11 h y 16 minnochenochedíadía28 feb.11 h y 50 min28 feb.11 h y 50 min
La cantidad de horas durante las cuales el sol está visible (línea negra). De abajo (más amarillo) hacia arriba (más gris), las bandas de color indican: luz natural total, crepúsculo (civil, náutico y astronómico) y noche total.

El amanecer y el ocaso con el crepúsculo en el invierno de 2010 en el Aeropuerto Internacional La Aurora

Datos históricos:201420132012201120102009200820072006
El amanecer y el ocaso con el crepúsculo en el invierno de 2010 en el Aeropuerto Internacional La Auroradic.ene.feb.0022446688101012121414161618182020222200OtoñoPrimavera6:116:111 dic.17:311 dic.17:316:196:1928 feb.18:0928 feb.18:096:316:3123 ene.17:5623 ene.17:566:166:166:226:2221 dic.17:3821 dic.17:38
El día solar en el transcurso del invierno de 2010. De abajo hacia arriba, las líneas negras son la medianoche solar anterior, la salida del sol, el mediodía solar, la puesta del sol y la siguiente medianoche solar. El día, los crepúsculos (civil, náutico y astronómico) y la noche se indican por el color de las bandas, de amarillo a gris.

Elevación solar y acimut en el invierno de 2010 en el Aeropuerto Internacional La Aurora

Datos históricos:201420132012201120102009200820072006
Elevación solar y acimut en el invierno de 2010 en el Aeropuerto Internacional La Auroradic.ene.feb.0022446688101012121414161618182020222200OtoñoPrimavera0010202030304050506000101020303040405060
norteestesuroeste
Elevación solar y acimut en el invierno de 2010. Las líneas negras son líneas de elevación solar constante (el ángulo del sol sobre el horizonte, en grados). El color de fondo sólido indica el acimut (la orientación en la brújula) del sol. Las áreas de colores claros en los límites de los puntos cardenales de la brújula indican las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).

Salida, puesta y fases de la luna en el invierno de 2010 en el Aeropuerto Internacional La Aurora

Datos históricos:201420132012201120102009200820072006
Salida, puesta y fases de la luna en el invierno de 2010 en el Aeropuerto Internacional La Auroradic.ene.feb.00448812121616202000OtoñoPrimavera5 nov.22:525 nov.22:5221 nov.11:2821 nov.11:285 dic.11:365 dic.11:3621 dic.2:1421 dic.2:144 ene.3:034 ene.3:0319 ene.15:2219 ene.15:222 feb.20:312 feb.20:3118 feb.2:3618 feb.2:364 mar.14:474 mar.14:4719 mar.12:1119 mar.12:115:185:1817:0717:0716:4216:425:585:586:056:0517:3817:3817:1217:126:366:366:376:3718:1518:1517:5717:577:027:026:026:0217:5217:5217:4017:406:256:255:555:5518:1018:1018:2118:216:336:33
La hora a la que la luna está sobre el horizonte (área azul claro) con la luna nueva (líneas gris obscuro) y la luna llena (líneas azules) indicadas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Niveles de comodidad de humedad en el invierno de 2010 en el Aeropuerto Internacional La Aurora

Datos históricos:201420132012201120102009200820072006
Niveles de comodidad de humedad en el invierno de 2010 en el Aeropuerto Internacional La Auroradic.ene.feb.00336699121215151818212100OtoñoPrimavera
seco 13 °C cómodo 16 °C húmedo 18 °C bochornoso 21 °C opresivo 24 °C insoportable
El nivel de comodidad de la humedad, categorizado por el punto de rocío y reportado por hora. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Velocidad del viento en el invierno de 2010 en el Aeropuerto Internacional La Aurora

Datos históricos:201420132012201120102009200820072006
Velocidad del viento en el invierno de 2010 en el Aeropuerto Internacional La Auroradic.ene.feb.0 km/h0 km/h50 km/h50 km/h100 km/h100 km/h150 km/h150 km/h200 km/h200 km/hOtoñoPrimavera
La gama diaria de velocidades del viento reportadas (barras grises), con velocidades máximas de ráfagas (marcas rojas).

Velocidad del viento, por hora, en el invierno de 2010 en el Aeropuerto Internacional La Aurora

Datos históricos:201420132012201120102009200820072006
Velocidad del viento, por hora, en el invierno de 2010 en el Aeropuerto Internacional La Auroradic.ene.feb.00336699121215151818212100OtoñoPrimavera
0 km/h calmado 2 km/h aire ligero 6 km/h brisa ligera 13 km/h brisa suave 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h brisa fuerte 50 km/h casi ventarrón 63 km/h ventarrón 76 km/h ventarrón fuerte 89 km/h tormenta 103 km/h tormenta violenta 117 km/h fuerza de huracán
La velocidad del viento reportada por hora, codificada por color en bandas, de conformidad con la escala de Beaufort. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Dirección del viento por hora en 2010enAeropuerto Internacional La Aurora

Datos históricos:201420132012201120102009200820072006
Dirección del viento por hora en 2010enAeropuerto Internacional La Auroradic.ene.feb.00336699121215151818212100OtoñoPrimavera
calmadonorteestesuroeste
La dirección del viento reportada por hora, codificada por color por punto en el compás. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Presión atmosférica en el invierno de 2010 en el Aeropuerto Internacional La Aurora

Datos históricos:201420132012201120102009200820072006
Presión atmosférica en el invierno de 2010 en el Aeropuerto Internacional La Auroradic.ene.feb.650 mbar650 mbar700 mbar700 mbar750 mbar750 mbar800 mbar800 mbar850 mbar850 mbar900 mbar900 mbar950 mbar950 mbar1.000 mbar1.000 mbar1.050 mbar1.050 mbarOtoñoPrimavera
Gama diaria de presiones atmosféricas (barras grises), medida con la configuración del altímetro reportada en p. ej. un informe de METAR.

Informes por mes

Informes por mes en Aeropuerto Internacional La Aurora1940195019601970198019902000201020201942194219431943194419441945194519461946195119511952195219531953195419541957195719581958196119611962196219631963196419641965196519661966196719671968196819731973197419741975197519761976197719771978197819791979198019801981198119821982198319831984198419851985198619861987198719881988198919891990199019911991199219921993199319941994199519951996199619971997199819981999199920002000200120012002200220032003200420042005200520062006200720072008200820092009201020102011201120122012201320132014201420152015201620162017201720182018201920192020202020212021202220222023202320242024
METARISDambos
La cantidad de informes al mes en toda la historia de esta estación.

Número de informes, según el día, en el invierno de 2010 en el Aeropuerto Internacional La Aurora 2010

Número de informes, según el día, en el invierno de 2010 en el Aeropuerto Internacional La Auroradic.ene.feb.0024244848OtoñoPrimavera
regularespecialcorrección
La cantidad de informes por día.

Informes por hora en el invierno de 2010 en el Aeropuerto Internacional La Aurora 2010

Informes por hora en el invierno de 2010 en el Aeropuerto Internacional La Auroradic.ene.feb.00336699121215151818212100OtoñoPrimavera
regularespecialcorrección
Indicación de los tipos de informes se grabaron durante cada hora.

Este informe ilustra gráficamente los informes históricos meteorológicos registrados por la estación meteorológica de/del Aeropuerto Internacional La Aurora en el invierno de 2010.

Informes METAR

Las estaciones meteorológicas de los aeropuertos de todo el mundo emiten periódicamente informes meteorológicos METAR . Dichos informes son usados por pilotos, controladores aéreos, meteorólogos, climatólogos y otros investigadores. Se publican por transmisión de radio y en la internet. Hemos estado recopilando y archivando informes METAR publicados desde el 2011 y hemos encontrado fuentes de terceros de informes archivados de años anteriores a eso.

Informes ISD

La Base de Datos Integrada de la Superficie (ISD es la sigla en inglés), publicada y mantenida por el Centro Nacional de Información Medioambiental de NOAA, de Estados Unidos, consiste en informes sinópticos y por hora del tiempo de una variedad de fuentes. Usamos datos de la ISD para complementar y completar nuestro archivo METAR.

Otros datos

Las fuentes de los promedios que se muestran en la gráfica de temperaturas diarias se explican con más detalle en el Informe de promedios de esta estación.

Todos los datos relacionados con la posición del sol (p. ej. salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2.ª edición , de Jean Meeus.

Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database .

AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas.

Los mapas tienen © de los contribuidores de OpenStreetMap .

Descargo de responsabilidad

La información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio.

Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas.

Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular.

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