Datos históricos meteorológicos en el invierno de 2011 en el Monroe Regional Airport Louisiana, Estados Unidos

Este informe muestra datos históricos meteorológicos en Monroe Regional Airport en el invierno de 2011. Muestra todas las series de datos históricos meteorológicos que tenemos, incluidos los datos de temperatura en el Monroe Regional Airport en el invierno de 2011. Puede ver informes de un año, un mes o hasta de un día haciendo clic en las gráficas.

Datos históricos de temperatura en/en el Monroe Regional Airport en el invierno de 2011

Datos históricos de temperatura en el invierno de 2011 en el Monroe Regional Airportdic.ene.feb.-5 °C-5 °C0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °C35 °C35 °COtoñoPrimavera
El intervalo diario de temperaturas reportadas (barras grises) y las máximas (marcas rojas) y mínimas (marcas azules) de 24 horas, colocadas arriba del promedio diario de la máxima (línea rojo claro) y de la mínima (línea azul claro), con las bandas de los percentiles 25 a 75 y 10 a 90.

Temperatura por hora en el invierno de 2011 en el Monroe Regional Airport

Temperatura por hora en el invierno de 2011 en el Monroe Regional Airportdic.ene.feb.00336699121215151818212100OtoñoPrimavera
frígida -9 °C helada 0 °C muy fría 7 °C fría 13 °C fresca 18 °C cómoda 24 °C caliente 29 °C muy caliente 35 °C tórrida
La temperatura reportada por hora, codificada por colores en bandas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.
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Nubosidad en el invierno de 2011 en el Monroe Regional Airport

Nubosidad en el invierno de 2011 en el Monroe Regional Airportdic.ene.feb.00336699121215151818212100OtoñoPrimavera
0 % despejado 20 % mayormente despejado 40 % parcialmente nublado 60 % mayormente nublado 80 % nublado 100 %
pocas nubessin nubescielo y visibilidad bien
La cobertura de nubes reportada por hora, categorizada según el porcentaje del cielo cubierto de nubes.

Precipitación diaria en el invierno de 2011 en el Monroe Regional Airport

Precipitación diaria en el invierno de 2011 en el Monroe Regional Airportdic.ene.feb.0 mm0 mm20 mm20 mm40 mm40 mm60 mm60 mm80 mm80 mmOtoñoPrimavera
La cantidad de precipitación líquida o equivalente a líquida diaria medida.

Tiempo observado en el invierno de 2011 en el Monroe Regional Airport

Tiempo observado en el invierno de 2011 en el Monroe Regional Airportdic.ene.feb.00336699121215151818212100OtoñoPrimavera
nieblaneblinalloviznalluvia ligeralluvia moderadalluvia fuertelluvia heladaaguanievenieve en coposnieve ligeranieve moderadanieve fuertegranizotormenta eléctrica
El tiempo observado por hora, codificado por color por categoría (en orden de gravedad). Si hay múltiples informes, se muestra el código más drástico.
DíaObservacionesPrecipitaciónCódigos
dom., 4 dic. Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist41 mm+RA, RA, -RA, BR
lun., 5 dic. Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist17 mm+RA, RA, -RA, BR
mar., 6 dic. Light Rain, Mist1 mm-RA, BR
mié., 7 dic. Light Freezing Rain, Light Rain, Haze, Mist0 mm-FZRA, -RA, HZ, BR
jue., 8 dic. MistBR
vie., 9 dic. MistBR
sáb., 10 dic. MistBR
mar., 13 dic. Fog, Mist0 mmFG, BR
mié., 14 dic. Haze, MistHZ, BR
jue., 15 dic. Rain, Light Rain, Mist7 mmRA, -RA, BR
vie., 16 dic. Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist12 mm+RA, RA, -RA, BR
sáb., 17 dic. MistBR
dom., 18 dic. Fog, MistFG, BR
mar., 20 dic. Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist27 mm+RA, RA, -RA, BR
jue., 22 dic. Thunderstorm in the Vicinity, Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Light Rain, Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist44 mmVCTS, +TSRA, -TSRA, +RA, RA, -RA, BR
sáb., 24 dic. Light Rain4 mm-RA
dom., 25 dic. Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist27 mm+RA, RA, -RA, BR
lun., 26 dic. Thunderstorm in the Vicinity, Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist36 mmVCTS, +RA, RA, -RA, BR
mié., 28 dic. MistBR
vie., 30 dic. MistBR
sáb., 31 dic. MistBR
mié., 4 ene. Haze, MistHZ, BR
jue., 5 ene. Fog, MistFG, BR
vie., 6 ene. Fog, MistFG, BR
sáb., 7 ene. Mist0 mmBR
dom., 8 ene. Thunderstorm in the Vicinity, Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist2 mmVCTS, +RA, RA, -RA, BR
lun., 9 ene. Thunderstorm in the Vicinity, Thunderstorm with Heavy Rain, Heavy Rain, Rain, Light Rain, Fog, Mist32 mmVCTS, +TSRA, +RA, RA, -RA, FG, BR
mar., 10 ene. Light Rain, Haze, Mist2 mm-RA, HZ, BR
mié., 11 ene. Light Rain, Mist0 mm-RA, BR
jue., 12 ene. Fog, Mist0 mmFG, BR
lun., 16 ene. Light Rain0 mm-RA
mar., 17 ene. Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist14 mm+RA, RA, -RA, BR
vie., 20 ene. Fog, MistFG, BR
sáb., 21 ene. Fog, MistFG, BR
dom., 22 ene. Thunderstorm in the Vicinity, Light Rain, Mist4 mmVCTS, -RA, BR
mar., 24 ene. Rain, Light Rain7 mmRA, -RA
mié., 25 ene. Thunderstorm in the Vicinity, Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist13 mmVCTS, +TSRA, -TSRA, TSRA, +RA, RA, -RA, BR
jue., 26 ene. Light Rain, Mist1 mm-RA, BR
vie., 27 ene. MistBR
dom., 29 ene. MistBR
mar., 31 ene. Light Rain0 mm-RA
mié., 1 feb. Thunderstorm, Thunderstorm in the Vicinity, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Rain, Light Rain, Fog, Mist4 mmTS, VCTS, -TSRA, TSRA, RA, -RA, FG, BR
jue., 2 feb. Light Rain, Mist1 mm-RA, BR
vie., 3 feb. Thunderstorm in the Vicinity, Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist31 mmVCTS, +RA, RA, -RA, BR
sáb., 4 feb. Thunderstorm in the Vicinity, Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist35 mmVCTS, +RA, RA, -RA, BR
vie., 10 feb. Light Rain, Haze, Mist1 mm-RA, HZ, BR
lun., 13 feb. Rain, Light Rain, Mist16 mmRA, -RA, BR
mar., 14 feb. MistBR
mié., 15 feb. Thunderstorm in the Vicinity, Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Rain, Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist11 mmVCTS, +TSRA, TSRA, +RA, RA, -RA, BR
jue., 16 feb. Mist0 mmBR
sáb., 18 feb. Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist29 mm+RA, RA, -RA, BR
dom., 19 feb. Light Rain, Mist2 mm-RA, BR
mar., 21 feb. Light Rain1 mm-RA
mar., 28 feb. HazeHZ
mié., 29 feb. Heavy Rain, Mist10 mm+RA, BR

Horas de luz natural y crepúsculo en el invierno de 2011 en el Monroe Regional Airport

Horas de luz natural y crepúsculo en el invierno de 2011 en el Monroe Regional Airportdic.ene.feb.0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hOtoñoPrimavera21 dic.10 h y 1 min21 dic.10 h y 1 minnochenochedíadía29 feb.11 h y 29 min29 feb.11 h y 29 min
La cantidad de horas durante las cuales el sol está visible (línea negra). De abajo (más amarillo) hacia arriba (más gris), las bandas de color indican: luz natural total, crepúsculo (civil, náutico y astronómico) y noche total.

El amanecer y el ocaso con el crepúsculo y el horario de verano en el invierno de 2011 en el Monroe Regional Airport

El amanecer y el ocaso con el crepúsculo y el horario de verano en el invierno de 2011 en el Monroe Regional Airportdic.ene.feb.0022446688101012121414161618182020222200OtoñoPrimavera6:366:3629 feb.18:0529 feb.18:056:546:544 dic.17:024 dic.17:027:107:109 ene.17:199 ene.17:197:057:0521 dic.17:0621 dic.17:06
El día solar en el transcurso del invierno de 2011. De abajo hacia arriba, las líneas negras son la medianoche solar anterior, la salida del sol, el mediodía solar, la puesta del sol y la siguiente medianoche solar. El día, los crepúsculos (civil, náutico y astronómico) y la noche se indican por el color de las bandas, de amarillo a gris.

Elevación solar y acimut en el invierno de 2011 en el Monroe Regional Airport

Elevación solar y acimut en el invierno de 2011 en el Monroe Regional Airportdic.ene.feb.0022446688101012121414161618182020222200OtoñoPrimavera0102030010203040
norteestesuroeste
Elevación solar y acimut en el invierno de 2011. Las líneas negras son líneas de elevación solar constante (el ángulo del sol sobre el horizonte, en grados). El color de fondo sólido indica el acimut (la orientación en la brújula) del sol. Las áreas de colores claros en los límites de los puntos cardenales de la brújula indican las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).

Salida, puesta y fases de la luna en el invierno de 2011 en el Monroe Regional Airport

Salida, puesta y fases de la luna en el invierno de 2011 en el Monroe Regional Airportdic.ene.feb.00448812121616202000OtoñoPrimavera10 nov.14:1710 nov.14:1725 nov.0:1025 nov.0:1010 dic.8:3710 dic.8:3724 dic.12:0724 dic.12:079 ene.1:319 ene.1:3123 ene.1:4023 ene.1:407 feb.15:557 feb.15:5521 feb.16:3521 feb.16:358 mar.3:408 mar.3:4022 mar.9:3822 mar.9:3817:0117:017:187:187:117:1117:3617:3616:2616:266:586:586:546:5417:2217:2217:0117:017:147:147:067:0618:1618:1617:5317:537:077:076:156:1518:0218:0217:4417:446:156:156:506:5019:4219:42
La hora a la que la luna está sobre el horizonte (área azul claro) con la luna nueva (líneas gris obscuro) y la luna llena (líneas azules) indicadas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Niveles de comodidad de humedad en el invierno de 2011 en el Monroe Regional Airport

Niveles de comodidad de humedad en el invierno de 2011 en el Monroe Regional Airportdic.ene.feb.00336699121215151818212100OtoñoPrimavera
seco 13 °C cómodo 16 °C húmedo 18 °C bochornoso 21 °C opresivo 24 °C insoportable
El nivel de comodidad de la humedad, categorizado por el punto de rocío y reportado por hora. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Velocidad del viento en el invierno de 2011 en el Monroe Regional Airport

Velocidad del viento en el invierno de 2011 en el Monroe Regional Airportdic.ene.feb.0 km/h0 km/h20 km/h20 km/h40 km/h40 km/h60 km/h60 km/h80 km/h80 km/hOtoñoPrimavera
La gama diaria de velocidades del viento reportadas (barras grises), con velocidades máximas de ráfagas (marcas rojas).

Velocidad del viento, por hora, en el invierno de 2011 en el Monroe Regional Airport

Velocidad del viento, por hora, en el invierno de 2011 en el Monroe Regional Airportdic.ene.feb.00336699121215151818212100OtoñoPrimavera
0 km/h calmado 2 km/h aire ligero 6 km/h brisa ligera 13 km/h brisa suave 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h brisa fuerte 50 km/h casi ventarrón 63 km/h ventarrón 76 km/h ventarrón fuerte 89 km/h tormenta 103 km/h tormenta violenta 117 km/h fuerza de huracán
La velocidad del viento reportada por hora, codificada por color en bandas, de conformidad con la escala de Beaufort. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Dirección del viento por hora en 2011enMonroe Regional Airport

Dirección del viento por hora en 2011enMonroe Regional Airportdic.ene.feb.00336699121215151818212100OtoñoPrimavera
calmadonorteestesuroeste
La dirección del viento reportada por hora, codificada por color por punto en el compás. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Presión atmosférica en el invierno de 2011 en el Monroe Regional Airport

Presión atmosférica en el invierno de 2011 en el Monroe Regional Airportdic.ene.feb.1.000 mbar1.000 mbar1.010 mbar1.010 mbar1.020 mbar1.020 mbar1.030 mbar1.030 mbar1.040 mbar1.040 mbarOtoñoPrimavera
Gama diaria de presiones atmosféricas (barras grises), medida con la configuración del altímetro reportada en p. ej. un informe de METAR.

Número de informes, según el día, en el invierno de 2011 en el Monroe Regional Airport 2011

Número de informes, según el día, en el invierno de 2011 en el Monroe Regional Airportdic.ene.feb.005050100100OtoñoPrimavera
regularespecialcorrección
La cantidad de informes por día.

Informes por hora en el invierno de 2011 en el Monroe Regional Airport 2011

Informes por hora en el invierno de 2011 en el Monroe Regional Airportdic.ene.feb.00336699121215151818212100OtoñoPrimavera
regularespecialcorrección
Indicación de los tipos de informes se grabaron durante cada hora.

Este informe ilustra gráficamente los informes históricos meteorológicos registrados por la estación meteorológica de/del Monroe Regional Airport en el invierno de 2011.

Informes METAR

Las estaciones meteorológicas de los aeropuertos de todo el mundo emiten periódicamente informes meteorológicos METAR . Dichos informes son usados por pilotos, controladores aéreos, meteorólogos, climatólogos y otros investigadores. Se publican por transmisión de radio y en la internet. Hemos estado recopilando y archivando informes METAR publicados desde el 2011 y hemos encontrado fuentes de terceros de informes archivados de años anteriores a eso.

Informes ISD

La Base de Datos Integrada de la Superficie (ISD es la sigla en inglés), publicada y mantenida por el Centro Nacional de Información Medioambiental de NOAA, de Estados Unidos, consiste en informes sinópticos y por hora del tiempo de una variedad de fuentes. Usamos datos de la ISD para complementar y completar nuestro archivo METAR.

Otros datos

Las fuentes de los promedios que se muestran en la gráfica de temperaturas diarias se explican con más detalle en el Informe de promedios de esta estación.

Todos los datos relacionados con la posición del sol (p. ej. salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2.ª edición , de Jean Meeus.

Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database .

AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas.

Los mapas tienen © de los contribuidores de OpenStreetMap .

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La información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio.

Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas.

Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular.

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