Datos históricos meteorológicos en el invierno de 2004 en el Aeropuerto Internacional McCarran Nevada, Estados Unidos

Este informe muestra datos históricos meteorológicos en Aeropuerto Internacional McCarran en el invierno de 2004. Muestra todas las series de datos históricos meteorológicos que tenemos, incluidos los datos de temperatura en el Aeropuerto Internacional McCarran en el invierno de 2004. Puede ver informes de un año, un mes o hasta de un día haciendo clic en las gráficas.

Datos históricos de temperatura en/en el Aeropuerto Internacional McCarran en el invierno de 2004

Datos históricos de temperatura en el invierno de 2004 en el Aeropuerto Internacional McCarrandic.ene.feb.0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °C35 °C35 °COtoñoPrimavera
El intervalo diario de temperaturas reportadas (barras grises) y las máximas (marcas rojas) y mínimas (marcas azules) de 24 horas, colocadas arriba del promedio diario de la máxima (línea rojo claro) y de la mínima (línea azul claro), con las bandas de los percentiles 25 a 75 y 10 a 90.

Temperatura por hora en el invierno de 2004 en el Aeropuerto Internacional McCarran

Temperatura por hora en el invierno de 2004 en el Aeropuerto Internacional McCarrandic.ene.feb.00336699121215151818212100OtoñoPrimaverafríafrescamuy fría
frígida -9 °C helada 0 °C muy fría 7 °C fría 13 °C fresca 18 °C cómoda 24 °C caliente 29 °C muy caliente 35 °C tórrida
La temperatura reportada por hora, codificada por colores en bandas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.
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Nubosidad en el invierno de 2004 en el Aeropuerto Internacional McCarran

Nubosidad en el invierno de 2004 en el Aeropuerto Internacional McCarrandic.ene.feb.00336699121215151818212100OtoñoPrimavera
0 % despejado 20 % mayormente despejado 40 % parcialmente nublado 60 % mayormente nublado 80 % nublado 100 %
pocas nubessin nubescielo y visibilidad bien
La cobertura de nubes reportada por hora, categorizada según el porcentaje del cielo cubierto de nubes.

Precipitación diaria en el invierno de 2004 en el Aeropuerto Internacional McCarran

Precipitación diaria en el invierno de 2004 en el Aeropuerto Internacional McCarrandic.ene.feb.0 mm0 mm5 mm5 mm10 mm10 mm15 mm15 mm20 mm20 mm25 mm25 mm30 mm30 mm35 mm35 mmOtoñoPrimavera
La cantidad de precipitación líquida o equivalente a líquida diaria medida.

Tiempo observado en el invierno de 2004 en el Aeropuerto Internacional McCarran

Tiempo observado en el invierno de 2004 en el Aeropuerto Internacional McCarrandic.ene.feb.00336699121215151818212100OtoñoPrimavera
nieblaneblinalloviznalluvia ligeralluvia moderadalluvia fuertelluvia heladaaguanievenieve en coposnieve ligeranieve moderadanieve fuertegranizotormenta eléctrica
El tiempo observado por hora, codificado por color por categoría (en orden de gravedad). Si hay múltiples informes, se muestra el código más drástico.
DíaObservacionesPrecipitaciónCódigos
dom., 5 dic. Light Rain0 mm-RA
mar., 7 dic. Light Rain0 mm-RA
mar., 28 dic. Rain, Light Rain, Mist24 mmRA, -RA, BR
mié., 29 dic. Rain, Light Rain, Fog, Mist29 mmRA, -RA, FG, BR
vie., 31 dic. Light Rain0 mm-RA
lun., 3 ene. Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist21 mm+RA, RA, -RA, BR
mar., 4 ene. Light Rain3 mm-RA
mié., 5 ene. Fog, MistFG, BR
vie., 7 ene. Light Snow, Light Rain and Snow, Light Snow and Rain, Light Rain, Mist6 mm-SN, -RASN, -SNRA, -RA, BR
sáb., 8 ene. Light Rain0 mm-RA
dom., 9 ene. Light Rain, Mist5 mm-RA, BR
lun., 10 ene. Light Rain2 mm-RA
mar., 11 ene. Light Rain2 mm-RA
mié., 26 ene. Light Rain, Mist7 mm-RA, BR
jue., 27 ene. Light Rain0 mm-RA, IWC61, IWCA61
vie., 28 ene. Rain, Light Rain7 mmRA, -RA
sáb., 29 ene. Light Rain, Mist1 mm-RA, BR
jue., 10 feb. Light Rain0 mm-RA
vie., 11 feb. Rain, Light Rain, Mist20 mmRA, -RA, BR
sáb., 12 feb. Light Rain, Mist2 mm-RA, BR
lun., 14 feb. MistBR
mié., 16 feb. Haze, MistHZ, BR
jue., 17 feb. Light Rain1 mm-RA
vie., 18 feb. Rain, Light Rain, Mist10 mmRA, -RA, BR
sáb., 19 feb. Light Rain2 mm-RA
dom., 20 feb. Light Rain0 mm-RA
lun., 21 feb. Rain, Light Rain, Mist17 mmRA, -RA, BR
mar., 22 feb. Rain, Light Rain, Mist8 mmRA, -RA, BR
mié., 23 feb. Light Rain0 mm-RA
jue., 24 feb. Thunderstorm, Light Rain0 mmTS, -RA
vie., 25 feb. Thunderstorm, Thunderstorm with Light Rain, Light Rain3 mmTS, -TSRA, -RA

Horas de luz natural y crepúsculo en el invierno de 2004 en el Aeropuerto Internacional McCarran

Horas de luz natural y crepúsculo en el invierno de 2004 en el Aeropuerto Internacional McCarrandic.ene.feb.0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hOtoñoPrimavera21 dic.9 h y 42 min21 dic.9 h y 42 minnochenochedíadía28 feb.11 h y 23 min28 feb.11 h y 23 min
La cantidad de horas durante las cuales el sol está visible (línea negra). De abajo (más amarillo) hacia arriba (más gris), las bandas de color indican: luz natural total, crepúsculo (civil, náutico y astronómico) y noche total.

El amanecer y el ocaso con el crepúsculo en el invierno de 2004 en el Aeropuerto Internacional McCarran

El amanecer y el ocaso con el crepúsculo en el invierno de 2004 en el Aeropuerto Internacional McCarrandic.ene.feb.00224466881010121214141616181820202222OtoñoPrimavera6:116:1128 feb.17:3428 feb.17:346:366:365 dic.16:255 dic.16:256:516:516 ene.16:416 ene.16:416:476:4721 dic.16:3021 dic.16:30
El día solar en el transcurso del invierno de 2004. De abajo hacia arriba, las líneas negras son la medianoche solar anterior, la salida del sol, el mediodía solar, la puesta del sol y la siguiente medianoche solar. El día, los crepúsculos (civil, náutico y astronómico) y la noche se indican por el color de las bandas, de amarillo a gris.

Elevación solar y acimut en el invierno de 2004 en el Aeropuerto Internacional McCarran

Elevación solar y acimut en el invierno de 2004 en el Aeropuerto Internacional McCarrandic.ene.feb.0022446688101012121414161618182020222200OtoñoPrimavera0010202030305000101020303040
norteestesuroeste
Elevación solar y acimut en el invierno de 2004. Las líneas negras son líneas de elevación solar constante (el ángulo del sol sobre el horizonte, en grados). El color de fondo sólido indica el acimut (la orientación en la brújula) del sol. Las áreas de colores claros en los límites de los puntos cardenales de la brújula indican las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).

Salida, puesta y fases de la luna en el invierno de 2004 en el Aeropuerto Internacional McCarran

Salida, puesta y fases de la luna en el invierno de 2004 en el Aeropuerto Internacional McCarrandic.ene.feb.00448812121616202000OtoñoPrimavera12 nov.6:2812 nov.6:2826 nov.12:0826 nov.12:0811 dic.17:3011 dic.17:3026 dic.7:0726 dic.7:0710 ene.4:0310 ene.4:0325 ene.2:3325 ene.2:338 feb.14:298 feb.14:2923 feb.20:5423 feb.20:5410 mar.1:1110 mar.1:1125 mar.12:5925 mar.12:596:226:2216:3916:3916:1616:167:287:286:266:2616:0216:0215:4015:407:137:137:257:2517:0517:0516:1916:197:197:196:466:4617:1017:1017:1217:126:486:486:206:2018:2318:2318:0318:036:036:03
La hora a la que la luna está sobre el horizonte (área azul claro) con la luna nueva (líneas gris obscuro) y la luna llena (líneas azules) indicadas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Niveles de comodidad de humedad en el invierno de 2004 en el Aeropuerto Internacional McCarran

Niveles de comodidad de humedad en el invierno de 2004 en el Aeropuerto Internacional McCarrandic.ene.feb.00336699121215151818212100OtoñoPrimavera
seco 13 °C cómodo 16 °C húmedo 18 °C bochornoso 21 °C opresivo 24 °C insoportable
El nivel de comodidad de la humedad, categorizado por el punto de rocío y reportado por hora. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Velocidad del viento en el invierno de 2004 en el Aeropuerto Internacional McCarran

Velocidad del viento en el invierno de 2004 en el Aeropuerto Internacional McCarrandic.ene.feb.0 km/h0 km/h20 km/h20 km/h40 km/h40 km/h60 km/h60 km/h80 km/h80 km/hOtoñoPrimavera
La gama diaria de velocidades del viento reportadas (barras grises), con velocidades máximas de ráfagas (marcas rojas).

Velocidad del viento, por hora, en el invierno de 2004 en el Aeropuerto Internacional McCarran

Velocidad del viento, por hora, en el invierno de 2004 en el Aeropuerto Internacional McCarrandic.ene.feb.00336699121215151818212100OtoñoPrimavera
0 km/h calmado 2 km/h aire ligero 6 km/h brisa ligera 13 km/h brisa suave 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h brisa fuerte 50 km/h casi ventarrón 63 km/h ventarrón 76 km/h ventarrón fuerte 89 km/h tormenta 103 km/h tormenta violenta 117 km/h fuerza de huracán
La velocidad del viento reportada por hora, codificada por color en bandas, de conformidad con la escala de Beaufort. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Dirección del viento por hora en 2004enAeropuerto Internacional McCarran

Dirección del viento por hora en 2004enAeropuerto Internacional McCarrandic.ene.feb.00336699121215151818212100OtoñoPrimavera
calmadonorteestesuroeste
La dirección del viento reportada por hora, codificada por color por punto en el compás. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Presión atmosférica en el invierno de 2004 en el Aeropuerto Internacional McCarran

Presión atmosférica en el invierno de 2004 en el Aeropuerto Internacional McCarrandic.ene.feb.1.000 mbar1.000 mbar1.010 mbar1.010 mbar1.020 mbar1.020 mbar1.030 mbar1.030 mbarOtoñoPrimavera
Gama diaria de presiones atmosféricas (barras grises), medida con la configuración del altímetro reportada en p. ej. un informe de METAR.

Número de informes, según el día, en el invierno de 2004 en el Aeropuerto Internacional McCarran 2004

Número de informes, según el día, en el invierno de 2004 en el Aeropuerto Internacional McCarrandic.ene.feb.002020404060608080OtoñoPrimavera
regularespecialcorrección
La cantidad de informes por día.

Informes por hora en el invierno de 2004 en el Aeropuerto Internacional McCarran 2004

Informes por hora en el invierno de 2004 en el Aeropuerto Internacional McCarrandic.ene.feb.00336699121215151818212100OtoñoPrimavera
regularespecialcorrección
Indicación de los tipos de informes se grabaron durante cada hora.

Este informe ilustra gráficamente los informes históricos meteorológicos registrados por la estación meteorológica de/del Aeropuerto Internacional McCarran en el invierno de 2004.

Informes METAR

Las estaciones meteorológicas de los aeropuertos de todo el mundo emiten periódicamente informes meteorológicos METAR . Dichos informes son usados por pilotos, controladores aéreos, meteorólogos, climatólogos y otros investigadores. Se publican por transmisión de radio y en la internet. Hemos estado recopilando y archivando informes METAR publicados desde el 2011 y hemos encontrado fuentes de terceros de informes archivados de años anteriores a eso.

Informes ISD

La Base de Datos Integrada de la Superficie (ISD es la sigla en inglés), publicada y mantenida por el Centro Nacional de Información Medioambiental de NOAA, de Estados Unidos, consiste en informes sinópticos y por hora del tiempo de una variedad de fuentes. Usamos datos de la ISD para complementar y completar nuestro archivo METAR.

Otros datos

Las fuentes de los promedios que se muestran en la gráfica de temperaturas diarias se explican con más detalle en el Informe de promedios de esta estación.

Todos los datos relacionados con la posición del sol (p. ej. salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2.ª edición , de Jean Meeus.

Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database .

AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas.

Los mapas tienen © de los contribuidores de OpenStreetMap .

Descargo de responsabilidad

La información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio.

Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas.

Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular.

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