Datos históricos meteorológicos en la primavera de 2011 en el Aeropuerto Internacional de Sacramento California, Estados Unidos

Este informe muestra datos históricos meteorológicos en Aeropuerto Internacional de Sacramento en la primavera de 2011 Muestra todas las series de datos históricos meteorológicos que tenemos, incluidos los datos de temperatura en el Aeropuerto Internacional de Sacramento en la primavera de 2011. Puede ver informes de un año, un mes o hasta de un día haciendo clic en las gráficas.

Datos históricos de temperatura en/en el Aeropuerto Internacional de Sacramento en la primavera de 2011

Datos históricos de temperatura en la primavera de 2011 en el Aeropuerto Internacional de Sacramentomar.abr.may.-5 °C-5 °C0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °C35 °C35 °C40 °C40 °CInviernoVerano
El intervalo diario de temperaturas reportadas (barras grises) y las máximas (marcas rojas) y mínimas (marcas azules) de 24 horas, colocadas arriba del promedio diario de la máxima (línea rojo claro) y de la mínima (línea azul claro), con las bandas de los percentiles 25 a 75 y 10 a 90.

Temperatura por hora en la primavera de 2011 en el Aeropuerto Internacional de Sacramento

Temperatura por hora en la primavera de 2011 en el Aeropuerto Internacional de Sacramentomar.abr.may.00336699121215151818212100InviernoVeranofríafresca
frígida -9 °C helada 0 °C muy fría 7 °C fría 13 °C fresca 18 °C cómoda 24 °C caliente 29 °C muy caliente 35 °C tórrida
La temperatura reportada por hora, codificada por colores en bandas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.
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Nubosidad en la primavera de 2011 en el Aeropuerto Internacional de Sacramento

Nubosidad en la primavera de 2011 en el Aeropuerto Internacional de Sacramentomar.abr.may.00336699121215151818212100InviernoVerano
0 % despejado 20 % mayormente despejado 40 % parcialmente nublado 60 % mayormente nublado 80 % nublado 100 %
pocas nubessin nubescielo y visibilidad bien
La cobertura de nubes reportada por hora, categorizada según el porcentaje del cielo cubierto de nubes.

Precipitación diaria en la primavera de 2011 en el Aeropuerto Internacional de Sacramento

Precipitación diaria en la primavera de 2011 en el Aeropuerto Internacional de Sacramentomar.abr.may.0 mm0 mm10 mm10 mm20 mm20 mm30 mm30 mm40 mm40 mmInviernoVerano
La cantidad de precipitación líquida o equivalente a líquida diaria medida.

Tiempo observado en la primavera de 2011 en el Aeropuerto Internacional de Sacramento

Tiempo observado en la primavera de 2011 en el Aeropuerto Internacional de Sacramentomar.abr.may.00336699121215151818212100InviernoVerano
nieblaneblinalloviznalluvia ligeralluvia moderadalluvia fuertelluvia heladaaguanievenieve en coposnieve ligeranieve moderadanieve fuertegranizotormenta eléctrica
El tiempo observado por hora, codificado por color por categoría (en orden de gravedad). Si hay múltiples informes, se muestra el código más drástico.
DíaObservacionesPrecipitaciónCódigos
mar., 1 mar. Light Rain0 mm-RA
mié., 2 mar. Light Rain, Mist4 mm-RA, BR
sáb., 5 mar. Light Rain2 mmIWC61, IWCA61, -RA
dom., 6 mar. Rain, Light Rain, Mist13 mmIWC63, IWCA62, RA, IWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
lun., 7 mar. Fog, Mist0 mmFG, BR
vie., 11 mar. Mist, Shallow FogBR, MIFG
dom., 13 mar. Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist9 mm+RA, RA, -RA, BR
lun., 14 mar. Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist6 mm+RA, RA, -RA, BR
mar., 15 mar. Rain, Light Rain, Mist17 mmRA, -RA, BR
mié., 16 mar. Light Rain2 mm-RA
vie., 18 mar. Rain, Light Rain, Mist17 mmRA, -RA, BR
sáb., 19 mar. Rain, Light Rain, Mist15 mmRA, -RA, BR
dom., 20 mar. Rain, Light Rain, Mist20 mmRA, -RA, BR
lun., 21 mar. Thunderstorm, Mist0 mmTS, BR
mar., 22 mar. Light Rain1 mm-RA
mié., 23 mar. Heavy Rain, Light Rain, Mist9 mm+RA, -RA, BR
jue., 24 mar. Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist32 mm+RA, RA, -RA, BR
vie., 25 mar. Light Rain, Mist4 mm-RA, BR
sáb., 26 mar. Light Rain, Mist7 mm-RA, BR
vie., 1 abr. Fog, MistFG, BR
mié., 13 abr. Light Rain0 mm-RA
lun., 18 abr. Light Rain1 mm-RA
jue., 21 abr. Light Rain0 mm-RA
sáb., 14 may. Light Rain0 mm-RA
dom., 15 may. Heavy Rain, Light Rain6 mm+RA, -RA
lun., 16 may. Light Rain, Mist8 mm-RA, BR
mar., 17 may. Rain, Light Rain, Mist9 mmRA, -RA, BR
mié., 18 may. Light Rain, Mist3 mm-RA, BR
mié., 25 may. Rain, Light Rain, Mist8 mmRA, -RA, BR
sáb., 28 may. Light Rain3 mm-RA
mar., 31 may. Light Rain1 mm-RA

Horas de luz natural y crepúsculo en la primavera de 2011 en el Aeropuerto Internacional de Sacramento

Horas de luz natural y crepúsculo en la primavera de 2011 en el Aeropuerto Internacional de Sacramentomar.abr.may.0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hInviernoVerano20 mar.12 h y 8 min20 mar.12 h y 8 minnochenochedíadía31 may.14 h y 41 min31 may.14 h y 41 min
La cantidad de horas durante las cuales el sol está visible (línea negra). De abajo (más amarillo) hacia arriba (más gris), las bandas de color indican: luz natural total, crepúsculo (civil, náutico y astronómico) y noche total.

El amanecer y el ocaso con el crepúsculo y el horario de verano en la primavera de 2011 en el Aeropuerto Internacional de Sacramento

El amanecer y el ocaso con el crepúsculo y el horario de verano en la primavera de 2011 en el Aeropuerto Internacional de Sacramentomar.abr.may.22446688101012121414161618182020222200InviernoVerano5:435:4331 may.20:2431 may.20:246:386:381 mar.17:591 mar.17:597:207:2021 mar.19:1921 mar.19:1913 mar.HDV13 mar.HDV
El día solar en el transcurso de la primavera de 2011. De abajo hacia arriba, las líneas negras son la medianoche solar anterior, la salida del sol, el mediodía solar, la puesta del sol y la siguiente medianoche solar. El día, los crepúsculos (civil, náutico y astronómico) y la noche se indican por el color de las bandas, de amarillo a gris. Las transiciones hacia y del horario de verano se indican con la sigla HDV.

Salida, puesta y fases de la luna en la primavera de 2011 en el Aeropuerto Internacional de Sacramento

Salida, puesta y fases de la luna en la primavera de 2011 en el Aeropuerto Internacional de Sacramentomar.abr.may.00448812121616202000InviernoVerano2 feb.18:312 feb.18:3118 feb.0:3618 feb.0:364 mar.12:474 mar.12:4719 mar.11:1119 mar.11:113 abr.7:333 abr.7:3317 abr.19:4517 abr.19:452 may.23:512 may.23:5117 may.4:0917 may.4:091 jun.14:031 jun.14:0315 jun.13:1415 jun.13:146:456:4517:2917:2917:2817:286:476:476:096:0918:1718:1718:2918:296:466:466:296:2920:0220:0219:4819:486:286:285:305:3019:5219:5219:5019:505:495:495:265:2620:3820:3820:4320:436:296:29
La hora a la que la luna está sobre el horizonte (área azul claro) con la luna nueva (líneas gris obscuro) y la luna llena (líneas azules) indicadas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Niveles de comodidad de humedad en la primavera de 2011 en el Aeropuerto Internacional de Sacramento

Niveles de comodidad de humedad en la primavera de 2011 en el Aeropuerto Internacional de Sacramentomar.abr.may.00336699121215151818212100InviernoVerano
seco 13 °C cómodo 16 °C húmedo 18 °C bochornoso 21 °C opresivo 24 °C insoportable
El nivel de comodidad de la humedad, categorizado por el punto de rocío y reportado por hora. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Velocidad del viento en la primavera de 2011 en el Aeropuerto Internacional de Sacramento

Velocidad del viento en la primavera de 2011 en el Aeropuerto Internacional de Sacramentomar.abr.may.0 km/h0 km/h20 km/h20 km/h40 km/h40 km/h60 km/h60 km/h80 km/h80 km/h100 km/h100 km/hInviernoVerano
La gama diaria de velocidades del viento reportadas (barras grises), con velocidades máximas de ráfagas (marcas rojas).

Velocidad del viento, por hora, en la primavera de 2011 en el Aeropuerto Internacional de Sacramento

Velocidad del viento, por hora, en la primavera de 2011 en el Aeropuerto Internacional de Sacramentomar.abr.may.00336699121215151818212100InviernoVerano
0 km/h calmado 2 km/h aire ligero 6 km/h brisa ligera 13 km/h brisa suave 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h brisa fuerte 50 km/h casi ventarrón 63 km/h ventarrón 76 km/h ventarrón fuerte 89 km/h tormenta 103 km/h tormenta violenta 117 km/h fuerza de huracán
La velocidad del viento reportada por hora, codificada por color en bandas, de conformidad con la escala de Beaufort. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Dirección del viento por hora en 2011enAeropuerto Internacional de Sacramento

Dirección del viento por hora en 2011enAeropuerto Internacional de Sacramentomar.abr.may.00336699121215151818212100InviernoVerano
calmadonorteestesuroeste
La dirección del viento reportada por hora, codificada por color por punto en el compás. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Presión atmosférica en la primavera de 2011 en el Aeropuerto Internacional de Sacramento

Presión atmosférica en la primavera de 2011 en el Aeropuerto Internacional de Sacramentomar.abr.may.1.000 mbar1.000 mbar1.010 mbar1.010 mbar1.020 mbar1.020 mbar1.030 mbar1.030 mbarInviernoVerano
Gama diaria de presiones atmosféricas (barras grises), medida con la configuración del altímetro reportada en p. ej. un informe de METAR.

Número de informes, según el día, en la primavera de 2011 en el Aeropuerto Internacional de Sacramento 2011

Número de informes, según el día, en la primavera de 2011 en el Aeropuerto Internacional de Sacramentomar.abr.may.002020404060608080InviernoVerano
regularespecialcorrección
La cantidad de informes por día.

Informes por hora en la primavera de 2011 en el Aeropuerto Internacional de Sacramento 2011

Informes por hora en la primavera de 2011 en el Aeropuerto Internacional de Sacramentomar.abr.may.00336699121215151818212100InviernoVerano
regularespecialcorrección
Indicación de los tipos de informes se grabaron durante cada hora.

Este informe ilustra gráficamente los informes históricos meteorológicos registrados por la estación meteorológica de/del Aeropuerto Internacional de Sacramento en la primavera de 2011.

Informes METAR

Las estaciones meteorológicas de los aeropuertos de todo el mundo emiten periódicamente informes meteorológicos METAR . Dichos informes son usados por pilotos, controladores aéreos, meteorólogos, climatólogos y otros investigadores. Se publican por transmisión de radio y en la internet. Hemos estado recopilando y archivando informes METAR publicados desde el 2011 y hemos encontrado fuentes de terceros de informes archivados de años anteriores a eso.

Informes ISD

La Base de Datos Integrada de la Superficie (ISD es la sigla en inglés), publicada y mantenida por el Centro Nacional de Información Medioambiental de NOAA, de Estados Unidos, consiste en informes sinópticos y por hora del tiempo de una variedad de fuentes. Usamos datos de la ISD para complementar y completar nuestro archivo METAR.

Otros datos

Las fuentes de los promedios que se muestran en la gráfica de temperaturas diarias se explican con más detalle en el Informe de promedios de esta estación.

Todos los datos relacionados con la posición del sol (p. ej. salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2.ª edición , de Jean Meeus.

Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database .

AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas.

Los mapas tienen © de Esri, con datos de National Geographic, Esri, DeLorme, AVTEQ, UNEP-WCMC, USGS, NASA, ESA, METI, NRCAN, GEBCO, NOAA y iPC.

Descargo de responsabilidad

La información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio.

Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas.

Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular.

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