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Datos históricos meteorológicos en el invierno de 2009 en el Aeropuerto Metropolitano de Stockton Estados Unidos

Este informe muestra datos históricos meteorológicos en Aeropuerto Metropolitano de Stockton en el invierno de 2009. Muestra todas las series de datos históricos meteorológicos que tenemos, incluidos los datos de temperatura en el Aeropuerto Metropolitano de Stockton en el invierno de 2009. Puede ver informes de un año, un mes o hasta de un día haciendo clic en las gráficas.

Datos históricos de temperatura en/en el Aeropuerto Metropolitano de Stockton en el invierno de 2009

Datos históricos:201320122011201020092008200720062005
Datos históricos de temperatura en el invierno de 2009 en el Aeropuerto Metropolitano de Stocktondic.ene.feb.-5 °C-5 °C0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °COtoñoPrimavera
El intervalo diario de temperaturas reportadas (barras grises) y las máximas (marcas rojas) y mínimas (marcas azules) de 24 horas, colocadas arriba del promedio diario de la máxima (línea rojo claro) y de la mínima (línea azul claro), con las bandas de los percentiles 25 a 75 y 10 a 90.

Temperatura por hora en el invierno de 2009 en el Aeropuerto Metropolitano de Stockton

Datos históricos:201320122011201020092008200720062005
Temperatura por hora en el invierno de 2009 en el Aeropuerto Metropolitano de Stocktondic.ene.feb.00336699121215151818212100OtoñoPrimaveramuy fríafríafresca
frígida -9 °C helada 0 °C muy fría 7 °C fría 13 °C fresca 18 °C cómoda 24 °C caliente 29 °C muy caliente 35 °C tórrida
La temperatura reportada por hora, codificada por colores en bandas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.
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Nubosidad en el invierno de 2009 en el Aeropuerto Metropolitano de Stockton

Datos históricos:201320122011201020092008200720062005
Nubosidad en el invierno de 2009 en el Aeropuerto Metropolitano de Stocktondic.ene.feb.00336699121215151818212100OtoñoPrimavera
0 % despejado 20 % mayormente despejado 40 % parcialmente nublado 60 % mayormente nublado 80 % nublado 100 %
pocas nubessin nubescielo y visibilidad bien
La cobertura de nubes reportada por hora, categorizada según el porcentaje del cielo cubierto de nubes.

Precipitación diaria en el invierno de 2009 en el Aeropuerto Metropolitano de Stockton

Datos históricos:201320122011201020092008200720062005
Precipitación diaria en el invierno de 2009 en el Aeropuerto Metropolitano de Stocktondic.ene.feb.0 mm0 mm5 mm5 mm10 mm10 mm15 mm15 mm20 mm20 mm25 mm25 mm30 mm30 mmOtoñoPrimavera
La cantidad de precipitación líquida o equivalente a líquida diaria medida.

Tiempo observado en el invierno de 2009 en el Aeropuerto Metropolitano de Stockton

Datos históricos:201320122011201020092008200720062005
Tiempo observado en el invierno de 2009 en el Aeropuerto Metropolitano de Stocktondic.ene.feb.00336699121215151818212100OtoñoPrimavera
nieblaneblinalloviznalluvia ligeralluvia moderadalluvia fuertelluvia heladaaguanievenieve en coposnieve ligeranieve moderadanieve fuertegranizotormenta eléctrica
El tiempo observado por hora, codificado por color por categoría (en orden de gravedad). Si hay múltiples informes, se muestra el código más drástico.
DíaObservacionesPrecipitaciónCódigos
mar., 1 dic. Haze, MistHZ, BR
mié., 2 dic. Haze, MistHZ, BR
jue., 3 dic. Haze, Fog, Mist0 mmHZ, FG, BR
vie., 4 dic. Haze, Fog, Freezing Fog, MistHZ, FG, FZFG, BR
sáb., 5 dic. Haze, Fog, MistHZ, FG, BR
dom., 6 dic. Haze, Mist0 mmHZ, BR
lun., 7 dic. Snow, Light Rain and Snow, Rain, Light Rain, Mist9 mmSN, -RASN, RA, -RA, BR
mié., 9 dic. MistBR
jue., 10 dic. Light Rain, Haze, Mist2 mm-RA, HZ, BR
vie., 11 dic. Light Rain, Mist8 mm-RA, BR
sáb., 12 dic. Rain, Light Rain, Mist7 mmRA, -RA, BR
dom., 13 dic. Rain, Light Rain, Mist13 mmRA, -RA, BR
lun., 14 dic. Fog, MistFG, BR
mar., 15 dic. Fog, MistFG, BR
mié., 16 dic. Light Rain, Haze, Mist0 mm-RA, HZ, BR
jue., 17 dic. Fog, MistFG, BR
vie., 18 dic. Fog, MistFG, BR
sáb., 19 dic. Haze, MistHZ, BR
dom., 20 dic. Light Rain, Haze, Mist1 mm-RA, HZ, BR
lun., 21 dic. Light Rain, Haze, Fog, Mist0 mm-RA, HZ, FG, BR
mié., 23 dic. MistBR
jue., 24 dic. Haze, MistHZ, BR
vie., 25 dic. Haze, MistHZ, BR
sáb., 26 dic. Light Rain, Haze, Mist1 mm-RA, HZ, BR
dom., 27 dic. Light Rain, Haze, Fog, Mist2 mm-RA, HZ, FG, BR
lun., 28 dic. Light Rain, Fog, Mist4 mm-RA, FG, BR
mar., 29 dic. Light Rain, Fog, Mist0 mm-RA, FG, BR
mié., 30 dic. Light Rain, Haze, Mist0 mm-RA, HZ, BR
jue., 31 dic. Haze, Mist0 mmHZ, IWC05, BR, IWCA10, IWC10
vie., 1 ene. Haze, Mist0 mmIWC05, HZ, IWCA10, BR, IWC10
sáb., 2 ene. Mist0 mmIWCA10, BR, IWC10
dom., 3 ene. Haze, Fog, Mist0 mmIWC05, HZ, IWCA30, IWCA10, BR, IWC10
lun., 4 ene. Haze, Mist0 mmIWC05, IWCA04, HZ, IWCA10, BR, IWC10
mar., 5 ene. Haze, Fog, Mist0 mmIWC05, HZ, IWC44, IWC10, IWCA10, BR
mié., 6 ene. Haze, Mist0 mmIWC05, HZ, IWC10, IWCA10, BR
jue., 7 ene. Fog, Mist, Sky-Obscuring Fog0 mmIWC44, IWCA30, FG, IWC10, IWCA10, BR, IWC45
vie., 8 ene. Light Rain, Fog, Mist, Patches of Fog1 mmIWC61, IWCA61, -RA, IWC44, IWC10, IWCA10, BR, IWC41
sáb., 9 ene. Haze, Mist0 mmIWC05, HZ, IWCA10, BR, IWC10
dom., 10 ene. Fog, Mist0 mmIWCA30, IWCA10, BR, IWC10
lun., 11 ene. Haze, Fog, Mist0 mmIWC05, HZ, IWCA30, IWCA10, BR, IWC10
mar., 12 ene. Rain, Light Rain, Mist4 mmIWCA62, RA, IWCA61, -RA, IWC61, IWCA10, BR, IWC10
mié., 13 ene. Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist13 mmIWCA63, +RA, IWCA62, RA, IWCA61, -RA, IWCA10, BR
jue., 14 ene. Fog, Mist, Sky-Obscuring Fog0 mmIWCA30, IWC10, IWCA10, BR, IWC45
vie., 15 ene. Haze, Fog, Mist, Sky-Obscuring Fog0 mmIWC05, HZ, IWCA30, IWC44, IWCA10, BR, IWC10, IWC45
sáb., 16 ene. Light Rain, Fog, Mist, Patches of Fog, Sky-Obscuring Fog0 mmIWC61, IWCA61, -RA, IWC44, IWCA30, IWC10, IWCA10, BR, IWC41, IWC45
dom., 17 ene. Rain, Light Rain, Haze, Mist9 mmIWC63, IWCA62, RA, IWCA61, -RA, IWC61, IWC05, HZ, IWC10, IWCA10, BR
lun., 18 ene. Rain, Light Rain, Mist7 mmIWC63, IWCA62, RA, IWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
mar., 19 ene. Thunderstorm, Thunderstorm in the Vicinity, Heavy Rain, Light Rain, Mist10 mmIWC17, IWCIV01, VCTS, IWC65, IWCA63, +RA, IWCA61, -RA, IWC61, IWC10, IWCA10, BR
mié., 20 ene. Thunderstorm, Thunderstorm in the Vicinity, Rain, Light Rain, Mist14 mmIWC17, IWCIV01, VCTS, IWC63, IWCA62, RA, IWCA61, -RA, IWC61, IWC10, IWCA10, BR
jue., 21 ene. Rain, Light Rain, Mist16 mmIWC63, IWCA62, RA, IWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
vie., 22 ene. Light Rain, Mist2 mmIWCA61, -RA, IWC61, IWCA10, BR
sáb., 23 ene. Light Rain, Mist2 mmIWCA61, -RA, IWC61, IWCA10, BR, IWC10
dom., 24 ene. Mist0 mmIWCA10, BR
lun., 25 ene. Light Rain, Mist5 mmIWCA61, -RA, IWC61, IWCA10, BR, IWC10
mar., 26 ene. Light Rain, Mist2 mmIWCA61, -RA, IWC61, IWCA10, BR, IWC10
mié., 27 ene. Fog, Mist, Patches of Fog, Sky-Obscuring Fog0 mmIWC44, IWCA10, BR, IWC10, IWC41, IWC45
jue., 28 ene. Haze, Fog, Mist, Patches of Fog, Sky-Obscuring Fog0 mmIWC05, HZ, IWC44, IWCA30, IWC10, IWCA10, BR, IWC41, IWC45
vie., 29 ene. Light Rain, Haze, Fog, Mist, Sky-Obscuring Fog1 mmIWCA61, -RA, IWC05, HZ, IWCA30, IWC44, IWCA10, BR, IWC10, IWC45
sáb., 30 ene. Light Rain, Fog, Mist, Sky-Obscuring Fog0 mmIWCA61, -RA, IWC44, IWCA10, BR, IWC10, IWC45
dom., 31 ene. Fog, Mist, Patches of Fog, Sky-Obscuring Fog0 mmIWCA30, IWC44, IWCA10, BR, IWC10, IWC41, IWC45
lun., 1 feb. Mist0 mmIWCA10, BR, IWC10
mar., 2 feb. Light Rain, Haze, Mist1 mmIWC61, IWCA61, -RA, IWC05, HZ, IWCA10, BR, IWC10
mié., 3 feb. Mist0 mmIWCA10, BR, IWC10
jue., 4 feb. Light Rain, Haze, Mist3 mmIWCA61, -RA, IWC61, IWC05, HZ, IWC10, IWCA10, BR
vie., 5 feb. Light Rain, Mist4 mmIWCA61, -RA, IWCA10, BR
sáb., 6 feb. Rain, Light Rain, Mist6 mmIWCA62, RA, IWC63, IWCA61, -RA, IWC61, IWCA10, BR
lun., 8 feb. Light Rain0 mmIWC61, IWCA61, -RA
mar., 9 feb. Thunderstorm, Thunderstorm in the Vicinity, Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist12 mmIWC17, IWCIV01, VCTS, IWC65, IWCA63, +RA, IWCA62, RA, IWC63, IWCA61, -RA, IWCA10, BR, IWC10
mié., 10 feb. Mist0 mmIWC10, IWCA10, BR
jue., 11 feb. Light Rain, Mist0 mmIWCA61, -RA, IWCA10, BR
vie., 12 feb. Mist0 mmIWCA10, BR
sáb., 13 feb. Fog, Mist, Sky-Obscuring Fog0 mmIWCA30, IWCA10, BR, IWC10, IWC45
dom., 14 feb. Fog, Mist, Patches of Fog, Sky-Obscuring Fog0 mmIWCA30, IWC44, IWCA10, BR, IWC10, IWC41, IWC45
lun., 15 feb. Mist, Sky-Obscuring Fog0 mmIWCA10, BR, IWC10, IWC45
mar., 16 feb. Haze, Mist0 mmIWC05, HZ, IWCA10, BR, IWC10
mié., 17 feb. Haze, Fog, Mist, Patches of Fog, Sky-Obscuring Fog0 mmIWC05, HZ, IWCA30, IWC44, IWCA10, BR, IWC10, IWC41, IWC45
jue., 18 feb. Haze, Fog, Mist, Patches of Fog, Sky-Obscuring Fog0 mmIWC05, HZ, IWC44, IWCA30, IWC10, IWCA10, BR, IWC41, IWC45
vie., 19 feb. Light Rain, Mist0 mmIWC61, IWCA61, -RA, IWCA10, BR, IWC10
sáb., 20 feb. Mist0 mmIWCA10, BR
dom., 21 feb. Light Rain, Mist7 mmIWC61, IWCA61, -RA, IWCA10, BR, IWC10
lun., 22 feb. Fog, Mist0 mmIWCA30, IWCA10, BR, IWC10
mar., 23 feb. Rain, Light Rain, Mist26 mmIWCA62, RA, IWC63, IWC61, IWCA61, -RA, IWC10, IWCA10, BR
mié., 24 feb. Light Rain, Mist1 mmIWCA61, -RA, IWCA10, BR
jue., 25 feb. Haze, Fog, Mist, Sky-Obscuring Fog0 mmIWC05, HZ, IWCA30, IWCA10, BR, IWC10, IWC45
vie., 26 feb. Heavy Rain, Rain, Light Rain, Haze, Mist9 mmIWCA63, +RA, IWC63, IWCA62, RA, IWC61, IWCA61, -RA, IWC05, HZ, IWCA10, BR, IWC10
sáb., 27 feb. Light Rain0 mmIWCA61, -RA, IWC61
dom., 28 feb. Mist0 mmIWCA10, BR, IWC10

Horas de luz natural y crepúsculo en el invierno de 2009 en el Aeropuerto Metropolitano de Stockton

Datos históricos:201320122011201020092008200720062005
Horas de luz natural y crepúsculo en el invierno de 2009 en el Aeropuerto Metropolitano de Stocktondic.ene.feb.0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hOtoñoPrimavera21 dic.9 h y 32 min21 dic.9 h y 32 minnochenochedíadía28 feb.11 h y 20 min28 feb.11 h y 20 min
La cantidad de horas durante las cuales el sol está visible (línea negra). De abajo (más amarillo) hacia arriba (más gris), las bandas de color indican: luz natural total, crepúsculo (civil, náutico y astronómico) y noche total.

El amanecer y el ocaso con el crepúsculo y el horario de verano en el invierno de 2009 en el Aeropuerto Metropolitano de Stockton

Datos históricos:201320122011201020092008200720062005
El amanecer y el ocaso con el crepúsculo y el horario de verano en el invierno de 2009 en el Aeropuerto Metropolitano de Stocktondic.ene.feb.0022446688101012121414161618182020222200OtoñoPrimavera6:376:3728 feb.17:5728 feb.17:577:067:066 dic.16:456 dic.16:457:217:215 ene.17:005 ene.17:007:177:1721 dic.16:4921 dic.16:49
El día solar en el transcurso del invierno de 2009. De abajo hacia arriba, las líneas negras son la medianoche solar anterior, la salida del sol, el mediodía solar, la puesta del sol y la siguiente medianoche solar. El día, los crepúsculos (civil, náutico y astronómico) y la noche se indican por el color de las bandas, de amarillo a gris.

Elevación solar y acimut en el invierno de 2009 en el Aeropuerto Metropolitano de Stockton

Datos históricos:201320122011201020092008200720062005
Elevación solar y acimut en el invierno de 2009 en el Aeropuerto Metropolitano de Stocktondic.ene.feb.0022446688101012121414161618182020222200OtoñoPrimavera010203001020
norteestesuroeste
Elevación solar y acimut en el invierno de 2009. Las líneas negras son líneas de elevación solar constante (el ángulo del sol sobre el horizonte, en grados). El color de fondo sólido indica el acimut (la orientación en la brújula) del sol. Las áreas de colores claros en los límites de los puntos cardenales de la brújula indican las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).

Salida, puesta y fases de la luna en el invierno de 2009 en el Aeropuerto Metropolitano de Stockton

Datos históricos:201320122011201020092008200720062005
Salida, puesta y fases de la luna en el invierno de 2009 en el Aeropuerto Metropolitano de Stocktondic.ene.feb.00448812121616202000OtoñoPrimavera2 nov.11:142 nov.11:1416 nov.11:1416 nov.11:141 dic.23:311 dic.23:3116 dic.4:0316 dic.4:0331 dic.11:1331 dic.11:1314 ene.23:1214 ene.23:1229 ene.22:1829 ene.22:1813 feb.18:5213 feb.18:5228 feb.8:3828 feb.8:3815 mar.14:0215 mar.14:0229 mar.19:2629 mar.19:2616:1016:106:336:336:516:5116:0816:087:407:407:357:3517:0117:0115:5115:517:217:216:596:5916:5016:5017:0817:087:217:216:346:3417:3917:3917:1217:126:216:2119:2619:2619:2719:276:506:50
La hora a la que la luna está sobre el horizonte (área azul claro) con la luna nueva (líneas gris obscuro) y la luna llena (líneas azules) indicadas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Niveles de comodidad de humedad en el invierno de 2009 en el Aeropuerto Metropolitano de Stockton

Datos históricos:201320122011201020092008200720062005
Niveles de comodidad de humedad en el invierno de 2009 en el Aeropuerto Metropolitano de Stocktondic.ene.feb.00336699121215151818212100OtoñoPrimavera
seco 13 °C cómodo 16 °C húmedo 18 °C bochornoso 21 °C opresivo 24 °C insoportable
El nivel de comodidad de la humedad, categorizado por el punto de rocío y reportado por hora. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Velocidad del viento en el invierno de 2009 en el Aeropuerto Metropolitano de Stockton

Datos históricos:201320122011201020092008200720062005
Velocidad del viento en el invierno de 2009 en el Aeropuerto Metropolitano de Stocktondic.ene.feb.0 km/h0 km/h20 km/h20 km/h40 km/h40 km/h60 km/h60 km/h80 km/h80 km/h100 km/h100 km/h120 km/h120 km/hOtoñoPrimavera
La gama diaria de velocidades del viento reportadas (barras grises), con velocidades máximas de ráfagas (marcas rojas).

Velocidad del viento, por hora, en el invierno de 2009 en el Aeropuerto Metropolitano de Stockton

Datos históricos:201320122011201020092008200720062005
Velocidad del viento, por hora, en el invierno de 2009 en el Aeropuerto Metropolitano de Stocktondic.ene.feb.00336699121215151818212100OtoñoPrimavera
0 km/h calmado 2 km/h aire ligero 6 km/h brisa ligera 13 km/h brisa suave 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h brisa fuerte 50 km/h casi ventarrón 63 km/h ventarrón 76 km/h ventarrón fuerte 89 km/h tormenta 103 km/h tormenta violenta 117 km/h fuerza de huracán
La velocidad del viento reportada por hora, codificada por color en bandas, de conformidad con la escala de Beaufort. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Dirección del viento por hora en 2009enAeropuerto Metropolitano de Stockton

Datos históricos:201320122011201020092008200720062005
Dirección del viento por hora en 2009enAeropuerto Metropolitano de Stocktondic.ene.feb.00336699121215151818212100OtoñoPrimavera
calmadonorteestesuroeste
La dirección del viento reportada por hora, codificada por color por punto en el compás. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Presión atmosférica en el invierno de 2009 en el Aeropuerto Metropolitano de Stockton

Datos históricos:201320122011201020092008200720062005
Presión atmosférica en el invierno de 2009 en el Aeropuerto Metropolitano de Stocktondic.ene.feb.980 mbar980 mbar990 mbar990 mbar1.000 mbar1.000 mbar1.010 mbar1.010 mbar1.020 mbar1.020 mbar1.030 mbar1.030 mbarOtoñoPrimavera
Gama diaria de presiones atmosféricas (barras grises), medida con la configuración del altímetro reportada en p. ej. un informe de METAR.

Informes por mes

Informes por mes en Aeropuerto Metropolitano de Stockton19401950196019701980199020002010202019411941194219421943194319441944194519451946194619481948194919491950195019511951195219521953195319541954195519551963196319641964196519651966196619671967196819681969196919701970197119711972197219731973197419741975197519761976197719771978197819791979198019801981198119821982198319831984198419851985198619861987198719881988198919891990199019911991199219921993199319941994199519951996199619971997199819981999199920002000200120012002200220032003200420042005200520062006200720072008200820092009201020102011201120122012201320132014201420152015201620162017201720182018201920192020202020212021202220222023202320242024
METARISDambos
La cantidad de informes al mes en toda la historia de esta estación.

Número de informes, según el día, en el invierno de 2009 en el Aeropuerto Metropolitano de Stockton 2009

Número de informes, según el día, en el invierno de 2009 en el Aeropuerto Metropolitano de Stocktondic.ene.feb.002020404060608080100100OtoñoPrimavera
regularespecialcorrección
La cantidad de informes por día.

Informes por hora en el invierno de 2009 en el Aeropuerto Metropolitano de Stockton 2009

Informes por hora en el invierno de 2009 en el Aeropuerto Metropolitano de Stocktondic.ene.feb.00336699121215151818212100OtoñoPrimavera
regularespecialcorrección
Indicación de los tipos de informes se grabaron durante cada hora.

Este informe ilustra gráficamente los informes históricos meteorológicos registrados por la estación meteorológica de/del Aeropuerto Metropolitano de Stockton en el invierno de 2009.

Informes METAR

Las estaciones meteorológicas de los aeropuertos de todo el mundo emiten periódicamente informes meteorológicos METAR . Dichos informes son usados por pilotos, controladores aéreos, meteorólogos, climatólogos y otros investigadores. Se publican por transmisión de radio y en la internet. Hemos estado recopilando y archivando informes METAR publicados desde el 2011 y hemos encontrado fuentes de terceros de informes archivados de años anteriores a eso.

Informes ISD

La Base de Datos Integrada de la Superficie (ISD es la sigla en inglés), publicada y mantenida por el Centro Nacional de Información Medioambiental de NOAA, de Estados Unidos, consiste en informes sinópticos y por hora del tiempo de una variedad de fuentes. Usamos datos de la ISD para complementar y completar nuestro archivo METAR.

Otros datos

Las fuentes de los promedios que se muestran en la gráfica de temperaturas diarias se explican con más detalle en el Informe de promedios de esta estación.

Todos los datos relacionados con la posición del sol (p. ej. salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2.ª edición , de Jean Meeus.

Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database .

AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas.

Los mapas tienen © de los contribuidores de OpenStreetMap .

Descargo de responsabilidad

La información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio.

Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas.

Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular.

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