Weather Spark
Mapa
Comparar
Promedios
Datos históricos
Ocultar anuncios

Datos históricos meteorológicos en el otoño de 1944 en el Aeropuerto Metropolitano de Stockton Estados Unidos

Este informe muestra datos históricos meteorológicos en Aeropuerto Metropolitano de Stockton en el otoño de 1944. Muestra todas las series de datos históricos meteorológicos que tenemos, incluidos los datos de temperatura en el Aeropuerto Metropolitano de Stockton en el otoño de 1944. Puede ver informes de un año, un mes o hasta de un día haciendo clic en las gráficas.

Datos históricos de temperatura en/en el Aeropuerto Metropolitano de Stockton en el otoño de 1944

Datos históricos:19481947194519441943194219411940
Datos históricos de temperatura en el otoño de 1944 en el Aeropuerto Metropolitano de Stocktonsept.oct.nov.-5 °C-5 °C0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °C35 °C35 °C40 °C40 °C45 °C45 °CVeranoInvierno
El intervalo diario de temperaturas reportadas (barras grises) y las máximas (marcas rojas) y mínimas (marcas azules) de 24 horas, colocadas arriba del promedio diario de la máxima (línea rojo claro) y de la mínima (línea azul claro), con las bandas de los percentiles 25 a 75 y 10 a 90.

Temperatura por hora en el otoño de 1944 en el Aeropuerto Metropolitano de Stockton

Datos históricos:19481947194519441943194219411940
Temperatura por hora en el otoño de 1944 en el Aeropuerto Metropolitano de Stocktonsept.oct.nov.00336699121215151818212100VeranoInviernomuy fríafríafrescacalientecómoda
frígida -9 °C helada 0 °C muy fría 7 °C fría 13 °C fresca 18 °C cómoda 24 °C caliente 29 °C muy caliente 35 °C tórrida
La temperatura reportada por hora, codificada por colores en bandas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.
Mapa
Marcador
© OpenStreetMap contributors

Compare Aeropuerto Metropolitano de Stockton con otra ciudad:

Mapa

Nubosidad en el otoño de 1944 en el Aeropuerto Metropolitano de Stockton

Datos históricos:19481947194519441943194219411940
Nubosidad en el otoño de 1944 en el Aeropuerto Metropolitano de Stocktonsept.oct.nov.00336699121215151818212100VeranoInvierno
0 % despejado 20 % mayormente despejado 40 % parcialmente nublado 60 % mayormente nublado 80 % nublado 100 %
pocas nubessin nubescielo y visibilidad bien
La cobertura de nubes reportada por hora, categorizada según el porcentaje del cielo cubierto de nubes.

Tiempo observado en el otoño de 1944 en el Aeropuerto Metropolitano de Stockton

Datos históricos:19481947194519441943194219411940
Tiempo observado en el otoño de 1944 en el Aeropuerto Metropolitano de Stocktonsept.oct.nov.00336699121215151818212100VeranoInvierno
nieblaneblinalloviznalluvia ligeralluvia moderadalluvia fuertelluvia heladaaguanievenieve en coposnieve ligeranieve moderadanieve fuertegranizotormenta eléctrica
El tiempo observado por hora, codificado por color por categoría (en orden de gravedad). Si hay múltiples informes, se muestra el código más drástico.
DíaObservacionesPrecipitaciónCódigos
vie., 1 sept. Drizzle, FogDZ, FG
dom., 3 sept. DrizzleDZ
lun., 4 sept. DrizzleDZ
mar., 5 sept. DrizzleDZ
mié., 6 sept. DrizzleDZ
jue., 7 sept. DrizzleDZ
vie., 8 sept. DrizzleDZ
sáb., 9 sept. DrizzleDZ
dom., 10 sept. DrizzleDZ
lun., 11 sept. DrizzleDZ
mar., 12 sept. DrizzleDZ
jue., 14 sept. DrizzleDZ
vie., 15 sept. DrizzleDZ
sáb., 16 sept. DrizzleDZ
dom., 17 sept. DrizzleDZ
mar., 19 sept. DrizzleDZ
mié., 20 sept. DrizzleDZ
jue., 21 sept. Thunderstorm with Light Rain-TSRA
vie., 22 sept. DrizzleDZ
sáb., 23 sept. DrizzleDZ
dom., 24 sept. DrizzleDZ
lun., 25 sept. DrizzleDZ
mar., 26 sept. DrizzleDZ
mié., 27 sept. Drizzle, HazeDZ, IWC05
jue., 28 sept. DrizzleDZ
vie., 29 sept. DrizzleDZ
lun., 2 oct. Drizzle, HazeDZ, IWC05
mar., 3 oct. DrizzleDZ
mié., 4 oct. Drizzle, HazeDZ, IWC05
jue., 5 oct. DrizzleDZ
vie., 6 oct. Drizzle, HazeDZ, IWC05
sáb., 7 oct. Thunderstorm with Light Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Drizzle-TSRA, -RA, -SHRA, DZ
dom., 8 oct. HazeIWC05
lun., 9 oct. Drizzle, Fog and Smoke, Shallow Patches of Fog and SmokeDZ, FGFU, MIBCFGFU
mar., 10 oct. DrizzleDZ
mié., 11 oct. DrizzleDZ
jue., 12 oct. Drizzle, Shallow Patches of Fog and SmokeDZ, MIBCFGFU
vie., 13 oct. Drizzle, Fog and Smoke, Shallow Patches of Fog and SmokeDZ, FGFU, MIBCFGFU
sáb., 14 oct. Drizzle, Shallow Patches of Fog and SmokeDZ, MIBCFGFU
dom., 15 oct. Drizzle, Shallow Patches of FogDZ, MIBCFG
lun., 16 oct. Drizzle, Shallow Patches of FogDZ, MIBCFG
mar., 17 oct. Drizzle, Fog and SmokeDZ, FGFU
mié., 18 oct. Drizzle, Shallow Patches of Fog and SmokeDZ, MIBCFGFU
jue., 19 oct. Drizzle, HazeDZ, IWC05
vie., 20 oct. Thunderstorm, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Showers of Light Rain, Drizzle, HazeIWC17, -TSRA, IWC95, -SHRA, IWC80, DZ, IWC05
sáb., 21 oct. Drizzle, Haze, Smoke, Fog, Fog and Smoke, Sky-Obscuring FogDZ, IWC05, IWC04, FG, FGFU, IWC45
dom., 22 oct. Drizzle, Haze, Smoke, Fog and Smoke, Sky-Obscuring FogDZ, IWC05, IWC04, FGFU, IWC45
lun., 23 oct. Drizzle, Fog and Smoke, Shallow Patches of Fog and SmokeDZ, FGFU, MIBCFGFU
mar., 24 oct. Drizzle, Fog and SmokeDZ, FGFU
mié., 25 oct. DrizzleDZ
jue., 26 oct. DrizzleDZ
vie., 27 oct. DrizzleDZ
sáb., 28 oct. DrizzleDZ
dom., 29 oct. DrizzleDZ
lun., 30 oct. Light Rain, Drizzle-RA, DZ
mar., 31 oct. Rain, Light RainRA, -RA
mié., 1 nov. DrizzleDZ
jue., 2 nov. Drizzle, HazeDZ, IWC05
vie., 3 nov. Rain, Light RainRA, -RA
sáb., 4 nov. Rain, Showers of Light RainIWC63, -SHRA, IWC80
dom., 5 nov. Light Drizzle, Fog-DZ, FG
lun., 6 nov. Rain, Light Rain, Fog, Sky-Obscuring FogRA, IWC63, -RA, IWC61, FG, IWC45
mar., 7 nov. Drizzle, Light Drizzle, FogDZ, -DZ, FG
mié., 8 nov. Light Rain, Fog, Patches of Fog, Shallow Patches of Fog, Sky-Obscuring Fog-RA, IWC61, FG, IWC11, MIBCFG, IWC45
jue., 9 nov. Rain, Light Rain, FogRA, -RA, FG
vie., 10 nov. Light Rain-RA
sáb., 11 nov. Light Rain, Fog-RA, FG
dom., 12 nov. Thunderstorm with Rain and Ice Pellets, Light Rain, Showers of Light Rain, FogTSRAPL, -RA, -SHRA, FG
mar., 14 nov. FogFG
jue., 16 nov. DrizzleDZ
vie., 17 nov. Drizzle, Shallow Patches of FogDZ, MIBCFG
sáb., 18 nov. Drizzle, Fog and Smoke, Shallow Patches of Fog, Shallow Patches of Fog and SmokeDZ, FGFU, MIBCFG, MIBCFGFU
dom., 19 nov. Drizzle, Haze, Smoke, Fog and Smoke, Patches of Fog, Shallow Patches of Fog and Smoke, Sky-Obscuring FogDZ, IWC05, IWC04, FGFU, IWC11, MIBCFGFU, IWC45
lun., 20 nov. Drizzle, Fog, Shallow Patches of Fog and SmokeDZ, FG, MIBCFGFU
mar., 21 nov. Drizzle, Fog, Fog and Smoke, Shallow Patches of Fog, Shallow Patches of Fog and SmokeDZ, FG, FGFU, MIBCFG, MIBCFGFU
mié., 22 nov. Drizzle, Shallow Patches of FogDZ, MIBCFG
jue., 23 nov. Drizzle, Fog, Shallow Patches of FogDZ, FG, MIBCFG
sáb., 25 nov. DrizzleDZ
dom., 26 nov. Light Rain, Drizzle-RA, DZ
lun., 27 nov. Drizzle, FogDZ, FG
mar., 28 nov. Drizzle, Light Drizzle, FogDZ, -DZ, FG
mié., 29 nov. Rain, Light Rain, Drizzle, Haze, Fog, Sky-Obscuring FogRA, IWC63, -RA, IWC61, DZ, IWC05, FG, IWC45
jue., 30 nov. Light Rain, Light Drizzle, Fog, Fog and Smoke-RA, -DZ, FG, FGFU

Horas de luz natural y crepúsculo en el otoño de 1944 en el Aeropuerto Metropolitano de Stockton

Datos históricos:19481947194519441943194219411940
Horas de luz natural y crepúsculo en el otoño de 1944 en el Aeropuerto Metropolitano de Stocktonsept.oct.nov.0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hVeranoInvierno22 sept.12 h y 9 min22 sept.12 h y 9 minnochenochedíadía30 nov.9 h y 45 min30 nov.9 h y 45 min
La cantidad de horas durante las cuales el sol está visible (línea negra). De abajo (más amarillo) hacia arriba (más gris), las bandas de color indican: luz natural total, crepúsculo (civil, náutico y astronómico) y noche total.

El amanecer y el ocaso con el crepúsculo en el otoño de 1944 en el Aeropuerto Metropolitano de Stockton

Datos históricos:19481947194519441943194219411940
El amanecer y el ocaso con el crepúsculo en el otoño de 1944 en el Aeropuerto Metropolitano de Stocktonsept.oct.nov.22446688101012121414161618182020222200VeranoInvierno6:346:341 sept.19:341 sept.19:348:018:0130 nov.17:4630 nov.17:466:436:436:516:5121 sept.19:0321 sept.19:03
El día solar en el transcurso del otoño de 1944. De abajo hacia arriba, las líneas negras son la medianoche solar anterior, la salida del sol, el mediodía solar, la puesta del sol y la siguiente medianoche solar. El día, los crepúsculos (civil, náutico y astronómico) y la noche se indican por el color de las bandas, de amarillo a gris.

Elevación solar y acimut en el otoño de 1944 en el Aeropuerto Metropolitano de Stockton

Datos históricos:19481947194519441943194219411940
Elevación solar y acimut en el otoño de 1944 en el Aeropuerto Metropolitano de Stocktonsept.oct.nov.0022446688101012121414161618182020222200VeranoInvierno001020203030405060001010203040
norteestesuroeste
Elevación solar y acimut en el otoño de 1944. Las líneas negras son líneas de elevación solar constante (el ángulo del sol sobre el horizonte, en grados). El color de fondo sólido indica el acimut (la orientación en la brújula) del sol. Las áreas de colores claros en los límites de los puntos cardenales de la brújula indican las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).

Salida, puesta y fases de la luna en el otoño de 1944 en el Aeropuerto Metropolitano de Stockton

Datos históricos:19481947194519441943194219411940
Salida, puesta y fases de la luna en el otoño de 1944 en el Aeropuerto Metropolitano de Stocktonsept.oct.nov.00448812121616202000VeranoInvierno4 ago.5:394 ago.5:3918 ago.13:2518 ago.13:252 sept.13:212 sept.13:2117 sept.5:3717 sept.5:371 oct.21:221 oct.21:2216 oct.22:3516 oct.22:3531 oct.6:3531 oct.6:3515 nov.15:2915 nov.15:2929 nov.17:5229 nov.17:5215 dic.7:3515 dic.7:3529 dic.7:3829 dic.7:3819:5219:526:136:136:066:0620:1020:1019:5519:557:287:286:496:4919:4119:4119:0119:017:287:286:356:3518:3918:3918:0518:057:277:277:217:2118:1118:1117:5617:568:358:358:128:1218:1118:1117:2217:228:228:22
La hora a la que la luna está sobre el horizonte (área azul claro) con la luna nueva (líneas gris obscuro) y la luna llena (líneas azules) indicadas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Niveles de comodidad de humedad en el otoño de 1944 en el Aeropuerto Metropolitano de Stockton

Datos históricos:19481947194519441943194219411940
Niveles de comodidad de humedad en el otoño de 1944 en el Aeropuerto Metropolitano de Stocktonsept.oct.nov.00336699121215151818212100VeranoInvierno
seco 13 °C cómodo 16 °C húmedo 18 °C bochornoso 21 °C opresivo 24 °C insoportable
El nivel de comodidad de la humedad, categorizado por el punto de rocío y reportado por hora. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Velocidad del viento en el otoño de 1944 en el Aeropuerto Metropolitano de Stockton

Datos históricos:19481947194519441943194219411940
Velocidad del viento en el otoño de 1944 en el Aeropuerto Metropolitano de Stocktonsept.oct.nov.0 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/h50 km/h50 km/hVeranoInvierno
La gama diaria de velocidades del viento reportadas (barras grises), con velocidades máximas de ráfagas (marcas rojas).

Velocidad del viento, por hora, en el otoño de 1944 en el Aeropuerto Metropolitano de Stockton

Datos históricos:19481947194519441943194219411940
Velocidad del viento, por hora, en el otoño de 1944 en el Aeropuerto Metropolitano de Stocktonsept.oct.nov.00336699121215151818212100VeranoInvierno
0 km/h calmado 2 km/h aire ligero 6 km/h brisa ligera 13 km/h brisa suave 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h brisa fuerte 50 km/h casi ventarrón 63 km/h ventarrón 76 km/h ventarrón fuerte 89 km/h tormenta 103 km/h tormenta violenta 117 km/h fuerza de huracán
La velocidad del viento reportada por hora, codificada por color en bandas, de conformidad con la escala de Beaufort. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Dirección del viento por hora en 1944enAeropuerto Metropolitano de Stockton

Datos históricos:19481947194519441943194219411940
Dirección del viento por hora en 1944enAeropuerto Metropolitano de Stocktonsept.oct.nov.00336699121215151818212100VeranoInvierno
calmadonorteestesuroeste
La dirección del viento reportada por hora, codificada por color por punto en el compás. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Informes por mes

Informes por mes en Aeropuerto Metropolitano de Stockton19401950196019701980199020002010202019411941194219421943194319441944194519451946194619481948194919491950195019511951195219521953195319541954195519551963196319641964196519651966196619671967196819681969196919701970197119711972197219731973197419741975197519761976197719771978197819791979198019801981198119821982198319831984198419851985198619861987198719881988198919891990199019911991199219921993199319941994199519951996199619971997199819981999199920002000200120012002200220032003200420042005200520062006200720072008200820092009201020102011201120122012201320132014201420152015201620162017201720182018201920192020202020212021202220222023202320242024
METARISDambos
La cantidad de informes al mes en toda la historia de esta estación.

Número de informes, según el día, en el otoño de 1944 en el Aeropuerto Metropolitano de Stockton 1944

Número de informes, según el día, en el otoño de 1944 en el Aeropuerto Metropolitano de Stocktonsept.oct.nov.0024244848VeranoInvierno
regularespecialcorrección
La cantidad de informes por día.

Informes por hora en el otoño de 1944 en el Aeropuerto Metropolitano de Stockton 1944

Informes por hora en el otoño de 1944 en el Aeropuerto Metropolitano de Stocktonsept.oct.nov.00336699121215151818212100VeranoInvierno
regularespecialcorrección
Indicación de los tipos de informes se grabaron durante cada hora.

Este informe ilustra gráficamente los informes históricos meteorológicos registrados por la estación meteorológica de/del Aeropuerto Metropolitano de Stockton en el otoño de 1944.

Informes METAR

Las estaciones meteorológicas de los aeropuertos de todo el mundo emiten periódicamente informes meteorológicos METAR . Dichos informes son usados por pilotos, controladores aéreos, meteorólogos, climatólogos y otros investigadores. Se publican por transmisión de radio y en la internet. Hemos estado recopilando y archivando informes METAR publicados desde el 2011 y hemos encontrado fuentes de terceros de informes archivados de años anteriores a eso.

Informes ISD

La Base de Datos Integrada de la Superficie (ISD es la sigla en inglés), publicada y mantenida por el Centro Nacional de Información Medioambiental de NOAA, de Estados Unidos, consiste en informes sinópticos y por hora del tiempo de una variedad de fuentes. Usamos datos de la ISD para complementar y completar nuestro archivo METAR.

Otros datos

Las fuentes de los promedios que se muestran en la gráfica de temperaturas diarias se explican con más detalle en el Informe de promedios de esta estación.

Todos los datos relacionados con la posición del sol (p. ej. salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2.ª edición , de Jean Meeus.

Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database .

AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas.

Los mapas tienen © de los contribuidores de OpenStreetMap .

Descargo de responsabilidad

La información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio.

Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas.

Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular.

Lea nuestros términos completos que figuran en nuestra página Términos del servicio