Datos históricos meteorológicos en el verano de 1951 en el Aeropuerto Internacional de San Francisco California, Estados Unidos

Este informe muestra datos históricos meteorológicos en Aeropuerto Internacional de San Francisco en el verano de 1951. Muestra todas las series de datos históricos meteorológicos que tenemos, incluidos los datos de temperatura en el Aeropuerto Internacional de San Francisco en el verano de 1951. Puede ver informes de un año, un mes o hasta de un día haciendo clic en las gráficas.

Datos históricos de temperatura en/en el Aeropuerto Internacional de San Francisco en el verano de 1951

Datos históricos de temperatura en el verano de 1951 en el Aeropuerto Internacional de San Franciscojun.jul.ago.5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °C30 °C30 °C35 °C35 °CPrimaveraOtoño
El intervalo diario de temperaturas reportadas (barras grises) y las máximas (marcas rojas) y mínimas (marcas azules) de 24 horas, colocadas arriba del promedio diario de la máxima (línea rojo claro) y de la mínima (línea azul claro), con las bandas de los percentiles 25 a 75 y 10 a 90.

Temperatura por hora en el verano de 1951 en el Aeropuerto Internacional de San Francisco

Temperatura por hora en el verano de 1951 en el Aeropuerto Internacional de San Franciscojun.jul.ago.00336699121215151818212100PrimaveraOtoñofríafrescacómoda
frígida -9 °C helada 0 °C muy fría 7 °C fría 13 °C fresca 18 °C cómoda 24 °C caliente 29 °C muy caliente 35 °C tórrida
La temperatura reportada por hora, codificada por colores en bandas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.
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Nubosidad en el verano de 1951 en el Aeropuerto Internacional de San Francisco

Nubosidad en el verano de 1951 en el Aeropuerto Internacional de San Franciscojun.jul.ago.00336699121215151818212100PrimaveraOtoño
0 % despejado 20 % mayormente despejado 40 % parcialmente nublado 60 % mayormente nublado 80 % nublado 100 %
pocas nubessin nubescielo y visibilidad bien
La cobertura de nubes reportada por hora, categorizada según el porcentaje del cielo cubierto de nubes.

Precipitación diaria en el verano de 1951 en el Aeropuerto Internacional de San Francisco

Precipitación diaria en el verano de 1951 en el Aeropuerto Internacional de San Franciscojun.jul.ago.0 mm0 mm2 mm2 mm4 mm4 mm6 mm6 mm8 mm8 mm10 mm10 mm12 mm12 mm14 mm14 mmPrimaveraOtoño
La cantidad de precipitación líquida o equivalente a líquida diaria medida.

Tiempo observado en el verano de 1951 en el Aeropuerto Internacional de San Francisco

Tiempo observado en el verano de 1951 en el Aeropuerto Internacional de San Franciscojun.jul.ago.00336699121215151818212100PrimaveraOtoño
nieblaneblinalloviznalluvia ligeralluvia moderadalluvia fuertelluvia heladaaguanievenieve en coposnieve ligeranieve moderadanieve fuertegranizotormenta eléctrica
El tiempo observado por hora, codificado por color por categoría (en orden de gravedad). Si hay múltiples informes, se muestra el código más drástico.
DíaObservacionesPrecipitaciónCódigos
vie., 1 jun. SmokeFU
sáb., 2 jun. SmokeFU
mar., 5 jun. Light Drizzle-DZ
mié., 6 jun. Light Drizzle-DZ
vie., 8 jun. Light Drizzle-DZ
sáb., 9 jun. Light Drizzle-DZ
lun., 11 jun. Light Drizzle-DZ
mié., 13 jun. DrizzleDZ
jue., 14 jun. DrizzleDZ
vie., 15 jun. DrizzleDZ
mié., 20 jun. Light Rain, Showers of Light Rain0 mm-RA, -SHRA
jue., 21 jun. Light Drizzle-DZ
vie., 22 jun. Light Drizzle-DZ
mié., 27 jun. Light Drizzle-DZ
jue., 28 jun. Light Drizzle-DZ
vie., 29 jun. Light Drizzle-DZ
sáb., 30 jun. Light Drizzle-DZ
dom., 1 jul. Light Drizzle-DZ
lun., 2 jul. Light Drizzle-DZ
mar., 3 jul. Light Rain, Showers of Light Rain, Light Drizzle-RA, -SHRA, -DZ
mié., 11 jul. Light Drizzle-DZ
jue., 12 jul. Light Drizzle-DZ
vie., 13 jul. Light Drizzle-DZ
sáb., 14 jul. Light Drizzle-DZ
dom., 15 jul. Light Drizzle-DZ
lun., 16 jul. Light Drizzle-DZ
mar., 17 jul. Drizzle, FogDZ, FG
sáb., 21 jul. Light Drizzle-DZ
lun., 23 jul. Light Drizzle-DZ
mar., 24 jul. Light Drizzle-DZ
mié., 25 jul. Light Drizzle-DZ
jue., 26 jul. Drizzle, FogDZ, FG
vie., 27 jul. Light Drizzle-DZ
lun., 30 jul. Drizzle, Fog, SmokeDZ, FG, FU
jue., 2 ago. Light Drizzle-DZ
vie., 3 ago. Light Drizzle-DZ
sáb., 4 ago. Light Drizzle-DZ
dom., 5 ago. Light Drizzle-DZ
lun., 6 ago. Light Drizzle-DZ
mar., 7 ago. Light Drizzle-DZ
jue., 9 ago. Light Drizzle-DZ
vie., 10 ago. Light Drizzle, Smoke-DZ, FU
dom., 12 ago. SmokeFU
mar., 14 ago. Fog, Fog and Smoke, SmokeFG, FGFU, FU
mié., 15 ago. SmokeFU
vie., 17 ago. Fog, SmokeFG, FU
sáb., 18 ago. SmokeFU
dom., 19 ago. SmokeFU
mar., 21 ago. Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain-TSRA, TSRA
sáb., 25 ago. Fog, Fog and Smoke, SmokeFG, FGFU, FU
dom., 26 ago. Fog, SmokeFG, FU
mié., 29 ago. Light Drizzle-DZ
jue., 30 ago. Light Rain, Light Drizzle, Fog2 mm-RA, -DZ, FG

Horas de luz natural y crepúsculo en el verano de 1951 en el Aeropuerto Internacional de San Francisco

Horas de luz natural y crepúsculo en el verano de 1951 en el Aeropuerto Internacional de San Franciscojun.jul.ago.0 h24 h4 h20 h8 h16 h12 h12 h16 h8 h20 h4 h24 h0 hPrimaveraOtoño21 jun.14 h y 46 min21 jun.14 h y 46 minnochenochedíadía31 ago.13 h y 3 min31 ago.13 h y 3 min
La cantidad de horas durante las cuales el sol está visible (línea negra). De abajo (más amarillo) hacia arriba (más gris), las bandas de color indican: luz natural total, crepúsculo (civil, náutico y astronómico) y noche total.

El amanecer y el ocaso con el crepúsculo y el horario de verano en el verano de 1951 en el Aeropuerto Internacional de San Francisco

El amanecer y el ocaso con el crepúsculo y el horario de verano en el verano de 1951 en el Aeropuerto Internacional de San Franciscojun.jul.ago.22446688101012121414161618182020222200PrimaveraOtoño5:475:4714 jun.20:3114 jun.20:315:505:5028 jun.20:3428 jun.20:346:386:3831 ago.19:4031 ago.19:405:495:491 jun.20:241 jun.20:24
El día solar en el transcurso del verano de 1951. De abajo hacia arriba, las líneas negras son la medianoche solar anterior, la salida del sol, el mediodía solar, la puesta del sol y la siguiente medianoche solar. El día, los crepúsculos (civil, náutico y astronómico) y la noche se indican por el color de las bandas, de amarillo a gris.

Elevación solar y acimut en el verano de 1951 en el Aeropuerto Internacional de San Francisco

Elevación solar y acimut en el verano de 1951 en el Aeropuerto Internacional de San Franciscojun.jul.ago.0022446688101012121414161618182020222200PrimaveraOtoño001020303040506060700101020304040506070
norteestesuroeste
Elevación solar y acimut en el verano de 1951. Las líneas negras son líneas de elevación solar constante (el ángulo del sol sobre el horizonte, en grados). El color de fondo sólido indica el acimut (la orientación en la brújula) del sol. Las áreas de colores claros en los límites de los puntos cardenales de la brújula indican las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).

Salida, puesta y fases de la luna en el verano de 1951 en el Aeropuerto Internacional de San Francisco

Salida, puesta y fases de la luna en el verano de 1951 en el Aeropuerto Internacional de San Franciscojun.jul.ago.00448812121616202000PrimaveraOtoño5 may.18:365 may.18:3620 may.22:4520 may.22:454 jun.9:404 jun.9:4019 jun.5:3619 jun.5:364 jul.0:484 jul.0:4818 jul.12:1718 jul.12:172 ago.15:392 ago.15:3916 ago.19:5916 ago.19:591 sept.5:501 sept.5:5015 sept.5:3815 sept.5:3830 sept.17:5730 sept.17:575:395:3920:1120:1120:1620:165:525:525:235:2321:0421:0420:2220:225:315:314:564:5620:4120:4120:0820:085:345:345:475:4720:3020:3020:0320:037:007:006:456:4519:5019:5018:5818:587:007:005:395:3917:3917:39
La hora a la que la luna está sobre el horizonte (área azul claro) con la luna nueva (líneas gris obscuro) y la luna llena (líneas azules) indicadas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Niveles de comodidad de humedad en el verano de 1951 en el Aeropuerto Internacional de San Francisco

Niveles de comodidad de humedad en el verano de 1951 en el Aeropuerto Internacional de San Franciscojun.jul.ago.00336699121215151818212100PrimaveraOtoño
seco 13 °C cómodo 16 °C húmedo 18 °C bochornoso 21 °C opresivo 24 °C insoportable
El nivel de comodidad de la humedad, categorizado por el punto de rocío y reportado por hora. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Velocidad del viento en el verano de 1951 en el Aeropuerto Internacional de San Francisco

Velocidad del viento en el verano de 1951 en el Aeropuerto Internacional de San Franciscojun.jul.ago.0 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/h50 km/h50 km/h60 km/h60 km/hPrimaveraOtoño
La gama diaria de velocidades del viento reportadas (barras grises), con velocidades máximas de ráfagas (marcas rojas).

Velocidad del viento, por hora, en el verano de 1951 en el Aeropuerto Internacional de San Francisco

Velocidad del viento, por hora, en el verano de 1951 en el Aeropuerto Internacional de San Franciscojun.jul.ago.00336699121215151818212100PrimaveraOtoño
0 km/h calmado 2 km/h aire ligero 6 km/h brisa ligera 13 km/h brisa suave 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h brisa fuerte 50 km/h casi ventarrón 63 km/h ventarrón 76 km/h ventarrón fuerte 89 km/h tormenta 103 km/h tormenta violenta 117 km/h fuerza de huracán
La velocidad del viento reportada por hora, codificada por color en bandas, de conformidad con la escala de Beaufort. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Dirección del viento por hora en 1951enAeropuerto Internacional de San Francisco

Dirección del viento por hora en 1951enAeropuerto Internacional de San Franciscojun.jul.ago.00336699121215151818212100PrimaveraOtoño
calmadonorteestesuroeste
La dirección del viento reportada por hora, codificada por color por punto en el compás. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Número de informes, según el día, en el verano de 1951 en el Aeropuerto Internacional de San Francisco 1951

Número de informes, según el día, en el verano de 1951 en el Aeropuerto Internacional de San Franciscojun.jul.ago.0024244848PrimaveraOtoño
regularespecialcorrección
La cantidad de informes por día.

Informes por hora en el verano de 1951 en el Aeropuerto Internacional de San Francisco 1951

Informes por hora en el verano de 1951 en el Aeropuerto Internacional de San Franciscojun.jul.ago.00336699121215151818212100PrimaveraOtoño
regularespecialcorrección
Indicación de los tipos de informes se grabaron durante cada hora.

Este informe ilustra gráficamente los informes históricos meteorológicos registrados por la estación meteorológica de/del Aeropuerto Internacional de San Francisco en el verano de 1951.

Informes METAR

Las estaciones meteorológicas de los aeropuertos de todo el mundo emiten periódicamente informes meteorológicos METAR . Dichos informes son usados por pilotos, controladores aéreos, meteorólogos, climatólogos y otros investigadores. Se publican por transmisión de radio y en la internet. Hemos estado recopilando y archivando informes METAR publicados desde el 2011 y hemos encontrado fuentes de terceros de informes archivados de años anteriores a eso.

Informes ISD

La Base de Datos Integrada de la Superficie (ISD es la sigla en inglés), publicada y mantenida por el Centro Nacional de Información Medioambiental de NOAA, de Estados Unidos, consiste en informes sinópticos y por hora del tiempo de una variedad de fuentes. Usamos datos de la ISD para complementar y completar nuestro archivo METAR.

Otros datos

Las fuentes de los promedios que se muestran en la gráfica de temperaturas diarias se explican con más detalle en el Informe de promedios de esta estación.

Todos los datos relacionados con la posición del sol (p. ej. salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2.ª edición , de Jean Meeus.

Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database .

AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas.

Los mapas tienen © de los contribuidores de OpenStreetMap .

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Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular.

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