Datos históricos meteorológicos de febrero de 2011 en el Aeropuerto Internacional Carlos Rovirosa Pérez México

Este informe muestra el tiempo en el pasado en Aeropuerto Internacional Carlos Rovirosa Pérez y proporciona los datos históricos meteorológicos del febrero de 2011. Incluye todas las series de datos históricos meteorológicos que tenemos, incluidos los datos de temperaturas de Aeropuerto Internacional Carlos Rovirosa Pérez en febrero de 2011. Puede ver informes de un año, un mes o hasta de un día haciendo clic en las gráficas.

Datos hitóricos de temperatura en el Aeropuerto Internacional Carlos Rovirosa Pérez en febrero de 2011

Datos históricos de temperatura en febrero de 2011 en el Aeropuerto Internacional Carlos Rovirosa Pérez181522112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282816 °C16 °C18 °C18 °C20 °C20 °C22 °C22 °C24 °C24 °C26 °C26 °C28 °C28 °C30 °C30 °C32 °C32 °C34 °C34 °C36 °C36 °Cene.mar.
El intervalo diario de temperaturas reportadas (barras grises) y las máximas (marcas rojas) y mínimas (marcas azules) de 24 horas, colocadas arriba del promedio diario de la máxima (línea rojo claro) y de la mínima (línea azul claro), con las bandas de los percentiles 25 a 75 y 10 a 90.

Temperatura por hora en febrero de 2011 en Aeropuerto Internacional Carlos Rovirosa Pérez

Temperatura por hora en febrero de 2011 en Aeropuerto Internacional Carlos Rovirosa Pérez181522112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282800336699121215151818212100ene.mar.calientecómodafrescamuy caliente
frígida -9 °C helada 0 °C muy fría 7 °C fría 13 °C fresca 18 °C cómoda 24 °C caliente 29 °C muy caliente 35 °C tórrida
La temperatura reportada por hora, codificada por colores en bandas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.
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Nubosidad en febrero de 2011 en el Aeropuerto Internacional Carlos Rovirosa Pérez

Nubosidad en febrero de 2011 en el Aeropuerto Internacional Carlos Rovirosa Pérez181522112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282800336699121215151818212100ene.mar.
0 % despejado 20 % mayormente despejado 40 % parcialmente nublado 60 % mayormente nublado 80 % nublado 100 %
pocas nubessin nubescielo y visibilidad bien
La cobertura de nubes reportada por hora, categorizada según el porcentaje del cielo cubierto de nubes.

Precipitación diaria en febrero de 2011 en el Aeropuerto Internacional Carlos Rovirosa Pérez

Precipitación diaria en febrero de 2011 en el Aeropuerto Internacional Carlos Rovirosa Pérez18152211223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728280 mm0 mm5 mm5 mm10 mm10 mm15 mm15 mm20 mm20 mm25 mm25 mm30 mm30 mmene.mar.
La cantidad de precipitación líquida o equivalente a líquida diaria medida.

Tiempo observado en febrero de 2011 en el Aeropuerto Internacional Carlos Rovirosa Pérez

Tiempo observado en febrero de 2011 en el Aeropuerto Internacional Carlos Rovirosa Pérez181522112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282800336699121215151818212100ene.mar.
nieblaneblinalloviznalluvia ligeralluvia moderadalluvia fuertelluvia heladaaguanievenieve en coposnieve ligeranieve moderadanieve fuertegranizotormenta eléctrica
El tiempo observado por hora, codificado por color por categoría (en orden de gravedad). Si hay múltiples informes, se muestra el código más drástico.
DíaObservacionesPrecipitaciónCódigos
mié., 2 feb. Light Rain, Light Drizzle, Haze, Mist-RA, IWC61, -DZ, IWC51, HZ, IWC05, BR, IWC10
jue., 3 feb. Drizzle, Light Drizzle, MistDZ, IWC53, -DZ, IWC51, BR, IWC10
vie., 4 feb. Light Drizzle, Haze, Mist-DZ, IWC51, HZ, IWC05, BR, IWC10
sáb., 5 feb. Drizzle, Light Drizzle, Haze, Fog, MistDZ, IWC53, -DZ, IWC51, HZ, IWC05, FG, IWC44, BR, IWC10
dom., 6 feb. MistBR, IWC10
lun., 7 feb. Rain, Drizzle, Light Drizzle, Haze, Fog, MistRA, DZ, -DZ, HZ, FG, BR
mar., 8 feb. Light Drizzle, Mist-DZ, IWC51, BR, IWC10
mié., 9 feb. Haze, Fog, Mist, Sky-Obscuring FogHZ, IWC05, FG, IWC44, BR, IWC10, IWC45
jue., 10 feb. Light Rain, Drizzle, Light Drizzle-RA, IWC61, DZ, IWC53, -DZ, IWC51
vie., 11 feb. Drizzle, Light Drizzle, MistDZ, IWC53, -DZ, IWC51, BR, IWC10
sáb., 12 feb. Light Drizzle, Haze, Mist-DZ, IWC51, HZ, IWC05, BR, IWC10
dom., 13 feb. Drizzle, Light Drizzle, Haze, MistDZ, -DZ, HZ, BR
lun., 14 feb. Haze, Fog, Mist, Sky-Obscuring FogHZ, IWC05, FG, BR, IWC10, IWC45
mié., 16 feb. Haze, MistHZ, IWC05, BR, IWC10
sáb., 26 feb. Haze, MistHZ, IWC05, BR, IWC10

Horas de luz natural y crepúsculo en febrero de 2011 en Aeropuerto Internacional Carlos Rovirosa Pérez

La cantidad de horas durante las cuales el sol está visible (línea negra). De abajo (más amarillo) hacia arriba (más gris), las bandas de color indican: luz natural total, crepúsculo (civil, náutico y astronómico) y noche total.

Salida del sol y puesta del sol con crepúsculo en febrero de 2011 en el Aeropuerto Internacional Carlos Rovirosa Pérez

Salida del sol y puesta del sol con crepúsculo en febrero de 2011 en el Aeropuerto Internacional Carlos Rovirosa Pérez181522112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282822446688101012121414161618182020222200ene.mar.6:306:3028 feb.18:1728 feb.18:176:446:441 feb.18:051 feb.18:056:406:4011 feb.18:1011 feb.18:106:356:3521 feb.18:1421 feb.18:14
El día solar durante febrero de 2011. De abajo hacia arriba, las líneas negras son la medianoche solar anterior, la salida del sol, el mediodía solar, la puesta del sol y la siguiente medianoche solar. El día, los crepúsculos (civil, náutico y astronómico) y la noche se indican por el color de las bandas, de amarillo a gris.

Elevación solar y acimut en febrero de 2011en elAeropuerto Internacional Carlos Rovirosa Pérez

Elevación solar y acimut en febrero de 2011en elAeropuerto Internacional Carlos Rovirosa Pérezfeb.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728280022446688101012121414161618182020222200ene.mar.001010202030304040505060001010202030304040505060
norteestesuroeste
Elevación solar y acimut durante febrero de 2011. Las líneas negras son líneas de elevación solar constante (el ángulo del sol sobre el horizonte, en grados). El color de fondo sólido indica el acimut (la orientación en la brújula) del sol. Las áreas de colores claros en los límites de los puntos cardenales de la brújula indican las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).

Salida, puesta y fases de la luna en febrero de 2011 en el Aeropuerto Internacional Carlos Rovirosa Pérez

Salida, puesta y fases de la luna en febrero de 2011 en el Aeropuerto Internacional Carlos Rovirosa Pérez181522112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282800448812121616202000ene.mar.2 feb.20:312 feb.20:3118 feb.2:3618 feb.2:364 mar.14:474 mar.14:476:156:1517:5717:5717:4617:466:366:366:056:0518:1918:19
La hora a la que la luna está sobre el horizonte (área azul claro) con la luna nueva (líneas gris obscuro) y la luna llena (líneas azules) indicadas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.
feb. 2011IluminaciónSalida de la lunaPuesta de la lunaSalida de la lunaCruce de meridianosDistancia
1
2 %5:33ESE17:06OSO-11:20S396.362 km
2
0 %6:15ESE17:57OSO-12:07S399.310 km
3
0 %6:54ESE18:47O-12:51S401.876 km
4
3 %7:30E19:36O-13:33S403.940 km
5
7 %8:04E20:23O-14:13S405.346 km
6
13 %8:38E21:10O-14:53S405.919 km
7
20 %9:13E21:58O-15:34S405.484 km
8
28 %9:48ENE22:47ONO-16:16S403.900 km
9
37 %10:26ENE23:37ONO-17:00S401.083 km
10
47 %11:07ENE--17:47N397.036 km
11
50 %-0:30ONO11:53ENE18:38N391.874 km
12
68 %-1:24ONO12:43ENE19:31N385.843 km
13
77 %-2:20ONO13:39ENE20:27N379.329 km
14
86 %-3:15ONO14:38ENE21:25N372.842 km
15
93 %-4:09ONO15:40ENE22:22N366.968 km
16
98 %-5:01ONO16:43ENE23:18S362.292 km
17
99 %-5:49ONO17:46E--
18
100 %-6:36O18:49E0:13S359.291 km
19
99 %-7:21O19:51E1:06S358.251 km
20
94 %-8:06O20:53E1:59S359.216 km
21
87 %-8:52OSO21:55ESE2:52S361.988 km
22
78 %-9:39OSO22:57ESE3:47S366.182 km
23
67 %-10:29OSO23:58ESE4:43S371.309 km
24
50 %-11:22OSO-5:40S376.873 km
25
44 %0:57ESE12:17OSO-6:37S382.433 km
26
34 %1:53ESE13:12OSO-7:33S387.660 km
27
24 %2:45ESE14:08OSO-8:27S392.340 km
28
16 %3:32ESE15:01OSO-9:17S396.364 km

Niveles de comodidad de la humedad en febrero de 2011 en el Aeropuerto Internacional Carlos Rovirosa Pérez

Niveles de comodidad de la humedad en febrero de 2011 en el Aeropuerto Internacional Carlos Rovirosa Pérez181522112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282800336699121215151818212100ene.mar.
seco 13 °C cómodo 16 °C húmedo 18 °C bochornoso 21 °C opresivo 24 °C insoportable
El nivel de comodidad de la humedad, categorizado por el punto de rocío y reportado por hora. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Velocidad del viento en febrero de 2011 en el Aeropuerto Internacional Carlos Rovirosa Pérez

Velocidad del viento en febrero de 2011 en el Aeropuerto Internacional Carlos Rovirosa Pérez18152211223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728280 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/h50 km/h50 km/hene.mar.
La gama diaria de velocidades del viento reportadas (barras grises), con velocidades máximas de ráfagas (marcas rojas).

Velocidad del viento por hora en febrero de 2011 en Aeropuerto Internacional Carlos Rovirosa Pérez

Velocidad del viento por hora en febrero de 2011 en Aeropuerto Internacional Carlos Rovirosa Pérez181522112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282800336699121215151818212100ene.mar.
0 km/h calmado 2 km/h aire ligero 6 km/h brisa ligera 13 km/h brisa suave 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h brisa fuerte 50 km/h casi ventarrón 63 km/h ventarrón 76 km/h ventarrón fuerte 89 km/h tormenta 103 km/h tormenta violenta 117 km/h fuerza de huracán
La velocidad del viento reportada por hora, codificada por color en bandas, de conformidad con la escala de Beaufort. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Dirección del viento por hora en 2011enAeropuerto Internacional Carlos Rovirosa Pérez

Dirección del viento por hora en 2011enAeropuerto Internacional Carlos Rovirosa Pérez181522112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282800336699121215151818212100ene.mar.
calmadonorteestesuroeste
La dirección del viento reportada por hora, codificada por color por punto en el compás. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Presión atmosférica en febrero de 2011 en Aeropuerto Internacional Carlos Rovirosa Pérez

Presión atmosférica en febrero de 2011 en Aeropuerto Internacional Carlos Rovirosa Pérez1815221122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828990 mbar990 mbar995 mbar995 mbar1.000 mbar1.000 mbar1.005 mbar1.005 mbar1.010 mbar1.010 mbar1.015 mbar1.015 mbar1.020 mbar1.020 mbar1.025 mbar1.025 mbar1.030 mbar1.030 mbarene.mar.
Gama diaria de presiones atmosféricas (barras grises), medida con la configuración del altímetro reportada en p. ej. un informe de METAR.

Informes por día en febrero de 2011 en el Aeropuerto Internacional Carlos Rovirosa Pérez Invierno 2011

Informes por día en febrero de 2011 en el Aeropuerto Internacional Carlos Rovirosa Pérez1815221122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828002424ene.mar.
regularespecialcorrección
La cantidad de informes por día.

Informes por hora en febrero de 2011 en el Aeropuerto Internacional Carlos Rovirosa Pérez Invierno 2011

Informes por hora en febrero de 2011 en el Aeropuerto Internacional Carlos Rovirosa Pérez181522112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282800336699121215151818212100ene.mar.
regularespecialcorrección
Indicación de los tipos de informes se grabaron durante cada hora.

Este informe ilustra gráficamente los informes históricos meteorológicos registrados por la estación meteorológica de/del Aeropuerto Internacional Carlos Rovirosa Pérez en febrero de 2011.

Informes METAR

Las estaciones meteorológicas de los aeropuertos de todo el mundo emiten periódicamente informes meteorológicos METAR . Dichos informes son usados por pilotos, controladores aéreos, meteorólogos, climatólogos y otros investigadores. Se publican por transmisión de radio y en la internet. Hemos estado recopilando y archivando informes METAR publicados desde el 2011 y hemos encontrado fuentes de terceros de informes archivados de años anteriores a eso.

Informes ISD

La Base de Datos Integrada de la Superficie (ISD es la sigla en inglés), publicada y mantenida por el Centro Nacional de Información Medioambiental de NOAA, de Estados Unidos, consiste en informes sinópticos y por hora del tiempo de una variedad de fuentes. Usamos datos de la ISD para complementar y completar nuestro archivo METAR.

Otros datos

Las fuentes de los promedios que se muestran en la gráfica de temperaturas diarias se explican con más detalle en el Informe de promedios de esta estación.

Todos los datos relacionados con la posición del sol (p. ej. salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2.ª edición , de Jean Meeus.

Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database .

AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas.

Los mapas tienen © de los contribuidores de OpenStreetMap .

Descargo de responsabilidad

La información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio.

Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas.

Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular.

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