Datos históricos meteorológicos de octubre de 2015 en el Aeropuerto Internacional de Đà Nẵng Vietnam

Este informe muestra el tiempo en el pasado en Aeropuerto Internacional de Đà Nẵng y proporciona los datos históricos meteorológicos del octubre de 2015. Incluye todas las series de datos históricos meteorológicos que tenemos, incluidos los datos de temperaturas de Aeropuerto Internacional de Đà Nẵng en octubre de 2015. Puede ver informes de un año, un mes o hasta de un día haciendo clic en las gráficas.

Datos hitóricos de temperatura en el Aeropuerto Internacional de Đà Nẵng en octubre de 2015

Otoño 2015

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Promedios

Datos históricos:2017 2016 E F M A M J J A S oct.N D 2014 2013

El intervalo diario de temperaturas reportadas (barras grises) y las máximas (marcas rojas) y mínimas (marcas azules) de 24 horas, colocadas arriba del promedio diario de la máxima (línea rojo claro) y de la mínima (línea azul claro), con las bandas de los percentiles 25 a 75 y 10 a 90.

Temperatura por hora en octubre de 2015 en Aeropuerto Internacional de Đà Nẵng

Datos históricos:2017 2016 E F M A M J J A S oct.N D 2014 2013

frígida -9 °C helada 0 °C muy fría 7 °C fría 13 °C fresca 18 °C cómoda 24 °C caliente 29 °C muy caliente 35 °C tórrida

La temperatura reportada por hora, codificada por colores en bandas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Compare Aeropuerto Internacional de Đà Nẵng con otra ciudad:

Nubosidad en octubre de 2015 en el Aeropuerto Internacional de Đà Nẵng

Datos históricos:2017 2016 E F M A M J J A S oct.N D 2014 2013

0 % despejado 20 % mayormente despejado 40 % parcialmente nublado 60 % mayormente nublado 80 % nublado 100 %

pocas nubessin nubescielo y visibilidad bien

La cobertura de nubes reportada por hora, categorizada según el porcentaje del cielo cubierto de nubes.

Tiempo observado en octubre de 2015 en el Aeropuerto Internacional de Đà Nẵng

Datos históricos:2017 2016 E F M A M J J A S oct.N D 2014 2013

nieblaneblinalloviznalluvia ligeralluvia moderadalluvia fuertelluvia heladaaguanievenieve en coposnieve ligeranieve moderadanieve fuertegranizotormenta eléctrica

El tiempo observado por hora, codificado por color por categoría (en orden de gravedad). Si hay múltiples informes, se muestra el código más drástico.

Día	Observaciones	Códigos
jue., 1 oct.	Recent Rain, Showers of Light Rain	RERA, -SHRA
vie., 2 oct.	Thunderstorm, Thunderstorm with Light Rain, Light Rain, Showers in the Vicinity	TS, -TSRA, -RA, VCSH
sáb., 3 oct.	Light Rain, Mist	-RA, BR
dom., 4 oct.	Thunderstorm, Light Rain, Mist	TS, -RA, BR
lun., 5 oct.	Thunderstorm, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Light Rain, Showers in the Vicinity	TS, -TSRA, TSRA, -RA, VCSH
mar., 6 oct.	Thunderstorm, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Rain, Light Rain	TS, -TSRA, TSRA, RA, -RA
mié., 7 oct.	Light Rain	-RA
jue., 8 oct.	Mist	BR
vie., 9 oct.	Thunderstorm, Recent Showers	TS, RESH
sáb., 10 oct.	Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Showers of Rain, Light Rain	+TSRA, -TSRA, TSRA, SHRA, -RA
dom., 11 oct.	Light Rain	-RA
lun., 12 oct.	Thunderstorm with Heavy Rain, Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Rain, Light Rain	+TSRA, -TSRA, TSRA, RA, -RA
mar., 13 oct.	Light Rain, Mist	-RA, BR
mié., 14 oct.	Thunderstorm with Light Rain, Light Rain, Showers of Light Rain	-TSRA, -RA, -SHRA
jue., 15 oct.	Heavy Rain, Rain, Light Rain, Mist	+RA, RA, -RA, BR
vie., 16 oct.	Mist	BR
sáb., 17 oct.	Mist	BR
dom., 18 oct.	Mist	BR
lun., 19 oct.	Haze, Mist	HZ, BR
mar., 20 oct.	Haze, Mist	HZ, BR
mié., 21 oct.	Mist	BR
jue., 22 oct.	Mist	BR
vie., 23 oct.	Mist	BR
sáb., 24 oct.	Mist	BR
dom., 25 oct.	Light Rain, Mist	-RA, BR
vie., 30 oct.	Light Intermittent Rain	IWC60
sáb., 31 oct.	Showers of Rain, Light Intermittent Rain, Showers of Light Rain	IWC25, IWC60, IWC80

Horas de luz natural y crepúsculo en octubre de 2015 en Aeropuerto Internacional de Đà Nẵng

Datos históricos:2017 2016 E F M A M J J A S oct.N D 2014 2013

La cantidad de horas durante las cuales el sol está visible (línea negra). De abajo (más amarillo) hacia arriba (más gris), las bandas de color indican: luz natural total, crepúsculo (civil, náutico y astronómico) y noche total.

Salida del sol y puesta del sol con crepúsculo en octubre de 2015 en el Aeropuerto Internacional de Đà Nẵng

Datos históricos:2017 2016 E F M A M J J A S oct.N D 2014 2013

El día solar durante octubre de 2015. De abajo hacia arriba, las líneas negras son la medianoche solar anterior, la salida del sol, el mediodía solar, la puesta del sol y la siguiente medianoche solar. El día, los crepúsculos (civil, náutico y astronómico) y la noche se indican por el color de las bandas, de amarillo a gris.

Elevación solar y acimut en octubre de 2015en elAeropuerto Internacional de Đà Nẵng

Datos históricos:2017 2016 E F M A M J J A S oct.N D 2014 2013

norteestesuroeste

Elevación solar y acimut durante octubre de 2015. Las líneas negras son líneas de elevación solar constante (el ángulo del sol sobre el horizonte, en grados). El color de fondo sólido indica el acimut (la orientación en la brújula) del sol. Las áreas de colores claros en los límites de los puntos cardenales de la brújula indican las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).

Salida, puesta y fases de la luna en octubre de 2015 en el Aeropuerto Internacional de Đà Nẵng

Datos históricos:2017 2016 E F M A M J J A S oct.N D 2014 2013

La hora a la que la luna está sobre el horizonte (área azul claro) con la luna nueva (líneas gris obscuro) y la luna llena (líneas azules) indicadas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

oct. 2015	Iluminación	Salida de la luna		Puesta de la luna		Salida de la luna		Cruce de meridianos		Distancia
1	90 %	-		8:35	ONO	20:28	ENE	2:04	S	363.773 km
2	81 %	-		9:35	ONO	21:22	ENE	3:01	S	369.245 km
3	71 %	-		10:33	ONO	22:16	ENE	3:57	N	375.468 km
4	60 %	-		11:28	ONO	23:09	ENE	4:52	N	381.870 km
5	50 %	-		12:19	ONO	-		5:45	N	387.967 km
6	39 %	0:02	ENE	13:07	ONO	-		6:35	N	393.400 km
7	29 %	0:53	ENE	13:51	ONO	-		7:23	S	397.944 km
8	21 %	1:43	ENE	14:33	O	-		8:09	S	401.493 km
9	13 %	2:32	E	15:13	O	-		8:53	S	404.033 km
10	7 %	3:19	E	15:51	O	-		9:36	S	405.615 km
11	3 %	4:06	E	16:29	O	-		10:18	S	406.327 km
12	1 %	4:53	E	17:07	O	-		11:00	S	406.260 km
13	0 %	5:40	E	17:46	O	-		11:43	S	405.494 km
14	1 %	6:28	E	18:25	OSO	-		12:26	S	404.074 km
15	5 %	7:16	ESE	19:07	OSO	-		13:12	S	402.015 km
16	10 %	8:06	ESE	19:52	OSO	-		13:58	S	399.304 km
17	17 %	8:56	ESE	20:38	OSO	-		14:47	S	395.918 km
18	25 %	9:47	ESE	21:28	OSO	-		15:38	S	391.852 km
19	35 %	10:39	ESE	22:20	OSO	-		16:30	S	387.145 km
20	45 %	11:30	ESE	23:15	OSO	-		17:23	S	381.916 km
21	50 %	12:21	ESE	-		-		18:16	S	376.388 km
22	68 %	-		0:12	OSO	13:11	ESE	19:10	S	370.896 km
23	79 %	-		1:09	O	14:00	E	20:04	S	365.880 km
24	88 %	-		2:08	O	14:49	E	20:58	S	361.835 km
25	95 %	-		3:09	O	15:38	E	21:53	S	359.242 km
26	99 %	-		4:10	O	16:28	E	22:49	S	358.473 km
27	100 %	-		5:12	O	17:19	E	23:45	S	359.706 km
28	99 %	-		6:14	ONO	18:12	ENE	-		-
29	98 %	-		7:16	ONO	19:07	ENE	0:43	S	362.872 km
30	93 %	-		8:17	ONO	20:02	ENE	1:41	N	367.656 km
31	85 %	-		9:16	ONO	20:58	ENE	2:39	N	373.562 km

Niveles de comodidad de la humedad en octubre de 2015 en el Aeropuerto Internacional de Đà Nẵng

Datos históricos:2017 2016 E F M A M J J A S oct.N D 2014 2013

seco 13 °C cómodo 16 °C húmedo 18 °C bochornoso 21 °C opresivo 24 °C insoportable

El nivel de comodidad de la humedad, categorizado por el punto de rocío y reportado por hora. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Velocidad del viento en octubre de 2015 en el Aeropuerto Internacional de Đà Nẵng

Datos históricos:2017 2016 E F M A M J J A S oct.N D 2014 2013

La gama diaria de velocidades del viento reportadas (barras grises), con velocidades máximas de ráfagas (marcas rojas).

Velocidad del viento por hora en octubre de 2015 en Aeropuerto Internacional de Đà Nẵng

Datos históricos:2017 2016 E F M A M J J A S oct.N D 2014 2013

0 km/h calmado 2 km/h aire ligero 6 km/h brisa ligera 13 km/h brisa suave 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h brisa fuerte 50 km/h casi ventarrón 63 km/h ventarrón 76 km/h ventarrón fuerte 89 km/h tormenta 103 km/h tormenta violenta 117 km/h fuerza de huracán

La velocidad del viento reportada por hora, codificada por color en bandas, de conformidad con la escala de Beaufort. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Dirección del viento por hora en 2015enAeropuerto Internacional de Đà Nẵng

Datos históricos:2017 2016 E F M A M J J A S oct.N D 2014 2013

calmadonorteestesuroeste

La dirección del viento reportada por hora, codificada por color por punto en el compás. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Presión atmosférica en octubre de 2015 en Aeropuerto Internacional de Đà Nẵng

Datos históricos:2017 2016 E F M A M J J A S oct.N D 2014 2013

Gama diaria de presiones atmosféricas (barras grises), medida con la configuración del altímetro reportada en p. ej. un informe de METAR.

Informes por mes

METARISDambos

La cantidad de informes al mes en toda la historia de esta estación.

Informes por día en octubre de 2015 en el Aeropuerto Internacional de Đà Nẵng Otoño 2015

regularespecialcorrección

La cantidad de informes por día.

Informes por hora en octubre de 2015 en el Aeropuerto Internacional de Đà Nẵng Otoño 2015

regularespecialcorrección

Indicación de los tipos de informes se grabaron durante cada hora.

Fuentes de los datos

Este informe ilustra gráficamente los informes históricos meteorológicos registrados por la estación meteorológica de/del Aeropuerto Internacional de Đà Nẵng en octubre de 2015.

Informes METAR

Las estaciones meteorológicas de los aeropuertos de todo el mundo emiten periódicamente informes meteorológicos METAR . Dichos informes son usados por pilotos, controladores aéreos, meteorólogos, climatólogos y otros investigadores. Se publican por transmisión de radio y en la internet. Hemos estado recopilando y archivando informes METAR publicados desde el 2011 y hemos encontrado fuentes de terceros de informes archivados de años anteriores a eso.

Informes ISD

La Base de Datos Integrada de la Superficie (ISD es la sigla en inglés), publicada y mantenida por el Centro Nacional de Información Medioambiental de NOAA, de Estados Unidos, consiste en informes sinópticos y por hora del tiempo de una variedad de fuentes. Usamos datos de la ISD para complementar y completar nuestro archivo METAR.

Otros datos

Las fuentes de los promedios que se muestran en la gráfica de temperaturas diarias se explican con más detalle en el Informe de promedios de esta estación.

Todos los datos relacionados con la posición del sol (p. ej. salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2.ª edición , de Jean Meeus.

Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database .

AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas.

Descargo de responsabilidad

La información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio.

Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas.

Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular.

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