Datos históricos meteorológicos de enero de 1984 en el Dubrovnik Airport Croacia

Este informe muestra el tiempo en el pasado en Dubrovnik Airport y proporciona los datos históricos meteorológicos del enero de 1984. Incluye todas las series de datos históricos meteorológicos que tenemos, incluidos los datos de temperaturas de Dubrovnik Airport en enero de 1984. Puede ver informes de un año, un mes o hasta de un día haciendo clic en las gráficas.

Datos hitóricos de temperatura en el Dubrovnik Airport en enero de 1984

Datos históricos de temperatura en enero de 1984 en el Dubrovnik Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 °C0 °C2 °C2 °C4 °C4 °C6 °C6 °C8 °C8 °C10 °C10 °C12 °C12 °C14 °C14 °C16 °C16 °C18 °C18 °C20 °C20 °Cdic.feb.
El intervalo diario de temperaturas reportadas (barras grises) y las máximas (marcas rojas) y mínimas (marcas azules) de 24 horas, colocadas arriba del promedio diario de la máxima (línea rojo claro) y de la mínima (línea azul claro), con las bandas de los percentiles 25 a 75 y 10 a 90.

Temperatura por hora en enero de 1984 en Dubrovnik Airport

Temperatura por hora en enero de 1984 en Dubrovnik Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100dic.feb.muy fríafríafresca
frígida -9 °C helada 0 °C muy fría 7 °C fría 13 °C fresca 18 °C cómoda 24 °C caliente 29 °C muy caliente 35 °C tórrida
La temperatura reportada por hora, codificada por colores en bandas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.
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Compare Dubrovnik Airport con otra ciudad:

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Nubosidad en enero de 1984 en el Dubrovnik Airport

0 % despejado 20 % mayormente despejado 40 % parcialmente nublado 60 % mayormente nublado 80 % nublado 100 %
pocas nubessin nubescielo y visibilidad bien
La cobertura de nubes reportada por hora, categorizada según el porcentaje del cielo cubierto de nubes.

Tiempo observado en enero de 1984 en el Dubrovnik Airport

Tiempo observado en enero de 1984 en el Dubrovnik Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100dic.feb.
nieblaneblinalloviznalluvia ligeralluvia moderadalluvia fuertelluvia heladaaguanievenieve en coposnieve ligeranieve moderadanieve fuertegranizotormenta eléctrica
El tiempo observado por hora, codificado por color por categoría (en orden de gravedad). Si hay múltiples informes, se muestra el código más drástico.
DíaObservacionesPrecipitaciónCódigos
mar., 3 ene. Light Rain, Mist-RA, BR
mié., 4 ene. Light Rain, Mist-RA, BR
jue., 5 ene. Light Rain-RA
lun., 9 ene. Rain, Light Rain, Shallow Patches of FogRA, -RA, MIBCFG
mar., 10 ene. Rain, Light RainRA, -RA
dom., 15 ene. ThunderstormTS
jue., 19 ene. Thunderstorm, Light RainTS, -RA
vie., 20 ene. Thunderstorm, Thunderstorm with Rain, Rain, Light RainTS, TSRA, RA, -RA
sáb., 21 ene. Light Rain-RA
dom., 22 ene. Thunderstorm with Light Rain, Light Rain, Mist, Shallow Patches of Fog-TSRA, -RA, BR, MIBCFG
lun., 23 ene. Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Rain, Light Rain-TSRA, TSRA, RA, -RA
mar., 24 ene. Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Rain, Light Rain-TSRA, TSRA, RA, -RA
dom., 29 ene. Thunderstorm with Light Rain, Thunderstorm with Rain, Light Rain-TSRA, TSRA, -RA
mar., 31 ene. Light Rain-RA

Horas de luz natural y crepúsculo en enero de 1984 en Dubrovnik Airport

La cantidad de horas durante las cuales el sol está visible (línea negra). De abajo (más amarillo) hacia arriba (más gris), las bandas de color indican: luz natural total, crepúsculo (civil, náutico y astronómico) y noche total.

Salida del sol y puesta del sol con crepúsculo en enero de 1984 en el Dubrovnik Airport

El día solar durante enero de 1984. De abajo hacia arriba, las líneas negras son la medianoche solar anterior, la salida del sol, el mediodía solar, la puesta del sol y la siguiente medianoche solar. El día, los crepúsculos (civil, náutico y astronómico) y la noche se indican por el color de las bandas, de amarillo a gris.

Elevación solar y acimut en enero de 1984en elDubrovnik Airport

Elevación solar y acimut en enero de 1984en elDubrovnik Airportene.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310022446688101012121414161618182020222200dic.feb.0010102020300010102020
norteestesuroeste
Elevación solar y acimut durante enero de 1984. Las líneas negras son líneas de elevación solar constante (el ángulo del sol sobre el horizonte, en grados). El color de fondo sólido indica el acimut (la orientación en la brújula) del sol. Las áreas de colores claros en los límites de los puntos cardenales de la brújula indican las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).

Salida, puesta y fases de la luna en enero de 1984 en el Dubrovnik Airport

Salida, puesta y fases de la luna en enero de 1984 en el Dubrovnik Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100448812121616202000dic.feb.3 ene.6:163 ene.6:1618 ene.15:0518 ene.15:052 feb.0:472 feb.0:477:377:3716:3216:3216:2716:278:118:117:387:3817:2317:23
La hora a la que la luna está sobre el horizonte (área azul claro) con la luna nueva (líneas gris obscuro) y la luna llena (líneas azules) indicadas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.
ene. 1984IluminaciónSalida de la lunaPuesta de la lunaSalida de la lunaCruce de meridianosDistancia
1
3 %5:39ESE14:53OSO-10:16S391.263 km
2
1 %6:41SE15:39SO-11:10S394.633 km
3
0 %7:37SE16:32SO-12:04S397.829 km
4
2 %8:24SE17:29OSO-12:57S400.712 km
5
5 %9:04ESE18:30OSO-13:47S403.104 km
6
10 %9:37ESE19:32OSO-14:34S404.796 km
7
17 %10:05ESE20:33OSO-15:19S405.580 km
8
25 %10:29ESE21:34OSO-16:01S405.268 km
9
33 %10:51E22:34O-16:41S403.725 km
10
43 %11:12E23:35O-17:22S400.892 km
11
50 %11:34E--18:03S396.808 km
12
63 %-0:37O11:56ENE18:46S391.630 km
13
73 %-1:41ONO12:22ENE19:32S385.638 km
14
82 %-2:49ONO12:52ENE20:22S379.240 km
15
90 %-3:59ONO13:30ENE21:17S372.951 km
16
96 %-5:11ONO14:17NE22:17S367.349 km
17
99 %-6:19NO15:17NE23:19S362.996 km
18
100 %-7:19NO16:27ENE--
19
100 %-8:11ONO17:45ENE0:22S360.329 km
20
97 %-8:52ONO19:05ENE1:23S359.574 km
21
91 %-9:26ONO20:24ENE2:20S360.701 km
22
83 %-9:56O21:40E3:13S363.458 km
23
73 %-10:22O22:54E4:04S367.442 km
24
62 %-10:48O-4:52S372.195 km
25
50 %0:05ESE11:14OSO-5:41S377.280 km
26
39 %1:16ESE11:42OSO-6:30S382.339 km
27
29 %2:25ESE12:14OSO-7:20S387.116 km
28
20 %3:32ESE12:51OSO-8:12S391.454 km
29
12 %4:35SE13:35SO-9:05S395.277 km
30
6 %5:32SE14:25SO-9:58S398.563 km
31
2 %6:21SE15:21SO-10:51S401.311 km

Niveles de comodidad de la humedad en enero de 1984 en el Dubrovnik Airport

Niveles de comodidad de la humedad en enero de 1984 en el Dubrovnik Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100dic.feb.
seco 13 °C cómodo 16 °C húmedo 18 °C bochornoso 21 °C opresivo 24 °C insoportable
El nivel de comodidad de la humedad, categorizado por el punto de rocío y reportado por hora. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Velocidad del viento en enero de 1984 en el Dubrovnik Airport

Velocidad del viento en enero de 1984 en el Dubrovnik Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 km/h0 km/h20 km/h20 km/h40 km/h40 km/h60 km/h60 km/h80 km/h80 km/h100 km/h100 km/h120 km/h120 km/h140 km/h140 km/hdic.feb.
La gama diaria de velocidades del viento reportadas (barras grises), con velocidades máximas de ráfagas (marcas rojas).

Velocidad del viento por hora en enero de 1984 en Dubrovnik Airport

Velocidad del viento por hora en enero de 1984 en Dubrovnik Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100dic.feb.
0 km/h calmado 2 km/h aire ligero 6 km/h brisa ligera 13 km/h brisa suave 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h brisa fuerte 50 km/h casi ventarrón 63 km/h ventarrón 76 km/h ventarrón fuerte 89 km/h tormenta 103 km/h tormenta violenta 117 km/h fuerza de huracán
La velocidad del viento reportada por hora, codificada por color en bandas, de conformidad con la escala de Beaufort. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Dirección del viento por hora en 1984enDubrovnik Airport

Dirección del viento por hora en 1984enDubrovnik Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100dic.feb.
calmadonorteestesuroeste
La dirección del viento reportada por hora, codificada por color por punto en el compás. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Presión atmosférica en enero de 1984 en Dubrovnik Airport

Presión atmosférica en enero de 1984 en Dubrovnik Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031311.000 mbar1.000 mbar1.005 mbar1.005 mbar1.010 mbar1.010 mbar1.015 mbar1.015 mbar1.020 mbar1.020 mbar1.025 mbar1.025 mbar1.030 mbar1.030 mbar1.035 mbar1.035 mbardic.feb.
Gama diaria de presiones atmosféricas (barras grises), medida con la configuración del altímetro reportada en p. ej. un informe de METAR.

Informes por día en enero de 1984 en el Dubrovnik Airport Invierno 1984

regularespecialcorrección
La cantidad de informes por día.

Informes por hora en enero de 1984 en el Dubrovnik Airport Invierno 1984

Informes por hora en enero de 1984 en el Dubrovnik Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100dic.feb.
regularespecialcorrección
Indicación de los tipos de informes se grabaron durante cada hora.

Este informe ilustra gráficamente los informes históricos meteorológicos registrados por la estación meteorológica de/del Dubrovnik Airport en enero de 1984.

Informes METAR

Las estaciones meteorológicas de los aeropuertos de todo el mundo emiten periódicamente informes meteorológicos METAR . Dichos informes son usados por pilotos, controladores aéreos, meteorólogos, climatólogos y otros investigadores. Se publican por transmisión de radio y en la internet. Hemos estado recopilando y archivando informes METAR publicados desde el 2011 y hemos encontrado fuentes de terceros de informes archivados de años anteriores a eso.

Informes ISD

La Base de Datos Integrada de la Superficie (ISD es la sigla en inglés), publicada y mantenida por el Centro Nacional de Información Medioambiental de NOAA, de Estados Unidos, consiste en informes sinópticos y por hora del tiempo de una variedad de fuentes. Usamos datos de la ISD para complementar y completar nuestro archivo METAR.

Otros datos

Las fuentes de los promedios que se muestran en la gráfica de temperaturas diarias se explican con más detalle en el Informe de promedios de esta estación.

Todos los datos relacionados con la posición del sol (p. ej. salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2.ª edición , de Jean Meeus.

Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database .

AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas.

Los mapas tienen © de los contribuidores de OpenStreetMap .

Descargo de responsabilidad

La información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio.

Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas.

Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular.

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