Datos históricos meteorológicos de marzo de 2009 en el Zagreb Airport Croacia

Este informe muestra el tiempo en el pasado en Zagreb Airport y proporciona los datos históricos meteorológicos del marzo de 2009. Incluye todas las series de datos históricos meteorológicos que tenemos, incluidos los datos de temperaturas de Zagreb Airport en marzo de 2009. Puede ver informes de un año, un mes o hasta de un día haciendo clic en las gráficas.

Datos hitóricos de temperatura en el Zagreb Airport en marzo de 2009

Datos históricos de temperatura en marzo de 2009 en el Zagreb Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131-5 °C-5 °C0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °C20 °C20 °C25 °C25 °Cfeb.abr.
El intervalo diario de temperaturas reportadas (barras grises) y las máximas (marcas rojas) y mínimas (marcas azules) de 24 horas, colocadas arriba del promedio diario de la máxima (línea rojo claro) y de la mínima (línea azul claro), con las bandas de los percentiles 25 a 75 y 10 a 90.

Temperatura por hora en marzo de 2009 en Zagreb Airport

Temperatura por hora en marzo de 2009 en Zagreb Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100feb.abr.muy fríafríafrescacómodahelada
frígida -9 °C helada 0 °C muy fría 7 °C fría 13 °C fresca 18 °C cómoda 24 °C caliente 29 °C muy caliente 35 °C tórrida
La temperatura reportada por hora, codificada por colores en bandas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.
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Compare Zagreb Airport con otra ciudad:

Mapa

Nubosidad en marzo de 2009 en el Zagreb Airport

0 % despejado 20 % mayormente despejado 40 % parcialmente nublado 60 % mayormente nublado 80 % nublado 100 %
pocas nubessin nubescielo y visibilidad bien
La cobertura de nubes reportada por hora, categorizada según el porcentaje del cielo cubierto de nubes.

Tiempo observado en marzo de 2009 en el Zagreb Airport

nieblaneblinalloviznalluvia ligeralluvia moderadalluvia fuertelluvia heladaaguanievenieve en coposnieve ligeranieve moderadanieve fuertegranizotormenta eléctrica
El tiempo observado por hora, codificado por color por categoría (en orden de gravedad). Si hay múltiples informes, se muestra el código más drástico.
DíaObservacionesPrecipitaciónCódigos
lun., 2 mar. Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, Mist-RA, DZ, -DZ, BR
mar., 3 mar. Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, Mist-RA, DZ, -DZ, BR
mié., 4 mar. Light Rain, Fog, Mist, Partial Fog, Patches of Fog-RA, FG, BR, PRFG, BCFG
jue., 5 mar. Rain, Recent Rain, Light Rain, Mist, Patches of FogRA, RERA, -RA, BR, BCFG
vie., 6 mar. Fog, Mist, Patches of Fog, Shallow FogFG, BR, BCFG, MIFG
sáb., 7 mar. Light Rain-RA
lun., 9 mar. Light Rain-RA
mié., 11 mar. Showers of RainSHRA
dom., 15 mar. Light Rain-RA
lun., 16 mar. Shallow FogMIFG
mié., 18 mar. Shallow FogMIFG
jue., 19 mar. Rain, Light RainRA, -RA
vie., 20 mar. Recent Snow, Snow, Light Rain and Snow, Light Snow and Rain, Light RainRESN, SN, -RASN, -SNRA, -RA
sáb., 21 mar. Recent Snow, Snow, Light SnowRESN, SN, -SN
mar., 24 mar. Rain, Recent Rain, Light RainRA, RERA, -RA
mié., 25 mar. Freezing FogFZFG
jue., 26 mar. Recent Thunderstorm, Thunderstorm, Light RainRETS, TS, -RA
vie., 27 mar. Shallow FogMIFG
sáb., 28 mar. Rain, Light RainRA, -RA
dom., 29 mar. Rain, Recent Rain, Light RainRA, RERA, -RA
lun., 30 mar. Recent Rain, Light RainRERA, -RA
mar., 31 mar. Light Rain, Light Drizzle, Mist-RA, -DZ, BR

Horas de luz natural y crepúsculo en marzo de 2009 en Zagreb Airport

La cantidad de horas durante las cuales el sol está visible (línea negra). De abajo (más amarillo) hacia arriba (más gris), las bandas de color indican: luz natural total, crepúsculo (civil, náutico y astronómico) y noche total.

Salida del sol y puesta del sol con crepúsculo y horario de verano en marzo de 2009 en el Zagreb Airport

El día solar durante marzo de 2009. De abajo hacia arriba, las líneas negras son la medianoche solar anterior, la salida del sol, el mediodía solar, la puesta del sol y la siguiente medianoche solar. El día, los crepúsculos (civil, náutico y astronómico) y la noche se indican por el color de las bandas, de amarillo a gris. Las transiciones hacia y del horario de verano se indican con la sigla HDV.

Elevación solar y acimut en marzo de 2009en elZagreb Airport

Elevación solar y acimut en marzo de 2009en elZagreb Airportmar.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310022446688101012121414161618182020222200feb.abr.010102020304000102020303040
norteestesuroeste
Elevación solar y acimut durante marzo de 2009. Las líneas negras son líneas de elevación solar constante (el ángulo del sol sobre el horizonte, en grados). El color de fondo sólido indica el acimut (la orientación en la brújula) del sol. Las áreas de colores claros en los límites de los puntos cardenales de la brújula indican las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).

Salida, puesta y fases de la luna en marzo de 2009 en el Zagreb Airport

Salida, puesta y fases de la luna en marzo de 2009 en el Zagreb Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100448812121616202000feb.abr.25 feb.2:3625 feb.2:3611 mar.3:3811 mar.3:3826 mar.17:0726 mar.17:076:366:3618:1918:1917:2717:276:046:045:185:1818:2418:24
La hora a la que la luna está sobre el horizonte (área azul claro) con la luna nueva (líneas gris obscuro) y la luna llena (líneas azules) indicadas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.
mar. 2009IluminaciónSalida de la lunaPuesta de la lunaSalida de la lunaCruce de meridianosDistancia
1
21 %7:57ENE23:09ONO-15:27S378.499 km
2
31 %8:26ENE--16:20S375.556 km
3
43 %-0:25NO9:03NE17:17S372.845 km
4
50 %-1:39NO9:52NE18:18S370.460 km
5
66 %-2:44NO10:54NE19:19S368.557 km
6
77 %-3:39NO12:08NE20:19S367.345 km
7
87 %-4:21ONO13:28ENE21:17S367.045 km
8
94 %-4:54ONO14:49ENE22:10S367.844 km
9
98 %-5:21ONO16:09ENE23:00S369.842 km
10
100 %-5:43O17:27E23:48S373.014 km
11
100 %-6:04O18:43E--
12
99 %-6:24O19:57ESE0:35S377.192 km
13
96 %-6:45OSO21:10ESE1:22S382.079 km
14
90 %-7:09OSO22:21ESE2:10S387.286 km
15
83 %-7:36OSO23:30SE2:59S392.383 km
16
74 %-8:09SO-3:50S396.947 km
17
65 %0:35SE8:49SO-4:42S400.611 km
18
50 %1:32SE9:38SO-5:35S403.095 km
19
46 %2:20SE10:33SO-6:27S404.232 km
20
36 %3:00SE11:35SO-7:17S403.976 km
21
27 %3:32ESE12:40OSO-8:06S402.402 km
22
19 %3:58ESE13:47OSO-8:52S399.688 km
23
11 %4:20ESE14:55OSO-9:37S396.093 km
24
6 %4:40ESE16:03O-10:20S391.935 km
25
2 %4:59E17:13O-11:04S387.554 km
26
0 %5:18E18:24O-11:48S383.279 km
27
1 %5:38ENE19:38ONO-12:34S379.395 km
28
4 %6:01ENE20:55ONO-13:23S376.108 km
29
7 %7:29ENE23:13ONO-4:00NNE374.607 km
30
18 %8:04NE--16:12S371.700 km
31
28 %-0:29NO8:50NE17:12S370.566 km

Niveles de comodidad de la humedad en marzo de 2009 en el Zagreb Airport

Niveles de comodidad de la humedad en marzo de 2009 en el Zagreb Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100feb.abr.
seco 13 °C cómodo 16 °C húmedo 18 °C bochornoso 21 °C opresivo 24 °C insoportable
El nivel de comodidad de la humedad, categorizado por el punto de rocío y reportado por hora. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Velocidad del viento en marzo de 2009 en el Zagreb Airport

Velocidad del viento en marzo de 2009 en el Zagreb Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 km/h0 km/h10 km/h10 km/h20 km/h20 km/h30 km/h30 km/h40 km/h40 km/h50 km/h50 km/h60 km/h60 km/h70 km/h70 km/hfeb.abr.
La gama diaria de velocidades del viento reportadas (barras grises), con velocidades máximas de ráfagas (marcas rojas).

Velocidad del viento por hora en marzo de 2009 en Zagreb Airport

Velocidad del viento por hora en marzo de 2009 en Zagreb Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100feb.abr.
0 km/h calmado 2 km/h aire ligero 6 km/h brisa ligera 13 km/h brisa suave 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h brisa fuerte 50 km/h casi ventarrón 63 km/h ventarrón 76 km/h ventarrón fuerte 89 km/h tormenta 103 km/h tormenta violenta 117 km/h fuerza de huracán
La velocidad del viento reportada por hora, codificada por color en bandas, de conformidad con la escala de Beaufort. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Dirección del viento por hora en 2009enZagreb Airport

calmadonorteestesuroeste
La dirección del viento reportada por hora, codificada por color por punto en el compás. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Presión atmosférica en marzo de 2009 en Zagreb Airport

Presión atmosférica en marzo de 2009 en Zagreb Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131980 mbar980 mbar990 mbar990 mbar1.000 mbar1.000 mbar1.010 mbar1.010 mbar1.020 mbar1.020 mbar1.030 mbar1.030 mbarfeb.abr.
Gama diaria de presiones atmosféricas (barras grises), medida con la configuración del altímetro reportada en p. ej. un informe de METAR.

Informes por día en marzo de 2009 en el Zagreb Airport Primavera 2009

regularespecialcorrección
La cantidad de informes por día.

Informes por hora en marzo de 2009 en el Zagreb Airport Primavera 2009

Informes por hora en marzo de 2009 en el Zagreb Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100feb.abr.
regularespecialcorrección
Indicación de los tipos de informes se grabaron durante cada hora.

Este informe ilustra gráficamente los informes históricos meteorológicos registrados por la estación meteorológica de/del Zagreb Airport en marzo de 2009.

Informes METAR

Las estaciones meteorológicas de los aeropuertos de todo el mundo emiten periódicamente informes meteorológicos METAR . Dichos informes son usados por pilotos, controladores aéreos, meteorólogos, climatólogos y otros investigadores. Se publican por transmisión de radio y en la internet. Hemos estado recopilando y archivando informes METAR publicados desde el 2011 y hemos encontrado fuentes de terceros de informes archivados de años anteriores a eso.

Informes ISD

La Base de Datos Integrada de la Superficie (ISD es la sigla en inglés), publicada y mantenida por el Centro Nacional de Información Medioambiental de NOAA, de Estados Unidos, consiste en informes sinópticos y por hora del tiempo de una variedad de fuentes. Usamos datos de la ISD para complementar y completar nuestro archivo METAR.

Otros datos

Las fuentes de los promedios que se muestran en la gráfica de temperaturas diarias se explican con más detalle en el Informe de promedios de esta estación.

Todos los datos relacionados con la posición del sol (p. ej. salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2.ª edición , de Jean Meeus.

Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database .

AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas.

Los mapas tienen © de los contribuidores de OpenStreetMap .

Descargo de responsabilidad

La información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio.

Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas.

Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular.

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