Datos históricos meteorológicos de octubre de 2013 en el Jönköping Airport Suecia

Este informe muestra el tiempo en el pasado en Jönköping Airport y proporciona los datos históricos meteorológicos del octubre de 2013. Incluye todas las series de datos históricos meteorológicos que tenemos, incluidos los datos de temperaturas de Jönköping Airport en octubre de 2013. Puede ver informes de un año, un mes o hasta de un día haciendo clic en las gráficas.

Datos hitóricos de temperatura en el Jönköping Airport en octubre de 2013

Datos históricos de temperatura en octubre de 2013 en el Jönköping Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131-10 °C-10 °C-5 °C-5 °C0 °C0 °C5 °C5 °C10 °C10 °C15 °C15 °Csept.nov.
El intervalo diario de temperaturas reportadas (barras grises) y las máximas (marcas rojas) y mínimas (marcas azules) de 24 horas, colocadas arriba del promedio diario de la máxima (línea rojo claro) y de la mínima (línea azul claro), con las bandas de los percentiles 25 a 75 y 10 a 90.

Temperatura por hora en octubre de 2013 en Jönköping Airport

Temperatura por hora en octubre de 2013 en Jönköping Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100sept.nov.muy fríafríafrescahelada
frígida -9 °C helada 0 °C muy fría 7 °C fría 13 °C fresca 18 °C cómoda 24 °C caliente 29 °C muy caliente 35 °C tórrida
La temperatura reportada por hora, codificada por colores en bandas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.
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Mapa

Nubosidad en octubre de 2013 en el Jönköping Airport

0 % despejado 20 % mayormente despejado 40 % parcialmente nublado 60 % mayormente nublado 80 % nublado 100 %
pocas nubessin nubescielo y visibilidad bien
La cobertura de nubes reportada por hora, categorizada según el porcentaje del cielo cubierto de nubes.

Tiempo observado en octubre de 2013 en el Jönköping Airport

Tiempo observado en octubre de 2013 en el Jönköping Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100sept.nov.
nieblaneblinalloviznalluvia ligeralluvia moderadalluvia fuertelluvia heladaaguanievenieve en coposnieve ligeranieve moderadanieve fuertegranizotormenta eléctrica
El tiempo observado por hora, codificado por color por categoría (en orden de gravedad). Si hay múltiples informes, se muestra el código más drástico.
DíaObservacionesPrecipitaciónCódigos
jue., 3 oct. Freezing Fog, Mist, Patches of FogFZFG, BR, BCFG
vie., 4 oct. Recent Rain, MistRERA, BR
sáb., 5 oct. Rain, Recent Rain, Light Rain, Recent Drizzle, MistRA, RERA, -RA, REDZ, BR
dom., 6 oct. MistBR
lun., 7 oct. MistBR
mar., 8 oct. Drizzle, Light Drizzle, MistDZ, -DZ, BR
mié., 9 oct. Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, Recent Drizzle, Mist-RA, DZ, -DZ, REDZ, BR
jue., 10 oct. Rain, Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, Recent Drizzle, MistRA, -RA, DZ, -DZ, REDZ, BR
vie., 11 oct. Light Drizzle, Mist-DZ, BR
lun., 14 oct. Recent Rain, Fog, Mist, Patches of FogRERA, FG, BR, BCFG
mar., 15 oct. Fog, Mist, Patches of FogFG, BR, BCFG
mié., 16 oct. Drizzle, Light Drizzle, Recent Drizzle, MistDZ, -DZ, REDZ, BR
jue., 17 oct. Recent Rain, Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, Recent Drizzle, MistRERA, -RA, DZ, -DZ, REDZ, BR
vie., 18 oct. Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, Recent Drizzle, Mist, Recent Showers, Recent Unknown Precipitation-RA, DZ, -DZ, REDZ, BR, RESHUP, REUP
dom., 20 oct. Rain, Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, Recent Drizzle, Mist, Recent Showers, Recent Unknown Precipitation, Unknown PrecipitationRA, -RA, DZ, -DZ, REDZ, BR, RESHUP, REUP, UP
lun., 21 oct. Rain, Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, Recent Drizzle, MistRA, -RA, DZ, -DZ, REDZ, BR
mar., 22 oct. Recent Rain, Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, Recent Drizzle, Mist, Recent Unknown PrecipitationRERA, -RA, DZ, -DZ, REDZ, BR, REUP
mié., 23 oct. Rain, Recent Rain, Light Rain, Light Drizzle, Recent Drizzle, MistRA, RERA, -RA, -DZ, REDZ, BR
jue., 24 oct. Rain, Showers of Light Rain, Recent DrizzleRA, -SHRA, REDZ
vie., 25 oct. Light Rain, Recent Drizzle-RA, REDZ
sáb., 26 oct. Rain, Recent Rain, Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, Recent Drizzle, MistRA, RERA, -RA, DZ, -DZ, REDZ, BR
dom., 27 oct. Rain, Recent Rain, Light Rain, Heavy Drizzle, Light Drizzle, Recent Drizzle, MistRA, RERA, -RA, +DZ, -DZ, REDZ, BR
lun., 28 oct. Rain, Recent Rain, Recent Showers of Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, Recent DrizzleRA, RERA, RESHRA, -RA, -SHRA, DZ, -DZ, REDZ
mar., 29 oct. Rain, Recent Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, Recent DrizzleRA, RERA, -RA, -SHRA, DZ, -DZ, REDZ
mié., 30 oct. Recent DrizzleREDZ
jue., 31 oct. Recent Rain, Light Rain, Showers of Light Rain, Drizzle, Light Drizzle, Recent Drizzle, MistRERA, -RA, -SHRA, DZ, -DZ, REDZ, BR

Horas de luz natural y crepúsculo en octubre de 2013 en Jönköping Airport

La cantidad de horas durante las cuales el sol está visible (línea negra). De abajo (más amarillo) hacia arriba (más gris), las bandas de color indican: luz natural total, crepúsculo (civil, náutico y astronómico) y noche total.

Salida del sol y puesta del sol con crepúsculo y horario de verano en octubre de 2013 en el Jönköping Airport

El día solar durante octubre de 2013. De abajo hacia arriba, las líneas negras son la medianoche solar anterior, la salida del sol, el mediodía solar, la puesta del sol y la siguiente medianoche solar. El día, los crepúsculos (civil, náutico y astronómico) y la noche se indican por el color de las bandas, de amarillo a gris. Las transiciones hacia y del horario de verano se indican con la sigla HDV.

Elevación solar y acimut en octubre de 2013en elJönköping Airport

Elevación solar y acimut en octubre de 2013en elJönköping Airportoct.11223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310022446688101012121414161618182020222200sept.nov.001020200010102030
norteestesuroeste
Elevación solar y acimut durante octubre de 2013. Las líneas negras son líneas de elevación solar constante (el ángulo del sol sobre el horizonte, en grados). El color de fondo sólido indica el acimut (la orientación en la brújula) del sol. Las áreas de colores claros en los límites de los puntos cardenales de la brújula indican las direcciones intermedias implícitas (noreste, sureste, suroeste y noroeste).

Salida, puesta y fases de la luna en octubre de 2013 en el Jönköping Airport

Salida, puesta y fases de la luna en octubre de 2013 en el Jönköping Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100448812121616202000sept.nov.5 oct.2:355 oct.2:3519 oct.1:3819 oct.1:383 nov.13:513 nov.13:517:487:4818:1818:1817:2817:288:188:187:057:0516:1016:10
La hora a la que la luna está sobre el horizonte (área azul claro) con la luna nueva (líneas gris obscuro) y la luna llena (líneas azules) indicadas. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.
oct. 2013IluminaciónSalida de la lunaPuesta de la lunaSalida de la lunaCruce de meridianosDistancia
1
14 %2:46ENE17:04ONO-9:59S396.890 km
2
8 %3:58E17:22O-10:43S392.745 km
3
3 %5:13E17:39O-11:29S388.275 km
4
0 %6:29E17:57O-12:15S383.832 km
5
0 %7:48ESE18:18OSO-13:04S379.733 km
6
3 %9:08ESE18:42OSO-13:56S376.227 km
7
8 %10:28ESE19:12OSO-14:51S373.469 km
8
15 %11:45SE19:51SO-15:48S371.513 km
9
24 %12:55SE20:41SO-16:48S370.330 km
10
35 %13:53SE21:43SO-17:48S369.839 km
11
47 %14:40SE22:55SO-18:47S369.949 km
12
50 %15:16ESE--19:45S370.591 km
13
70 %-0:14OSO15:45ESE20:40S371.738 km
14
80 %-1:36OSO16:09ESE21:32S373.404 km
15
89 %-2:59OSO16:29E22:23S375.622 km
16
95 %-4:21O16:48E23:12S378.417 km
17
97 %-5:42O17:07E--
18
99 %-7:01ONO17:28ENE0:00S381.764 km
19
100 %-8:18ONO17:51ENE0:48S385.570 km
20
99 %-9:32ONO18:18ENE1:37S389.656 km
21
96 %-10:41NO18:51NE2:25S393.769 km
22
91 %-11:43NO19:30NE3:14S397.609 km
23
84 %-12:36NO20:18NE4:03S400.856 km
24
76 %-13:20NO21:13NE4:50S403.213 km
25
67 %-13:55NO22:14ENE5:37S404.430 km
26
58 %-14:23ONO23:19ENE6:23S404.340 km
27
50 %-13:47ONO23:28ENE6:08S402.872 km
28
38 %-14:07ONO-6:52S400.072 km
29
29 %0:38ENE14:25O-7:35S396.097 km
30
20 %1:51E14:43O-8:20S391.220 km
31
12 %3:06E15:00O-9:05S385.809 km

Niveles de comodidad de la humedad en octubre de 2013 en el Jönköping Airport

Niveles de comodidad de la humedad en octubre de 2013 en el Jönköping Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100sept.nov.
seco 13 °C cómodo 16 °C húmedo 18 °C bochornoso 21 °C opresivo 24 °C insoportable
El nivel de comodidad de la humedad, categorizado por el punto de rocío y reportado por hora. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Velocidad del viento en octubre de 2013 en el Jönköping Airport

Velocidad del viento en octubre de 2013 en el Jönköping Airport1815222911223344556677889910101111121213131414151516161717181819192020212122222323242425252626272728282929303031310 km/h0 km/h20 km/h20 km/h40 km/h40 km/h60 km/h60 km/h80 km/h80 km/h100 km/h100 km/hsept.nov.
La gama diaria de velocidades del viento reportadas (barras grises), con velocidades máximas de ráfagas (marcas rojas).

Velocidad del viento por hora en octubre de 2013 en Jönköping Airport

Velocidad del viento por hora en octubre de 2013 en Jönköping Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100sept.nov.
0 km/h calmado 2 km/h aire ligero 6 km/h brisa ligera 13 km/h brisa suave 21 km/h brisa moderada 29 km/h brisa fresca 40 km/h brisa fuerte 50 km/h casi ventarrón 63 km/h ventarrón 76 km/h ventarrón fuerte 89 km/h tormenta 103 km/h tormenta violenta 117 km/h fuerza de huracán
La velocidad del viento reportada por hora, codificada por color en bandas, de conformidad con la escala de Beaufort. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Dirección del viento por hora en 2013enJönköping Airport

Dirección del viento por hora en 2013enJönköping Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100sept.nov.
calmadonorteestesuroeste
La dirección del viento reportada por hora, codificada por color por punto en el compás. Las áreas sombreadas superpuestas indican la noche y el crepúsculo civil.

Presión atmosférica en octubre de 2013 en Jönköping Airport

Presión atmosférica en octubre de 2013 en Jönköping Airport181522291122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525262627272828292930303131970 mbar970 mbar980 mbar980 mbar990 mbar990 mbar1.000 mbar1.000 mbar1.010 mbar1.010 mbar1.020 mbar1.020 mbar1.030 mbar1.030 mbar1.040 mbar1.040 mbarsept.nov.
Gama diaria de presiones atmosféricas (barras grises), medida con la configuración del altímetro reportada en p. ej. un informe de METAR.

Informes por día en octubre de 2013 en el Jönköping Airport Otoño 2013

regularespecialcorrección
La cantidad de informes por día.

Informes por hora en octubre de 2013 en el Jönköping Airport Otoño 2013

Informes por hora en octubre de 2013 en el Jönköping Airport18152229112233445566778899101011111212131314141515161617171818191920202121222223232424252526262727282829293030313100336699121215151818212100sept.nov.
regularespecialcorrección
Indicación de los tipos de informes se grabaron durante cada hora.

Este informe ilustra gráficamente los informes históricos meteorológicos registrados por la estación meteorológica de/del Jönköping Airport en octubre de 2013.

Informes METAR

Las estaciones meteorológicas de los aeropuertos de todo el mundo emiten periódicamente informes meteorológicos METAR . Dichos informes son usados por pilotos, controladores aéreos, meteorólogos, climatólogos y otros investigadores. Se publican por transmisión de radio y en la internet. Hemos estado recopilando y archivando informes METAR publicados desde el 2011 y hemos encontrado fuentes de terceros de informes archivados de años anteriores a eso.

Informes ISD

La Base de Datos Integrada de la Superficie (ISD es la sigla en inglés), publicada y mantenida por el Centro Nacional de Información Medioambiental de NOAA, de Estados Unidos, consiste en informes sinópticos y por hora del tiempo de una variedad de fuentes. Usamos datos de la ISD para complementar y completar nuestro archivo METAR.

Otros datos

Las fuentes de los promedios que se muestran en la gráfica de temperaturas diarias se explican con más detalle en el Informe de promedios de esta estación.

Todos los datos relacionados con la posición del sol (p. ej. salida del sol y puesta del sol) se calculan usando fórmulas astronómicas del libro Astronomical Algorithms, 2.ª edición , de Jean Meeus.

Los nombres, las ubicaciones y los husos horarios de los lugares y de algunos aeropuertos provienen de la base de datos GeoNames Geographical Database .

AskGeo.com proporciona los husos horarios para los aeropuertos y las estaciones meteorológicas.

Los mapas tienen © de los contribuidores de OpenStreetMap .

Descargo de responsabilidad

La información de este sitio se proporciona tal cual, sin garantías sobre su veracidad o idoneidad para un fin en particular. Los datos climatológicos son propensos a errores, discrepancias y otros defectos. No asumimos responsabilidad alguna por decisiones tomadas en base al contenido de este sitio.

Hacemos incapié cauteloso en que nos basamos en las reconstrucciones basadas en el modelo MERRA-2 para una variedad de importantes series de datos. Aunque tenemos las grandes ventajas de información espacial y temporal completa, estas reconstrucciones: (1) se basan en modelos informáticos que podrían tener errores en el modelo, (2) se muestrean a grandes rasgos en una cuadrícula de 50 km y, por lo tanto, no se pueden reconstruir con las variaciones locales de muchos microclimas y (3) tienen una dificultad particular con el clima en algunas áreas costeras, especialmente islas pequeñas.

Se advierte además que nuestras puntuaciones de viaje solamente son tan buenas como los datos en los que se basan, que las condiciones del clima en una ubicación y un momento dados son impredecibles y variables y que la definición de las puntuaciones refleja un conjunto en particular de preferencias que quizás no estén de acuerdo con las de un lector en particular.

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